BMW X3 III G01 [2017 - 2024] - Page 8

le jeu 9 nov 2017 à 13:21

C'est pas dit.
Le SQ5 est bien disponible à l'essai de partout et c'est un essence.

Thomas02

le jeu 9 nov 2017 à 13:55

Depuis peu c'est un essence...

Dernière édition le 09/11/2017 à 13:55 par Thomas02, édité 1 fois

le jeu 9 nov 2017 à 14:11

Ludo ben oui si je te le dis c’est que c’est depuis mai.
Quant à l’essai du X3 4.0, ma concession m’a assuré qu’ils en auraient un de dispo d’ici quelques semaines, on verra si c’est du flan... auquel cas j’irai voir un autre concessionnaire

le jeu 9 nov 2017 à 14:20

Ils vont en avoir, c'est sûr.

L'essence commence à reprendre du poil de la bête.

Chez BM, l'autre jour, j'ai halluciné, plusieurs Série 4 à moteur essence en exposition.

le jeu 9 nov 2017 à 14:30

J’ai vu que les ventes de diésel récentes étaient passées sous les 50%, c’est plus que significatif

le jeu 9 nov 2017 à 14:39

Par contre, le X3 M40i, c'est une CG à 11 000 € ?

le jeu 9 nov 2017 à 14:42

Malus max de 10500, plus la CG.

le jeu 9 nov 2017 à 14:43

Oui ça va pas aider.

le jeu 9 nov 2017 à 14:44

C'est clur

One75

le jeu 9 nov 2017 à 15:10

donc plutôt une CG un peu en dessous des 12,000 non ?

J'étais déjà à 9444 € sur les anciens malus à 8000

le jeu 9 nov 2017 à 15:12

Sur les caisses à 100 000, ça doit être relativement toléré par les acheteurs mais sur ce segment intermédiaire de 60 à 80k où se situe un X3 par exemple, le malus risque vraiment d'handicaper bon nombre de véhicules.

Et je parle même pas des malus débiles sur des caisses à 30, 40 ou 50 000 €.

One75

le jeu 9 nov 2017 à 15:14

Toléré c'est le mot..de toute façon pas le choix - on a pas les possibilités offertes aux acheteurs de jet privés ...

le jeu 9 nov 2017 à 15:16

Investis dans l'immobilier à Monaco !

A toi la plaque MC, pas de malus, pas de CG.

Royal.

One75

le jeu 9 nov 2017 à 15:17

Royal pour un emmerdement maximum oui

le jeu 9 nov 2017 à 19:30

La sodotaxe c’est un truc à discuter avec la concession, faut l’intégrer dans le tarif final

Kri	le jeu 9 nov 2017 à 20:07 oui enfin ca reste un truc non remisable la sodotaxe, donc tu peux negocier tes 13-14% bien tassé mais au dela si ils ne sont pas aidé...

le jeu 9 nov 2017 à 20:46

Faut acheter en VD

Turbo1980

le jeu 9 nov 2017 à 20:52

T client chez pelras ?

le jeu 9 nov 2017 à 21:09

Le X3 vient de chez eux oui

Turbo1980

le jeu 9 nov 2017 à 21:11

Donc ils vont en avoir un de m40i

Kri	le jeu 9 nov 2017 à 21:33 mouais tu l'auras a -20 le VD pas bcp plus si? je sais pas si ca vaut le coup

le jeu 9 nov 2017 à 22:12

Si -20 ça vaut pas le coup, c'est sûr mieux vaut rester chez soi.

Déjà décrocher -10 chez BM, hors professionnel, c'est déjà pas mal...

le jeu 9 nov 2017 à 22:22

-20 et exempté de sodotaxe ça mérite réflexion.
Avec un SIRET ils proposaient -10 il y a 5 ans

fp330

le jeu 9 nov 2017 à 22:30

Ils te la facturent l'ecotaxe sur un vd
Je crois même qu'ils ne la paient pas sur une carte grise garage

le jeu 9 nov 2017 à 23:33

Oui bien sûr que le malus est facturé sur un VD.

Tu peux tourner le truc dans tous les sens, remise ou pas, le malus, tu le payes d'une façon ou d'une autre.

Whartonjelly

le ven 10 nov 2017 à 04:36

-14% sur un véhicule neuf qui vient de sortir ? J’ai jamais vu
15-20% c’est généralement véhicule en stock et qui est déjà milieu/fin de carrière
Au delà je pense qu’ils ne doivent plus gagner grand chose dessus

Kri	le ven 10 nov 2017 à 13:16 -14 sur un truc qui sort ca peut etre plus comliqué mais c pas sur, -20 pour un VD comparé a un VN a -14, avec de toute facon la sodotaxe, ca ne me semble pas un bon plan non.

le ven 10 nov 2017 à 13:18

S'il faut rajouter la sodotaxe, je ne sais pas où elle la limite de l'acceptable. -20 vs -10 ? vs -12 ?

Turbo1980

le sam 11 nov 2017 à 07:32

Tiens on a en a reçu un

+ un blanc bien sûr

Kri	le sam 11 nov 2017 à 07:38 j'ai l'impression que chaque nouvelle version prend 20% de tarif avant aussi la montee en gamme existait mais j'ai l'impression que la marche est de plus en plus importante.

Yves	le sam 11 nov 2017 à 07:42 En fait les occaz actuelles à 35 000 avec 95000 seront à 50 000 avec le meme kilométrage avec le nouveau 😱 1450 le regulo actif et franchissement... abusé que ce ne soit pas de serie qd meme

Toniciano

le sam 11 nov 2017 à 09:08

C'est assez cool sur les photos de Turbo, franchement mieux que lors de la présentation en fait.

le sam 11 nov 2017 à 09:21

Sympa en gris anthracite.

thamomo007

le sam 11 nov 2017 à 10:30

87 340

le sam 11 nov 2017 à 10:44

Celui ci est quand même particulièrement bien équipé mais j'ai aussi l'impression que les tarifs augmentent sérieusement d'une génération à l'autre.

le sam 11 nov 2017 à 10:53

Cela dit, le précédent X3 n’existait pas en version aussi puissante.

le sam 11 nov 2017 à 11:33

Certes mais plus que l'ACC+ qui ne me choque pas en option d'autant plus que certains n'en veulent pas, ce qui me choque c'est que le réglage lombaire soit en option ou l'accès confort.
Surtout que le démarrage doit déjà être sans clé donc c'est vraiment juste les portes alors que qu'on peut l'avoir en série sur des caisses à moins de 20.000€... abusé.
Pareil Apple Car Play 3 ans ça veut dire qu'après faut payer à nouveau? c'est n'importe quoi.
La seule option pour laquelle je suis prêt à payer alors qu'elle a une expiration c'est de l’info-trafic premium et ce qui tourne autour.

aviator56

le sam 11 nov 2017 à 11:37

Les lombaires en option, ils s'enmerdent pas

le sam 11 nov 2017 à 11:55

gris anthracite / cuir noir c'est pas gai
bon le mien était gris clair / cuir noir mais d'occas' on choisit pas forcement tout ...
pour le reste ca doit etre rigolo quand meme un X3 qui marche comme une M135i

(et avec le même bruit)

Dernière édition le 11/11/2017 à 11:56 par Ludovic, édité 1 fois

le sam 11 nov 2017 à 11:59

Y a quand même une demi seconde presque sur le 0-100 (4s4 vs 4s8) même si ça relève plus de la pignole que d'autre chose.

le sam 11 nov 2017 à 12:00

oui enfin sur les petites routes ca n'aura jamais le fun d'une compacte propulsion avec un gros moteur, ca c'est clair , faut pas rever non plus
maintenant pour celui qui ne peut pas garer 2 bagnoles et qui ne peut pas avoir un suv et une sportive a coté, disons que c'est un "un peu" les 2 a la fois

le sam 11 nov 2017 à 12:02

Je me contenterai de la M140i ou d'une 340i Touring

edit: erreur de ma part le nouveau n'existe pas en 35i

Dernière édition le 11/11/2017 à 12:05 par maybachfan67, édité 3 fois

le sam 11 nov 2017 à 12:05

non meme pas, j'ai eu l'ancien en 30D , 258cv / 560 nm , franchement y avait pas besoin de plus
avec sa suspension pilotée, sa direction tres directe pour un SUV et sa transmission typée propulsion il était etonnant pour un SUV .... mais ca restait quand meme un truc de 1900 kg perché a 2 m du sol, y a pas de miracle
j'aurai eu le meme en 35i, il aurait surtout consommé bien plus et ca ne l'aurait pas transformé en ballerine pour autant
malgres le talent des constructeurs une voiture ne peut pas tout faire a la fois

le sam 11 nov 2017 à 12:07

Je lisais encore un article l'autre jour au sujet de l'essence vs diesel et y a pas de secret un pachyderme comme ça c'est encore un des types de véhicule où le diesel sera intéressant le plus longtemps par rapport à la conso même si le différentiel à la pompe s'amenuise bien.

le sam 11 nov 2017 à 12:16

c'est clair
ces engins la en essence ca boit , y a pas de mystère (surface frontale, poids, etc..)

Kri	le sam 11 nov 2017 à 12:18 mon pote avec une 435 d fait du 6.5 bcp d'autoroute mais c pas un tendre.

caraddict

le sam 11 nov 2017 à 12:18

Si c'est comme le X4, j'en ai croisé un récemment en M40i et il faisait bien plus de bruit qu'une M135I

le sam 11 nov 2017 à 12:32

je me suis fait déboité par une série 3 break hier, je me disais bien que c'était pas une 320d
et la je vois le petit logo "335d"

(bon j'etais en pick up, y avait pas match

)

le sam 11 nov 2017 à 14:42

Ça restera forcément un compromis mais faute de grives...
Quant au tarif c’est pas loin de la config que j’ai fait, rien de surprenant