BMW X3 III G01 [2017 - 2024] - Page 25 - Auto titre
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BMW X3 III G01 [2017 - 2024]
A_boy le mer 19 juin à 12:12
Sur le xc60, j'avais 90cv elec et 320 en thermique, le delta était trop grand, en elec fallait avoir le pied très léger.

Là ca devrait être pas mal pour un phev.
Zorgus le mer 19 juin à 12:13
à la rigueur, s'ils collaient un 50e dedans avec le 6 cylindres, ça vaudrait le coup de se poser la question.
L'offre de benz, je la trouve pour le coup pas hyper pertinente. Le 400e, c'est un 300e (déjà assez rapide) en + rapide sans élément différenciant en fait à part le même moteur réglé + puissant ...
Zorgus le mer 19 juin à 12:15
Sûr que ça doit être un peu léger 90cv dans un XC60
Sur ma 330e, je crois que j'avais 115 chevaux en élec, ça faisait largement le taf pour déplacer la bagnole, mais un peu court s'il fallait vraiment mettre un coup de rein. Ca serait insuffisant dans une auto avec 200 kgs de +.
idole le mer 19 juin à 12:24
17k de malus en effet une paille :D
A_boy le mer 19 juin à 12:26
Le GLC 400e fait 136cv en elec. Par contre sa batterie est énorme, 31kWh.
Président le mer 19 juin à 12:29
Idole : Le GLC 63 SE ne fait pas beaucoup mieux en malus et niveau agrément, le M50 me fait plus envie sur le papier. ;)
Zorgus le mer 19 juin à 12:30
Citation de A_boy :
« Le GLC 400e fait 136cv en elec. Par contre sa batterie est énorme, 31kWh. »


@A_boy
C'est bien la même capa sur 300e ?
A_boy le mer 19 juin à 12:32
Je suppose que oui
spilner le mer 19 juin à 13:17
j'pense pour qu'idole se sente mieux il lui faut un GLC V8 :cool:
Aviator56 le mer 19 juin à 13:40
Ils ont supprimé la clim ?

Ce ne serait pas les éléments rouge et bleu au niveau de la console centrale qui feraient office d'éléments de réglage ? Genre glisser vers le bleu ou rouge pour régler la température ? Et en bas de l'écran on voit la température selectionnée avec des boutons de réglage

Sinon il y a des barrettes avec un curseur sur le tableau de bord qui servent peut être pour la ventilation



@idole
Dernière édition le 19/06/2024 à 13:42 par Aviator56, édité 1 fois
A_boy le mer 19 juin à 14:11
C'est à l'écran je pense
Président le mer 19 juin à 14:33
Les aérateurs. ;)
Fred le mer 19 juin à 14:42
Sur celle-là on voit les aérateurs, et les réglages (pour les fermer-ouvrir, et pour la direction)

Dernière édition le 19/06/2024 à 14:45 par Fred, édité 1 fois
idole le mer 19 juin à 17:41
On va crever de chaud :D
aknotpsu le mer 19 juin à 18:09
c'est moi ou les tarifs sont delirants pr un x3?
Anko le mer 19 juin à 18:09
c'est toi .
Président le mer 19 juin à 18:11
:D
idole le mer 19 juin à 18:23
100k hors malus c’est le tarif
ItalianDriver le mer 19 juin à 18:31
65k€ la 20i de base.

Un Stelvio c’est sensiblement le même prix,, même si plus performant.
caraddict le mer 19 juin à 18:39
Ça existe plus un 20i
weber-dc40 le mer 19 juin à 18:41
Ca semble vraiment pas ouf l'intérieur.
aknotpsu le mer 19 juin à 18:42
Citation de weber-dc40 :
« Ca semble vraiment pas ouf l'intérieur. »


@weber-dc40 surtout sur la photo avec siege en tissus.....
aknotpsu le mer 19 juin à 18:42
ça tjs été aussi cher le x3???
weber-dc40 le mer 19 juin à 18:43
Non le premier les particuliers pouvaient encore se l'acheter.

Par contre il était immonde.
Président le mer 19 juin à 19:14
Sur le configurateur, il y’a une option à 650€ pour recouvrir la planche de bord de tissu. Ça si c’est pas du foutage de gueule. Avant, t’avais du cuir optionnel pour recouvrir. :etourdi:
Anko le mer 19 juin à 19:36
le prix est kif kif avec celui d'avant .
Président le mer 19 juin à 19:48
Un 30e M Sport sympa sort à 80k.
J'imagine qu'ils vont être placés sur les LLD.
aknotpsu le mer 19 juin à 20:46
Mon dieu le délire. Ces LDD c'est vraiment la mort du p'tit cheval. Voiture as a Service
Anko le mer 19 juin à 20:51
c'est quoi l'interet de posséder ce genre de truc ? dans 5 ans, c'est obsolete et ca va couter une blinde en réparation car c'est biodégradable apres la garantie.
aknotpsu le mer 19 juin à 20:57
Ça sert si tu veux garder un asset parmi la somme délirante demandé et amortir au delà de 5 ans.
aknotpsu le mer 19 juin à 20:58
A suivre ta logique, la LDD excuse es.prix délirants, la qualité a la baisse et le sucrage par les frais bancaires ? Joli mindset. Pas envie de servir de cochon payeur auprès des constructeurs
Dernière édition le 19/06/2024 à 20:58 par aknotpsu, édité 1 fois
Anko le mer 19 juin à 20:59
ce n'est pas du tout la cible recherchée.

pour faire ca, il faut acheter des retours de leasing en occase récentes.
Anko le mer 19 juin à 21:00
en LOA, tu achetes un service et une voiture pour tous les jours.

tu paye pour avoir un truc qui va du point A au point B sans emmerdes.

la, ca te fait un leasing dans les 1000€ par mois .
kri le mer 19 juin à 21:02
1000 € par mois !
Si tu fais 10 000 km Par an et encore
Anko le mer 19 juin à 21:06
ca dépend de plein de choses mais on est dans la fourchette.
kri le mer 19 juin à 21:08
Avec 30000 kms par an on doit tourner à 2ke par mois.
Le vendeur m’avait proposé pour la 340 .on devait être à 1600 € par mois je crois
Anko le mer 19 juin à 21:11
pour mon IX3 qui vaut 74k, avec 50000km pour 36 mois, je doit tourner dans les 800€
weber-dc40 le mer 19 juin à 21:13
Citation de Anko :
« c'est quoi l'interet de posséder ce genre de truc ? dans 5 ans, c'est obsolete et ca va couter une blinde en réparation car c'est biodégradable apres la garantie. »


@Anko

Y a peut-être un rapport de cause à effet, on fait de la merde parce que les gens ne gardent plus.
turbo1980 le mer 19 juin à 21:30
Genre c est fiable avant la fin de garantie ? :D
idole le mer 19 juin à 21:39
Ces autos ne se gardent plus, il faut accepter de payer plus cher pour du service. C’est pas loin de ce que prédit Anko mais en effet pour 20.000 km annuels et sur un véhicule à 80k c’est plutôt 1200€/mois
aknotpsu le mer 19 juin à 23:16
Citation de idole :
« Ces autos ne se gardent plus, il faut accepter de payer plus cher pour du service. C’est pas loin de ce que prédit Anko mais en effet pour 20.000 km annuels et sur un véhicule à 80k c’est plutôt 1200€/mois »


@idole tous ces tarifs de LDD sont hors sol. Et je bosse dans l'automobile. Un moment, faut revenir sur terre et se rendre compte de la somme/montant et ce que tu peux faire avec à coté, en terme d'optimisation de revenus/dette.

Désolé, mais accepter des LDD de 1200€/mois, autant bruler des billets de 100...
samolo le mer 19 juin à 23:21
En ce moment j’écoute des podcasts de David Ramsey aux US. Tu te rends compte que les Ricains sont complètement dingue avec parfois 2-3 leasing par famille. Que des individus « broke » comme ils disent. Mais c’est comme une drogue, il leur faut des trucks neufs tous les 2-3 ans.
aknotpsu le mer 19 juin à 23:25
Bien aidé par les constructeurs auto qui ont décidé de raccourcir les duree de vie produits de x années, qui forcent les cycles produits de x ans, qui incitent aux renouvellement ts les x années, et qui ont décidé (c'est tres bien documenté) de faire passer l'auto comme un service (saas, paas, iaas etc) plutot qu'un achat sur le MT / LT.

Et puis apres, il y a aussi des changements dans la société, une richesse aussi, et des gouts / envies / pulsions / puvoir d'achat qui permettent ce genre de pratique. On garde plus sa voiture 10 ans, on veut le modele tls plus recent, tjs plus moderne etc. Il y a qu'a voir les iphones...

Bref, tout cela est sans doute triste mais j'en démords pas qu'en terme de logique financiere, je trouve ça délirant de bruler tant de cash pour aucune creation de richesse au bout de ton LOA/LDD/LEASING

Dans ce registre, les retours de 3 ans de leasing et décote sont effectivement bcp plus interessants...
idole le jeu 20 juin à 06:05
Tu vas vraiment acheter un truc de 60.000km en carton avec des batteries dont on ne connaît pas l’avenir et qui a une chance sur deux de rester immobilisé sur le bas coté ?
Que ce soit surfacturé et que l’offre soit indécente en rqp on est tous d’accord mais une fois le constat fait quelle est l’issue ?
kri le jeu 20 juin à 06:22
l'issue c de ne pas acheter/louer des caisses a 100 ke .
Je suis tout a fait d'accord avec aknoptsu.

Moi qui roule bcp, il n'est pas question que je balance 20 ke par an pour un traine cul.
Faut revenir sur terre c'est un salaire annuel !
Dernière édition le 20/06/2024 à 06:22 par kri, édité 1 fois
Anko le jeu 20 juin à 07:11
Faudrait aussi remettre l’église au milieu du village :
1
personne ne force personne à acheter des voitures de ce prix, que ce soit en leasing ou en achat simple.

2
si il y a ce genre de voitures, c’est qu’il y a un marché … Je sais que la mode est au communisme mais on a peut être encore le droit de claquer son blé comme on veut en France .

3
20k, c’est un salaire annuel pour certains …. Oui …. Mais à ce compte là , 1000€ aussi un salaire annuel dans certains pays.
On fait tous en fonction de son budget et de ses envies et si on a envie de cramer des billets de 100 ou d’aller aux putes avec’, il faudrait voir à penser que cet argent a été gagné en travaillant … et pas avec des aides sociales si on va par la .

Heureusement qu’il y a encore des cons comme nous qui payons de la TVA pour faire rentrer du pognon pour payer le RSA des donneurs de leçons .
Dernière édition le 20/06/2024 à 07:13 par Anko, édité 1 fois
kri le jeu 20 juin à 07:35
chacun depense son blé ou il veut, on est bien d'accord.

Mais j'ai aussi le droit de constater que les tarifs ont explosé et que ca devient quand meme un peu indecent.
Président le jeu 20 juin à 07:49
Bref, vous avez tous les deux le droit d'exprimer votre point de vue. :D
Alfisteforever le jeu 20 juin à 07:53
Toujours la même rengaine avec la location
70000€ comptant, quelle décote sur 3 ans ?
1000€ de location sur 3 ans
2100 de crédit sur 3 ans
Président le jeu 20 juin à 07:58
En l'occurrence, Kri ne dit pas qu'il faut acheter plutôt que louer, il dit que c'est trop cher et qu'il faut pas prendre de X3. :D
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