Marche arrière : La BMW 850i - Page 6 - Auto titre
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Marche arrière : La BMW 850i
I'll-be-back le dim 10 juil 2022 à 12:09
Rencontre catalane...
Photos : I'BB/ 2022-07



christophe_aut le dim 10 juil 2022 à 12:12
:good:
F7R le dim 10 juil 2022 à 13:17
:good:
thamomo007 le dim 10 juil 2022 à 14:13
Ah moins y en a une qui represente le vrai bmw.
caraddict le dim 10 juil 2022 à 21:14
J'adore la 850 mais en grande partie parce qu'elle a pas le style d'une "vraie BMW" justement, et en plus j'ai souvent lu qu'à conduire c'était plus une Mercedes qu'une BMW en fait :D
Dernière édition le 10/07/2022 à 21:18 par caraddict, édité 1 fois
turbo1980 le dim 10 juil 2022 à 21:16
Cepafo :D
I'll-be-back le dim 10 juil 2022 à 21:24
Indépendamment des qualités esthétiques propres à ce coupé, ce n'est certes pas avec ce V12/300cv que le rendement moteur était le plus convaincant.
D'ailleurs, les perfs étaient plutôt moyennes.
La 840 Ci avec le superbe V8 4L4/286 ou alors la 850 CSI avec le V12 porté à 360cv étaient bien plus dynamiques.
A noter que cette 850 iA est à vendre...



Dernière édition le 11/07/2022 à 16:34 par I'll-be-back, édité 1 fois
turbo1980 le dim 10 juil 2022 à 21:27
380 ;)
I'll-be-back le dim 10 juil 2022 à 21:40
Exact. 380.
turbo1980 le dim 10 juil 2022 à 21:42
;)
I'll-be-back le dim 10 juil 2022 à 21:57
Entre les 300 de la 850 "de base" et les 380 de la CSI, Alpina avait trouvé le juste milieu avec la B12 et ses 350cv...


(L'Action Auto)


(Auto-Plus)
turbo1980 le dim 10 juil 2022 à 21:58
:love:
christophe_aut le dim 10 juil 2022 à 22:24
Alpina a aussi sorti la 5.7 416cv 300km/h
57 exemplaires dont 47 en boîte manuelle à 6 rapports, les 10 restants disposaient quant à eux d’une boîte semi-automatique développée par Alpina lui-même et dans laquelle des capteurs remplaçaient la pédale d’embrayage.



I'll-be-back le dim 10 juil 2022 à 22:25
:love: :good: :good:
weber-dc40 le dim 10 juil 2022 à 23:30
Comme la twingo easy ? :love:
I'll-be-back le lun 11 juil 2022 à 08:18
Hartge aussi s'y était intéressé et en sortait 353cv...


(Echappement)
Dernière édition le 11/07/2022 à 08:20 par I'll-be-back, édité 1 fois
I'll-be-back le lun 11 juil 2022 à 08:20
Et sinon, pour les BMW 840 et 850 "de série", les essais sont consultables ici :

https://www.autotitre.com/forum/Discussions-generales/Archives-essais-d-epoques-anciennes-L-Archiviste-Le-post-...-62028p37.htm#r17 (Archives, essais d'époques, anciennes [L'Archiviste, Le post ... Votez nombreux !!] - Page 37 - Auto titre)
christophe_aut le lun 11 juil 2022 à 09:54
Hartge H2 avec le kit ultra large à la Koenig!
caraddict le mar 2 janv à 23:40
https://www.carscoops.com/2024/01/be-like-mike-by-driving-his-1991-bmw-850i/ (Who Needs Air Jordans When You Can Cop Michael Jordan’s Manual 1991 BMW 850i | Carscoops) :love:

christophe_aut le mar 2 janv à 23:50
Tiens Jordan fan de AC Schnitzer, il a vraiment le bras long.
turbo1980 le mer 3 janv à 00:48
:love:
Ocean_Orgy le mer 3 janv à 01:40
C'est pas une voiture sur laquelle on mette un aileron :vomir:
Fred le mer 3 janv à 01:49
...sans compter les bas de caisses, les ajouts sur les pare-chocs, les jantes...:vomir: Et le moteur ? Il y a quoi qui a cramé dessus ?
Ocean_Orgy le mer 3 janv à 01:50
Non pas les jantes Schnitzer :love:
caraddict le mer 3 janv à 05:31
Oui elle serait mieux sans le kit AC Schnitzer en effet :/
thamomo007 le mer 3 janv à 08:33
ca a toujours été des kits de merde c'est truc de tuner des années 90. :/
turbo1980 le mer 3 janv à 08:54
Ça dépend.
usualpierrot le mer 3 janv à 09:56
ah non Hartge cetait dingue je trouvais, ACS j'ai tjrs trouvé ca moche par contre.
Ocean_Orgy le mer 3 janv à 09:58
Alpina :love:

Hartge aux débuts c'était pareil à part des jantes plus moches.

AC Schnitzer ça a toujours été un peu moche c'est vrai.
thamomo007 le mer 3 janv à 10:25
ouai c'était beaucoup mieux :vomir:

christophe_aut le mer 3 janv à 23:53
Les jantes polies ACS c’était quand même quelque chose
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