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 BMW Série 8 II [Coupé G15, Cabriolet G14, GranCoupé G16, M8 F91 F92 F93] [2018 - 2025] |
| thamomo007 |  le mar 24 mars 2020 à 14:54
ils ont économisé le salon de genève ca va le faire |
| caraddict | le mar 24 mars 2020 à 15:09
Je lui trouve une certaine présence en vrai malgré tout, c'est quasiment la seule BMW actuelle que j'aime bien avec la M2. Quant au Gran Coupé il vient juste d'arriver. On est d'accord que c'est pas la priorité du moment, juste un enième signe que ça pue pour le futur des coupés en général et perso, ça me désole quand même  |
| turbo1980 | le mar 24 mars 2020 à 15:19
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| president | le mar 24 mars 2020 à 15:25
Le problème de BMW, indépendamment de cette Série 8, c'est que le formidable capital image dont ils disposaient durant des décennies, ils l'ont dilapidé par cupidité et manque d'ambition. Alors, c'est très bien d'avoir élargi la gamme vers le bas, d'avoir fait de ses moteurs diesel, des références pour les flottes entreprises obnubilées par les mensualités de leasing et les émissions de CO2. Pour autant, ils ont oublié que ce qui faisait la marque de fabrique de ce constructeur, c'est le plaisir de conduite et plus globalement les voitures de rêve. Quand on pense à BMW, on est obligé de mettre en parallèle ce que font ses deux rivaux. Un constructeur comme Mercedes, il a su faire du volume sans jamais négliger le très haut de gamme et c'est précisément ici que BMW s'est perdu. Pourquoi BMW n'a jamais donné le change à la gamme AMG qui n'a cessée de se développer au fil des années ? Parlons d'Audi ! On les dit insipides, placides, ce que vous voulez mais leurs clients adorent leurs breaks surpuissants. Ils ont osé sortir la R8, ont su capitalisé à fond sur le Quattro, la gamme R.S, commercialisé des autos improbables comme l'A1 Quattro voire la S1. Pendant ce temps, BMW est resté les bras croisés. Entre une Série 6 dont la carrière s'est éternisée faute de mieux, une i8 novatrice sur le papier mais arrivée trop tôt sur un marché loin d'être mature, les têtes pensantes de Munich donnent l'impression de ne pas avoir d'idées. Et le problème, c'est que si les gammes supérieures sont paumées, ça se répercute en bas. Il suffit de voir la nouvelle Série 1. Pas jolie, pas habitable, sans intérêt particulier à conduire, évidemment chère, j'ai rarement vu un véhicule premium se faire autant dézinguer dans la presse. Bref, no surprises après des années d'errance. |
| dingodoto | le mar 24 mars 2020 à 18:58
Je pense qu'ils devraient faire de jolies voitures pour commencer, ce qui est loin d'être le cas aujourd'hui. Dernière édition le 24/03/2020 à 18:58 par dingodoto, édité 1 fois |
| caraddict | le mar 24 mars 2020 à 19:00
Y a des caisses moches qu'ils vendent très bien  |
| dingodoto | le mar 24 mars 2020 à 19:02
Malheureusement oui |
| singer | le mar 24 mars 2020 à 19:10
President>la nouvelle série 1 est le meilleur démarrage d'un modèle chez BMW.. |
| Aviator56 | le mar 24 mars 2020 à 19:23
Sans parler de leur nouvelle identité visuelle (logo + naseaux) |
| president | le mar 24 mars 2020 à 19:39
Singer : Grâce à Sixt ? |
| ludovic | le mar 24 mars 2020 à 21:08
c est vrai que la 1 s est bien faite détruire par la presse ! |
| turbo1980 | le mar 24 mars 2020 à 21:14
Heureusement pour bm les acheteurs ne la lisent pas et s en branlent ils n achètent qu un logo |
| caraddict | le mar 24 mars 2020 à 21:16
Y en a déjà deux des nouvelles Série 1 dans mon quartier  |
| ludovic | le mer 25 mars 2020 à 00:00
m ouais a voir si elle résistera longtemps aux nouvelles compactes qui sortent ou vont sortir prochainement.... |
| president | le mer 25 mars 2020 à 00:03
De toute façon, on le sait que BMW est super agressif sur sa politique commerciale donc que ce soit aux gros loueurs ou aux flottes entreprises, ils auront pas de mal à fourguer leur Série 1 sans que ce soit un produit réussi. |
| singer | le mer 25 mars 2020 à 01:41
C'est un produit réussi. C'est plutôt Audi qui est en perdition. https://www.caradisiac.com/audi-bmw-mercedes-qui-est-le-patron-2020-182024.htm (Audi-BMW-Mercedes: qui est le patron 2020?) |
| Carpe.diem | le mer 25 mars 2020 à 06:17
Bmw, c devenu un corréen en fait. Le seul truc qu'il vend encore, C du suv. Et sa compacte est réussie, comme une i30. Ou une ceed.  |
| Ludovic | le lun 20 avril 2020 à 17:35
https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essais-blog/bmw-m8-competition.html (Essai 2020 BMW M8 Competition: avantages et inconvénients - Moniteur Automobile) le mec nous vends pas du rêve la  Ce point de vue d'ailleurs est assez raccord avec celui de l'essayeur de sport auto qui ne voyait pas trop ce que cette version apportait par rapporta une déjà tres réussie M850i.... |
| Alfisteforever | le lun 20 avril 2020 à 17:51
Comme president, je partirais plus facilement sur une Audi pour le plaisir visuel et mobile |
| krisnet | le lun 20 avril 2020 à 17:55
Y a quoi chez audi en face d une M8 ? |
| president | le lun 20 avril 2020 à 17:55
Ludo : C'est pas les premiers à décrier l'intérêt de la M8 mais bon la conclusion de l'article nous rappelle, à juste titre, que ce type d'achat est, avant tout, guidé par le prestige et la jouissance de posséder l'irrationnel. Puisque tu parles de la M850i qui a d'excellents papiers, ça, c'est une auto qui mérite d'être surveillée à moyen terme. Neuf, ça vaut 140k, on voit les premières autos qui ont 1 an déjà sous la barre des 100k. Typiquement, c'est le genre de caisse qui va tomber à 50.000 dans 3-4 ans et ce sera alors un putain de choix. |
| president | le lun 20 avril 2020 à 17:56
Kris : Une Audi RS6. Je devance ta réponse. L'une est un break et l'autre un coupé mais il suffit de voir qui achète ces caisses pour se rendre compte que le segment a assez peu d'importance. |
| Thierry123 | le lun 20 avril 2020 à 17:57
Et la RS7 |
| president | le lun 20 avril 2020 à 17:58
J'avais zappé celle-là mais oui aussi. |
| Ludovic | le lun 20 avril 2020 à 18:00
en face d'une M8 grand coupé, le modèle le plus proche concurrent ce serait la RS7 oui en face d'une M8 coupé y pas grand chose, une S coupé c'est plus typé luxe, une Bentley continental c'est encore différent Par contre une 850i qui aurait subi sa première grosse décote ça oui c'est pas un achat déconnant pour celui qui peut se le permettre ! En parlant de (grosse) décote, sur le site d'un groupe bmw ou j'ai déjà acheté des autos, j'ai vu de la nouvelle M5 ,18 000 km a 95 000 €, sympa  |
| krisnet | le lun 20 avril 2020 à 18:00
Ah oué, la rs6 est bien vulgos quand même en comparaison. Rs7 ça a l air d etre le bon joujou pour perdre 80000 en un an. L arrière ne fait vraiment pas l unanimité j ai l impression. J avais une s7 bleu nuit qui sortait vraiment du lot, config sobre, ça lui allait très bien. |
| Thierry123 | le lun 20 avril 2020 à 18:02
Pas chez Audi mais dans le même groupe il y a la 911 aussi |
| Alfisteforever | le lun 20 avril 2020 à 18:03
Pas plus vulgos que la série 8 |
| president | le lun 20 avril 2020 à 18:03
On peut retourner le truc dans tous les sens, la seule auto qui arrive vraiment à limiter la casse niveau décote, c'est la 911.Toutes les autres (berlines, breaks, coupés, cab, SUV) prennent une grosse claque. |
| Alfisteforever | le lun 20 avril 2020 à 18:05
Aujourd’hui c’est la seule qui entre dans mon cahier des charges, plaisir, 3 places, belle et sportive Mais une 911 qui dort dehors je ne peux pas Dernière édition le 20/04/2020 à 18:05 par Alfisteforever, édité 1 fois |
| Alfisteforever | le lun 20 avril 2020 à 18:05
En targa c’est l’orgasme |
| krisnet | le lun 20 avril 2020 à 18:06
Macan ça tient bien quand même. Une turbal de 2014, ça vaut 60000 en moyenne, 40 % de décote en 6 ans c est beau. |
| president | le lun 20 avril 2020 à 18:07
Vu qu'on parlait de M8, RS6 et autres caisses à 180 000 balles, j'ai pas parlé du Macan qui, effectivement, tient bien aussi. |
| president | le lun 20 avril 2020 à 18:08
Pour revenir au topic, c'est quand même pas vilain du tout une Série 8. En M850i, tu dois bien savourer. Kris avait adoré le moteur. |
| Alfisteforever | le lun 20 avril 2020 à 18:11
C’est trop gros, je n’y vois aucun intérêt sportif Dernière édition le 20/04/2020 à 18:12 par Alfisteforever, édité 1 fois |
| president | le lun 20 avril 2020 à 18:24
Ah non c’est pas sportif ça c’est sur. |
| weber-dc40 | le lun 20 avril 2020 à 18:33
A ce prix là elle est jolie mais pas exceptionnelle. Et si on te demande si c'est un vrai M comme avec une e36 ça fait ch(i)er. La m8 à 27k€ d'une Continental GT. Dernière édition le 20/04/2020 à 18:34 par weber-dc40, édité 1 fois |
| One75 | le lun 20 avril 2020 à 18:34
la M8 est full...et t'as une belle remise à la commande La conti GT, y'a encore la case option. La liste chez Bentley n'a rien à envier aux autres constructeurs et t'as pas de remise Dernière édition le 20/04/2020 à 18:35 par One75, édité 1 fois |
| Da_master | le lun 20 avril 2020 à 18:39
Et une Panamera ? |
| Ludovic | le lun 20 avril 2020 à 18:39
oui en prix c est pas encore du bentley mal grès tout |
| krisnet | le lun 20 avril 2020 à 18:52
Panamerda tu prends une belle hybride turbal, c est dans les 150 000 de mémoire. Par contre c est un avion, un monstre d efficacité malgré ses plus de 2 tonnes. J avais un comparo avec la dernière m5 sur circuit, 400 kg plus lourde la chepor et la Bm se mangeait quand même une veste. |
| One75 | le lun 20 avril 2020 à 18:57
La Turbo S E Hybrid ? C'est bien plus que 150k, sinon elle aurait avantageusement remplacé le Macan J'avais regardé c'était plutôt 210 / 220 Dernière édition le 20/04/2020 à 19:01 par One75, édité 1 fois |
| krisnet | le lun 20 avril 2020 à 19:02
https://www.youtube.com/watch?v=_itnGRWnQi0   YouTube - - Il a pas oublié le frein a main le mec en M5 ? |
| One75 | le lun 20 avril 2020 à 19:13
https://www.leboncoin.fr/voitures/1755995859.htm/ Cela peut faire un déplacoir marrant à pas cher en décote - en pariant sur une essence durablement pas chère  |
| krisnet | le lun 20 avril 2020 à 19:17
Déjà 7 ans, j aurai pas cru. |
| krisnet | le lun 20 avril 2020 à 19:17
On comprend rien à ces drag race. https://youtu.be/P1EalbUQfiU YouTube - - J ai roulé dans la Ferrari, c est pas humain comment ça avoine. |
| turbo1980 | le lun 20 avril 2020 à 19:19
https://www.youtube.com/watch?v=P1EalbUQfiU YouTube - - et la le frein a main il y est ou pas? bon ça vaut pas le bruit du v12 tout de meme. |
| turbo1980 | le lun 20 avril 2020 à 19:20
j'avais pas rafraichi la page j'en etais resté a la m5  krisnet> pour la m6 f13 c'est aussi parce qu'on en voit jamais |
| caraddict | le lun 20 avril 2020 à 19:23
J'aime pas les drag races. Après même si effectivement j'ai trouvé les performances de la 812 assez dingues, je suis pas du tout surpris que ça soit pas imbattable sur un départ arrêté face à des quatre roues motrices à moteur turbo, la puissance est quand même assez haut perché et la motricité forcément moins optimale |
| turbo1980 | le lun 20 avril 2020 à 19:26
oui c'est assez logique. enfin la c'est pas une 812 mais une gtc-4 de seulement 690 ch |
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