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BMW Série 7 |
| turbo1980 |  le mar 28 juin 2022 à 18:59
On l a trouvé , le seul amateur   |
| Avantime75 | le mer 29 juin 2022 à 09:19
Je crois qu'elle avait connu un vrai succès cette génération. |
| turbo1980 | le mer 29 juin 2022 à 09:22
Surtout dans des pays “émergents” où la réussite devait se montrer |
| thamomo007 | le mer 29 juin 2022 à 10:02
Elle est moche. Celle d après est jolie |
| usualpierrot | le mer 29 juin 2022 à 10:08
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| Aviator56 | le mer 29 juin 2022 à 12:00
Celle d'après cest la F01, et dire qu'à l'époque tout le monde trouvait les naseaux disproportionnés  |
| turbo1980 | le mer 29 juin 2022 à 12:08
Oui mais on savait pas que ct rien à côté de ce qui viendrait après  |
| weber-dc40 | le mer 29 juin 2022 à 12:12
Pas fan de la f01 non plus. |
| Micka38 | le dim 18 sept 2022 à 01:03
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| dTecT | le dim 18 sept 2022 à 01:13
C'est vraiment dégueulasse ... En fait elle est sûrement au goût de là où elle se vendra le plus ... Et c'est pas l'Allemagne ni la France. |
| Turbo1980 | le ven 23 sept 2022 à 08:13
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| thamomo007 | le ven 23 sept 2022 à 10:51
ben c'est gerbant, mais c'est bien moins pire de ce coloris avec cette calandre / formes non ? |
| Turbo1980 | le ven 23 sept 2022 à 14:04
Évidemment on voit rien 😀 |
| weber-dc40 | le ven 23 sept 2022 à 14:05
Une caisse noire à grosses jantes, quand c'est moche, c'est que vraiment elle a un soucis. |
| Micka38 | le ven 23 sept 2022 à 14:08
En même temps, rien de mieux que du full black pour cacher des lignes disgracieuses... Après, cette calandre mieux que la version classique ? Je dirais plutôt que c'est tout aussi laid et de mauvais goût.   |
| aviator56 | le ven 23 sept 2022 à 14:35
Le bi color est immonde |
| Fred | le ven 23 sept 2022 à 14:42
Ah le gars du design BM. C'est fou, sur chaque événement BM, il "explique" le design. Si il doit si souvent s'expliquer, chez BMW, on se dit pas qu'il y a un souci à la base ? |
| weber-dc40 | le ven 23 sept 2022 à 14:54
C'est parce que les journalistes ne sont pas en phase avec le goût des gens. Et nous non plus. |
| Zorgol | le ven 23 sept 2022 à 15:02
Choquant pour choquant, je crois que je préfère (je déteste moins) en bi-color…😁 |
| Ericabarth | le ven 23 sept 2022 à 15:07
On peut quand même reconnaître qu'il y a des trucs incohérents. Avant le design des BMW partait de la calandre. C'est un peu académique mais au moins c'est fluide comme la conduite revendiquée d'une BM quoi. C'était raccord entre le style et le marketing. Là ça part dans tous les sens. Les phares se raccordent avec rien, la calandre idem. Pour moi c'est foutraque... |
| samolo | le ven 23 sept 2022 à 15:19
Le look est en phase avec le niveau de la décote. |
| Micka38 | le ven 23 sept 2022 à 15:41
Citation de weber-dc40 : « C'est parce que les journalistes ne sont pas en phase avec le goût des gens. Et nous non plus. » Quésaco ? |
| weber-dc40 | le ven 23 sept 2022 à 15:48
Ben on l'interroge pourquoi c'est moche alors que lui il fait juste ce que les clients demandent. |
| Fred | le sam 1 oct 2022 à 01:20
ça ne fait pas saigner des yeux sur ces photos. Même de face (enfin de demi-face, avec les formes masquées par le full black )   |
| samolo | le sam 1 oct 2022 à 09:28
C’est stylé comme ça |
| Micka38 | le sam 1 oct 2022 à 11:26
N'importe quelle voiture en full black ne fait pas saigner les yeux. Il y a plusieurs années de cela un célèbre designer de chez BMW disait que l'on reconnaît (de manière objective) un design réussi lorsque l'auto sait porter "la couleur" et les teintes claires, l'une et l'autre mettent en lumière les reliefs et les détails de la carrosserie ainsi que les volumes. En l'occurrence c'était le gris clair chez BMW et toutes les nouvelles BMW de cette époque étaient d'ailleurs présentées dans cette teinte. |
| Fred | le dim 2 oct 2022 à 04:00
Alors le designer a aussi expliqué un truc : vu que la voiture était conçue dès le départ comme devant être full électrique, il a dû composer avec une certaine hauteur de caisse afin de pouvoir caser l’ensemble du pack batterie en dessous, sans rien renier à l'espace intérieur. D'ailleurs les places arrières ne semblent pas souffrir de problèmes à ce niveau-là, contrairement à une EQS (qui a pourtant été désignée dès le départ pour du full électrique) nettement moins confortable à l'arrière par rapport à une classe S. Après...rien n'explique l'avant |
| Micka38 | le dim 2 oct 2022 à 11:19
Pour caser les batteries, il n'y a en effet pas 36 autres solutions que d'augmenter la hauteur de la caisse. Pour rester chez BMW, la I4 peut en témoigner.  Pour autant et sans chercher bien loin, d'autres ont su parfaitement gérer la contrainte et sont de fait parvenus à ne pas surcharger visuellement le profil (pas d'impact non plus sur l'habitabilité de la Genesis qui est tout à fait convenable).     |
| weber-dc40 | le dim 2 oct 2022 à 11:25
Bof, y a pour l'instant aucune berline tricorps qui sait le cacher. |
| Micka38 | le dim 2 oct 2022 à 11:44
@weber-dc40 Toi et ta mauvaise foi légendaire... vous faites la paire |
| weber-dc40 | le dim 2 oct 2022 à 11:49
Nan je le pense vraiment, on ne voit que des astuces type ligne fastback ou simili et goutte d'eau pour l'instant, à moins que j'en ai loupé. Le chef de design Mercedes s'est même exprimé sur l'impossibilité. |
| Fred | le dim 2 oct 2022 à 14:56
@Micka38 Sur la Genesis, il y a un impact, mais il n'est pas extérieur, il est à l'intérieur : position de conduite plus haute, moins de garde au toit que ce soit à l'avant et à l'arrière. De plus à l'arrière, moins d’espace entre le sol et la banquette, donc tu as plus les jambes plus pliées, moins de poids sur les cuisses, plus sur le cul (entre la thermique et l'électrique). Chez BM, sur la série 7, le cahier des charges était simple : caser plus de 100 KWh de batterie et ne rien sacrifier de l'espace arrière. Toutes les berlines électriques ont le même problème à l'arrière, la banquette arrière est trop proche du sol, y compris dans une EQS, chez BM apparement ce n'est pas le cas. Seul Lucid Air a un pack batterie qui résout ce problème avec des "caves de pieds" pour les passagers arrières (qu'on voit bien sur cette photo de la plateforme)  |
| Autotitre | le lun 7 nov 2022 à 15:03
Actualité : Essai BMW i7 : 08:43 - Autonews.fr - |
| Fred | le lun 7 nov 2022 à 17:21
J'ai vu les premiers essais. Tout le monde semble dithyrambique. En électrique, ça enterre une EQS en matière de confort, luxe, tenue de route, plaisir de conduite...en en thermique aussi. ça semble ultra réussi...mais pourquoi cet avant ? |
| 205gti | le lun 7 nov 2022 à 17:42
parce que ça fait vendre : https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=design-bmw-la-culture-dun-style-subversif-et-polemique-tout-un-art-20221107 (Design BMW : la culture d'un style subversif et polémique, tout un art...)  |
| turbo1980 | le ven 23 déc 2022 à 21:21
https://youtu.be/7BlK0AtF514   YouTube 2:57 Our Brands. Our Stories — BMW Beauty, with the Berthotys.  |
| flambeur54 | le sam 24 déc 2022 à 00:49
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| turbo1980 | le sam 24 déc 2022 à 09:03
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| clionrj | le dim 12 fév à 22:15
La différence de taille   |
| spilner | le dim 12 fév à 22:52
Citation de turbo1980 : « https://youtu.be/7BlK0AtF514 YouTube 2:57 Our Brands. Our Stories — BMW Beauty, with the Berthotys. »@turbo1980 sympa elles ont une vraie gueule de caisses de gangsters d'europe de l'est |
| Turbo1980 | le dim 12 fév à 23:02
Carrément 👍 |
| Turbo1980 | le lun 20 fév à 06:56
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| caraddict | le lun 20 fév à 07:22
Tiens je suis monté aux places arrière d'une i7... Faut avouer que c'est assez royal quand même, et en plus depuis là aucun risque de voir la calandre |
| Turbo1980 | le lun 20 fév à 07:33
Oui 👍  |
| thamomo007 | le lun 20 fév à 08:23
c'est super, mais moi je roule mes voitures |
| aknotpsu | le lun 20 fév à 09:25
Vu ma premiere i7 à paris. Ca poutre en acceleration mais calandre hideuse |
| aknotpsu | le lun 20 fév à 09:27
et la taille est démentielle |
| caraddict | le lun 20 fév à 10:21
@thamomo007 c'est bien la preuve que t'es pas la cible, la majorité des acheteurs de ces caisses ont un chauffeur ou sont des entreprises |
| thamomo007 | le lun 20 fév à 11:37
c'est nimp ca, les gens roulent les voitures, ici j'en vois des séries 7 y'a que un conducteur, c'est juste une berline familiale haut de gamme pour le mec qui veut pas un X qqch. |
| usualpierrot | le lun 20 fév à 11:47
90% des S-class sont conduites par des chauffeurs, ca n'a rien de "n'imp" |
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