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Tha Momo M340i G21 *Page 46 et 54* qui remplace la 525i e39 daily's car ! :) |
| Mr.Ele |  le lun 10 fév 2014 à 18:49
bourrin c'est a partir de 46, 32 c'est de l'echauffement, 36 c'est du standart, ca c'etait la ou je travaillais avant, maintenant j'arrete pas de casser les vis, y'a du M6 et M8 partout  je deviens fou |
| Mr.Ele | le lun 10 fév 2014 à 18:49
@Neo67 , oui c'est faisable, mais pas besoin de laseriste pour ca, un bout de fer plat, une meule et une perceuse. Dernière édition le 10/02/2014 à 18:50 par Mr.Ele, édité 1 fois |
| thamomo007 | le lun 10 fév 2014 à 18:50
ah bah si tu bossais dans le poids lourd c'est sur que ca change la donne C'est chaud de s'adapter aux "petits" serrages |
| Mr.Ele | le lun 10 fév 2014 à 18:51
C'etait pire que du PL, charpente metallique, maintenance notamment en graviere, et mécanique en tout genre |
| thamomo007 | le lun 10 fév 2014 à 18:51
truc d'ours quoi moi je donne plutot dans l'électricité électronique, donc quand je dois desserrer un truc qui force trop ca me fait peur |
| Mr.Ele | le lun 10 fév 2014 à 18:56
le secret, c'est de pas avoir peur, moi aussi j'avais peur au debut mais quand tu commence a jouer avec de l'azote d'un coté et du chalumeau de l'autre pour réaliser des assemblages serrés du genre que si tu te foire y'a 10k€++ a la benne, tu n'as pas le temps d'avoir peur. Si tu te prend le temps d'avoir peur, ton assemblage serré se fait mais pas en butée, et la.... |
| thamomo007 | le lun 10 fév 2014 à 18:57
et là c'est le drame, tu passes à M6 dans l'émission Déco |
| Mr.Ele | le lun 10 fév 2014 à 18:58
Donc c'est bourrin, mais y'a de la finesse dans la bourrinitude, faut juste creuser un peu |
| Mr.Ele | le lun 10 fév 2014 à 18:59
Faut d'abord passer par la case compta svp |
| ambre | le lun 10 fév 2014 à 19:11
Tham, rentabilise ton outil , avec le nombre d'acheteurs potenties d'e36 en 2014 va y avoir du changement de pompe a eau et calorstat/visco en puissance, propose tes services !!!   |
| thamomo007 | le lun 10 fév 2014 à 19:12
Pas le temps, avec le petit né y'a pas longtemps Par contre du coup je vais refaire courroies et tendeurs qui commencent à cuiner sur la 325i (changé quand je l'ai eu y'a 6 - 7 ans...) |
| thamomo007 | le ven 14 fév 2014 à 16:16
Bon DENSION gateway pro commandé |
| spilner | le ven 14 fév 2014 à 16:35
Marrant sur les forums ils disent que c'est rare d'avoir à utiliser un outil pour débloquer le visco et j'ai l'impression qu'on est beaucoup à en avoir besoin ici |
| thamomo007 | le ven 14 fév 2014 à 16:37
c'est surtout que je ne suis pas un bourrin, et que taper comme un gros con sur la clé qui est reliée sur la courroie et la poulie en plastique ... bobf bof ... c'est juste un coup à tout péter, et de toute facon faut aussi que je rechange mes courroies sur la 325i, donc avec 2 caisses et visco c'est pas perdu |
| thamomo007 | le ven 14 fév 2014 à 16:39
ce genre de gros bourrin de merde : même pas en rêves je fais ca à ma caisse... http://www.youtube.com/watch?v=VCxYYk8a2rk (Removing BMW E46 Fan Clutch Nut - YouTube)   YouTube - - |
| xxxthedevilxxx | le ven 14 fév 2014 à 16:47
ah ouais il y va de bon coeur lui  |
| thamomo007 | le ven 14 fév 2014 à 21:57
j'ai essayé avec l'outil ce soir pour le visco. C'est venu nickel quasiment sans forcer ! Ca passe tout juste mais c'est parfait ! J'adore, demain je peux bricoler tranquille |
| xxxthedevilxxx | le ven 14 fév 2014 à 22:00
Au fait, merci pour le schéma  il n'est pas échelle 1:1 mais bon |
| thamomo007 | le ven 14 fév 2014 à 22:20
Les dimensions si, mais la photo ben non |
| xxxthedevilxxx | le ven 14 fév 2014 à 22:20
je voulais diractement l'imprimer pour faire des outils en papier |
| thamomo007 | le ven 14 fév 2014 à 22:24
Ca marchera pas en papier  |
| thamomo007 | le sam 15 fév 2014 à 22:24
a yééééééééééééé Bon, le vieux était bien de 2002 ! Maintenant température entre 87 et 97 degrés, nickel ! J'ai pas eu le temps de faire la pompe à eau, mais j'ai nettoyé plein de merde entre les 2 radiateurs, y'avait un paquet de vieilles feuille et e poussière  Y'a largement la place nécessaire pour bosser une fois le visco enlevé. La purge d'eau ne m'a pas embêté ca c'est fait tout seul   |
| thamomo007 | le dim 16 fév 2014 à 20:09
bon 350km fait depuis le calorstat hier  Route / autoroute, conso à l'odb : 8,5l/100km Honnetement je ne m'attendais pas à aussi peu pour une caisse de ce gabarit, le m54 + double vanos c'est du lourd Sinon avec mon application android Torque, j'ai pu vérifier le fonctionnement du calorstat "cartographique". En roulant normalement, la sonde d'eau reporte 93 degrés, et dès que tu mets pieds au fond, en l'espace de 5 secondes, la température passe à 83 degrés |
| Barbatacci | le dim 16 fév 2014 à 20:26
 purée Thamomo je débarque!elle est belle ta 525i monsieur! |
| thamomo007 | le dim 16 fév 2014 à 20:29
ouai elle est coool, je ne tarderai pas trop pour les amortisseurs, car je trouve que c'est un peu "tapis volant" Mais c'est super confort, j'adore |
| bagaço | le dim 16 fév 2014 à 23:42
T'as raison barba elle déchire cette caisse SU-PER-BE |
| thamomo007 | le lun 17 fév 2014 à 12:39
ouai t'enflammes pas c'est juste une "vieille" e39 de 2002 moyennement équipée |
| hob | le lun 17 fév 2014 à 12:54
Salut thamomo, alors tu a changé tes courroies sur la 325? Sur ma c 280, j'ai fait changer le tendeur auto avec son enrouleur + le 2'eme enrouleur et la courroie! Au démarrage a froid pendant 3 min j'ai un bruit de courroie C'est une continental, elle est surement pas compatible a 100%, bref j'ai commandé une benz, je la monte demain ( sa prend 5 min). |
| totopt | le lun 17 fév 2014 à 12:56
hey ohh!! on est chez bm, c'est des chaines |
| hob | le lun 17 fév 2014 à 12:59
Comme chez benz. A moins que les courroies accesoires sont des chaines chez bmw? |
| thamomo007 | le lun 17 fév 2014 à 14:38
les courroies d'accessoires sont bien en caoutchouc oui Et non je ne les ai pas changées, elles sont belles je les ferai en même temps que la pompe à eau. L'urgence était le thermostat. |
| totopt | le lun 17 fév 2014 à 14:54
je pensais a la distri MOI  |
| thamomo007 | le lun 17 fév 2014 à 15:11
enfin la distri tu la changes pas rapidos le samedi matin |
| spilner | le lun 17 fév 2014 à 15:24
Oui la purge se fait toute seule c est bien foutu! 8.5l c est que dalle ! |
| thamomo007 | le lun 17 fév 2014 à 16:20
j'ai mis que 5 litres, j'ai pas ouvert la vis de purge du bloc moteur car il faut que je revide pour faire la pompe à eau que j'avais pas le temps de faire |
| thamomo007 | le mar 18 fév 2014 à 09:09
Bon j'ai comme l'impression que le ventilateur électrique de clim (derrière le pare choc) ne tourne pas, il est pas bloqué, donc va falloir que je vérifie ca j'aime acheté des bagnoles, t'as toujours l'impression que ca va et en fait, les gens s'en branlent de tout |
| Xtr2 | le mar 18 fév 2014 à 09:31
C'est ça ! A partir du moment où ça démarre, que les entretiens classiques sont effectués, le reste beaucoup de gens s'en claquent les youks  |
| thamomo007 | le mar 18 fév 2014 à 10:35
Le filtre à huile, le papier "croustillait", pas de morceaux partaient mais il faisait une sale gueule. |
| xxxthedevilxxx | le mar 18 fév 2014 à 10:36
Le jour de ton arrivée au paradis Thamomo, Saint Merguez te remerciera en personne de tes bienfaits mécaniques |
| thamomo007 | le mar 18 fév 2014 à 10:41
Ah ben j'espère oui  En tout cas j'aime bien quand tout marche comme neuf, j'essaye de pas laisser trainer des petites merdes, surtout un ventilo |
| jacquesvabre | le mar 18 fév 2014 à 10:42
Au moment d'aller remplacer un ventilateur de clim en démontant la moitié du TDB, certains se disent se disent que ça va être une galère sans nom pour un truc qui n'empêche pas de rouler. Cf Bibi avec le clapet de clim de la mégane. Du reste, heureusement que je me suis lancé assez tard dans ces petits travaux, j'aurais été vert de la mettre à la benne après y avoir passé du temps. Alors que là, RAF |
| Xtr2 | le mar 18 fév 2014 à 10:46
Après, tu raisonnes pas spécialement de la même façon entre une guezmer à 1500€ et une berline hdg ! Sauf si tu es un gros psycho-rigide de l'entretien ! |
| jacquesvabre | le mar 18 fév 2014 à 10:53
2000€  |
| thamomo007 | le mar 18 fév 2014 à 10:53
JV > c'est le ventilo du condenseur, c'est bien plus "simple". J'ai de la ventilation habitacle quand même |
| Xtr2 | le mar 18 fév 2014 à 11:07
JV>  Elle en valait du pognon cette brave mégane...je pensais plus à ta ZX |
| ambre | le mar 18 fév 2014 à 11:07
les choses dont tu te rend compte toi Tham les autres pas forcément ! |
| thamomo007 | le mar 18 fév 2014 à 11:29
je vois tout et le moindre couic couic rentre dans mon cerveau et est analysé D'ailleurs y'a pas le moindre grillon dans la e39 |
| thamomo007 | le mar 18 fév 2014 à 18:38
Bon du nouveau, avec le logiciel de diag j'ai activé manuellement le ventilo moteur à fond, du coup j'ai entendu un cric crak + un bruit de feuille, et maintenant il tourne. Même à faible vitesse avec la clim.... a surveiller donc. En tout cas à donf ca fait un sacré barouf ! |
| teuschi | le mar 18 fév 2014 à 19:54
normal qu'il tourne dès que la clim est en marche |
| spilner | le mar 18 fév 2014 à 20:15
C'est quoi ton logiciel de diag? Ca fonctionne avec un dongle bluetooth qui se branche en obd2? Dernière édition le 18/02/2014 à 20:15 par spilner, édité 1 fois |
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