BMW Serie 5 VII [Berline G30, Touring G31, L G38, M5 F90] [2016 - 2023] - Auto titre
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BMW Serie 5 VII [Berline G30, Touring G31, L G38, M5 F90] [2016 - 2023]
Meher Le sam 5 sept 2015 03h43
Un render apparu aujourd'hui de la prochaine generation de Serie 5 qui sera commercialisée en 2016.
Dernière édition le 26/04/2017 à 18:17 par Meher, édité 4 fois
turbo1980 Le sam 5 sept 2015 10h42
G30 ? :oh:

Oh une g11 reduite.

Qui existera en 3 pattes.
Dernière édition le 05/09/2015 à 10:43 par turbo1980, édité 1 fois
xu19tdi Le sam 5 sept 2015 12h35
elle va faire mal cette là!

enfin fiable? :D
aviator56 Le sam 5 sept 2015 12h36
La F10 ne l'est pas ?
guillaume7693 Le sam 5 sept 2015 14h55
Ca va se généraliser les crosses de hockey ?
turbo1980 Le sam 5 sept 2015 14h58
Sur les photopshop a base de serie 7 oui.
tilo Le sam 5 sept 2015 17h38
C'est une 6 Grandcoupe la base de ce photoshop
Dernière édition le 05/09/2015 à 17:38 par tilo, édité 1 fois
turbo1980 Le sam 5 sept 2015 22h20
Vu l ar on dirait oui avec des elements de g11
N-stark Le mar 29 sept 2015 13h38
C est surtout une jolie photo de miniature...
caraddict Le mar 29 sept 2015 13h41
Mais non, mais non
ludovic Le mar 29 sept 2015 13h49
ça fait encore rire quelqu un ici ses conneries ?
margaleau Le mar 29 sept 2015 19h39
Non mais serieux il a un grain ce type. :etourdi:
Meher Le mar 29 sept 2015 19h46
Vu que les modos le laissent faire... Pq s'arreter ? :etourdi:
turbo1980 Le mar 29 sept 2015 20h16
ca gene qui ?

il ne respecte pas la charte ?
thamomo007 Le mar 29 sept 2015 20h20
Nstark oui merci :D
neo67 Le mar 29 sept 2015 22h26
C'est tout de même un peu inquiétant.
thamomo007 Le mar 29 sept 2015 22h28
Je trouve aussi, on dirait que la voiture "vole" dans l'allée de garage :/
thamomo007 Le mer 30 sept 2015 11h03
:good: :D
turbo1980 Le mer 30 sept 2015 11h54
:D
thamomo007 Le mer 30 sept 2015 12h00
tu noteras la découpe propre du logo que j'ai faite :idee: :D
da_master Le mer 30 sept 2015 12h03
Ils passent direct au G, chez BM ? Ils sont pourtant passé au F y a pas si longtemps, il ont déjà fait une centaine de projets ?
666lucyfer666 Le mer 30 sept 2015 13h04
Comment on fait déjà pour filtrer un membre ? :etourdi:
da_master Le mer 30 sept 2015 13h16
J'ai fait un peu de ménage, merci à l'avenir de ne pas rebondir inutilement sur ce type de posts ;)
Meher Le mar 20 oct 2015 16h37

La taille de l'écran :oh: Si ça continue à grandir, vaut mieux l'intégrer façon Tesla sinon on va bientot se retrouver avec un écran de 20" en pleine face !

Carpe.diem Le mar 20 oct 2015 16h43
C individual cette peinture?
Meher Le mar 20 oct 2015 16h44
:D :D :good:
404coupé Le mar 20 oct 2015 18h14
Je crois que jamais deux générations successives de série 5 n'auront jamais été aussi proches que les F10 et G30.
da_master Le mar 20 oct 2015 18h17
Je me permets de reposer ma question, pourquoi ils sont passés à "G" si rapidement, tous les "F" sont déjà pris ?

@turbo1980 une idée ?
caraddict Le mar 20 oct 2015 18h23
Ils cherchent à atteindre plus vite le point G
ludovic Le mar 20 oct 2015 18h26
ils se donnent du mal pour tout masquer, y compris a l'intérieur !
sympa le nouveau volant
thamomo007 Le mar 20 oct 2015 18h26
surement marketing pour faire style on a progresser à mort ?
president Le mar 20 oct 2015 18h28
La console centrale me fait penser à la E60 alors que j'aime beaucoup celle de la F10 sobre et élégante.
404coupé Le mar 20 oct 2015 18h32
Elle évoque surtout celle de la G11.
Meher Le mar 20 oct 2015 18h36
@404coupé

Serie 7 F01 => G11
Serie 5 F10 => G30
Serie 3 E9x => F3x

Pour moi l'évolution a été très minime lors des derniers passages de génération ces dernières années.
Et c'est surtout pour l'intérieur que c'est le plus frappant.

* Quand je dis intérieur, c'est :
- Emplacement et intégration de l'écran
- Dessin de la planche de bord
- Dessin de la console centrale
- Emplacement et intégration des inserts
- Formes et lignes de dessin adoptés
- Détails type poignées de porte, accoudoir etc.

L'intérieur des F3x est vraiment très proche (esthétiquement et d'un point de vue dessin global et non dans les détails) de celui des E9x. Pareil pour la Serie 7 G11 qui à un intérieur dans le style général assez proche de celui de la F01.

Quelqu'un qui passerait d'une Serie 3 E9x à une F3x ne sentirait pas une différence de style comme celui qui passerait d'une classe W204 à une W205 où tout a été changé ou presque. Certains trouveront ça une bonne chose, d'autres pas. Mais chez BMW ça a très souvent été suite à deux générations qu'un grand changement stylistique s'opère.





404coupé Le mar 20 oct 2015 21h02
Je ne suis pas spécialement d'accord en ce qui concerne l'évolution de l'intérieur d'une génération à l'autre.
Autant je trouve l'évolution du dessin extérieur timide, autant l'intérieur change sensiblement au fil des générations (aussi bien le dessin que la qualité).
Ceci est particulièrement vrai de la E60 à la F10 (Le gap en matière de finition est juste hallucinant), et à moindre mesure entre la e9x ==> f3x.
plus que l'évolution d'une génération à l'autre, c'est la ressemblance de plus en plus frappante entre la 5 et la 7 qui m'interpelle. Il fallait un regard exercé pour distinguer l'habitacle d'une F01 de celui d'une F10. Les choses ont l'air d'être du même acabit entre la G11 et la G30 (ce qui n'est pas forcément une bonne chose pour la première).
turbo1980 Le mar 20 oct 2015 21h09
Et la difference entre une e32 et une e34 tu en vois beaucoup ? :vomir:

Ca me derange pas les saucisses de taille differente je prefere ca que d avoir deux voiture bien differentes comme la e60 et la e65 qui sont differentes mais pas super belles..

Pour le passage de F aG il semblerait que ct une volonte de montrer que la nouvelle 7 inaugurait une nouvelle ere technologique chez bmw.

En meme temps temps les F sont presque epuisees et ca va vite puisque chaque declinaison de carro a maintenant son code et meme les M ont une declinaison differente

F30 serie 3 > m3 F80
Serie 4 F32 > M4 F82
Pareil pour la serie 2 F22 > M2 F87
X5 X6 F15 F16 deviennent en M F85 et F86.
tilo Le mar 20 oct 2015 21h11
D'accord avec 404 pour les interieurs :good: même si c'est pas si difficile de distinguer un intérieur de 5 et de 7 génération 'F'.
Le plus dur et de loin cest de différencier le cul d'une 3 et 5...
L'évolution timide de l'extérieur c'est pas valable pour la e60 et f10.
singer Le mar 20 oct 2015 21h14
Meher>pas d'accord avec toi sur le style intérieur des E90 et F30.
Celui des E90 etait pas trop ''bm'',tout plat,double casquette,j'ai jamais trop aimé en fait.
Avec la F30,on est revenu au style traditionnel BMW...console centrale tournée vers le conducteur,plus de recherche dans la forme du tdb etc...
Pour moi ça se ressemble pas trop en fait.
404coupé Le mar 20 oct 2015 21h17
Certes, l'exercice n'a rien de difficile, mais il faut se concentrer un minimum pour les distinguer (en tout cas plus qu'entre E et S ou A6 et A8).
Personnellement, j'ai du mal à voir l'intérêt de prendre une 750i au lieu d'une 550i, tant la 5 en est proche en terme de prestations, avec un gap de prix qui doit être considérable.
Dernière édition le 20/10/2015 à 21:18 par 404coupé, édité 1 fois
turbo1980 Le mar 20 oct 2015 21h17
C clair les e90 et e60 c trop moche l interieur :ouin:
Meher Le ven 23 oct 2015 15h29
@404coupé,
Je ne parle pas du tout de finition, mais de dessin, design. Uniquement.
Pour moi, ça n'a pas suffisamment changé. Passer d'une E90 à une F30 me paraitrait comme faire un lifting à sa voiture mais pas changer de génération. Comme si en voulant changer de copine, celle-ci faisait une chirurgie esthétique en s'améliorant un peu de partout mais finalement tu n'es pas avec une autre fille. Ça c'est quand t'es avec BMW. Chez Mercedes ou Audi ce n'est pas le cas. Regardes le changement de l'intérieur des W204 et W205 ainsi que des B8 et B9. Ça n'a plus rien à voir !

@singer,
Oui, des détails : pas de casquette, un peu plus tourné vers le conducteur... mais l'aspect général est le même ! Je vais essayer de m'expliquer en photos.

Cliquez sur la photo, elle est en haute résolution.
Ce sont les mêmes aérateurs de la clim, le même style pour la console centrale, exactement le même accoudoir, exactement le meme emplacement pour les inserts, à part la deuxieme casquette qui est enlevé, c'est pratiquement la même planche de bord, y a juste les commandes de la clim et du radio qui a subi un petit lifting mais rien de transcendant. Tout ça c'est trop peu à mon avis pour un changement de génération.


Là aussi c'est flagrant, n'en parlons pas pour la porte où c'est du quasi-identique !



W205 et W204 (TOUT a été changé)





B9 et B8




Voyez l'évolution des Audi et Merco puis vous comparez avec l'évolution de la Serie 3.
aviator56 Le ven 23 oct 2015 15h37
l'interieur que j'aime le moins c'est celui de la BMW
404coupé Le ven 23 oct 2015 15h50
Meher,

Il y a une continuité dans le dessin de manière générale, mais ce n'est pas du copier coller non plus.
L'abandon de la double casquette, la console centrale désormais horizontale, flottante et tournée vers le conducteur, sont loin d'être des détails.
Dans l'absolu, je trouve que les intérieurs BMW reste en deça de la concurrence (hormis pour la F10).
Meher Le ven 23 oct 2015 17h25
Sauf en Individual... :cool:
404coupé Le ven 23 oct 2015 17h45
Je ne parle pas du tout de finition, mais de dessin, design. Uniquement.
:D
Meher Le ven 23 oct 2015 17h49
Ben non, là je parle plus d'évolution du design. :p Mais de comparaison par rapport aux autres marques. ;)
404coupé Le ven 23 oct 2015 17h50
Individual ou pas, le dessin reste le même. Et je trouve que la concurrence fait mieux.
Meher Le ven 23 oct 2015 17h56
Oui, pour le dessin je suis plus que d'accord ;) :good:
404coupé Le ven 23 oct 2015 18h08
Quoique, la W213 pourrait me faire changer d'avis...
Meher Le ven 23 oct 2015 18h21
Wait and see... Déjà que l'intérieur tout noir je suis devenu allergique et en plus dans cette photo on ne comprend pas vraiment grand chose si ce n'est que ça sera proche de celui de la Classe S.
Je sais que t'es pas fan de l'intérieur de la S mais bon, je le préfère à celui de la Serie 7 dont la Serie 5 G30 semble reprendre le dessin.
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