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 BMW Série 4 II [Coupé G22, Cabriolet G23, GT G26?, M4 G82] [2019-2026] |
| turbo1980 |  le mer 31 janv 2024 à 07:32
Elle a bien un intérieur blanc mais aussi noir    |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 07:37
J adore la couleur du cabriolet par contre         |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 07:43
Le volant a méplat         |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 07:44
Les inserts rouges sur les sièges en fonction du reste de la config ça peut être assez moche lol |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 07:47
A noter que la m4 coupe présentée est en Bvm    |
| Alfisteforever | le mer 31 janv 2024 à 07:48
Turbo le deutéranope ! |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 07:51
Ok  https://fr.wiktionary.org/wiki/deutéranopie (deutéranopie — Wiktionnaire, le dictionnaire libre) Fallait bien être zieutiste pour connaître ce terme |
| starter | le mer 31 janv 2024 à 07:51
Ils ont encore des stocks de pommeau de 1987 à écouler visiblement |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 07:52
Oui je voulais regarder sur quoi il se monte on dirait le même que les e46 , en même temps pourquoi le changer il est parfait |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 07:53
https://youtu.be/Qf2fnG5UmdQ?si=Rr4ReHSf5hyVoabr   YouTube 1:17 THE NEW BMW M4 Coupé (2024). |
| starter | le mer 31 janv 2024 à 07:57
On dit iconique |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 07:57
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| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 08:23
BMW M4 Competition LCI cabriolet - Velvet Orchid Le nom de la couleur du cab |
| *cnn* | le mer 31 janv 2024 à 08:28
et alors le prix de tes disques grès ceram ?  @turbo1980 |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 08:33
12000 les 2 ttc |
| *cnn* | le mer 31 janv 2024 à 09:01
what2fuck  j'avais l'impression que les tarifs avaient baissé mais à priori non |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 09:45
Je sais pas où tu as vu ça Après j en ai jamais vendu ( de cette réf en tout cas ) |
| ludovic | le mer 31 janv 2024 à 12:00
Citation de turbo1980 : « J adore la couleur du cabriolet par contre »pff, ils ont rien inventé avec ce restylage , regardez ces braves combattants ukrainiens au nurb' l'année dernière  @turbo1980 |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 12:28
ca a mon avis c'est un covering |
| ludovic | le mer 31 janv 2024 à 12:30
ouais le mec voulait une couleur assortie a sa chemise |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 12:30
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| Fred | le mer 31 janv 2024 à 12:40
Alors on est d'accord, c'est juste l'intérieur des feux qui change c'est ça ? Avec les phares avant avec une lentille qui fait tout, ça laisse le reste du phare avant un peu vide. Ils auraient au moins pu redessiner le phare (Comme VW l'a fait avec la Golf). Par contre, ça j'aime beaucoup, mais je ne veux pas savoir le prix de la pièce Après on se pleint que les assurances augmentent  |
| turbo1980 | le mer 31 janv 2024 à 12:41
Vu que ce sont des csl je peux déjà regarder 😅 Et bientôt sur toutes les phase 1 en marque temu 😅 |
| Fred | le mer 31 janv 2024 à 13:17
Contrairement à Mercedes ou Audi, BMW semble être le seul constructeur qui n'a pas faire l'impasse sur la qualité. Chez les 2 autres, la baisse a été sensible et bien visible, chez BM ça en semble pas être la cas. Où alors ils sont malins et les économies sont mieux planquées PS : BMW produit également des jantes de plus en plus moches. |
| Aviator56 | le mer 31 janv 2024 à 13:31
Les constructeurs essaient, souvent, de ne pas modifier la forme des phares et feux lors des restylages ($$$). Quand c'est le cas, généralement c'est quand le modèle est foiré ou quand le reste de la gamme a eu un gap au niveau du style. |
| thamomo007 | le mer 31 janv 2024 à 13:38
Après les feux griffe peugeot ils vont mettre le 1.2 puretech là dedans ? |
| clionrj | le jeu 1 fév 2024 à 17:07
https://www.turbo.fr/bmw/serie-4/actualites-auto/la-bmw-serie-4-fait-peau-neuve-et-voit-son-prix-passer-54200-euros-193695 (La BMW Série 4 fait peau neuve et voit son prix passer à 54.200 euros) 54.200 € |
| ludovic | le jeu 1 fév 2024 à 17:20
et donc c'est incroyable ?  |
| Krisnet | le jeu 1 fév 2024 à 20:04
Une 440 i actuelle est au prix d'une m4 f80 neuve à l'époque, non ? |
| turbo1980 | le jeu 1 fév 2024 à 20:09
M4 f80  |
| clionrj | le jeu 1 fév 2024 à 20:36
Citation de ludovic : « Et donc c'est incroyable ? »Ben c'est plus cher qu'une Tesla |
| turbo1980 | le jeu 1 fév 2024 à 20:37
Incroyable |
| clionrj | le jeu 1 fév 2024 à 20:40
Ben oui, c'est même pas électrique Combien on peut espérer de remise sur ce prix stratosphérique  |
| Fred | le jeu 1 fév 2024 à 20:46
Il y a des gens qui débarquent quand même. On rappelle qu'une fois le coût de développement amorti, ça ne coûte rien à produire une électrique, c'est juste influencé par le coût des métaux rares. Surtout sur une Tesla où la voiture n'a aucune option possible, aucune personnalisation possible...une Model 3, c'est la Ford T d'aujourd'hui. D'où le prix ! Ah, si on prend la concurrence, en entrée de gamme : Audi A5 coupé 150cv : 56K Mercedes CLE 200 : 66K Dernière édition le 01/02/2024 à 20:49 par Fred, édité 1 fois |
| clionrj | le jeu 1 fév 2024 à 20:55
Enfin quand on voit le prix d'une Golf VIII, c'est vrai que je débarque |
| nico-20vt | le jeu 1 fév 2024 à 21:35
Citation de Fred : « Il y a des gens qui débarquent quand même. On rappelle qu'une fois le coût de développement amorti, ça ne coûte rien à produire une électrique, c'est juste influencé par le coût des métaux rares. Surtout sur une Tesla où la voiture n'a aucune option possible, aucune personnalisation possible...une Model 3, c'est la Ford T d'aujourd'hui. D'où le prix ! Ah, si on prend la concurrence, en entrée de gamme : Audi A5 coupé 150cv : 56K Mercedes CLE 200 : 66K » @Fred Exactement tout est tourné vers l'économie. Là où ils sont forts c'est que les gars disent c'est génial ça fait épuré. Tu m'étonnes. |
| Fred | le jeu 1 fév 2024 à 22:52
C'est exactement ça. Les gens veulent du head-up display, veulent du CarPlay - Android Auto, des caméras 360°, du choix cuir-tissu, une carrosserie break, etc...mais dans une Tesla qui n'en a pas et qui ne peut pas en disposer même en option, tout passe. Il n'y a même pas de compteur derrière le volant et plus de commodos, pas de choix de motorisation, mais c'est trop génial. Ah oui, la nouvelle 3 a des phares matriciels....mais ils ne fonctionnent pas pour l'instant. 5 couleurs, 2 intérieurs, 2 choix de jantes, 1 ou 2 moteurs électriques, pas d'arbre de transmission, un écran, aucune commande physique..le tout fabriqué en Chine, et dans les autres pays dans des usines avec du personnel non syndiqué. En Allemagne, a peine l'usine ouverte, le personnel se rebiffe déjà : interdit de syndicat, sous-payé, une cadence folle imposée au détriment de la sécurité... Le coût de prod' par rapport à une BMW Coupé fabriquée en Bavière ne doit pas pas forcément être le même non ? |
| nico-20vt | le ven 2 fév 2024 à 08:48
Je crois que c'est clair ! Un collègue a pris une i4. L'intérieur Tesla était absolument rédhibitoire pour lui entre l'absence de compteurs, de commodos, de commandes physiques... |
| Alfisteforever | le ven 2 fév 2024 à 09:05
Marche arrière et avant en scrollant sur l’ecran, putaing je pete un câble |
| Ben_92 | le ven 2 fév 2024 à 10:26
Les ieuvs |
| Zorgol | le ven 2 fév 2024 à 10:35
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| Fred | le ven 2 fév 2024 à 10:47
Exactement Mais même pour les jeunes, passer par un menu et sous-menu dans un fichier déroulant pour mettre tes phares (parce que l'automatique ne fonctionne pas dans tous les cas on le rappelle), tes essuies-glaces et autres fonctions basiques pour moi c'est ultra dangereux. Téléphoner avec une main sur la volant en ayant les yeux sur la route c'est trop dangereux et punit par la loi, mais régler ce genre de conneries de base via un écran, c'est permis. Il faut qu'on m'explique. |
| Aviator56 | le ven 2 fév 2024 à 12:55
Etonnament, le scrolling sur l'écran pour sélectionner la marche de la voiture semble plutôt bien accueilli par les utilisateurs, et même par ceux qui étaient négatifs avec cette approche. La suppression du commodo de gauche, je ne vois à quel problème cela répond, alors que ça en rajoute pas mal. Et cela supprime la possibilité d'ajouter des raccourcies sur le volant. Même le klaxon n'est pas au centre du volant |
| tilo | le ven 2 fév 2024 à 13:02
Ça répond à aucun problème d'utilisation que du contraire. C'est juste pour faire baisser les coûts de fabrication à outrance |
| kri | le ven 2 fév 2024 à 13:04
et pourquoi donc il y autant d'abrutis pour en acheter, on se demande... |
| tilo | le ven 2 fév 2024 à 13:08
C'est la hype. Pourquoi tout le monde achetait du pq pendant le confinement ? |
| Zorgol | le ven 2 fév 2024 à 13:17
C’est pas cher, faut reconnaître! |
| Raminagrobis | le ven 2 fév 2024 à 13:24
Pour plein de raisons, mais pas l'ergonomie, ca c'est sur. |
| jeje35 | le ven 2 fév 2024 à 13:27
Parce qu'il y a des SUC fiable et connu de la voiture. Tu enleves ca, ou plutot, les autres VE disposent de la meme chose et c'est plié pour Tesla. Dernière édition le 02/02/2024 à 13:28 par jeje35, édité 2 fois |
| Fred | le ven 2 fév 2024 à 15:28
Pas de concurrence en effet. Réseau de superchargeurs et efficience et la fabrication à la chaine sans options permets en outre d'avoir des prix canon. Mais Tesla commence à sentir la concurrence qui arrive (qui n'est pas encore là, mais qui arrive). Si ils avaient ce super monopole, ils n'auraient pas baisser les prix des manière significative à plusieurs reprises au court de ces 2 dernières années. Allez, dans 5 ans avec une réelle concurrence on reparle de la hype et des défauts d'ergonomies. Dernière édition le 02/02/2024 à 15:31 par Fred, édité 1 fois |
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