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 BMW Série 4 [Coupé F32, Cabrio F33, GranCoupé F36, M4 F82 F83] [2013 - 2020] |
| nico-20vt |  le ven 12 juin à 10:12
SuperZank > C'est pas du tout si simple. Il y a une surconso importante sur les petits trajets à froid, c'est largement moins le cas en stab à chaud. |
| Ben_92 | le ven 12 juin à 10:13
ca m'a lontemps titillé l'e85 notamment sur la mustang Je pense que quand c'est bien fait, ca ne pose pas trop de soucis, mais il est trop compliqué de trouver la bonne formule entre les boitiers de merde, les repros a la mord moi le noeud etc |
| a_boy | le ven 12 juin à 10:18
Citation de Alfisteforever : « Sur quelle voiture A-boy ? » @Alfisteforever A1 1.4 tfsi 122 |
| nico-20vt | le ven 12 juin à 10:36
L'inconvénient éventuel que je vois c'est l'autonomie. Quelqu'un qui est sensible à ça, car veut faire un trajet d'une traite, et qui passe tout juste avec du SP n'y arrivera pas à l'E85. |
| Alfisteforever | le ven 12 juin à 11:06
A-boy, ok  |
| Clitoman | le ven 12 juin à 21:20
Pourquoi les constructeurs ne font pas plus de flex fuel si ça marche si bien ? Après tout c’est eux les motoristes qui ont le « savoir faire » |
| turbo1980 | le ven 12 juin à 21:29
ils ont des action chez total. Dernière édition le 12/06/2020 à 21:29 par turbo1980, édité 1 fois |
| Clitoman | le ven 12 juin à 21:30
Moi aussi mais le même nombre  |
| Tilo | le ven 12 juin à 21:31
Ça coûte cher à homologuer. Donc pas rentable ici mais ils le font en amérique du sud par exemple. |
| nico-20vt | le ven 12 juin à 23:01
Oui, pas rentable car flexfuel, c'est trop lourd à homologuer et faire tous les tests selon les différents dosages E85 / SP... |
| metro | le sam 13 juin à 08:57
Le flexfuel est une catastrophe écologique |
| Toniciano | le sam 13 juin à 09:01
C'est surtout le fait que ça soit une catastrophe qui fait que la sauce ne prend pas vraiment, en France c'est à la base surtout parce qu'on arrive pas à vendre nos betteraves que c'est détaxé. S'il commence à y avoir des clients il faudra l'importer massivement et là ce sera encore pire. Au Brésil à la base c'était aussi pour bouffer le surplus de canne à sucre, finalement ils sont partis dessus massivement et il faut brûler l'amazonie pour ça, trop bien. Enfin quoi qu'il arrive peu importe la source d'énergie il y a toujours une pollution latente, pas localisée au même endroit mais toujours réelle. |
| thamomo007 | le sam 13 juin à 09:13
Malheureusement presque n'importe quelle idée, une fois mis en place en masse, c'est souvent le contraire de l'effet voulu  |
| Toniciano | le sam 13 juin à 09:23
Bah oui forcément car il n'y a aucun suivi, aucune réaction des autorités. Un groupe décrète quelque chose, perd une élection, et pendant ce temps là les bureaucrates se la touchent vu que leurs patrons les ont oubliés entre temps. |
| thamomo007 | le sam 13 juin à 09:29
Oui et pire si d'autres pays sont concernés tant qu'ils peuvent récupérer un peu de fric, le coté "écolo" ou responsable ils s'en fichent. |
| nico-20vt | le sam 13 juin à 09:35
Ça ne prend pas plus que le GPL à l'époque, ça me va très bien comme ça. Surtout, faites que ça ne prenne pas ! |
| PS-Coaching | le sam 13 juin à 13:29
Citation de Clitoman : « Pourquoi les constructeurs ne font pas plus de flex fuel si ça marche si bien ? Après tout c’est eux les motoristes qui ont le « savoir faire » » @Clitoman Car Biomotors a déposé le brevet. |
| krisnet | le sam 13 juin à 13:34
La mode la c est la micro hybridation. Ça sert pas trop à grand chose hormis baisser les normes de co2. Faut bien trouver des soluces à ces lois debiles. |
| turbo1980 | le dim 5 juil à 01:02
 Covering je pense. |
| thamomo007 | le dim 5 juil à 08:31
Ouai tu crois ?  |
| turbo1980 | le dim 5 juil à 21:54
    Lamborghini verde mantis Thamomo> ou individual j ai pas l info |
| Rusty | le lun 6 juil à 10:02
https://youtu.be/NT4m-jYGibw   YouTube - - Je sais pas si déjà posté mais voilà. Deutsch qualität. |
| turbo1980 | le lun 6 juil à 10:30
Pas le bon sujet  |
| Rusty | le lun 6 juil à 11:43
Ah oui pardon F32, boulet que je suis. |
| turbo1980 | le lun 6 juil à 11:54
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