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 Topic officiel M140i / M240i / 340i / 440i / 540i et M340i B58. |
| nico-20vt |  le jeu 14 janv à 22:31
Jervap> Ce qui met encore plus en valeur ce tempérament sportif typé propulsion sans sacrifier la motricité et cet équilibre génial.  |
| JerVap | le jeu 14 janv à 22:40
Yann ferait glisser un char d'assaut... |
| Toniciano | le ven 15 janv à 07:43
Un des flaps HS pour la clim ? Le pulseur souffle bien à fond mais tu n'as pas d'air froid en clair ? |
| Guiguizz | le ven 15 janv à 07:58
Yes, ça souffle mais pas de froid du tout. @Aviator56 merci aussi pour ton retour. Le garage où je la dépose demain fera venir un spécialiste clim. Ça m’embête vraiment surtout avec ma fille en bas âge. Mais en ce moment, ça va avec nos températures actuelles |
| Aviator56 | le ven 15 janv à 14:00
Volet de mixage ou sonde de température habitable (si le compresseur reste activé et ne se désactive pas) |
| JerVap | le ven 15 janv à 22:30
Pour info : En bons kékés des parkings confinés, on se les ai comparés avec @Jlannes ! ... les bruits de nos autos bandes de cochons  Pour rappel sa 240 n'a pas de FAP quand ma 140 en a un. Toutes les deux sont équipées du même silencieux mperf (le mien monté il y a quelques mois et a connu entre autre le Nurb + Autobahn cet été, le sien (presque) vierge, monté il y a quelques jours et n'a été qu'un peu maltraité. Bruit quasi iso au démarrage et supérieur sur la mienne en charge. Je pensais que le FAP étoufferait le son de manière significative. On refera l'essai une fois que le sien sera rôdé... Dernière édition le 15/01/2021 à 23:34 par JerVap, édité 1 fois |
| anhamper | le ven 15 janv à 22:55
C'est quoi cette histoire de vierge, un peu maltraitée, que vous avez monté y a qq jours??? |
| JerVap | le ven 15 janv à 23:37
@anhamper j'ai constaté sur la mienne que le bruit était plus présent aujourd'hui que quand le catback était neuf. Celui de mon pote est neuf. |
| Jlannes | le sam 16 janv à 08:41
JerVap il a pas de second degré....  |
| starter | le sam 16 janv à 09:15
En tout cas c’est mignon ces petits couples LGBT B58  |
| Turbo1980 | le sam 16 janv à 10:09
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| JerVap | le sam 16 janv à 10:57
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| Jlannes | le sam 16 janv à 13:15
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| JerVap | le sam 16 janv à 23:43
Cette vidéo démontre à quel point les séries 1 sont des guez en dehors du moteur  https://www.youtube.com/watch?v=CKFhgPMb85I&t=243s   YouTube 10:55 Nürburgring: Power or Handling? 500awhp BMW M140i vs. 230whp Honda Civic Type R |
| President | le dim 17 janv à 06:31
A la base, il est bon de rappeler que ça n'a pas la prétention de rivaliser avec des compactes sportives typées radicales (CTR, MRS...). |
| Aviator56 | le dim 17 janv à 06:48
Cest une mini GT plutôt, non ? |
| President | le dim 17 janv à 06:50
Oui c'est plutôt ça. |
| JerVap | le dim 17 janv à 11:49
Je blaguais... à moitié... Dans la vidéo ils se plaignent plusieurs fois des freins mais précisent que ceux-ci sont stock alors que la voiture fait 500cv et qu'elle est équipée de semi-slicks. Sur ce circuit j'arrivais au bout des freins aux 3/4 du tour alors que c'était ma 1ere fois au Nurb et que mon auto est stock. En revanche certains proprios de m140i que j'ai rencontré à Ladoux récemment avaient monté le kit frein MPerf qui améliore grandement l'endurance d'après eux. |
| Mr.Ele | le dim 17 janv à 11:56
Mon ex 320d e91 stock je perdais les freins au km13, alors un machin de 500cv en semi slick avec presque les mêmes freins... |
| xu19tdi | le lun 18 janv à 09:49
pourtant en plaisir moteur/boite position de conduite c'est toujours un gros pieds ces autos équipées en 40i |
| Jlannes | le jeu 21 janv à 18:53
 Petite sortie du jour avec les nouvelles roues. Pas de changement radical au niveau du confort en 19”. Juste l’impression d’un meilleurs retours d’information au volant. Merci Turbo1980. |
| turbo1980 | le jeu 21 janv à 19:11
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| starter | le jeu 21 janv à 19:15
Et l’impression d’allègement.....de ton PEL |
| turbo1980 | le jeu 21 janv à 19:24
ça c'est pas une impression |
| starter | le jeu 21 janv à 19:33
T’as changé la couleur de ton 12 pro max du coup? |
| turbo1980 | le jeu 21 janv à 19:47
j'ai pris un 512go |
| Jlannes | le jeu 21 janv à 20:38
Le minimum serait de le prendre en bleu en hommage... |
| turbo1980 | le jeu 21 janv à 20:50
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| spilner | le jeu 21 janv à 20:52
Passe sur un mbp pddp |
| turbo1980 | le jeu 21 janv à 20:58
C est plus dur pour jouer  |
| JerVap | le dim 21 fév à 11:31
https://www.caradisiac.com/bmw-m135i-140i-2012-2019-des-petites-bombes-a-propulsion-comme-on-n-en-fera-plus-des-19-000-eur-188042.htm (BMW M135i/140i (2012-2019) : des petites bombes à propulsion comme on n’en fera plus, dès 19 000 €) Je partage ça là |
| President | le dim 21 fév à 11:39
J'ai envoyé l'article à mon père. Avec sa M140i propulsion, il a une voiture bien sympa. |
| JerVap | le dim 21 fév à 11:58
ouais, je me dis la même chose mais pour autant je ne sais que faire de cette auto dans un peu plus d'un an (remplacement possible car voiture de société). - Dois-je la racheter perso et la garder ? : qu'en ferais-je ? : elle n''est pas une vraie sportive et ça immobilise quand même plus de 30K€ que je pourrais investir dans un nouveau jouet... - La vendre ? je suis sure que si je la vendais je m'en mordrais les doigts. Dernière édition le 21/02/2021 à 11:59 par JerVap, édité 1 fois |
| Rafabenz | le dim 21 fév à 12:02
Étonnamment ca decote pas mal, on trouve des belles 340i pour 27/28k en allemagne... |
| President | le dim 21 fév à 12:02
C'est normal, la Série 3 existe toujours en 6 cylindres. |
| weber-dc40 | le dim 21 fév à 12:19
Citation de JerVap : « ouais, je me dis la même chose mais pour autant je ne sais que faire de cette auto dans un peu plus d'un an (remplacement possible car voiture de société). - Dois-je la racheter perso et la garder ? : qu'en ferais-je ? : elle n''est pas une vraie sportive et ça immobilise quand même plus de 30K€ que je pourrais investir dans un nouveau jouet... - La vendre ? je suis sure que si je la vendais je m'en mordrais les doigts. » @JerVap Plus j'en lis sur cette voiture, plus j'ai l'impression qu'elle ne va guère plus loin qu'une fiche technique. Vous vous marrez pas vraiment à son bord et elle est pas pratique, au final vous en tirez pas grand chose non ? |
| xu19tdi | le dim 21 fév à 12:37
Ça reste une auto géniale la 335/340 F |
| Guiguizz | le dim 21 fév à 12:53
Je garde l’article sous le coude, j’ai fait 25000 km avec la mienne |
| ludovic | le dim 21 fév à 13:11
j ai un super souvenir de ma M135i pour autant c était une voiture qui apportait plus de frustration qu autre chose sur les petites routes c était pas trop à l aide c était fait pour bombarder sur les grands axes chose impossible durablement avec un permis de 12 points  Et rouler à 80 avec ça c était juste ... impossible |
| turbo1980 | le dim 21 fév à 13:13
Très bien cet article je l envoie de suite à un pote qui vient de se prendre une m140i bva ce week-end et à qui je vais commander un autobloquant demain @SeRvIeTsKy aussi qui y pensait plutôt qu au puma st |
| turbo1980 | le dim 21 fév à 13:22
Il vient de m envoyer cette vidéo d ailleurs. https://youtu.be/3e211a7Zp60 YouTube 5:08 Milltek Non-Res Exhaust Install on a BMW M140i (Non GPF/OPF/PPF) J aime pas les prouts au changement de rapport par contre |
| ludovic | le dim 21 fév à 13:29
bah miltek c'est pas très raffiné en général |
| samolo | le dim 21 fév à 14:25
C'est une super bagnole. Pas convaincu par la version BVM, la caisse n'étant pas vraiment sportive ni expressive à bas régime, ça doit mieux s'apprécier en BVA pour rouler de façon souple et posée la plupart du temps. |
| monza | le dim 21 fév à 15:17
@samolo pas vraiment d'accord avec toi, sauf si tu preferes une BVA en comparaison de toutes les memes autos en BVM que tu essaies (j'ai une BVM, propulsion avec LSD) . Pour le moteur au dessus de 2500 tr ça marche bien, donc pas besoin de la pousser très haut pour obtenir un vrai plaisir de conduite. Le chassis est assez critiqué, surtout pour l'arriere, mais sur route pas excessivement bosselées, et heureusement il y en a encore, meme en départementales, c'est très sympa. Je vais d'ailleurs lui mettre un peu plus de chevaux prochainement pour augmenter sa faculté à glisser |
| samolo | le dim 21 fév à 17:35
@monza Je ne l'ai essayée qu'en BVM, pendant 1h30, parcours mixte. J'avais eu un vrai coup de coeur avant, limite poster dans la chambre, et l'essai m'a un peu calmé. Bref, il faut l'essayer pour ne pas se tromper de cible. Personnellement, l'utilisation du père de Président me parait plus en adéquation avec le modèle, mais je peux me tromper . Je parle bien sûr d'un modèle full stock, avec 2-3 modifs on peut sûrement en faire une mini M2. |
| ludovic | le dim 21 fév à 18:12
Je suis d accord avec Monza, sur route ouverte pas bosselée le châssis est pas si mal et en tout cas bien meilleur qu une 130i de génération précédente C est dans le bosselé que ça se gâte |
| monza | le dim 21 fév à 18:33
Je pense que l'erreur à ne pas faire est de l'acheter pour en faire une mini M2 : le moteur pourra s'en approcher mais pas le châssis, c'est caisse est faite pour rester joueuse.👍 Dernière édition le 21/02/2021 à 18:41 par monza, édité 2 fois |
| samolo | le dim 21 fév à 18:44
Tu as mis le silencieux MPerf ? Ça doit lui faire du bien. |
| monza | le dim 21 fév à 18:59
Pas encore, c'est sympa mais pas encore ma priorité 😉 |
| SeRvIeTsKy | le dim 21 fév à 19:18
@turbo1980 il y a plus de place à l’intérieur du Puma ST |
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