BMW Série 3 VII [Berline G20, Touring G21, M3 G80] [2018 - 2025] - Page 69 - Auto titre
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BMW Série 3 VII [Berline G20, Touring G21, M3 G80] [2018 - 2025]
Alfisteforever le ven 7 mai à 20:56
Alerte : test Ishihara anormal !
Jice le ven 7 mai à 20:58
Pour le coup les jantes noires passent assez bien avec une couleur flash comme celle ci
turbo1980 le ven 7 mai à 20:59
Elles sont bien plus jolies en ferricgrey pourtant
Dernière édition le 07/05/2021 à 21:03 par turbo1980, édité 1 fois
President le ven 7 mai à 21:01
Alfiste : :D
Jice le ven 7 mai à 21:02
Oui ça irait même bien mieux. La jante noire brillante c'est :vomir:
aviator56 le sam 8 mai à 10:43
Sympa ce vert.

"Acidulé" mais pas trop
starter le sam 8 mai à 10:50
Le genre de couleur pour laquelle il y a beaucoup d’amateurs chez les autres
aviator56 le sam 8 mai à 10:51
Cest un peu ça, en effet :D
ludovic le sam 8 mai à 13:23
ça va sur une lambo quoi
aviator56 le sam 8 mai à 14:06
Porsche aussi, non ? Genre une GT3
caraddict le ven 14 mai à 20:43
https://www.youtube.com/watch?v=ILP1F_36rIE
YouTube 7:55
New BMW M3 Competition (G80) : Nürburgring battle vs modified M2


https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-extreme-la-nouvelle-bmw-m3-competition-deja-au-nurburgring-10611391.html
weber-dc40 le ven 14 mai à 21:33
:love:
Guiguizz le ven 14 mai à 21:47
Elle a l’air joueuse la coquine :love:
clionrj le ven 16 juil à 22:03
alfisteforever le sam 17 juil à 09:32
Plus elles sont moches plus elles sont joueuses
President le sam 17 juil à 11:45
J'ai mal au dos rien qu'en voyant les sièges. :D
samolo le sam 17 juil à 11:50
Turbo lui a mal à la teub :D
turbo1980 le sam 17 juil à 12:02
Le diamètre est à peine suffisant oui
weber-dc40 le sam 17 juil à 12:32
C'est les mêmes filtres que mettent les moches sur leurs photos Tinder ?
Zorglub007 le sam 17 juil à 12:34
pratique l'urinoir intégré au siège
nico-20vt le sam 17 juil à 13:18
Dans ma Benz Benz Benz... 🎶
S-teff le sam 17 juil à 18:45
Ca sert à quoi le double compte-tours ? C'est un pour chaque œil ?
turbo1980 le sam 17 juil à 19:00
:D
anhamper le dim 18 juil à 00:12
Y en a plus, c'est mieux, c'est amélioré.

C'est comme les bandeaux de feu. Si on n'en mettait pas avant c'est qu'on savait pas faire, puis on a commencé à se rapprocher du milieu (genre megane) et maintenant grâce aux dernières techno, c'est bon, on a pu faire la jonction, mais c'est dispo que sur le haut de gamme.
S-teff le dim 18 juil à 14:12
J'aimais le design des compteurs BM, et côté lisibilité c'était impeccable. Puis ils sont passé au TFT tout en conservant les contours ronds, et j'ai trouvé ça génial.

Et maintenant ils te posent une dalle chinoise, ajoutent un peu de soft, avec une surenchère au surdesign pour faire plus effet waouh que le concurrent.
turbo1980 le dim 18 juil à 14:18
Parce que tu comprends ça fait moderne et ça s appelle l évolution mon cul
weber-dc40 le dim 18 juil à 14:20
Il est un peu naze ce compte tours, trop petit. Il aurait pu faire le tour, plutôt qu'en mettre 2.
S-teff le dim 18 juil à 15:00
Oui ca fait moderne, et maintenant tout doit ressembler a une interface de smartphone.
maybachfan67 le dim 18 juil à 22:48
Alors qu'on nous dit qu'on passe trop de temps devant les écrans on nous en fout partout dans les voitures. :ouin: :ouin: :ouin:
Thierry123 le dim 18 juil à 22:56
J’espère que c’est qu’une mode tout ce déballage, les écrans ont une durée de vie, pas les aiguilles :arg:
maybachfan67 le dim 18 juil à 23:10
Alors là je dirai oui et non, Renault m'avait remplacé un bloc compteur car... une led du rétroéclairage était morte (hors extension de garantie le garage travaillait avec un réparateur pour éviter de tout changer).
Donc l'aiguille dure, mais ce qui est autour pas forcément non plus. ;)
weber-dc40 le dim 18 juil à 23:52
Oui c'était quand même pas rarissime les pannes de compteurs. Les jauges à essence qui marchent plus, les pannes de micromoteurs, les led, etc.
Thierry123 le lun 19 juil à 08:10
Remplacer tous les compteurs par des écrans c’est comme remplacer toutes les montres à cadrans et aiguilles par des apple watch :bad:
clionrj le lun 19 juil à 08:17
Les écrans, ça peut nous lâcher du jour au lendemain, sans avertir :?:

Bon, les compteurs traditionnels à aiguille, ne se gêneront pas quand ils en auront mare, mais ça n'est pas courant ;)
alfisteforever le lun 19 juil à 09:08
Les voitures d’aujourd’hui sont jetables, écrans ou pas
mimi74 le lun 19 juil à 10:00
ça me rappelle les ordinateurs des séries 3/5 des années 90+ ou les afficheurs LED lâchaient comme des merdes après pas très longtemps en fait :D
bensrd le lun 19 juil à 15:01
Pour 30-40k euros de moins, un moteur tout aussi sympa l'Alpina est nettement plus sympa...

[img_mini]https://www.bmw-faba.de/wp-content/uploads/Alpina_D3_Slider.jpg[/img_mini]


[img_mini]https://www.autoscout24.de/cms-content-assets/40vypSMmlthWmTQY3IEVvf-5cec842225c8554e66901489d9e85d27-BMW-Alpina-D3-S-Hero-1100.png[/img_mini]

Dernière édition le 19/07/2021 à 15:06 par bensrd, édité 3 fois
bensrd le lun 19 juil à 15:07


weber-dc40 le lun 19 juil à 15:08
C'est quoi le moteur chez alpina ? Y a encore une vraie préparation ou c'est juste une map ?
bensrd le lun 19 juil à 15:13
"Mais il est temps de démarrer « notre » B3 Touring. Le 6 cylindres biturbo de 3,0L, qui délivre désormais 462ch contre 410ch auparavant, émet un son très peu ostentatoire. La discrétion des Alpina est en effet légendaire. Il en va de même pour leur efficience et leur efficacité. Le couple de 700Nm est ainsi disponible dès 2’500trs/min. La boîte automatique à 8 rapports est irréprochable alors que la transmission intégrale répartit selon les besoins le couple entre les essieux avant et arrière. Quant au blocage de différentiel arrière à commande électronique, il offre une traction maximale en conduite sportive. Un vrai régal."

source

https://sport-auto.ch/essais/post/immersion-au-volant-des-nouvelles-bmw-alpina/ (IMMERSION AU VOLANT DES NOUVELLES BMW ALPINA - Sport-Auto.ch)
aviator56 le lun 19 juil à 17:08
J'ai pas l'impression que des écrans soient plus fragiles que des aiguilles.

On a bien des écrans couleurs au milieu des compteurs sur pas mal de voitures depuis 20 ans sans qu'ils ne posent de problème particulier, idem les écrans de GPS intégrés au tableau de bord. La seule nouveauté c'est qu'ils sont utilisés pour les compteurs depuis récemment.

Ces écrans actuels sont de quel type ? Oled, LCD, autre ?
Dernière édition le 19/07/2021 à 17:09 par aviator56, édité 1 fois
tilo le lun 19 juil à 20:36
Sur l'hyperscreen de l'EQS, le compteur est LCD et les 2 autres écrans OLED.
aviator56 le lun 19 juil à 21:14
Le problème de l'oled cest que ça a tendance à marquer lorsqu'il y a des images fixes.

A moins que cela ai été corrigé depuis ? Mon note 8 est marqué à certains endroits (Waze et youtube notamment), ca ne se voit pas vraiement a l'usage sauf que des fonds unis.
nico-20vt le lun 19 juil à 22:16
Citation de weber-dc40 :
« C'est quoi le moteur chez alpina ? Y a encore une vraie préparation ou c'est juste une map ? »


Le must, le B58 passé en biturbo, avec la boîte des 30d.
anhamper le lun 19 juil à 22:39
Pas de pistons forgés comme sur les e90 ?
Thierry123 le mar 20 juil à 22:12


Un avant goût du facelift
turbo1980 le mer 21 juil à 19:26
La calandre :oh:
ludovic le mer 21 juil à 20:49
elle a rien de spécial la calandre, certainement le passage pour le radar de proximité le trou au milieu ;)
turbo1980 le mer 21 juil à 20:55
Oui je me doute mais c est très moche :/
ludovic le mer 21 juil à 20:55
oh a coté de la dernière M3 ça va je trouve !
oui je sais je prends un extreme :D
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