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 BMW Série 3 VII [Berline G20, Touring G21, M3 G80] [2018 - 2025] |
| thamomo007 |  le mer 12 fév à 12:41
@turbo1980 j'achète quoi comme kit anticrevaison chez bm si je prends pas de runflat ? c'est compatible sans niquer les valves active ? |
| turbo1980 | le mer 12 fév à 16:19
au vo, on donne invariablement ça 71 10 6898019 |
| thamomo007 | le mer 12 fév à 17:34
marrant cette ref n'existe pas chez bmw allemagne. |
| thamomo007 | le mer 12 fév à 17:37
c'est ca en allemagne : (qui semble le même) 71 10 2 333 674 |
| turbo1980 | le mer 12 fév à 19:01
Pourtant c est une réf bm  |
| thamomo007 | le mer 12 fév à 20:11
Oui je la vois sur les shop fr. Chelou  |
| turbo1980 | le mer 12 fév à 20:23
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| samolo | le sam 15 fév à 10:21
La M340i noir interieur marron est partie. 2021/27.000km/full sauf attelage et cuir normal pas Merino ni sièges sport. Ça m’enlève une épine du pied, en même temps je n’avais pas 50k€ à mettre maintenant, et j’ai peur de ne plus retrouver aussi bien. Content d’être débarassé du problème et triste à la fois. #Fou. . |
| Xu19tdi | le sam 15 fév à 10:23
J'ai le même raisonnement quand une annonce m'obsède 😅 |
| samolo | le sam 15 fév à 10:25
S’il y’avait le cuir Merino je pense que j’aurais signé le BDC et me serais organisé après . |
| Xu19tdi | le sam 15 fév à 10:26
Esthétiquement le mérino n'est pas mon préféré Le Vernesca que j'ai essayé est largement suffisant pour moi |
| samolo | le sam 15 fév à 10:30
Apparemment c’est plus confortable. Je me dis idéalement: - sièges normaux: Merino - sièges M sport: vernasca (pas le choix) Tiens dans la route vers la perfection, il manque deux petites choses pas dispo: - sièges ventilés - bower & wilkins Pour ça il faut passer à la 5 ou la 7. Mais tu n’as plus la définition Mxxx, et moins de chevaux. |
| ben_92 | le sam 15 fév à 10:37
Choisir c’est renoncer, l’avantage c’est qu’en occasion on choisit pas Sur la mienne j’aurais préféré avoir les sièges ventilés plutôt que les écrans arrières à la con, mais j’ai pas choisi |
| samolo | le sam 15 fév à 10:39
C’est pour ça que si je dois en acheter une il ne faudra pas trop traîner. Chez BMW en Allemagne il y a des retours de leasing massifs donc tu peux quand même choisir, l’acheter en concession, cool, et les prix sont pas déconnants. Typiquement dans 1-2 ans ce sera plus compliqué de trouver une de 2021 max, et ce sera au même prix pour moins bien… |
| ben_92 | le sam 15 fév à 10:41
Après le principal interet de cette bagnole c’est son moteur et tu as déjà une version plus affûtée, tu risques d’être déçu |
| turbo1980 | le sam 15 fév à 10:50
C est pas le même moteur |
| samolo | le sam 15 fév à 10:51
Idéalement ce serait en plus. Sinon j’ai discuté avec le vendeur d’une M5 compétition, superbe et bon deal je pense. Mais financièrement pas le moment, dommage. 73k€ 45.000km, freins céramiques. Malus déjà payé en France, première main dernier entretien BMW récent. Du coup il la fait reprendre par BMW Monaco, curieux de voir à quel prix elle ressort.       |
| thamomo007 | le sam 15 fév à 11:44
j'adore les jantes des m5  |
| ludovic | le sam 15 fév à 11:47
oui et ce gris un peu spécial, ça lui va super bien à la M5  |
| turbo1980 | le sam 15 fév à 11:50
Donigton et les jantes qui vont bien. |
| thamomo007 | le sam 15 fév à 11:53
j'en avais vu une comme ca au lux, elle était vraiment belle. |
| ludovic | le sam 15 fév à 12:36
enfin reste que sur les routes françaises a 80 au cul des dacia tu dois sacrément t'emmerder avec ça, et comme j'imagine pas acheter ça non plus pour aller sur circuit , autant se prendre une 530d pour la route et un petit truc sportif a coté , vu de ma lorgnette |
| ben_92 | le sam 15 fév à 12:41
Bah avec une m5 à 80 tu as la satisfaction de te dire que tu as une réserve de puissance |
| thamomo007 | le sam 15 fév à 12:46
ouai t'as 95% de réserve permanente |
| samolo | le sam 15 fév à 13:34
Pour le prix c’est top quand même. Le design devrait bien vieillir. |
| idole | le sam 15 fév à 14:12
Il n’y a pas de sièges ventilés et de BW sur les séries 3 ?? |
| samolo | le sam 15 fév à 14:13
Non. Harman Kardon only. C’est très bien comme ça, mais sièges Merino ventilés et BW ç’aurait été top classe. Dernière édition le 15/02/2025 à 14:14 par samolo, édité 1 fois |
| clionrj | le sam 15 fév à 14:44
Teasing de la prochaine Serie 3 >    |
| turbo1980 | le sam 15 fév à 15:32
Neue Klasse plutôt |
| thamomo007 | le sam 15 fév à 15:52
moi j'aime pas du tout le cuir microperforé, ca doit etre plus fragile en plus. et c'est la merde avec les produits d'entretien. ca rentre dedans. |
| Xu19tdi | le sam 15 fév à 16:41
Exactement |
| weber-dc40 | le sam 15 fév à 17:15
C'est fragile si c'est merdique. Sur ma honda après 12 ans il avait pas bougé. C'est agréable sur long trajet on sue pas dedans. |
| thamomo007 | le sam 15 fév à 17:17
J'ai jamais sué dans un siège. Le seul endroit où ça me servirait ce st dans le z4 en été. Les autres voitures il fait bon dedans. |
| PS-Coaching | le sam 15 fév à 17:21
Doit y avoir encore de la lotion pour cuir dans les sièges baquets cuir micro perforés de mon ex CLA 45 quand j'en ai passé en 2015  Dernière édition le 15/02/2025 à 17:22 par PS-Coaching, édité 1 fois |
| Hob | le sam 15 fév à 17:29
Je suinte tout le temps dans du cuir moi  |
| Douda5 | le sam 15 fév à 17:38
Et dans une voiture? |
| anko | le sam 15 fév à 18:46
c'est la nouvelle 508 ? |
| idole | le sam 15 fév à 19:10
Autant je suis sensible à la sono et ai beaucoup de mal avec les trucs degueu autant à partir d’un certain niveau la différence de prix ne se justifie plus. Un HK ça doit être l’équivalent d’un Burmester sur mon GLC, c’est très correct, on est en voiture quoi, l’isolation sonore n’est jamais parfaite et on n’y passe pas sa vie entière |
| thamomo007 | le sam 15 fév à 19:39
oui mais, chez bm l'option de base est dramatique. Au minimum l'option HIFI mets des hp à l'arrière, et le HK c'est pareil mais avec un ampli plus performant et des hp de meilleure qualité. C'est quand même agréable pour quand t'as ta zique que tu kiffes à mort d'avoir un peu de son. |
| idole | le sam 15 fév à 21:35
Faudrait que je fasse le test, je ne sais pas ce que vaut le système de base |
| thamomo007 | le sam 15 fév à 21:41
ben je l'ai écouté dans une G30 le système de base, putain l'horreur. C'est juste bon pour écouter les grosses têtes et france info. Tu peux pas écouter de musique avec. |
| idole | le sam 15 fév à 21:44
Honteux donc. Comme chez Porsche si j’ai bien suivi. Remarque j’ai eu droit au système de base dans une classe A c’était ignoble |
| thamomo007 | le sam 15 fév à 21:44
Pour te donner une idée des différents systèmes sur la g30, et c'est pareil sur les G20 : https://www.bimmer-tech.net/blog/item/39-harman-kardon-vs-hi-fi-vs-standard-audio-for-bmw (Harman Kardon vs Hi-Fi vs Aftermarket Upgrade for BMW | BimmerTech) |
| thamomo007 | le sam 15 fév à 21:50
En amérique à priori le système de base n'est plus proposé depuis un bon moment, ils ont du se taper trop de plaintes |
| idole | le sam 15 fév à 21:51
Quelle usine à gaz… il n’y a même pas de test BW dans l’article, je n’y comprends plus rien |
| thamomo007 | le sam 15 fév à 22:03
le BW reprends les emplecements du HK, mais avec ampli et HP différents. là t'as toutes les infos :  |
| samolo | le sam 15 fév à 23:35
J’étais tombé sur le détails des pièces Porsche, HP Bose, Burmester etc. Il y’avait 5 balles de différence entre les deux . Alors que ça doit être 3-4k€ le Burmester. |
| thamomo007 | le dim 16 fév à 10:06
le bower & wilkins dans les g3x c'était un truc genre 3700 l'option. |
| ben_92 | le dim 16 fév à 10:15
Oui 1800 le HK et le double pour le niveau au dessus Ils doivent marger comme des gorets |
| thamomo007 | le dim 16 fév à 10:16
encore le HK par rapport au système de base y'a quand même plus de matos. Mais entre le HK et le B&W je suis moins persuadé. En plus c'est pas beau t'as des grilles de HP avec des lumières led dedans. |
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