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BMW M2
ludovic le lun 25 oct 2021 à 18:36
oui c est ça , sur la 130i que j avais juste avant ça ne le faisait pas
nico-20vt le lun 25 oct 2021 à 21:21
Citation de metro :
« Et la 135i e82 ? Je suis curieux de la réponse vu que j'ai mis des freins de 135 sur ma 125. Je les trouve parfait mais j'ai pas autant de watts ni de poids qu'une 135. »


Ca doit être génial sur la 125i, c'est du Brembo 6 pistons sur les 135i e82, j'avais oublié qu'il y avait déjà quelques versions avec des freins autour de cette période. On n'est pas loin de 2012 d'ailleurs. :good:
Dernière édition le 25/10/2021 à 21:22 par nico-20vt, édité 1 fois
metro le lun 25 oct 2021 à 21:59
Oui c'est excellent, ça change tout, d'origine y'a un problème d'endurance mais aussi de puissance, ils sont plus petits que ceux des 130i déjà pas fous. Alors une fois débridée, c'était dangereux.
Zoleran le lun 25 oct 2021 à 23:34
Ça me fait dresser le kiki:love:
@ludovic


https://youtu.be/ErPzJiOZBkE
YouTube 15:00
BMW M4 CS STAGE 3 de 700ch ! INCROYABLE !! @RpKTANK
ludovic le lun 25 oct 2021 à 23:37
je suis abonné à leur chaîne t inquiète pas 😎
700 cv la CS !
nico-20vt le mar 26 oct 2021 à 09:30
Sauvage ! Extraordinaire ! :)
ludovic le mar 26 oct 2021 à 11:08
le probleme c'est que j'ai l'impression qu'il faut s'appeler Y Le Jossec patron d'une ecole de pilotage pour maitriser un tel engin :/
avec les 460cv d'origine je pense qu'elle m'aurait suffit moi, en toute modestie :D
nico-20vt le mar 26 oct 2021 à 11:50
Il joue avec 20% la majeure partie du temps, et il n'y a qu'en ligne droite, les roues bien droites, qu'il arrive à progressivement mettre pied au fond. Ca n'est surement pas inconduisible, il dit d'ailleurs que l'auto est homogène, il faut surement une bonne période d'adaptation. M'enfin sans jouer les rabats joie, je me demande combien de temps la boîte va accepter le traitement.
ludovic le mar 26 oct 2021 à 11:52
c'est évident et même si le moteur est costaud, passer de 460 a 700 cv ne va pas vraiment le fiabiliser je pense :etourdi:
quand à la boite ...
Zoleran le mar 26 oct 2021 à 12:48
700 ch c'est la base quand même pour aller à l'école:cool: :D
ludovic le mar 26 oct 2021 à 12:52
pour doubler les Dacia faut au moins ça ouais 🙄
nico-20vt le mar 26 oct 2021 à 13:01
Oui d'accord mais en RHD :cool:
thamomo007 le mar 26 oct 2021 à 19:22
ouai pour ajouter du piment au dépassement quand tu vois rien, comme ca tu pars de plus loin :cool:
ludovic le mar 26 oct 2021 à 19:23
c est ça ouais 😅
thamomo007 le mar 26 oct 2021 à 21:29
:D
I'll-be-back le sam 11 déc 2021 à 17:28
Edité
Dernière édition le 11/12/2021 à 22:11 par I'll-be-back, édité 1 fois
turbo1980 le sam 11 déc 2021 à 20:51
Il est encore en kiosques celui ci non ? 🤔
I'll-be-back le sam 11 déc 2021 à 22:11
C'est possible. Du coup je l'ai retiré...
turbo1980 le sam 11 déc 2021 à 22:31
;)
bensoltane le dim 12 déc 2021 à 03:36
Fallait le scanner de dos sinon
turbo1980 le ven 14 janv 2022 à 19:09
https://www.caradisiac.com/scoop-la-nouvelle-bmw-m2-bientot-prete-194103.htm (Scoop - La nouvelle BMW M2 est bientôt prête)
Julien20vt le mer 23 fév 2022 à 00:45
Petite question pratique :

Entre une M4 (2019/2020) et une M2 compétition 2021, toutes les 2 en boite automatique.
La M2 donne-t-elle vraiment plus de plaisir au quotidien sans forcément rouler à des allures de fou ?
samolo le mer 23 fév 2022 à 00:53
:good: félicitations.
ludovic le mer 23 fév 2022 à 10:08
c est plus court d empattement donc forcément plus vif
et comme perso k aime pas les autos trop en encombrantes le choix était vite fait

Cela dit on peut dire aussi que pour un prix proche la M4 est plus habitable et mieux finie

Enfin le plus surprenant et qu elles font le même poids alors qu on aurait pu penser le contraire

Bref tu devrais essayer les 2 avant de faire un choix ;)
president le mer 23 fév 2022 à 10:10
Rien que pour le design et le "prestige", je serais tenté de choisir la M4 même si l'encombrement, comme l'a souligné Ludo, c'est pas anodin. :/
president le mer 23 fév 2022 à 10:11
A ce propos, je commence à croiser des nouvelles Séries 4 Coupé et Cab, c'est des péniches. :etourdi:
ludovic le mer 23 fév 2022 à 10:15
faut reconnaître que l intérieur de la M4 est plus cossu oui
Mais le principal avantage de celle ci au niveau intérieur ce sont ses superbes sièges baquet au maintien impeccable même sur circuit (testé dans le ring taxi en passager pour la part 😜) mais confortable sur route
Sauf que les M2 compétition peuvent les avoir en option et l exemplaire que j ai acheté les avait bien sur 👍
president le mer 23 fév 2022 à 10:17
Y a moins de plastiques dans une M4 ?
Parce que le dessin de la planche de bord, sur cette génération, entre les Séries 1/2/3/4, il est très proche.
ludovic le mer 23 fév 2022 à 10:26
bah déjà sur la M4 tu as l option cuir intégral avec le cuir sur la planche de bord et le haut des contre portes qui n existent pas sur la série 2
et puis quelques détails plus sympa oui mais bon la preuve que c est pas essentiel je ne me suis pas arrêté à ça ;)
president le mer 23 fév 2022 à 10:35
Le cuir intégral, c'est top.
Sur les Porsche, c'est une option que je considère presque incontournable, je trouve que ça apporte beaucoup de cachet à l'habitacle. :good:
maranello le mer 23 fév 2022 à 10:45
J’aimais vraiment ma M4 compétition . Effectivement les sièges, le full cuir, le carbone dedans . Et de la place à l’arrière pour les enfants

Mais je pense que si je devais en reprendre une je partirais sur une M2 compétition avec les bon sièges. Le gabarit m’attire d’avantage avec sa bouillie bien trapue
Dernière édition le 23/02/2022 à 10:45 par maranello, édité 1 fois
president le mer 23 fév 2022 à 10:59
Sa bouillie ? :D
ludovic le mer 23 fév 2022 à 11:00
je sortais de l alpine en plus quand j ai acheté la M2
les premiers jours j avais l impression d avoir un bus 🤣

La M4 c est très proche de la Mustang en gabarit et
avec celle ci ça ne le faisait pas du tout sur mes petites routes locale :/
maranello le mer 23 fév 2022 à 11:03
@president je laisse comme ça . Pas envie de corriger :D
ludovic le mer 23 fév 2022 à 11:12
on sent que c'est un poil plus lecher en finition mais c'est vrai que c'est pas flagrant en photos, celle ci ayant bien le cuir intégral en plus
Dernière édition le 23/02/2022 à 11:15 par ludovic, édité 2 fois
Ben_92 le mer 23 fév 2022 à 11:17
je prendrais la M2

parce que la M4 apporte principalement un peu d'habitabilité et de finition. POur l'habitabilité de toutes façons avec un litre de SP a bientot 2 euros tu feras pas des milliers de kilometres en famille donc autant prendre plus compact
seb62100 le mer 23 fév 2022 à 12:12
@ludovic , tu avais en effet mentionné cette sensation de meilleure finition sur ma M4, mais honnêtement je pense que c'est kif-kif.
L'option cuir intégrale est en effet un vrai plus.

Perso je trouvais l'habitacle bien mais sans plus. Ça a maintenant 10 ans en design...

Le choix m2/m4 doit se faire uniquement sur le critère utilisation à mon sens.

Quoi qu'il en soit ça reste vraiment des caisses polyvalente et ça c'est top !
ludovic le mer 23 fév 2022 à 12:24
ah oui ça a un pris un petit coup de vieux
la planche de bord est quand meme quasi la meme que celle de ma première 125i de .... 2012 :D
Mais bon quand j'ai ça sous les yeux ça me déprime beaucoup moins que ce machin la par exemple :bad: :D
maranello le mer 23 fév 2022 à 12:27
:oh:
ludovic le mer 23 fév 2022 à 12:34
c'est sexy hein comme intérieur
ne le dites pas a starter il va encore chouiner sinon :D
caraddict le mer 23 fév 2022 à 12:37
C'est épuré :D
weber-dc40 le mer 23 fév 2022 à 12:39
Tu penseras à la remettre sur la borne autopartage, c'est pas bien de voler.
ludovic le mer 23 fév 2022 à 12:40
avec les sièges en skai, le tapis en caoutchouc pour pas bousiller ceux en tissu d'origine dont la qualité doit etre inférieur a ceux d'une Dacia , c'est top moumoute ouais
mais bon y a du vrai bois quand meme :cool:
PackM le mer 23 fév 2022 à 12:45
On dirait les tables haute du Mac do avec une tablette dessus …

:D
Carpe.diem le mer 23 fév 2022 à 12:45
Le pire c’est le volant en fait.
ludovic le mer 23 fév 2022 à 12:53
non le pire c'est faire joujou avec l'ecran en permanence quand tu conduis :bad:
pour changer de radio, pour régler les esuie-glace, eteindre les phares, etc... etc..
on s'y fait avec l'habitude mais niveau ergonomie c'est astro pourri mais tout le monde adore ça :oh:
maranello le mer 23 fév 2022 à 12:54
Ben ça remplace l’iPhone des gens qu’ils ont toujours dans la main en conduisant…
kri le mer 23 fév 2022 à 13:00
Ca vend du reve :oh: :D
starter le mer 23 fév 2022 à 13:23
Attention ludo, t'es en train de trop rentrer dans ton personnage du petit vieux aigri :D

Je ne vois pas trop le sens de la comparaison. Oui la tesla est dépouillée et pas sexy à l'intérieur mais on ne découvre pas après achat
J'ai eu quelques premiums allemandes et j'en ai encore une en ce moment d'ailleurs. Au final, le cuir pleine fleur et la jolie surpiqure, ça ne fait pas mieux le job de la vraie vie, c'est juste beau et valorisant

Dans la vraie vie, je vais bosser tous les jours, incluant des bouchons, des micro-trajets à froid pour déposer un gosse à l'école, l'autre chez la nounou, dans un monde cruel où je paye le carburant
Et bien figure toi qu'au global la tesla s'en sort bien mieux que l'audi, ergonomie y compris. Tablette versus MMI à la molette, y a pas match pour gérer le GPS ou la musique
La tesla a un agrément imbattable pour la conduite lambda (90-95% de l'usage réel?) puis s'affadit pendant le 1/4 d'heure de folie (à voir avec la Perf)

Tu sembles avoir vraiment des difficultés à faire la part des choses de ton utilisation peu représentative

Sinon, oui, je te rassure, ta M2 est bien plus excitante sur bien des aspects.
Pour ma part, j'ai tenté la 3ème voiture jouet mais je n'arrive tellement pas à me dégager des créneaux pour m'en servir que j'ai jeté l'éponge pour l'instant. Peut être avec des enfants plus vieux
president le mer 23 fév 2022 à 13:27
Quand le mot est souligné, ça veut dire qu'il y a pas de débat ?
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