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 BMW M2 |
| maxz318is |  le mer 29 sept 2021 à 18:47
Félicitations ludo   |
| mimi74 | le mer 29 sept 2021 à 18:51
Super jolie cette M2  |
| seb62100 | le mer 29 sept 2021 à 20:10
Top, à bientôt pour la photo de famille .Vraiment belle ! |
| Stef_ | le mer 29 sept 2021 à 21:13
Jolie voiture et tu as sûrement dû faire un autre heureux en lui vendant ton Alpine |
| ludovic | le mer 29 sept 2021 à 21:30
bon je l ai essayé sur mes petites routes ce soir.... c est sauvage !! il va vraiment falloir que je la prenne en main mais ce qui ressort pour l instant c est que ça n a rien à voir en châssis avec mon ex M235i, que les gros freins sont excellents en conduite sportive et que tout ça avec cet ensemble moteur / boîte donne vraiment beaucoup de plaisir au volant a affiner avec un peu plus de roulage mais pour l instant je suis vraiment fan 👍 |
| Yannick45 | le mer 29 sept 2021 à 21:35
Par rapport à l'Alpine ça donne quoi? Niveau châssis, fun, moteur... |
| nico-20vt | le mer 29 sept 2021 à 21:39
C'est une belle évolution cette version Compétition. Le moteur plus explosif dans les tours, le multimédia à jour, la possibilité de régler distinctivement direction et moteur, le recalibrage de la direction, de l'autobloquant piloté, de l'ESP...  |
| Alfisteforever | le mer 29 sept 2021 à 21:47
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| Ami8 | le mer 29 sept 2021 à 21:55
Bravo @ludovic, excellent choix Ce qui ressort des essais plus poussés, c’est l’amortissement bien meilleur que sur les phases 1. Parfait pour les routes bosselées autour de chez toi. Avec la BVM, tu as un vrai collector |
| ludovic | le mer 29 sept 2021 à 21:56
en sensations c est très différent de l alpine c est moins facile dans le sinueux et il faut être honnête ça ne survole pas les bosses avec la même légèreté que l alpine on est donc plus secoue mais ça passe très fort quand même voir même plus fort dès que ça devient moins bosselé car évidemment en moteur on est bien au dessus de l alpine en fait dans l alpine le moteur ne vient jamais à bout du châssis alors que dans la bm si ! pour rouler fort sans aucun effort sur les petites routes l alpine est parfaite pour suivre avec la bm faudra savoir tenir un volant mais en contrepartie c est peut être encore plus gratifiant ! Franchement c est une histoire de goûts et si je pouvais je garderais les 2 je crois 😄 Dernière édition le 29/09/2021 à 21:57 par ludovic, édité 1 fois |
| ludovic | le mer 29 sept 2021 à 22:00
bon sur les 67 derniers km de petites routes elle s est mis à consommer plus bizarrement 😜  |
| Zoleran | le mer 29 sept 2021 à 22:01
Oui félicitations Ludo même si j'ai du mal à le dire  C'est un choix plus raisonnable et j'avais bien accroché avec la M2 |
| ludovic | le mer 29 sept 2021 à 22:02
Citation de Ami8 : « Bravo @ludovic, excellent choix Ce qui ressort des essais plus poussés, c’est l’amortissement bien meilleur que sur les phases 1. Parfait pour les routes bosselées autour de chez toi. Avec la BVM, tu as un vrai collector »@Ami8 je m attendais à ce su elle soit moins bien que ça dans le bosselé oui, bonne surprise ! |
| ludovic | le mer 29 sept 2021 à 22:02
pourquoi tu as du mal à le dire ? 😄 |
| nico-20vt | le mer 29 sept 2021 à 22:08
Citation de Ami8 : « Bravo @ludovic, excellent choix Ce qui ressort des essais plus poussés, c’est l’amortissement bien meilleur que sur les phases 1. Parfait pour les routes bosselées autour de chez toi. Avec la BVM, tu as un vrai collector »@Ami8 Les réglages de suspension sont les mêmes. |
| Ami8 | le mer 29 sept 2021 à 22:10
Il faut que je retrouve mais je ne crois pas. Sans compter la barre anti rapprochement en carbone qui apparemment ajoute pas mal d’efficacité |
| nico-20vt | le mer 29 sept 2021 à 22:11
https://www.lepoint.fr/automobile/essais/bmw-m2-competition-une-vraie-petite-m3--24-08-2018-2245444_651.php |
| ludovic | le mer 29 sept 2021 à 22:25
j avais essayé la phase 1 et je l avais trouvé plus sautillante dans le bosselé oui il paraît aussi qu elle a gagné en train avant avec cette BAR  |
| Ami8 | le mer 29 sept 2021 à 22:26
@nico-20vt Je parlais d’essais poussés, pas de ceux de lepoint.fr J’ai nettement plus confiance en Sport Auto ou Vincent Desmont : https://www.motorlegend.com/essai-voiture/bmw-m2-competition-m-dkg/2,20932.html (Essai BMW M2 Compétition M DKG - Motorlegend) Et il y avait d’autres articles qui disaient la même chose. |
| ludovic | le mer 29 sept 2021 à 22:28
oui ils disaient pareil dans motorSport moi j ai surtout l ancienne M235i en base de comparaison et c est sur qu on est pas dans le même monde en châssis ! (car en moteur la niaque de la M235 me suffisait bien !) |
| nico-20vt | le mer 29 sept 2021 à 22:34
@Ami8 Détrompe toi, les essais Le Point sont parmi les plus détaillés. Ils expliquent d'ailleurs pourquoi elle semble moins sautillante (le poids) Sa masse en légère augmentation (+30 kg) permet par exemple de faire baisser légèrement la fréquence propre de la suspension et donc sa raideur ressentie au profit du confort. Ici aussi ils confirment pour les suspensions. https://www.vroom.be/fr/essai/essai-bmw-m2-competition-magnifi-e-sous-la-contrainte-21188/ (Essai: BMW M2 Competition, magnifiée sous la contrainte ! - VROOM.be) Si tu veux une évolution suspensions, il faut taper dans les accessoires M Performance, comme indiqué dans l'essai Le Point. Dernière édition le 29/09/2021 à 22:37 par nico-20vt, édité 2 fois |
| Zoleran | le mer 29 sept 2021 à 22:41
Citation de ludovic : « pourquoi tu as du mal à le dire ? 😄 » @ludovic Car j'aime beaucoup l'alpine, tu as été le premier a sauter le pas je crois . La BM est plus raisonnable a mon sens , mais c'est un bon compromis. |
| Ami8 | le mer 29 sept 2021 à 22:42
@nico-20vt Les 30 kg qui font la différence sur l’amortissement et le confort, je n’y crois pas un seul instant. C’est un demi plein ou encore la différence entre une BVM et une DKG (à la louche, je n’ai pas vérifié). C’est ridicule à mon avis. Je n’ai personnellement pas testé de M2 et donc encore moins comparé phase 1 et phase 2 (mais Ludovic oui), mais cette qualité d’amortissement et de direction plus affûtée sur la version Compétition, je l’ai lue plusieurs fois. Dernière édition le 29/09/2021 à 22:43 par Ami8, édité 1 fois |
| Zoleran | le mer 29 sept 2021 à 22:43
 Sérieux ?  |
| nico-20vt | le mer 29 sept 2021 à 22:43
Je ne trouve pas. La M2 est plus sauvage, plus caractérielle, moins facile, et c'est exactement ce qui rend une auto attachante. |
| weber-dc40 | le mer 29 sept 2021 à 22:44
Ouais faut voir, tu perds tellement en ambiance à côté. On verra combien de temps dure la lune de miel. |
| Ami8 | le mer 29 sept 2021 à 22:51
« plus sauvage, plus caractérielle, moins facile, et c'est exactement ce qui rend une auto attachante. » @nico-20vt Parfois oui mais pas toujours. Sinon il n’y aurait que des Corvette Z06 ou des Cadillac CTS-V sur le forum dans cette gamme de prix en auto plaisir. |
| Zoleran | le mer 29 sept 2021 à 22:53
Plus sauvage c'est possible vu le moteur...mais le pilotage est plus gratifiant et plus exigeant sur l'alpine. |
| ludovic | le mer 29 sept 2021 à 22:53
effectivement il faudra me reposer la question d ici 1 mois, on est pas forcément objectif le premier jour 😄 Mais j ai déjà le recul pour dire que le moteur et la boîte de l alpine je commençais à en avoir fait le tour, le reste c est à dire le comportement dynamique surtout j aime toujours autant mais le changement est aussi motivé par l envie d avoir une auto plaisir 4 places et ça ça m a vraiment manqué sur l alpine  Zoleran : le pilotage de l alpine me paraît bien plus facile en tout cas, on peut vraiment mettre gaz à fond partout dans se poser de questions si il fait sec avec l autre pas pour tout de suite en tout cas ! Dernière édition le 29/09/2021 à 22:55 par ludovic, édité 1 fois |
| nico-20vt | le mer 29 sept 2021 à 22:54
@Ami8 > Ton insistance est un peu pénible, sans compter ton faux jugement sur les articles de presse. J'en suis à chercher les réfs d'amortisseurs...    Dernière édition le 29/09/2021 à 23:10 par nico-20vt, édité 1 fois |
| nico-20vt | le mer 29 sept 2021 à 22:55
Citation de Zoleran : « Plus sauvage c'est possible vu le moteur...mais le pilotage est plus gratifiant et plus exigeant sur l'alpine. » Oui, de mon point de vue ça va de pair Une auto exigeante est gratifiante. C'est comme entre une Exige et une GT4. La première fait transpirer et donne plus de plaisir, plus de sensations, est plus gratifiante. L'autre est facile en comparaison, moins sensationnelle. Dernière édition le 29/09/2021 à 22:56 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Ami8 | le mer 29 sept 2021 à 23:20
Citation de nico-20vt : « @Ami8 > Ton insistance est un peu pénible […] » @nico-20vt Tu ne m’en voudras pas mais je ne suis pas allé au delà, sachant comment tu défends tes convictions habituellement. |
| nico-20vt | le mer 29 sept 2021 à 23:22
Tu vois, tout comme toi, là aussi j'avais des convictions. Mais surtout des arguments. Seulement je n'ai pas toujours des preuves aussi évidentes. Dernière édition le 29/09/2021 à 23:27 par nico-20vt, édité 2 fois |
| *CNN* | le jeu 30 sept 2021 à 01:35
Hôpital... charité...bla bla bla |
| Kanter | le jeu 30 sept 2021 à 02:43
Felicitations @ludovic |
| Alexis48200 | le jeu 30 sept 2021 à 07:03
Ludo bientôt  |
| Ami8 | le jeu 30 sept 2021 à 08:56
Doublon Dernière édition le 30/09/2021 à 08:59 par Ami8, édité 2 fois |
| Yannick45 | le jeu 30 sept 2021 à 09:34
Citation de Zoleran : « Sérieux ? »@Zoleran Tu rigoles mais j'ai vu ça dans une serie 1, c'est super. En fait tu as bien la clim auto, mais tu peux changer la température du flux que tu prends dans la tête indépendamment du reste de la climatisation. C'est moche, mais super pratique. Sinon, j'ai roulé avec un petit jeune qui courre en Alpine europa cup. Il a une M2 Competition préparée a 510cv, ben a Albi il m'a collé 2 sec (par rapport à l'Ariel en slick  ). J'ai pas vérifié mais d'après le chrono qu'il m'a donné.Ca va vraiment très très bien ces autos la  (il était en PS2 cup). |
| spilner | le jeu 30 sept 2021 à 09:45
Y'avait déjà ces réglages pour la température sur les e36 je pensais qu'ils avaient viré ca depuis |
| maxime56 | le jeu 30 sept 2021 à 09:46
J'ai ça aussi sur la E46. Et superbe ta M2 @ludovic. |
| ludovic | le jeu 30 sept 2021 à 10:05
bon hier c'etait difficile de vous faire des photos en roulant, voici quelques photos de la bestiole :       |
| EnFonde6 | le jeu 30 sept 2021 à 10:07
Félicitations ! |
| Toniciano | le jeu 30 sept 2021 à 10:08
J'aime bien la couleur, ça me rappelle un peu mon 20vt Couleur apprêt Le S55 avec la grosse BAR est cool au final, au lancement j'aimais pas mais on s'y fait. |
| spilner | le jeu 30 sept 2021 à 10:16
Sympa |
| Yannick45 | le jeu 30 sept 2021 à 10:21
J'avoue c'est pas ma couleur préférée, mais elle est top quand même. |
| ludovic | le jeu 30 sept 2021 à 10:27
et surtout les logos M sur les sièges rétroéclairés, ça fait tout  (mais j'ai pas compris a quoi ça sert en fait ....) |
| Alfisteforever | le jeu 30 sept 2021 à 10:36
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| Ben_92 | le jeu 30 sept 2021 à 10:37
Ça fait envie quand même cette merdouille |
| ludovic | le jeu 30 sept 2021 à 10:44
bon y a quand même un truc dommage c'est qu'avec le fap elle chante pas beaucoup a bas régime, faut vraiment être en mode sport ou sport plus et tirer au dela de 3500 pour profiter de la sonorité du L6, c'est d'autant plus etonnant que la competition a un clapet a l'échappement que ne possèdait pas la phase 1 ... qui était plus sonore ! (mais sans fap) Limite si l'Alpine ne fait pas plus de bruit avec son petit 4 cylindres Enfin ça peut se corriger ça, on verra .... |
| samolo | le jeu 30 sept 2021 à 10:45
C’est clair, passé la découverte de l’Alpine, retrouver une BVM, un gros moteur noble, 4 places (5?) et un coffre doit faire plaisir ! |
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