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 BMW M2 |
| nico-20vt |  le ven 23 oct 2015 à 08:26
Ben non 80k€ c'est la M4. Faut toujours que krisnet parle un autre langage : full options, CG et malus inclus...   |
| krisnet | le ven 23 oct 2015 à 08:26
Si ça décote autant, ça va être vite abordable Je préfère de loin l'arrière de l'ancien coupé M, un des plus beau cul de la production auto pour moi, que celui de la M2. |
| nico-20vt | le ven 23 oct 2015 à 08:28
Pour l'arrière cela est valable de manière générale entre E82 et F22 je trouve. |
| fennec78 | le ven 23 oct 2015 à 09:53
Tarifs france : M2 BVM6 : 61750 € malus 6500€ M2 DKG 7 : 65700 € malus 3600€ |
| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 09:54
Ça fait 1k la dkg  |
| weber-dc40 | le ven 23 oct 2015 à 09:55
6500 de malus.  Ouch.  |
| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 09:56
Limite c'est pour obliger la dkg |
| nico-20vt | le ven 23 oct 2015 à 09:56
alfiste > Ce que je vois surtout c'est qu'ils ont volontairement gonflé le prix de la dkg à 4000€ en profitant du malus qui masque ce gavage honteux. |
| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 09:58
C'était pas déjà le prix sur la m3 v8 ? La dkg est plus chère que la bva8 |
| TURBO1980 | le ven 23 oct 2015 à 10:02
4000 la dkg sur e92. |
| fennec78 | le ven 23 oct 2015 à 10:03
     Dernière édition le 23/10/2015 à 10:04 par fennec78, édité 1 fois |
| TURBO1980 | le ven 23 oct 2015 à 10:03
loupé |
| fennec78 | le ven 23 oct 2015 à 10:05
c'est bon la  |
| nico-20vt | le ven 23 oct 2015 à 10:05
Ben dis donc c'est pas cadeau... Effectivement le malus choisit la boîte pour nous... |
| weber-dc40 | le ven 23 oct 2015 à 10:05
L'aile arrière.  |
| fennec78 | le ven 23 oct 2015 à 10:07
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| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 10:07
Finalement ça paraît large, à voir en vrai |
| dTect | le ven 23 oct 2015 à 10:10
J'aime !! |
| nico-20vt | le ven 23 oct 2015 à 10:11
L'échancrure de l'aile est juste plus progressive que sur la 1M mais c'est bien large aussi. La 1M faisait plus 135i bolidée, là ça donne l'impression que l'auto a été conçue pour ça dès le départ. |
| Vins850 | le ven 23 oct 2015 à 10:12
hormis les PC, ça a de la gueule |
| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 10:13
C'est toi le bolidé asymétrique !  |
| fennec78 | le ven 23 oct 2015 à 10:14
Poids officiel : M2 BVM6 : 1495 kg (din) M2 DKG7 : 1520 kg (din) |
| dTect | le ven 23 oct 2015 à 10:14
La ligne de la 2 "de base" semble plus fade à cause de proportions très classiques comparé à l'e82. Mais en M2, ça prend du volume et gagne en caractère ... devenant plus fluide que la 1M ... elle est (semble) plus basse, a une surface vitrée moins camionesque ... bref, c'est en fait plus "coupé" ! Même si j'aime bcp la 1M, elle a un dessin très particulier, très caricatural comme le disent certains plus haut ... et j'adore cette M2 au final !!Dernière édition le 23/10/2015 à 10:17 par dTect, édité 2 fois |
| phastaz | le ven 23 oct 2015 à 10:15
Ca a l'air sympa quand même. |
| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 10:16
C'est le probleme des productions BMW actuelles, ça passe mal en photo |
| nico-20vt | le ven 23 oct 2015 à 10:17
Citation de Alfisteforever : « C'est toi le bolidé asymétrique ! » Mais halte là, je n'ai pas vraiment de hanches et je ne suis pas rouquine. |
| caraddict | le ven 23 oct 2015 à 10:17
C'est toi le problème |
| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 10:18
Mais le PC avant c'est spécial |
| nico-20vt | le ven 23 oct 2015 à 10:19
Citation de Alfisteforever : « C'est le probleme des productions BMW actuelles, ça passe mal en photo » Je m'inquiète grandement pour ta profession, mais comme on dit c'est les cordonniers les plus mal chaussés.   |
| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 10:19
Cara : T'as pas un aileron à te faire empaler toi ? Dernière édition le 23/10/2015 à 10:20 par Alfisteforever, édité 1 fois |
| Meher | le ven 23 oct 2015 à 10:20
L'arrière est à voir en vrai pour voir ce que ça donne, entre les feux, les catadioptres, et les nervures ça fait bcp de détails qui me gênent. Le profil et l'avant (un poil TROP agressif) sont top ! Les dimensions de la caisse, cette couleur bleue, les performances sont alléchantes ! |
| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 10:20
Nico : T'inquiète pas pour moi, je te laisse le BDC de celle là !! Dernière édition le 23/10/2015 à 10:23 par Alfisteforever, édité 1 fois |
| Meher | le ven 23 oct 2015 à 10:22
Citation de Alfisteforever : « C'est le probleme des productions BMW actuelles, ça passe mal en photo » Tout à fait d'accord ! |
| phastaz | le ven 23 oct 2015 à 10:23
Le PC avant de a 1M est aussi vachement chargé. |
| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 10:24
C'est toi le chargé ! L'ensemble de la 1M est chargé, du coup c'est homogène ! |
| troistrentrixi | le ven 23 oct 2015 à 10:24
Ca fait un peu comme la fiat 500 qui a pris di viagra |
| nico-20vt | le ven 23 oct 2015 à 10:25
L'homogénéité du surchargé, celle-là je ne l'avais pas vue venir. |
| krisnet | le ven 23 oct 2015 à 10:25
Il est bien large ce cul quand même |
| fennec78 | le ven 23 oct 2015 à 10:25
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| dTect | le ven 23 oct 2015 à 10:25
La 1M est grossière de partout, c'est ce qui la rend homogène ?Et je l'aime bien hein ... |
| troistrentrixi | le ven 23 oct 2015 à 10:27
Je trouve que c'est la mode du vulgos (voir CLA)  |
| phastaz | le ven 23 oct 2015 à 10:27
J'y vois une évolution naturelle plus qu'une trahison grossière. |
| phastaz | le ven 23 oct 2015 à 10:28
Bon, la M2 a quand même moins de caractère, les proportions sont plus classiques, ya plus de flame surfacing, l'arrière de départ est mou, etc... |
| dTect | le ven 23 oct 2015 à 10:28
Citation de troistrentrixi : « Je trouve que c'est la mode du vulgos (voir CLA) »@troistrentrixi L'avantage, c'est qu'elle est vulgos pour quelque chose pas comme une CLAMGCDI ... |
| Alfisteforever | le ven 23 oct 2015 à 10:30
On peut être homogène dans le vulgos, c'est du français pour ceux qui ne savent pas ! Homogénéité = cohérence |
| troistrentrixi | le ven 23 oct 2015 à 10:30
J'aime pas les desings chargés et tourmentés donc j'aime plus ni Merco ni BMW ca limite les choix |
| nico-20vt | le ven 23 oct 2015 à 10:31
L'ensemble est plus fluide, plus étiré, plus moderne sur la M2. Les ailes élargies et bien marquées au niveau des bordures des phares / feux c'est nouveau également. |
| troistrentrixi | le ven 23 oct 2015 à 10:34
La 235i normale est plus jolie je trouve...par contre les intérieurs  |
| Meher | le ven 23 oct 2015 à 10:37
Et ça commence pour les kits tuning http://www.autobild.de/artikel/bmw-m2-alpha-n-performance-vorstellung-7057925.html (BMW M2 Alpha-N Performance: Vorstellung - autobild.de) |
| dTect | le ven 23 oct 2015 à 10:40
Vas-y Alfiste, prends moi pour un nico20vt !Dernière édition le 23/10/2015 à 10:40 par dTect, édité 1 fois |
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