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| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
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| 37 messages 1728 vues |
 BMW Serie 1 IV F70 (2024 - 2033) |
| clionrj |  le mer 5 juin à 21:30
Je lance le topic pour la BMW Serie 1 F70, même si ça n'est qu'une F40 restylée, si des recherches sont faites, on ne trouvera pas de résultat sur notre forum  https://www.autotitre.com/forum/BMW/S%C3%A9rie_1/BMW-Serie-1-III-F40-2018-202x-117885p38.htm La BMW F70 est à la Volkswagen Golf VI ce que la BMW F40 est à la Golf V, un gros restylage annoncé comme une nouveauté à peu de frais > https://lenouvelautomobiliste.fr/reveal/nouvelle-bmw-serie-1-f70-2024 (Ne L'appelez Pas Série 1 Restylée : Voici La Nouvelle BMW Série 1 F70 (2024) - Le Nouvel Automobiliste)                 Dernière édition le 07/06/2024 à 23:14 par clionrj, édité 1 fois |
| Stiletoes1 | le mer 5 juin à 21:53
Euh ils ont réussi à enlaidir un truc qui était déjà moche de base ? Ils sont forts  |
| Président | le mer 5 juin à 22:07
Finalement, c'est l'habitacle qui évolue le plus. |
| spilner | le mer 5 juin à 22:23
Calandre pompée chez Kia   |
| fabala-x | le mer 5 juin à 23:28
Je me suis dit la même chose |
| Jacquesvabre | le jeu 6 juin à 02:35
Encore plus infâme que l’actuelle, il fallait le faire. C’est une Skoda ou une Kia, pas une BM |
| PackM | le jeu 6 juin à 07:57
C est ce que j allais poster en regardant les tofs ! Une Kia ma parole ! 😱 |
| nico-20vt | le jeu 6 juin à 14:11
Les phares semblent être positionnés trop haut.  |
| weber-dc40 | le jeu 6 juin à 14:12
Je préfère largement le x2. |
| anhamper | le jeu 6 juin à 14:12
La partie arrière du profil fait bien fiat tipo. |
| singer | le jeu 6 juin à 14:53
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| maybachfan67 | le jeu 6 juin à 15:13
@clionrj "La BMW F70 est à la Volkswagen Golf VI ce que la BMW F40 est à la Golf V, un gros restylage annoncé comme une nouveauté à peu de frais" ça ne serait pas plutôt "La BMW F70 est à la BMW F40 ce que la Volkswage Golf VI est à la Golf V [...]" ? |
| clionrj | le jeu 6 juin à 16:15
Oui, c'est vrai  |
| jeje35 | le ven 7 juin à 10:27
Edition.. pas le bon fil. Dernière édition le 07/06/2024 à 10:29 par jeje35, édité 2 fois |
| da_master | le ven 7 juin à 10:31
Je vois le titre du topic : 2033, carrément ? |
| Turbo1980 | le ven 7 juin à 11:19
Pour tenir jusqu’à la fin du thermique ? |
| clionrj | le ven 7 juin à 11:45
2033 > oui, c'est ce qu'a annoncé BMW Dernière édition le 07/06/2024 à 14:45 par clionrj, édité 1 fois |
| Jacquesvabre | le ven 7 juin à 11:53
Il faut dire qu’elle est tellement réussie que. E serait dommage de s’en débarrasser trop vite |
| Turbo1980 | le ven 7 juin à 14:03
annoncé  |
| Spilner | le ven 7 juin à 14:07
@Turbo1980 bosse chez Kia maintenant |
| Jacquesvabre | le ven 7 juin à 14:08
Chez KN |
| Spilner | le ven 7 juin à 14:26
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| Turbo1980 | le ven 7 juin à 17:44
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| weber-dc40 | le ven 7 juin à 17:58
j'ai la ref |
| clionrj | le ven 7 juin à 23:13
Citation de The Automobilist : « Place à la nouvelle M135 xDrive à moteur L4 2.0 L de 300 ch associé avec une BVA8 et la transmission intégrale xDrive. Comme les 120 et 120d déjà vues, cette version sportive de la Serie 1 (F70) est à prendre comme une grosse évolution de la précédente génération (F40) même si elle grandit de 4.2 cm pour atteindre une longueur de 4.36 m. D'ailleurs la largeur et l'empattement sont identiques ce qui nous fait bien comprendre que les dessous sont les mêmes. La face avant évolue avec un nouvel ensemble bouclier/calandre/optiques qui donne un petit coup de jeune à l'auto tout en nous préparant un peu à la future Neue Klasse. La partie arrière profite elle aussi d'un nouveau bouclier, de nouveaux feux, d'une jupe arrière redessinée et d'un aileron de hayon modifié. Là encore l'ensemble se modernise mais il ne bouleverse pas l'esprit de l'arrière de l'ancienne version F40. De profil, pas de bouleversement si ce ne ne sont de nouvelles coques de rétroviseurs, des nouvelles roues en alliage jusqu'à 19" selon les versions et motorisations et un nouvel habillage noir avec le chiffre 1 gravé dans le plastique de la vitre de custode pour rendre plus visible ce qui reste du pli Hofmeister. Le coffre de cette Serie 1 n'est toutefois pas très grand et il réussit même à se faire plus petit que celui de la Serie 1 F40 puisqu'il n'annonce qu'un volume de 300 dm3 ce qui n'est pas folichon pour une berline compacte. Une chose est sure, cette nouvelle F70 ne démode pas vraiment la F40. A bord, la nouvelle Serie 1 se modernise avec une nouvelle planche de bord au style semblable à celles des derniers modèles comme les Serie3 et 5, les BMW i, iX et XM. Les deux dalles qui forment le panneau d'affichage du combiné d’instrumentation et du système d'infotainment avec écran tactile central mesurent 10.25" (26.0 cm) et 10.7" (27.2 cm) ce qui permet d'avoir une belle longueur d'affichage en HD et une belle visibilté des écrans. L’interface qui gère cet ensemble est animé par le système d’exploitation BOS pour BMW Operating System 9, soit la dernière génération du système informatique du constructeur allemandn. L Dans l'habitacle, l’ambiance donne dans une agréable modernité agrémentée de nouveaux sièges et plusieurs selleries plus ou moins colorées selon les versions. Pour le marché français, BMW a prévu au lancement trois motorisations, à savoir le L4 2.0 L essence en version 120 avec 170 ch, le L4 2.0 L en version 120d avec 163 ch et en version M135 xDrive avec le L4 2.0 L en 300 ch. Les versions 120 et 120d profitent d'une hybridation légère en 48 Volts. Toutes les versions sont équipées d'une BVA8 à double embrayage. Les versions 120 et 120d sont des voitures FWD et la M135 xDrive est une AWD Les prix de la nouvelle Serie 1 : BMW 120 (170 ch) : à partir de 38.900€ BMW 120d (163 ch) : à partir de 41.500€ BMW M135 xDrive (300 ch) : à partir de 57.200€ Les 120 et 120d existent avec 3 niveaux de finition : Serie, M Sport Design, Finition M Sport Sachez que les clients allemands peuvent opter pour une version 118d avec le moteur L4 2.0 L en 163 ch. Les commandes sont d'ores et déjà ouvertes et les livraisons débuteront à l'automne prochain.                                » |
| ludovic | le sam 8 juin à 08:36
c'est quoi la différence entre la 118D de la 120 D qui font toutes les deux la même puissance ? 😬 |
| Toniciano | le sam 8 juin à 08:40
163ch la 120d ouais comme la toute première, ils ont foutu quoi ? |
| tilo | le sam 8 juin à 09:05
La 118d fait 150ch et 360Nm. La 120d fait 163ch et 400Nm La 120d est une micro-hybride 48V et consomme moins que la 118d. A peine plus performante que la 118d mais beaucoup moins que l'ancienne 120d... Ça fait penser aux 320d efficientdynamics qui étaient moins puissantes mais qui consommaient moins que la version d'accès. Dernière édition le 08/06/2024 à 09:16 par tilo, édité 2 fois |
| ludovic | le sam 8 juin à 10:08
ok, interessant |
| clionrj | le sam 8 juin à 12:45
  Pour comparer le profil |
| clionrj | le dim 23 juin à 07:43
D'après le magazine britannique Autocar, BMW aurait en projet un I1 au style NeueKlasse malgré les dénégations de BMW qui affirme que la F70 doit durer jusqu'en 2033 et qu'il n'y aurait jamais de Classe 1 électrique pour ne pas faire d'ombre aux Mini >  |
| Autotitre | le mer 25 sept à 11:02
Actualité : Essai BMW Serie 1 F70 : 18:22 - Automobile-magazine.fr - |
| clionrj | le dim 6 oct à 08:41
J'ai lu qu'elle est arrivée en concession. @turbo1980 Tu as sûrement pu la découvrir. Qu'en penses-tu  |
| clionrj | le dim 6 oct à 16:48
38.900 € entrée de gamme, c'est une compacte |
| weber-dc40 | le dim 6 oct à 16:51
Tout ça pour les donner en leasing à la mensualité d'une seat ou d'une renault de base. |
| ludovic | le dim 6 oct à 17:19
Citation de clionrj : « 38.900 € entrée de gamme, c'est une compacte »@clionrj essayée dans auto moto (tf1) ce matin le journaliste dit qu'en effet la tarif comptant est élevé mais qu'elle ressort a 500 balles par mois en LOA sans premier loyer majoré et qu'a ce prix la c'est moins cher qu'une 308 équivalente donc d'après lui ça se vendra... Dernière édition le 06/10/2024 à 17:19 par ludovic, édité 1 fois |
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