![BMW Série 1 III (F40) [2018 - 2024] - Page 39 - Auto titre](http://up.autotitre.com/img/v4/logo.png "Auto titre.com : Actualité automobile, Forum, fiches techniques, revues, pièces, assurance..."){kind=logo} |
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 BMW Série 1 III (F40) [2018 - 2024] |
| weber-dc40 |  le mer 5 juin 2024 à 09:39
On dirait qu'elle a 10 ans. Mais pour vendre ça en leasing au prix des Seat ça suffit. |
| caraddict | le mer 5 juin 2024 à 10:02
@EnFonde6 perso si je trouve la Ceed actuelle plus jolie que ce truc |
| clionrj | le mer 5 juin 2024 à 10:08
L'intégration du radar dans la calandre c'est fait cheap pour du premium  |
| SaluC1 | le mer 5 juin 2024 à 10:09
C'est moche ce truc !! Une Kia croisée Focus  |
| *CNN* | le mer 5 juin 2024 à 10:16
bordel c'est vraiment moche... |
| Avantime75 | le mer 5 juin 2024 à 10:26
Encore pire que la première version. |
| Aviator56 | le mer 5 juin 2024 à 11:26
Vous êtes dur pour kia d'être comparé à ce modèle   Dernière édition le 05/06/2024 à 15:30 par Aviator56, édité 1 fois |
| da_master | le mer 5 juin 2024 à 11:45
C'est la F70 apparemment, il faudrait créer un nouveau sujet, je laisse les béhémistes historiques s'en charger (ou peut-être justement pas eux  ) (allez elle est plutôt mieux que la F40, cette F70 !) |
| Président | le mer 5 juin 2024 à 12:15
Tu la trouves plus réussie que la F40 ? |
| da_master | le mer 5 juin 2024 à 12:26
Honnêtement j'ai pas fait de comparatif mais la ligne paraît plus dynamique : avant plongeant, modelé plus prononcé sur les côtés. J'ai une réserve sur l'arrière du profil, plus gras que la F40.. |
| bensoltane | le mer 5 juin 2024 à 12:29
J'aime bien les 2, mais je crois que je préfère la F70 aussi |
| Turbo1980 | le mer 5 juin 2024 à 12:46
Da master > ça reste une f40 avec un gros face lift apparemment. Sur certaines photos on voit la filiation avec l active tourer. À noter la disparition du i |
| da_master | le mer 5 juin 2024 à 12:54
Techniquement peut-être, mais apparemment BMW lui attribue un code propre ... |
| clionrj | le mer 5 juin 2024 à 14:49
Citation de Da_master : « C'est la F70 apparemment, il faudrait créer un nouveau sujet, » Pourquoi ne pas revoir simplement le titre F40 + évolution en F70 par exemple  @da_master  |
| Fred | le mer 5 juin 2024 à 15:49
Ce nez plongeant, devant le capot. Il faudrait réduire ça de 10 cm. Je me demande les contraintes aéros et chocs piétons là-dedans... |
| Turbo1980 | le mer 5 juin 2024 à 20:14
Comparaison avec la f40  Avec une coréenne  |
| Turbo1980 | le mer 5 juin 2024 à 20:37
https://fr.motor1.com/news/722201/bmw-serie-1-nouvelle-generation/ À noter qu elle est presque toujours légèrement moins puissante qu avant |
| ludovic | le mer 5 juin 2024 à 22:25
ah oui effectivement la M135 ne perd que 6cv (300 vs 306) mais .... 50 nm d un coup ! (400 nm vs 450 auparavant) Ca sent les normes de pollution / consommation a plein nez cette histoire |
| Aviator56 | le mer 5 juin 2024 à 23:38
50Nm en moins, c'est quand même beaucoup  |
| Toniciano | le jeu 6 juin 2024 à 14:44
C'est juste que la DCT400 tient 400Nm donc ça ne tient qu'à ça, c'est une bride logicielle. |
| maybachfan67 | le jeu 6 juin 2024 à 15:07
Citation de EnFonde6 : « On a des chiffres de vente de cette génération ? J'ai pas le sentiment d'en voir beaucoup par rapport aux précédentes, mais elle est tellement banale que c'est peut-être un ressenti faussé. » @EnFonde6 compliqué aussi si elle ne reste que 5 ans dont la période Covid ainsi que celle du manque de composants. Citation de Toniciano : « C'est juste que la DCT400 tient 400Nm donc ça ne tient qu'à ça, c'est une bride logicielle. »@Toniciano une histoire d'économies sur la boite de vitesse donc. Dernière édition le 06/06/2024 à 15:09 par maybachfan67, édité 1 fois |
| nico-20vt | le jeu 6 juin 2024 à 15:09
Citation de Toniciano : « C'est juste que la DCT400 tient 400Nm donc ça ne tient qu'à ça, c'est une bride logicielle. »Comme souvent chez BM les boîtes brident le potentiel moteur. |
| Toniciano | le jeu 6 juin 2024 à 15:50
Ce n'est pas une histoire d'économies, elle est prévue pour... Enfin en partie on peut dire: la 8DCT500 était en devis chez BMW et FCA et les deux ont décidé de ne pas donner suite, donc elle n'est jamais sortie. C'était une boîte entièrement nouvelle à part le clutch pack DC500 identique à celle de la 6DCT451 des Mégane RS (couple max embrayages de 560Nm). |
| ludovic | le jeu 6 juin 2024 à 15:54
Citation de Toniciano : « C'est juste que la DCT400 tient 400Nm donc ça ne tient qu'à ça, c'est une bride logicielle. »@Toniciano bah pourquoi ils ne laissent pas la boite de la version F40, c'était une DCT aussi de mémoire ?  |
| ludovic | le jeu 6 juin 2024 à 15:55
Citation de nico-20vt : « Citation de Toniciano : « C'est juste que la DCT400 tient 400Nm donc ça ne tient qu'à ça, c'est une bride logicielle. »Comme souvent chez BM les boîtes brident le potentiel moteur. » @nico-20vt moins que chez les constructeurs français quand meme |
| weber-dc40 | le jeu 6 juin 2024 à 15:56
Contre exemple avec la megane là pour le coup. |
| caraddict | le jeu 6 juin 2024 à 15:58
@ludovic non de mémoire c'était un convertisseur avant |
| ludovic | le jeu 6 juin 2024 à 16:00
caraddcict : pas sur les bases tractions je crois  weber : non la megane IV n'avait pas de soucis de coté la (plutot la III ou l'Alpine ) |
| caraddict | le jeu 6 juin 2024 à 16:03
@ludovic si si, j'ai roulé en Mini Cooper GP, c'était bien un convertisseur, jusqu'ici t'avais les deux sur les bases traction en fonction du couple |
| Toniciano | le jeu 6 juin 2024 à 16:06
Citation de ludovic : non c'était la 8AT Aisin.« Citation de Toniciano : « C'est juste que la DCT400 tient 400Nm donc ça ne tient qu'à ça, c'est une bride logicielle. »@Toniciano bah pourquoi ils ne laissent pas la boite de la version F40, c'était une DCT aussi de mémoire ? »@ludovic |
| nico-20vt | le jeu 6 juin 2024 à 16:08
Citation de ludovic : « caraddcict : pas sur les bases tractions je crois weber : non la megane IV n'avait pas de soucis de coté la (plutot la III ou l'Alpine ) »@ludovic La 3 ? Jamais entendu ça ? |
| ludovic | le jeu 6 juin 2024 à 16:17
nico : la 2 pardon, la R26 était bridée a 310 nm de couple pour cette raison mais effectivement les 3 et 4 étaient tranquilles |
| nico-20vt | le jeu 6 juin 2024 à 16:26
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| Toniciano | le jeu 6 juin 2024 à 16:48
Les tractions comme la 128ti c'est aussi la 8AT Aisin |
| Aviator56 | le jeu 6 juin 2024 à 23:52
Vu sur FB  |
| ludovic | le ven 7 juin 2024 à 15:26
Citation de Toniciano : « Les tractions comme la 128ti c'est aussi la 8AT Aisin »@Toniciano ca y est je remets, c'est celles en boite 7 rapports qui sont en boite DCT chez bm |
| Toniciano | le ven 7 juin 2024 à 16:31
Oui voilà elles avaient la 7DCT300 celles-ci, limitées à 300Nm. |
| Ekikou | le lun 22 juil 2024 à 15:24
Je regarde un peu les Serie F40, notamment en 118i... Est ce fiable ? Est-ce qu'il y a un interet a passer a la 120i ? |
| weber-dc40 | le lun 22 juil 2024 à 15:26
Tu passes de 3 à 4 cylindres. |
| jujuleterrible | le lun 22 juil 2024 à 15:26
@Ekikou Le 118i = 1.5 3cyl turbal de 136ch Le 120i = 4cyl Turbal de 184ch.... moteur "Bonus" de mini Cooper S/JCW qui se reprog jusque 270ch. Voilà |
| Ekikou | le lun 22 juil 2024 à 15:29
D'accord merci pour les precisions. Et niveau fiabilité ? |
| jujuleterrible | le lun 22 juil 2024 à 15:31
si tu laisses d'origine c'est fiable |
| Ekikou | le lun 22 juil 2024 à 16:01
ouais je vais le laisser d'origine ! Du coup entre le 118i et 120i a part gagner un cylindre et presque 50 cv.. ca vaut le surcout ? j'ai u peu peur pour la conso Et pout l'assurance..Dernière édition le 22/07/2024 à 16:01 par Ekikou, édité 1 fois |
| jujuleterrible | le lun 22 juil 2024 à 16:07
Citation de Ekikou : « ouais je vais le laisser d'origine ! Du coup entre le 118i et 120i a part gagner un cylindre et presque 50 cv.. ca vaut le surcout ? j'ai u peu peur pour la conso Et pout l'assurance.. »@Ekikou Le 3cyl, soyons clair, il fait un bruit dégueu et n'a rien dans le cul  le 4cyl c'est bien mieux ! Après sur la JCW (231ch/bva8) sur route/autoroute, 6L/100 sans effort En ville..... forcément ça picole 10L ..... mais bon comme n'importe quelle bagnole en ville ! |
| Ekikou | le lun 22 juil 2024 à 16:08
Bon je vais essayer de tester les deux mais pas facile a trouver en test par chez moi |
| jujuleterrible | le lun 22 juil 2024 à 16:09
Citation de Ekikou : « Bon je vais essayer de tester les deux mais pas facile a trouver en test par chez moi »@Ekikou Teste une mini sinon, c'est le même chassis/GMP, ça doit surement peser pareil |
| Ekikou | le lun 22 juil 2024 à 17:24
J'aime pas les voitures de coiffeur 🤣🤣🤣 En vrai c'est surtout que je rentre pas dedans... |
| caraddict | le lun 22 juil 2024 à 17:44
Dans le coiffeur d'accord, mais dans la voiture ? |
| ctncrsp | le lun 22 juil 2024 à 17:45
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| jujuleterrible | le lun 22 juil 2024 à 22:16
@turbo1980  |
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