BMW Serie 1  E81 / E82 / E87 / E88 - Page 7 - Auto titre
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BMW Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 13:10
"Pour tous les jours, une 118d, c'est amplement suffisant"

ça ne veut pas dire grd chose "pour tous les jours" :/

à l'époque où j'avais mon gtc 120ch, j'aurais essayé cette 118d j'aurais adoré! là aujourd'hui je n'ai plus cette gtc et durant mon essai d'env. 20mn d'une 118d sport design j'ai tout aimé dans cette auto, même le moteur. Pas creux, assez souple, assez peu vibrant et bruyant. Mais ultra linéaire (c'est la mode) et mou (d'après mes repères, donc à nuancer). Bref ce n'est pas du tout ce que je recherche. J'avais besoin d'essayer pour me faire une idée dans le sens où je me "cherche" beaucoup pour la prochaine:good:

"Je croise régulièrement une Focus RS dernière génération. C'est le genre de caisses que je trouve pas spécialement jolie, même plus laide à vrai dire, une caisse dont on peut pas réellement profiter sur routes ouvertes et qui doit consommer je ne sais combien de litres de SP. L'un dans l'autre, c'est pas plus pertinent qu'une 118d."


c'est marrant des que l'on "critique" un poil une bm, faut forcément que l'on en vienne à critiquer les focus:D
yophop le dim 24 janv 2010 à 13:12
Xu > Faudrait que je vienne une bonne fois pour toute a un rasso dans l'Est, vous en faites encore ? ;)
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 13:14
Yo => à ce jour rien de plannifier:/ ;)
yophop le dim 24 janv 2010 à 13:17
Oki, dans les beau jours peut-être ^^
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 13:22
Yes!! :D ;)
flo206 le dim 24 janv 2010 à 21:16
T'as pas essayé la bonne motorisation, fallais au moins essayer un 130i :/ :D
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 21:20
Ou 123d...
toto le dim 24 janv 2010 à 21:22
Niveau perfs et chiffres, il y a quoi comme différences entre une 118d et une 123d ?
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 21:26
ça m'a permis de juger de l'ensemble de la caisse, pas que du moteur...
toto le dim 24 janv 2010 à 21:32
2 bonnes secondes au 0-100 et en reprises ...
L'ensemble de la caisse t'a plu ?
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 21:35
Ouais très sympa. La boite accroche un poil en attaque, mais au bout de 500m t'as plus envie d'attaquer (moteur)...

sinon ferme juste comme j'aime (17") et définition châssis de la sport design, train avant isolé de remontées diverses, position de conduite au top

je crainds que ce soit vraiment trop juste en volume habitable pour ce que je recherche:/
toto le dim 24 janv 2010 à 21:44
J'avais essayé (seul :D) une 123d pack M, j'avais trouvé le package vraiment convainquant. J'avais vraiment trouvé extra ce moteur.
Il y a une très grosse différence avec la 118d, plus creux à bas régime, moins d'allonge.
J'avais aussi testé une 120d pack M mais avec la boitoto cette fois là, plus difficile de comparer.
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 21:46
ça doit etre un bon compromis la 120 177

en + ça se remap facile à 200/210ch/43/45mkgs
ludovic le dim 24 janv 2010 à 22:30
""Pour tous les jours, une 118d, c'est amplement suffisant"
meme une twingo est amplement suffisant si on va par la, ca a 4 roues, un toit, un moteur :etourdi:
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 22:31
ça rejoint ce que je disais, ça ne "veut rien dire" :D ;)
ludovic le dim 24 janv 2010 à 22:33
Alors xu, qu'est ce que t'en a pensé de ton essai au juste ?
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 22:37
C'était une 118d hein:D

en tout cas avec ce moteur tu ne sens pas que c'est une propulsion:D

"Ouais très sympa. La boite accroche un poil en attaque, mais au bout de 500m t'as plus envie d'attaquer (moteur)...

sinon ferme juste comme j'aime (17") et définition châssis de la sport design, train avant isolé de remontées diverses, position de conduite au top

je crainds que ce soit vraiment trop juste en volume habitable pour ce que je recherche:/"
ludovic le dim 24 janv 2010 à 22:40
A c'est l'avantage de la propulsion, le train avant n'a pas d'effet de couple ou autre reactions parasite puisque justement il ne motrice pas, c'est vrai que c'est agreable ;)
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 22:42
Yes!:good:

le vendeur a essayé de m'expliquer que pour le prix d'une 130i ou 120/123d d'occas je pouvais avoir une 116d sport design neuve..:D

non non, merci
vassim le dim 24 janv 2010 à 22:42
Un 123d avec remap 240 cv + quaïfe dans le pont ar + freins de 135i = un outil sympa a mon avis.
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 22:46
ça se remap à 50mkgs ce truc! j'ai peur pour la boite, non?:oh: :D
vassim le dim 24 janv 2010 à 22:50
Chépas, c'est quelle boite ? 500 Nm ca doit le faire avec l'ensemble en long.
xu19tdi le dim 24 janv 2010 à 22:52
ça parait énorme comme ça sur le papier!:oh:
yophop le dim 24 janv 2010 à 23:20
Ah oui c'est sur que la 118d est sage a coté de la 123d que je pouvais faire partir facilement, c'est vrai que le moteur de la 118d est vraiment linéaire, je trouve qu'il y a plus grande différence de passer d'une 118d a une 120d, qu'une 120d a une 123d.

En parlant de reprog, un ami a fait sa 123d, résultat, il sort près de 270 cv quand même.



Dernière édition le 24/01/2010 à 23:22 par yophop, édité 2 fois
vassim le dim 24 janv 2010 à 23:28
C'est surtout le > 420 nm de 1800 a 4500 trs qui est édifiant ! Qui a parlé de turbo D pas linéaires !? :D

Ca ne fait que 460 Nm de couple max, c'est surement tolérable correctement par la boite qui prend plus de 400 d'origine.

Jolie reprog !
Neo67 le dim 24 janv 2010 à 23:41
Xu---> La boite est dur et accroche un peu dans les premiers km, à partir des 20mkm sa devient smooth.

Sinon, rien à dire de la 120d, la reprog change pas mal le comportement plus agréable à bas régime avec le surplus de couple , niveau perfs conso il n'y a rien de comparable :good:

Imagine en 130i :love: :D


Dernière édition le 24/01/2010 à 23:48 par Neo67, édité 2 fois
vassim le dim 24 janv 2010 à 23:54
Moué a voir, la 130 i c'est un peu plus de 300 Nm seulement, avec pas plus de watts a l'arrivée alors que ca tire 2500 trs de plus, pas du tout certain que ca marche mieux que cette 123d remaped
ludovic le lun 25 janv 2010 à 13:39
Se faire griller par une série 1 mazout, le cauchemar :arg: :ouin: :D
vassim le lun 25 janv 2010 à 13:44
A voir selon les rapports de boite mais le mazoute sera surement devant.
ludovic le lun 25 janv 2010 à 18:09
Oui mais ca ne sera jamais le même agrement (notamment sonorité) qu'un 6 cylindres essence :arg:
vassim le lun 25 janv 2010 à 19:06
C'est vrai.
Mais il poutre aussi bien ! :D
anhamper le lun 25 janv 2010 à 19:11
En bva, histoire d'adoucir un peu tout ça dans l'huile, ça doit être bien sympa.
yophop le mar 4 mai 2010 à 19:56
Heyhey,


Un pti message de nouveauté où j'ai vendue ma 118d limited edition, voici les dernière photos que j'avais prises avec les pti accessoires que j'avais rajouté :




Puis j'ai déjà sa remplaçante, retour a une 120d coupé blanche mais cette fois-ci avec plus d'option, a savoir pour l'essentiel :

shadowline
Pack M
Jante 18"
Xenon
GPS
Cuir
Bluetooth
Pack éclairage
Pack hifi
Pack éclairage, ...

Voici quelques photos :



Je vais quand même rajouter 2/3 choses comme d'habitude, le teintage des vitres, la calandre bmw performance et le becquet performance carbone.



Pour le moteur, bah j'ai toujours les mêmes impressions qu'au début, j'en suis très satisfait. jJai essayer pas mal d'autres voiture de la catégorie avant de reprendre ça, mais rien a faire je trouve autant de plaisir a la conduite que celle là :/.

;)
ludovic le mar 4 mai 2010 à 20:00
Je radote mais ... t'a toujours pas envie d'essayer en L6 essence ? (130i / 135i)
President le mar 4 mai 2010 à 20:01
Tu croyais que ça allait passer inaperçu le portefeuille Vuitton sur le siège passager ? :D
ludovic le mar 4 mai 2010 à 20:03
Président : merci pour lui, j'avais pas relevé perso :bad: :D
yophop le mar 4 mai 2010 à 20:04
Mdr Président, j'aurais dû ranger tout sa aussi.

Oui ludo, bien sure la 135i est formidable mais, on en revient encore a mes km annuel que je fait, ce weekend j'étais encore sur Paris puis celui qui vient je descend dans le sud, je ne peux vraiment pas me permettre de rouler en essence, j'ai vraiment essayer de trouver une solution surtout quand on voit les prix des 135i mais après la conso et assurance, c'est dur. :/
President le mar 4 mai 2010 à 20:05
Ludo : Je vis dans la région la plus superficielle de France, qui d'autre que moi pouvait louper un truc pareil ?
carpe.diem le mar 4 mai 2010 à 20:15
Puis, c surtout que pour se faire son billet, c pas aisé les 6L
F7R le mar 4 mai 2010 à 20:16
Je commence à m'y faire à cette série 1 coupé ( l'ext ) surtout avec le pack,

par contre les produits Vuitton c'est tres merdique qualitativement hein :idee: :D
President le mar 4 mai 2010 à 20:20
Très merdique, il faut pas exagérer, c'est juste que c'est cher payé.
F7R le mar 4 mai 2010 à 20:21
Oui voila
WhartonJelly le mar 4 mai 2010 à 23:42
Ca doit couter bonbon mais elle est pas mal la noire du dessus (un peu trop ostentatoire) mais jolie :good:
Elle est pas pareille que celles qu'on croise habituellement dans la rue :cool:
Teusch le mer 5 mai 2010 à 00:04
Jpense comme carpe :D
toutes les 1 de yophop viennent d'allemagne et de belgique, c pas pour rien.
xu19tdi le mer 5 mai 2010 à 08:46
On se fait encore des billets avec ces caisses? ancien mythe ou toujours d'actualité?
carpe.diem le mer 5 mai 2010 à 09:44
On s'en fait avec toutes si on est pas trop con.
xu19tdi le mer 5 mai 2010 à 15:43
Ah ok

suis con alors:(
President le mer 5 mai 2010 à 15:45
Non t'es pas bête mais c'est pas en achetant des Seat et des Opel que tu vas gagner du fric. :D
EenSayn le mer 5 mai 2010 à 15:47
Ou des Ford :D ;)
F7R le mer 5 mai 2010 à 15:47
Ou des BM
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