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simon2béhème | ![]() @aknotpsu on dirait les jantes du concept car Peugot 607 Pescarolo |
aknotpsu | ![]() elle est qd meme sacrément belle, mais bon, ok les e38, oui c'est fiable. Ca empeche pas les entretiens, pieces et autres. Beau collector |
Aviator56 | ![]() Je crois que c'était au niveau du système de refroidissement qu'il y avait des trucs à surveiller sur les e38 40i et 50i |
PS-Coaching | ![]() Ça fait aussi un bruit de F1 avec des collecteurs décata longs + échappement comme les vieilles Merco V12 ? |
thamomo007 | ![]() A priori sur les 850 ouaip |
thamomo007 | ![]() https://www.youtube.com/watch?v=OSy6Kae-SFM ![]() ![]() YouTube 0:46 BMW V12 850i Exhaust - No Mufflers - No Resonator |
aknotpsu | ![]() cette serie 8 est tellement magique... Souvenirs d'enfance. En voir c'etait le graal. La grande epoque de BM avant la ruine actuelle ![]() |
Anko | ![]() faut pas vivre dans le passé non plus hein . ya pas pas eu que des bouzes depuis les années 90... |
turbo1980 | ![]() Non mais beaucoup. Et à l heure actuelle ça s améliore pas. |
Fred | ![]() J'ai conduit une 850i plusieurs fois (boite auto il est vrai). Je n'ai pas trouvé ça extraordinaire. C'était quand même lourdaud....et sous équipé en jantes/pneus. |
PS-Coaching | ![]() Citation de thamomo007 : « https://www.youtube.com/watch?v=OSy6Kae-SFM ![]() ![]() YouTube 0:46 BMW V12 850i Exhaust - No Mufflers - No Resonator »@thamomo007 Sympa mais on est assez loin de ça quand même: https://www.youtube.com/watch?v=9zZcAJ-NEKo ![]() ![]() YouTube 3:23 [Brilliant exhaust] AMG W140 S600 エキマニ マフラー Sound (Headers & Muffler) ![]() |
caraddict | ![]() C'est une caisse qui a quand même été très controversée aussi à sa sortie la Série 8 E31, beaucoup l'ont jugée trop bourgeoise, trop aseptisée pour une BMW, les essais d'époque étaient pas enthousiastes. Mais esthétiquement j'ai toujours adoré ![]() |
thamomo007 | ![]() Clair qu'ils auraient du faire cette voiture plus dynamique. Mais ca impose quand même encore aujourd'hui |
aknotpsu | ![]() Pr la version dynamique, c'est la 850csi. Saviez vous d'ailleurs qu'elle est marquée M8 sur le chassis? Mais pour des raisons marketing, ils ont gardé 850csI |
caraddict | ![]() A priori la 840 est aussi plus dynamique que la 850, hors CSI ![]() ![]() ![]() |
Fred | ![]() Oui, la 850CSi a été homologuée M8. De manière générale la série 8 aura été un bide pour BMW. Ils ont en produit 30'000 ex....à cause d'un truc. La Mercedes SL R129. Bien plus chère, mais tellement mieux (cabrio et gard top en série). MErcedes a produit 213'000 ex. de la R129. |
turbo1980 | ![]() ![]() |
caraddict | ![]() La R129 avait aussi une gamme plus large, ça descendait jusqu'au six-cylindres, mais sacrée branlée quand même oui ![]() |
spray | ![]() une sl500 c'était plus dynamique qu'une 840i? |
caraddict | ![]() Je suis pas sûr que la SL 500 était plus dynamique, mais à l'époque c'était plus attendu de la part de Mercedes. On a justement beaucoup reproché à la Série 8 d'être plus proche d'une Mercedes dans l'esprit que d'une BMW au sens où on l'entendait encore à ce moment |
Carpe.diem | ![]() Bmw s'est TOUJOURS planté face à benz sur les vrais hdg. |
Fred | ![]() Pour comparer : Motorweek, le test de la 850i ($ 77'000.00 en 1990), soit $185'000.00 en 2024 https://www.youtube.com/watch?v=MRUJrh7wCRA ![]() ![]() YouTube 7:57 1990 BMW 850i | Retro Review Motorweek, le test de la 500SL ($83'000.00 en 1990) soit $ 200'000.00 en 2024 https://www.youtube.com/watch?v=7NGyCDr9bNA ![]() ![]() YouTube 8:38 MotorWeek | Retro Review: '90 Mercedes Benz 500SL Motorweek. test de la 850CSi ($ 98'500.00en 1994) soit $210'000.00 en 2024 https://www.youtube.com/watch?v=WFJ7r2G4Q_U ![]() ![]() YouTube 5:49 1994 BMW 850CSi | Retro Review |
aknotpsu | ![]() ![]() ![]() |
aknotpsu | ![]() ![]() |
aknotpsu | ![]() M5 comp ![]() |
Aviator56 | ![]() C'est le boss de la mafia Corse qui sort pour te mettre une rouste ? |
aknotpsu | ![]() Figure toi qu.il est sorti devant un espace de bar boîte délabré, qui sent la magouille et le blanchiment. Mais au demeurant il était fort sympathique et on a échangé un p'tit club d'œil et pouce pr la m5 |
aknotpsu | ![]() De retour d'am du sud, passage pr Genève.... Aussi vu un X5 50 et un sq8 performance. Bref que des trucs qu'on voit plus en France... ![]() ![]() |
aknotpsu | ![]() Autre angle x7. |
aknotpsu | ![]() ![]() |
turbo1980 | ![]() C est vraiment dommage. |
thamomo007 | ![]() ![]() C est un diesel ? |
Nico_38 | ![]() Il n'y a rien à redire, les filtres à particules font vraiment bien leur boulot! C'est scandaleux d'autoriser des merdes pareilles... |
thamomo007 | ![]() bah là à mon avis y'a plus de fap |
aknotpsu | ![]() X5 50 ![]() ![]() |
nico-20vt | ![]() Article très intéressant sur la crise que traversent les marques allemandes dont BMW, ainsi que les conséquences de l'élection de Trump et du changement amorcé du marché chinois autrefois si bénéfique. https://www.frandroid.com/marques/audi/2396192_audi-bmw-et-volkswagen-lautomobile-allemande-seffondre (Audi, BMW et Volkswagen : l'automobile allemande s'effondre) |
aknotpsu | ![]() ![]() |
clionrj | ![]() ![]() Auf Französich > Livraisons de BMW par modèle |
ludovic | ![]() production monde ? ça marche pas mal les X1 / X2 meme si c'est normal vu qu'ils ont été renouvelés par contre le Z4 c'est vraiment devenu du marché de niche ![]() |
clionrj | ![]() Oui, c'est la production monde, Allemagne, Etats-Unis, Chine... |
Zorgol | ![]() 33 i3/i8 ? |
aknotpsu | ![]() Nan mais le x7 je suis choqué des ventes !!? Et pas en baisse |
ludovic | ![]() ouais enfin autant dire que le gros des ventes doit pas etre en europe pour le X7 |
nico-20vt | ![]() Sympa ça ! ![]() ![]() |
thamomo007 | ![]() ![]() |
turbo1980 | ![]() Spa nouveau |
Aviator56 | ![]() Ils sont plus généreux que Volvo qui eux font 20% |
nico-20vt | ![]() Moi je découvre, c'est un peu dommage que je n'ai pas de concession à proximité. |
turbo1980 | ![]() ![]() |
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