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BMW Z4 M Roadster |
| canaille |  le sam 18 oct 2003 à 23:05
BMW is preparing a hot M version of the Z4: this prototype snapped here has wider wheels, subtle aerodynamic enhancements and twin pairs of tailpipes, all hinting at the roadster's performance potential. It's likely to be fitted with a version of the M3's 3.2-litre straight-six engine, which delivers 343bhpin the M3, and six-speed sequential transmission. We've not seen pictures of a coupe version yet, but one is said to be in the pipeline to follow on later after the launch of the M Roadster    |
| guillaume343ch | le sam 18 oct 2003 à 23:09
On appelle 343 ch ?  |
| canaille | le sam 18 oct 2003 à 23:11
Je préfère au niveau de la ligne une version standard avec le pack M. Pour la sonorité et les perfs la version Motorsport. |
| Zoleran | le sam 18 oct 2003 à 23:51
Une version coupé please   |
| tbensous | le dim 19 oct 2003 à 13:08
bon alors, ils vont nous le sortir ou pas ? un coup on lit qu'ils vont le sortir , et un coup qu'il va pas sortir... a mon avis je pense pour la 1ere situation  |
| Roms | le dim 19 oct 2003 à 13:10
Bizarre ces jantes différentes  on notera au passage ke c'est le modele europeen du Z4 sur les photos...  |
| guillaume343ch | le dim 19 oct 2003 à 13:12
Il n'y aura pas de Z4 Coupé. J'en suis à peu prés sûr ! |
| tbensous | le dim 19 oct 2003 à 13:14
roms> ca n'est pas le modele europeen, mais US justement  On le voit au rappelle de cligno rond a l'arriere sur le pc |
| Roms | le dim 19 oct 2003 à 13:15
le modele americain n'a pas de feu de recule pourtant... |
| tbensous | le dim 19 oct 2003 à 13:15
on va dire que c'est un hybride europeen US... car il a l'anti brouillard arriere |
| Roms | le dim 19 oct 2003 à 13:16
pis suis-je bete, plaques allemandes |
| tbensous | le dim 19 oct 2003 à 13:18
rom> le modele americain a 2 feux de recule et pas d'anti-brouillard... le modele europeen un feu de recul et un anti-brouillard... donc ca fait blanc d'un cote et rouge de l'autre... alors qu'aux US c'est blanc des 2 cotes... |
| Zoleran | le dim 19 oct 2003 à 13:18
Guillaume Je sais....enfin on sait jamais! BMW avait démenti une version M du Z4 il fût un temps... |
| Roms | le dim 19 oct 2003 à 13:19
ah mea culpa, je croyais ke c'etait l'inverse, feux entierement rouges aux US, autant pour moi |
| Merco_S55_AMG | le dim 19 oct 2003 à 13:20
y a déjà le 300ch de hamman |
| thamomo007 |  le jeu 27 juin 2019 à 10:16
Mon ressentit sur le Z4M suite aux 1100 bornes mixtes du weekend dernier pour aller chercher un audi TT 3.2Mk1, sortie garcons coiffeurs Donc en gros départ de Luxembourg -> Ravensburg -> Guyans-vennes -> Luxembourg, le tout en privilégiant au maximum les nationales (sauf sur le lux -> Ravensburg)    - Châssis / direction c'est juste au top. Quasiment pas de roulis, pourtant l'amortissement est assez souple et la voiture reste très confortable. Sur autoroute allemande dans les portions rapides, où on peut malheureusement faire du freinage léger en courbe, un léger louvoiement, mais rien de méchant. Ça ressemble plus aux pneus 18" qui ont des flancs assez haut. une direction non collante, un train avant qui "montre" un peu la route dans la direction, mais ne gène pas la voiture de rouler droit dans les passages un peu chaotiques. C'est une des bmw les plus agréables que j'ai eu à rouler sur route bosselée.  - moteur / boite Le moteur c'est juste l'extase, il ne s’essouffle jamais, et, avec sa linéarité et le couple sympa, on a une impression de poussée continue quelque soit le rapport engagé, on appuie, et on laisse monter dans les tours, 5000 / 6000 / 7000 , jusque presque 8000 tours. Lors de dépassements l'allonge et la boite bien étagée permettent de ne pas passer de rapport toutes les 2 secondes. La sonorité est géniale, Grave à bas régimes, aigu dans les tours facon moteur de course. le seul bémol sur le bruit moteur, concerne plutot un bruit assez aigu permanent quand on est sur un filet de gaz, au niveau des culbuteurs. Il n'y a pas de poussoirs hydruliques, du coup c'est beaucoup plus bruyant. (un peu comme un petit bruit de créscelle permanent) Pourtant le jeu aux soupapes a été fait il y'a 4000 km avec les coussinets de bielles. C'est surement spécifique aux Z4, car il n'y'a pas d'insonorisation sur le capot, et il est en aluminium, donc ca doit même amplifier le bruit par rapport à une e46 doté du même moteur. bon on s'habitue et dès qu'on ouvre on n'entends plus que un gros BrrOOoOOOOOOooooOOopppppppppp, c'est presque trop silencieux en fait. Le passage des rapports pourrait être plus rapide, mais on sent bien le verrouillage, et c'est agréable et un peu camionesque, on sent le truc bien costaud.  Y'a un bouton sport sur la console centrale, pas forcément utile, mais ça rends la pédale d'accélérateur beaucoup plus directe. La motricité est incroyable. on a fait des portions rapides de route de montagne parsemée de gravillons, on sent bien le travail de l’autobloquant, mais ca part toujours sans patinage excessif et tout droit dans l'axe des roues. Donc surement un mix de PS4 et du pont arrière. Le dsc s'est déclenché une ou deux fois, enfin j'ai rien senti j'ai juste vu le voyant clignoté un peu sur une partie super bosselée en sortie de virage. Dépasser sur la nationale ? une formalité, c'est vraiment flippant pour le permis si on regarde le compteur de vitesse l'autobahn ? on a pas dépassé 240, y'avait trop de monde et de virages et seulement 2 voies et des camions ... A 110 on est dans les 3000 tours environ, A 200 on est dans les 5000 tours environ en 6ème. La nationale se fait bien en 5ème car on reste dans les 3000 / 4000 tours du coup et ca reprends toujours au top   - Freins De mon coté rien à redire, ça freine fort, et la caisse reste en ligne droite. Ca semble plutot puissant et bien dimensionné - Cabriolet Ben là encore, le z4 étant conçu à la base en roadster, et le but étant de corriger les "défauts" du Z3 roadster, la caisse est d'une rigidité assez incroyable. Pour moi impossible de savoir qu'on est dans un truc sans toit. Comme j'ai déjà dit, aucun mouvement bizarre, aucun bruit de "torsion", c'est vraiment bien foutu. le confort acoustique, là encore très bon, capote fermée très peu de bruits d'air sur l'autoroute. Après une toile n'isole pas autant qu'un toit dur, du coup si on double un camion capote fermée, on peut presque croire qu'elle est ouverte capote fermée, c'est un peu étriqué et faut pas être claustrophobe. Par rapport au TT mk1, le coffre fait presque 2 fois la taille ! Les remous d'air, surement du fait des 2 places et de l'habitacle court sont bien filtré, le brushing reste en place, et les choses posée sur le siège ne s'envolent pas !     - confort / équipements Plutôt bien équipée, mon modèle, feux xénon auto qui éclairent correctement, essuies glace auto, cuir étendu (contre portes, montants pare brise...), clim auto monozone, détection de pression des pneus. LE truc qui claque tout, c'est ouverture / fermeture confort avec la télécommande. Comment tu peux te la péter quand t'arrives à la voiture L'habitacle manque par contre de rangement, les bac de portières sont minuscules, finalement heureusement que je n'ai pas l'option HIFI, car je n'aurais même pas de quoi ranger les casquettes derrière les sièges    Sur ce petit road trip mixte, consommation de SP98 aux alentours des 10 litres, aucune conso d'huile. Bref, capote ouverte c'est le pieds intégral, c'est quand même génial d'avoir une voiture 2 places, non utilitaire, qui ne sert à rien d'autre que donner du plaisir. Putain j'ai envie de refaire un tour ! |
| totopt | le jeu 27 juin 2019 à 10:36
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| thedelph | le jeu 27 juin 2019 à 10:52
Chouette TR  |
| thamomo007 | le jeu 27 juin 2019 à 10:55
Ouai cette ballade a au moins permis de le rouler pour de vrai. En plus sans maman à bord tu peux rouler quoi |
| Turbo1980 | le jeu 27 juin 2019 à 11:14
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| thamomo007 | le jeu 27 juin 2019 à 11:25
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| thamomo007 | le jeu 27 juin 2019 à 11:40
D'ailleurs la température d'huile est d'une stabilité déconcertante, une fois à 90 degrés, elle n'y bouge presque pas. |
| caraddict | le jeu 27 juin 2019 à 12:12
Super retour, ça donne envie |
| nico-20vt | le jeu 27 juin 2019 à 17:16
Joli récit Les moteurs modernes tournent avec une tempé d'huile plus élevée, un peu au-dessus de 100 pour le B58, et d'une stabilité également sans faille. |
| thamomo007 | le jeu 27 juin 2019 à 18:37
Ce sont souvent des échangeurs huile / eau, du coup à froid ca réchauffe l'huile plus vite, et à chaud ca maintient bien aussi. Le radiateur d'eau étant à même de dissiper toutes ces calories facilement et avec bcp d'intertie. Par contre là je viens de vérifier, sur le z4 c'est bien un échangeur à air. bon par contre il à l'air plutot bien dimensioné    |
| maxz318is | le jeu 27 juin 2019 à 19:27
Ça donne envie comme cr qu'est ce que je me verrai bien là dedans |
| seb62100 | le jeu 27 juin 2019 à 22:14
En effet ça donne envie... Comparé à ça https://www.leboncoin.fr/voitures/1542315553.htm/ D'après toi retrouve t on le même feeling/philisophie ? |
| Turbo1980 | le jeu 27 juin 2019 à 22:21
Rien à voir  |
| thamomo007 | le jeu 27 juin 2019 à 22:25
faudrait que j'en roule une, mais ça doit plus être proche d'une série 5 que d'un z4 ce modèle En perfs pur ca doit marcher correctement mais pour moi y'a pas la passion dedans De ce que je lis c'est pataud, lourd, plus GT, que vrai roadster. |
| caraddict | le mar 21 janv 2020 à 08:20
https://www.youtube.com/watch?v=UzOEgUoW144 (L'ESSAI - BMW Z4M : Avec un M, comme Merdique - Vilebrequin - YouTube)   YouTube - - |
| jpcevol | le mar 21 janv 2020 à 08:35
C'est le reportage qui est merdique |
| thamomo007 | le mar 21 janv 2020 à 08:49
Oui en plus c est toujours sa caisse perso et il l'aime bien |
| spilner | le mar 21 janv 2020 à 17:08
Critiquez pas la chaine youtube de @xxxthedevilxxx |
| Xxxthedevilxxx | le mar 21 janv 2020 à 17:25
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| Zorgol | le mar 21 janv 2020 à 20:14
J’aime bien cette chaîne... ils sont marrants et se prennent pas au sérieux ! |
| caraddict | le ven 17 sept 2021 à 23:33
Comme ils vendent tout, celui-ci est dispo aussi https://benzin.fr/auctions/show/z4-m-roadster-vilebrequin-2007-sans-reserve-61432223d445d (Benzin - BMW Z4 M Roadster VILEBREQUIN - 2007 *Sans réserve) |
| ludovic | le sam 18 sept 2021 à 09:59
c est sérieux ce site d enchères Benzine ? Vu que les affirmations sur l état des autos est purement déclaratif je vois pas en quoi on peut leur faire confiance ? |
| anhamper | le sam 18 sept 2021 à 10:48
J'imagine que tu peux aller voir la voiture quand même |
| Xxxthedevilxxx | le sam 18 sept 2021 à 11:05
je vois pas comment tu peux plus éviter de te faire bananer sur ce site que lors d'un achat classique |
| thamomo007 | le sam 18 sept 2021 à 22:21
30k reste 12 jours.  |
| ludovic | le sam 18 sept 2021 à 22:23
Citation de Xxxthedevilxxx : « je vois pas comment tu peux plus éviter de te faire bananer sur ce site que lors d'un achat classique » @Xxxthedevilxxx moi non plus en fait ! 30 000 c est bien elle était à 27 000 hier |
| thamomo007 | le mer 22 sept 2021 à 08:25
Termine dans 9 jours Meilleure enchère : 32400 € |
| ludovic | le mer 22 sept 2021 à 11:13
c'est cohérent avec le prix du marché pour ces autos non ? |
| thamomo007 | le mer 22 sept 2021 à 12:19
oui tout à fait. Ca devrait finir dans les 36 - 38k€ je pense. |
| thamomo007 | le mer 22 sept 2021 à 12:20
Y'en a de moins en moins à prix abordables https://www.luxauto.lu/fr/occasion/bmw-z4m-32.html?id=1152197 (?) |
| thamomo007 | le mer 22 sept 2021 à 12:20
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| ludovic | le mer 22 sept 2021 à 12:31
la cote de toutes les voitures de caractère assez peu diffusées comme celle ci remonte de toute façon .... |
| thamomo007 | le ven 1 oct 2021 à 06:58
40 200  |
| turbo1980 | le jeu 24 mars 2022 à 20:23
            Frotte frotte |
| nico-20vt | le jeu 24 mars 2022 à 21:20
Elle est parfaite avec ces jantes. |
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