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Demande de conseils sur achat AUDI TT |
| olcheval |  le mer 27 juil 2011 à 18:55
pour moi la caisse directement comparable en perfs tenue de route avec le corrado c'est clairement la 206 S16... De ce que j'en ai vu elles sont vraiment similaires sur bien des points même si la 206 est plus récente. Cool harry si tu viiens aux 10 ans on va bien délirer.. Tu verra comment la rs rame à donf avec ses 19 pouces de 3 tonnes   |
| MadMax | le mer 27 juil 2011 à 18:56
clair que ca serait cool qu'harry soit là pour les dix ans!  |
| drmartens | le mer 27 juil 2011 à 19:13
MdMx> pour la 105, y a pas photo. Par contre la 130ch est sorti en version "griffe" qui envoyait des pieds comme on dit...  Autrement, Après ma TT, si vraiment j'avais eu le pognon, c'est pour la New Beetle 2 en version 200ch que j'aurais craqué ... Elle est trop belle, par rapport à l'ancienne New Bit...!!   |
| maxz318is | le mer 27 juil 2011 à 19:16
En perfs moteur la caisse similaire au corrado est la 318is e30 |
| Spilner | le mer 27 juil 2011 à 23:55
 la Griffe |
| gregsan | le jeu 28 juil 2011 à 06:29
mais comment j'ai pu raté ce topic  |
| waloof | le jeu 28 juil 2011 à 08:42
Je trouve que la nouvelle New Beetle n'apporte rien ...  (sans dec on dirait juste en New beetle 1 restylée ...)Contrairement à l'audi TT phase 1 qui a quand meme marqué son époque par son style tout droit sorti de la planche à dessin La phase 2 de la TT est bcp moins novatrice je trouve. Dernière édition le 28/07/2011 à 09:13 par waloof, édité 1 fois |
| Harry111 | le jeu 28 juil 2011 à 09:17
Ca se profile les enfants, ça se profile |
| MadMax | le jeu 28 juil 2011 à 10:09
harry> doc> la version catalysée de la 205 gti n'envoyait pas tant de paté que ça justement à la grande déception des proprios des premières version full ligne afrique............  sinon pour la new beetle 2 je trouve aussi qu'elle a un quelque chose qui va me plaire..... |
| drmartens | le jeu 28 juil 2011 à 10:10
waloof> ej suis un fan des Old Beetle, ayant un modèle à la maison , qui roule pas en ce moment et sue lequel e n'arrête pas de me faire chambrer...  . La New Beetle quand elle est sortie, je l'ai trouvée vraiment à chier....le restylage intermédiaire, n'en parlons pas... Mais là, celle-là, il faut la voir sous plusieurs angles.. Je trouve qu'elle déchire grave au niveau look.Pour la TT, je suis entièrement d'accord avec toi : je trouve les dernières TT vraiment communes, par rapport à la phase 1 quand elle est sortie... Harry> oui, pour moi, ça devrait normalement pas trop tarder..... |
| Harry111 | le jeu 28 juil 2011 à 10:11
Le frangin> tu viens aussi?  |
| MadMax | le jeu 28 juil 2011 à 10:20
harry> c'est quoi qui se profile?  |
| drmartens | le jeu 28 juil 2011 à 10:29
Harry> si tu parles du HSO, j'y serai...Après moi, ce qui se profile, c'est l'arrivée prochaine de la TT..... MdMx> oui, sans catalytique de merde, ça envoie...Pour la New Beetle 2, voir l'article sur ce forum... les photos ... |
| Harry111 | le jeu 28 juil 2011 à 10:31
mad> ma venue Docteur> je m'en doute |
| MadMax | le jeu 28 juil 2011 à 10:49
harry> ta venue pour les 10 ans ou pour HSO?! |
| jpcevol | le jeu 28 juil 2011 à 12:55
j'ai roulé en tt225 hier et je l'ai encore aujourdhui , ça envoie un peu et le quattro est pas mal par contre la position de conduite ??, j'ai l'impression d'etre assis trop bas |
| Harry111 | le jeu 28 juil 2011 à 13:55
HSO? Non pour les 10 ans moi |
| waloof | le jeu 28 juil 2011 à 14:24
Pour la position de conduite c'est un peu déroutant au début car la ceinture de caisse est très haute impossible de rouler coude à la portière Par contre j'avais essayé la 225cv et ca ne m'a pas semblé plus vif que la 180cv. C'est certainement lié au poids de la bête ! Par contre en tenue de route ca doit etre bien sympa Dernière édition le 28/07/2011 à 14:25 par waloof, édité 1 fois |
| MadMax | le jeu 28 juil 2011 à 14:55
Harry> yeah! waloof> c'est un peu la raison pour laquelle le frangin s'est orienté sur un 180 2WD plutot qu'un 225 4WD......le surpoids....et aussi la peur d'un pont qui pète..... |
| waloof | le jeu 28 juil 2011 à 15:16
Franchement ton frangin sera surpris par la tenue de route et l'impression de legereté de l'auto ! J'habite en campagne et pour l'instant je me régale (ok c'est pas une pistarde non plus mais bon ...) Le seul défaut que je lui trouve c'est que les suspensions sont un peu sèches sur route défoncée . Mais bon c'est pas scénic alors je lui pardonneDernière édition le 28/07/2011 à 15:46 par waloof, édité 1 fois |
| drmartens | le mar 2 août 2011 à 16:07
Je vais la chercher demain soir.... Je raconterai mes premières impressions... |
| maxz318is | le mar 2 août 2011 à 16:12
et elle sera vite sur piste c'est ça ? |
| waloof | le mar 2 août 2011 à 16:15
Tu dois etre impatient ... Pour ma part le facteur m'a apporté un kit de durites forge , un electrovanne N75J et une dump valve d'audi S3 ... Reste plus qu'à monter tout ca et trouver une reprog serieuse |
| drmartens | le mar 2 août 2011 à 16:16
looooolll.. euh non, je crois que le prochain HSO, elle servira juste à faire un cruising maison--->piste... il faut d'abord que je la prenne en main, quej e vérifie tout, voir les freins, les suspensions, etc... ...pas envie d'y aller comme un bourrin... |
| maxz318is | le mar 2 août 2011 à 16:53
sage décision sans doute |
| waloof | le mer 3 août 2011 à 09:18
C'est le D-DAY Le mec a eu le temps de remonter le PI ? il l'a envoyé dans quelle boite pour réparation ? Celui de mon frangin commence à perdre en intensité, il risque de devoir y passer ...  |
| drmartens | le jeu 4 août 2011 à 10:44
Wééééééé !!!!! AYéééééééééééééééééééé !!!! j'ai mon petit bolide !!!!!! On est allé le chercher hier soir, ça roule et pousse pas mal.. Faut de la prise en main, mais je monte avec au HSO. Pas de circuit pour lui, juste une sortie pour vous le montrer, les filles !! max> ben vi, avec l'âge arrive la sagesse.... lol .. enfin presque.. waloof> le réparateur est en Allemagne, RICKIM AUTO. le gars l'a envoyé, j'ai la facture, il l'a remonté lundi, tourné un peu mardi avec, aucun problème, tout est rentré dans l'ordre. Il faut compter 300€ de réparation complète, au lieu de quasiment 1000 € l'échange standard chez Audi !!!! Pareil, aussi, j'ai commencé à regarder les prix des pièces, et en particulier, celle qui fait le plus peur : le turbo !! si un jour ça lâche, il est possible de payer 2 fois moins cher la même pièce qu'en passant par Audi. Après il faut le mécano qui va bien (moi je l'ai !!!!! ) |
| waloof | le jeu 4 août 2011 à 10:50
Le turbo est fiable tinkiet |
| drmartens | le jeu 4 août 2011 à 11:01
loooll.. chuis pas inquiet, mais disons que je préfère connaitre le prix des pièces importantes de ce moteur.. (et j'en ai déjà cassé un à 25 000km de turbal, sur n TDI skoda...dégoûté d'ailleurs..) voila le lien du forum où on parle du réparateur de P.I. Autrement, c'est un bonheur à conduire cette caisse.... |
| waloof | le jeu 4 août 2011 à 11:03
photos de la bestiolle ? |
| drmartens | le jeu 4 août 2011 à 11:08
Il y en a en page 2.... j'en mettrai des plus belles quand je les aurais faites au HSO... |
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