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L'Audi R8 passe en production...
Eric le dim 4 fév 2007 à 14:51
Avec une Stronic 7
Eric le dim 4 fév 2007 à 14:55
Pour finir, sachez que des versions V10 5.2l FSI de plus de 500 ch et même Roadster devraient suivre d'ici quelques années

http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-R8-la-plus-italienne-des-allemandes-805

ou..

Le constructeur ne s’interdit pas une motorisation plus puissante extrapolée du V10 d’origine Lamborghini. Cette version plus puissante devrait arriver fin 2007 ou début 2008 au prix d’environ 130 000 €.

http://blog.argusauto.com/archive/2006/09/29/audi-r8-moteur-v8-4-2-fsi-de-420-ch-la-911-dans-le-viseur.html#go
till0u le dim 4 fév 2007 à 15:40
Un ami proche à mon père en à acheté une au salon de bruxelles, j'vous ferais part des impressions quand il l'aura.. mais les délais sont affolants..
carpe.diem le dim 4 fév 2007 à 16:34
Les voitures commandées l'année derniere (>6 mois) seront livrées pour l'ete.
ItalianDriver le dim 4 fév 2007 à 17:56
Ce delai n'a rien à voir avec le succes ou non de la voiture, les premeire livraisons etaient prevues bien avant les premeires commandes, pour l'été 2007... ;)

xu19tdi le dim 4 fév 2007 à 18:10
Arf moi je trouve ça superbe! style concept car échapé des salons...:oh:
zorglub007 le dim 4 fév 2007 à 20:45
Vassim a raison c est vrai que sorti du 'son' moteur, ni le look, ni les perfs ne sont exceptionnels

apres c est toujours le meme probleme d image: quand VW a voulut sortir un tres haut de gamme : la phaeton vous pensez pas que son echec est du a l image de vw ?

j ai bien peur que ce soit pareil pour la R8 ; Audi n a pas l image de Porsche et encore moin de Lamborghini... dans cette gamme de tarifs je preferai la V8 Vantage ou une Gallardo
vassim le dim 4 fév 2007 à 21:24
Et pour 30 000 € de moins t'as ca :



Avec aussi une coque alu et un V8 mais de 7.0L et > 500 ch !

Te reste même de quoi te payer une seat TDi Cupra FR 170 ch body kit jantes de 18 kibrye les jours ou il pleut ! :D
F7R le dim 4 fév 2007 à 21:32
Perso je ne la trouve pas moche la R8...

mais l'argument massue de la Z06 fait mal en effet !
maxime56 le dim 4 fév 2007 à 21:33
Et la Z06 Blue Devil c'est pour quand ?
remi95 le dim 4 fév 2007 à 21:44
Elle est moche et en plus ridiculement petite en vrai :D
Toniciano le dim 4 fév 2007 à 21:47
La Blue Devil devrait arriver soit d'ici l'automne pour la présentation, ou plutôt à Détroit 2008 pour la version définitive.
C'est vrai que vu comme ça, difficile pour l'Audi d'être compétitive !:D
EnFonde6 le jeu 8 fév 2007 à 14:52
En plus, ça a l'air fiable.... :D (regardez sous la voiture)

vassim le jeu 8 fév 2007 à 15:00
De toutes maniéres ce vieux V8 est trop poussé, ce n'est pas nouveau.
xu19tdi le jeu 8 fév 2007 à 15:06
Ah bon...
vassim le jeu 8 fév 2007 à 15:09
Ben qu'est ce que tu crois ? il est hérité du 3.7L de l'audi V8 dans les années 80, lui même né de l'accolement de 2 blocs de golf GTI, la modularité ce n'est pas nouveau chez VAG.
caiada le jeu 8 fév 2007 à 15:09
6 mois d'attend au Luxembourg quelques unes de comander deja.

vassim le jeu 8 fév 2007 à 15:10
Les banquiers dealers on un gout sur comme d'hab.
ItalianDriver le jeu 8 fév 2007 à 15:13
Meme pas capable de faire des moteurs "carré" ou "super carré" chez VAG... :D
phastaz le jeu 8 fév 2007 à 15:15
ID : tu devrais peut être attendre que Ferrouze sache faire des voitures qui ne tombent pas en pièces avant de la ramener ! :D
ItalianDriver le jeu 8 fév 2007 à 15:17
Arretes tes c... face de taz... :D :D ;)
xu19tdi le jeu 8 fév 2007 à 15:21
Le groupe VW est maitre dans l'art de faire croire que ses mécaniques sont toutes derniers cris! l o l
air25 le jeu 8 fév 2007 à 15:21
Pourquoi ils disent "audi R8 la plus italienne des allemandes " ?
C'est à cause du V10 monté dans la gallardo ? Surtout que c'est un moteur 100 % audi me semblait-il ...
xu19tdi le jeu 8 fév 2007 à 15:22
Parcequ'elle fait penser à une italienne cher ami! l o l
vassim le jeu 8 fév 2007 à 15:24
Par ce que la platforme technique est celle de la lambo !
ItalianDriver le jeu 8 fév 2007 à 15:25
De loin xu19, de loin... :D
xu19tdi le jeu 8 fév 2007 à 15:26
Même à ce niveau de véhicule, on a droit à des plate formes communes, moteur de berline S....

j'imagine pas la rentabilité de la bête!:oh:
vassim le jeu 8 fév 2007 à 15:27
L'empattement n'est pas le même me semble.
air25 le jeu 8 fév 2007 à 15:30
Mais cette plate-forme n'est-elle pas issue d'audi ?

C'est comme pour l'S8, partout ils disent qu'elle a un moteur de lambo, alors qu'il serait plus juste de dire que la lambo a un moteur d'audi ...
caiada le jeu 8 fév 2007 à 15:46
Il y a des incultes ici .. c'est dingue.

:D

Audi n'est pas VW.. alors alller aprendre a connaitre les marques d'abord.


je ne voie pas de A6 dans les vw moi.. ( comme exemple bien sure)

une R8 n'est pas VW c'est une audi ..

Lambo n'est pas VW c'est Audi.

enfin.. je dis ca pour les incultes en mal ,,," d'audi" :D

faut etre terriblement jaloux.. pour comparer direct audi a une VW voir la phrase que j'adore.. Skoda rebadgé.
xu19tdi le jeu 8 fév 2007 à 15:55
C'est la même chose cher ami...tu divagues...
ItalianDriver le jeu 8 fév 2007 à 15:57
La Murcielago n'est pas une Audi, la Gallardo oui...
xu19tdi le jeu 8 fév 2007 à 15:57
Aussi voui:D
air25 le jeu 8 fév 2007 à 16:06
La murcielago, à part le V12 qui reste basé sur celui des diablo, le reste c'est audi non ?
vassim le jeu 8 fév 2007 à 16:08
Non ca reste un coque de countach.
xu19tdi le jeu 8 fév 2007 à 16:08
Je suis sceptique là...:louche: :etourdi:
vassim le jeu 8 fév 2007 à 16:11
Countach, diablo, murci. T'as pas remarqué que les proportions restent identiques ? :D
air25 le jeu 8 fév 2007 à 16:16
C'était une question que je posais, pas une affirmation.
Pour la coque ok, mais tout le reste ? Trains roulants, transmission, etc ...
vassim le jeu 8 fév 2007 à 16:17
Boah y a peut étre qlqs evolutions tout de même ! :D
air25 le jeu 8 fév 2007 à 16:20
Je pense aussi:D
Et pour arriver à 1.7 Tonnes, il en faut
phastaz le jeu 8 fév 2007 à 16:53
Pour commencer, je pense que sur les Diablo et Murcielago, la boite est revenue à l'arrière du moteur et qu'il n'y a plus ce stupide renvoi à travers le carter...
lolo1975 le mer 28 fév 2007 à 18:19
Est ce que quelqu'un sait où je pourrais trouver une R8 au 1/43ème en série limitée avec ailes en carbone ? Merci.
xu19tdi le ven 9 mars 2007 à 21:15
auditt le ven 9 mars 2007 à 22:12
Je la prefere en entiere...:D
Toniciano le ven 9 mars 2007 à 22:17
Pour les Lambo V12 non la boîte reste toujours en avant du moteur ! La transmission est celle des Diablo VT, le châssis tubulaire est toujours un dérivé Countach en effet mais en plus rigide (tubulaire acier, empattement quasi identique).
Le moteur lui dérive aussi directement avec quand même pas mal d'évos de celui de la 3500GT des années 60 ;) , en fait le seul élément original reste la carosserie carbone là dessus.

A l'inverse sur la R8 si j'ai bien tout suivi, le type de construction entre la R8 et la Gallardo sont les même (ASF en alu) mais la plate-forme est différente dans toutes les cotes, elles n'ont pas réellement de châssis commun, les trains roulants diffèrent aussi sensiblement. Paradoxalement la R8 avec 2 cylindres en moins est plus volumineuse et a un compartiment moteur bien plus volumineux !
xu19tdi le sam 10 mars 2007 à 08:11
Ces clichés en "éclaté" s'adresse à un public averti et friand de mécanique/conception...pour les autres...c'est du chinois:D
Toniciano le sam 10 mars 2007 à 08:57
C'est surtout sympa pour ceux qui veulent s'en inspirer :good: :D
xu19tdi le sam 10 mars 2007 à 09:01
:D oui
frenchbenz le mar 10 avril 2007 à 14:19
Restes d'un proto RS 8 ...
thedelph le mar 10 avril 2007 à 14:48
Bien fondue :D
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