L'Audi R8 passe en production... - Page 34 - Auto titre
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L'Audi R8 passe en production...
nico-20vt le mer 24 avril à 13:15
Le moteur est identique à celui de la LP-560.
Il est juste bridé à la carto et MTM ou d'autres en tirent près de 600 cvx sans modif particulière.
Du coup en version 525 il est loin de son potentiel max ce qui doit le préserver.
nico-20vt le mer 24 avril à 13:17
Citation de Samolo :
« Tu devrais tenter une négo sur la rouge de mon lien. C'est une première main peu kilométrée avec un prix à peu près acceptable. Pas évident a retrouver amha ;) »


;)
Il y a une chose réelle qui me dérange sur celle là :/ : les freins carbone céramique. Je cherche une version pack pauvre : bvm + freins acier
nico-20vt le mer 24 avril à 13:22
Sinon la cote se tasse mais est toujours en léger déclin...

Samolo le mer 24 avril à 13:27
Sinon tu es à l'aise avec le coût de l'immat ? On doit être à 15-20k non ?
Maranello le mer 24 avril à 13:35
C’est le souci aujourd’hui.... ça devient compliqué de changer après un an
nico-20vt le mer 24 avril à 13:53
Ça revient à 6k de CG en import plus de 10 ans.
C'est quoi ton calcul ?
PS-Coaching le mer 24 avril à 14:05
Elle a pas les Recaro aussi, par contre rouge j'adore :good:
Samolo le mer 24 avril à 14:07
"Raisonnable". Je pensais qu'on arrivait systématiquement à des sommets pour les véhicules "récents" de plus de 36CV. Ça donne 7600 pour une 2011, je viens de vérifier.
Aviator56 le mer 24 avril à 14:31
45cv Fiscaux et 346g/km de Co2 ?
Maranello le mer 24 avril à 15:15
45cv = 5000 euros de super malus déjà... :ouin:
nico-20vt le mer 24 avril à 15:17
Oui les Recaro seraient un gros ➕ car ceux de série ressemblent à ceux d'une A3...

Dernière édition le 24/04/2019 à 15:53 par nico-20vt, édité 1 fois
nico-20vt le mer 24 avril à 16:01
Une config de cochon qui fait oublier les sièges F1. (R-Tronic)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1597404623.htm/
president le mer 24 avril à 16:02
Tu veux pas partir sur un Spyder plutôt ?
weber-dc40 le mer 24 avril à 16:09
Ce sont des sièges de TT d'origine. :D qui vieillissent pas super bien en plus.
PS-Coaching le mer 24 avril à 16:19
Oui j'avais les mêmes dans la TT-S et ils étaient un peu râpés...
president le mer 24 avril à 16:23
Ils étaient pas réservés au TT RS ?
PS-Coaching le mer 24 avril à 16:25
On parlait des rougnes de base, pas des beaux Recaro.
nico-20vt le mer 24 avril à 16:30
Président > Si c'est bien l'idée le Spyder même si je m'inspire d'autres configs existantes pour voir ce qui se fait. ;)
Samolo le mer 24 avril à 16:39
La perfection c'est ça (phase 2)

Maranello le mer 24 avril à 17:07
Ça s’achete pas en 2e monte ces sièges :good:
nico-20vt le mer 24 avril à 17:30
J'y comprends plus rien entre la phase 2 qui est hors sujet et les sièges (on ne sait lesquels) de deuxième monte. :D
Maranello le mer 24 avril à 17:32
Les recaro a poser en 2e monte :D
Aviator56 le mer 24 avril à 17:45
Celle de Samolo ce n'est pas la phase 2 c'est le nouveau modele non (2e génération) ?

Phase 2 = facelift d'un modele donné et non un nouveau modele
Dernière édition le 24/04/2019 à 17:46 par Aviator56, édité 1 fois
nico-20vt le mer 24 avril à 17:54
Oui et la voiture se repeint aussi si on n'aime pas la couleur. :)
nico-20vt le mer 24 avril à 17:55
Aviator56 > Oui c'est juste
JB007 le lun 10 juin à 20:07
turbo1980 le mar 18 juin à 06:12
https://fr.motor1.com/news/354957/video-duel-choc-audi-r8/?fbclid=IwAR2eXcCCknq1RMhZJ04EzVNzpYGSnTedQ22dFm0KClPTnpwFBxS2nt512xc (VIDÉO - Duel de choc entre plusieurs versions de l'Audi R8)
nico-20vt le mar 18 juin à 19:01
La R8 GT Spyder, sacrée version. :good:
nico-20vt le mer 26 juin à 13:26
Celle-ci déboîte bien.

dTect le mer 26 juin à 13:54
Originales ces jantes, ça fait très Lambo d'ailleurs ...
nico-20vt le mer 26 juin à 14:06
Ce sont des jantes de Hurracan ;)
Dommage le rabaissement en revanche, je trouve que c'est trop bas.
Dernière édition le 26/06/2019 à 14:07 par nico-20vt, édité 1 fois
Maranello le mer 26 juin à 14:31
un V10 boite meca... non mais faut en profiter la :love:
Turbo1980 le mer 26 juin à 14:47
:love:
nico-20vt le mer 26 juin à 16:07
J'aime beaucoup la config qui sort du commun, mais il y a quelques inconvénients :

1. Elle n'est pas particulièrement une bonne affaire à 80k€ :D
2. Elle a 9 ans donc à 6 mois près il y a une plus value sur la CG qui est malvenue
3. Elle a les freins céramique (je ne sais pas si un retrofit en freins aciers à moindre frais existe, il semblerait que non car il ne suffit pas de remplacer les disques)
4. Elle a les amortisseurs Magnetic Ride qui semblent assez peu fiables (déjà remplacés à 50000 kms)
carpe.diem le mer 26 juin à 16:33
C plus joli qu'un vieux slk en tt cas.
bensoltane le mer 26 juin à 16:43
Son principal défaut, c’est surtout d’etre une R8 nan ?
A_boy le mer 26 juin à 17:09
T'en as déjà essayé Nico ?

Sur le papier c'est l'architecture parfaite mais je me demande comment ca se démerde en montagne notamment.
nico-20vt le mer 26 juin à 17:15
J'aimerais bien essayer car je crains que ça donne moins de sensations que la Corvette. Mais ça a bonne réputation en tout cas si je tiens compte des quelques essais presse.
Je trouve que ça fait un bel objet avec des ingrédients en voie de disparition.
bensoltane le mer 26 juin à 17:20
J'aime bien la voiture mais je trouve vraiment dommage qu'à ce tarif, elle ne se distingue que trop peu d'une TT esthétiquement.
Surtout quand en face, t'as une concurrence soit plus efficace, soit plus classe.
maxz318is le mer 26 juin à 17:23
Je n'aime pas trop celle en photo, surtout trop basse et les jantes mais une R8 c'est quand même pas un TT esthétiquement je trouve. En concurrence, V10 + BVM il n'y a quand même pas 50 modèles je trouve :)
Dernière édition le 26/06/2019 à 17:23 par maxz318is, édité 1 fois
bensoltane le mer 26 juin à 17:27
Citation de maxz318is :
« une R8 c'est quand même pas un TT esthétiquement je trouve.»


Qu'est-ce qui explique qu'on en voit si peu dans les rues ?
carpe.diem le mer 26 juin à 17:27
C une blague cette question? :D
usualpierrot le mer 26 juin à 17:29
je trouve pas que ca ressemble du tout a un TT. C'est pas son design le pbm

sinon pour ta question, c'est cher et dans un marché de niche plethorique (marque avec plus d'image a ce niveau de prix / perf).
A_boy le mer 26 juin à 17:34
Cher par rapport à quoi ?
bensoltane le mer 26 juin à 17:35
Citation de carpe.diem :
« C une blague cette question? :D »


Je reformule : "Qu'est-ce qui explique qu'on en voit si peu dans les rues"...par rapport à des bagnoles équivalentes en orientation et prix ?
Je pourrais entendre l'argument du prix et standing pour une 8C par ex. Mais là on parle d'Audi, qui a une image HDG et qui n'a aucun mal à vendre des grosses bagnoles surmotorisées.
carpe.diem le mer 26 juin à 17:35
Elle est vieille et coute le prix d'une lambo. Audi a une image certes, mais ca peut pas lutter avec une lambo.
president le mer 26 juin à 17:40
Sans aller jusqu'à Lambo, ça n'a déjà pas l'aura et l'image d'une Porsche. C'est plus "rassurant" de choisir une 911 qu'une R8 aussi réussie soit-elle.
A_boy le mer 26 juin à 17:40
L'intérieur de la gallardo c'est pas jojo
usualpierrot le mer 26 juin à 17:42
oui mais c'est une R8 en plus prestigieux.
president le mer 26 juin à 17:43
Benso : Oui, Audi arrive à vendre des gros modèles surmotorisés type RS4/RS6 car ils sont pionniers dans ce segment avec un savoir-faire reconnu mais sur la voiture de sport stricte 2 places, tu es opposé frontalement à des constructeurs plus prestigieux. La R8 n'a pas d'histoire et on sait que le storytelling compte aussi pour vendre ces autos.
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