Comparo vidéo Corvette C6/ BMW M3 / Audi R8 - Auto titre
Discussions générales | Ecolo | Mécanique | Vie courante | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes  
AutotitreForum AutoAudiR8Comparo vidéo Corvette C6/ BMW M3 / Audi R8   »   »»            Répondre    
Audi R8 ›   Actualité   Forum   Occasions  Revues techniques  Fiches techniques
Chevrolet Corvette ›   Actualité   Forum   Occasions  Revues techniques  Fiches techniques
BMW Série 3 ›   Actualité   Forum   Occasions   Revues techniques   Fiches techniques
 1    2    3   Page suivante 
136 messages
5628 vues
Comparo vidéo Corvette C6/ BMW M3 / Audi R8
uof_el_icd le jeu 22 mai 2008 à 19:51
http://www.motorlegend.com/video-voiture/corvette-bmw-m3-audi-r8-trois-v8-au-coude-a-coude/634.html

Ha si j'étais riche:D ... mettez le son à donf :good:
turbo1980 le jeu 22 mai 2008 à 20:00
Sympa merci pour le lien :good:
vassim le jeu 22 mai 2008 à 20:04
C'est surtout "ah si je pouvais avoir un endroit pour l'en servir !".
caiada le jeu 22 mai 2008 à 20:22
R8:love: :love: :love: :D
turbo1980 le jeu 22 mai 2008 à 20:27
Pas faux....ben sur circuit meme si c pas specialement fait pour....
uof_el_icd le jeu 22 mai 2008 à 23:47
Vassim oui c'est vrai encore faut il pouvoir les utiliser ces auto mais juste le look et la sonorité me rendent fou...
arf tu sais je ne suis pas raisonnable non plus en roulant avec une MRS R26;)
vassim le ven 23 mai 2008 à 00:17
Le look et la sonorité c'est bien, mais ca ne suffit pas.

De mon point de vue.

La benz C63 me plairait bien dans ce registre.
xu19tdi le ven 23 mai 2008 à 07:36
En charme et agrément, cette C63 semble enterrer la concurrence! :oh:

quel engin! quel bruit! quel moulbif! :oh:
denisfaz le ven 23 mai 2008 à 09:48

Il a l'air de savoir piloter le monsieur sur le circuit. :D

La R8 est superbe. l'autre jour, j'en ai suivi une en moto sur le réseau secondaire, le gars s'amusait pas mal, même sur la route. Pour profiter du moteur, pas besoin d'un circuit, mais pas pour balancer l'auto comme sur la vidéo.
vassim le ven 23 mai 2008 à 09:53
J'en ai rencontrée une au vdv, avec la lancer, il conduisait pas mal, bons freinages bien tenus jusqu'au point de corde, je suis resté derriére 2-3 virages puis je l'ai désanussé comme il se doit au premier bout droit, ca l'a tellement dég qu'il est venu me voir aprés au box en me disant "mais c'est une évo 8 ou 9 ? Elle a un echappement spécial, j'ai bien vu que ca crachait des flammes ! :oh: "

Gnek gnek...:D
denisfaz le ven 23 mai 2008 à 09:56
"désanussé", c'est mignon ... et tellement imagé :D
xu19tdi le ven 23 mai 2008 à 09:58
énorme! :D
Eric le ven 23 mai 2008 à 10:06
Je pensais que la nouvelle M3 avait des freins.. ben non... toujours pas...
Hasta le ven 23 mai 2008 à 10:08
En ligne droite tu bouffes une R8 facilement Vassim? :D

pourtant ça doit marcher correctement, sous les 24s au mille l'audi
vassim le ven 23 mai 2008 à 10:20
Bin euh, j'ai facile 200 Nm de plus, une poignée de cv suplémentaires, 350 kg de moins, une boite plus courte...bon, y a pas trop discussion lors d'une relance en sortie de courbe.
fan2caisses le ven 23 mai 2008 à 10:24
La photo du depassement... :D

metro le ven 23 mai 2008 à 10:24
Ouais mais lui ramènera plus de filles devant une boite. :cool: :D
Eric le ven 23 mai 2008 à 10:29
Vassim> visiblement, elle doit avancer comme il faut la Bizcar maintenant .. :good:
vassim le ven 23 mai 2008 à 13:38
Ca va, ca pourrait étre pire mais je veux la garder utilisable sans pt un truc le plus longtemps possible maintenant qu'elle est bien.



J'ai pas de tofs de la R8, y avait une RS4 par contre



Mais bon, pour revenir dans le sujet, je me demande bien l'interet de ces caisses actuellement vu qu'on peut en avoir d'autres plus spécialisées pour pas plus cher et dont on peut vraiment profiter sans se contenter de les regarder et des les ecouter au ralenti...
caiada le ven 23 mai 2008 à 13:40
Si tu mets des truc racing sur la R8 .. tu desanusse aussi la Evo machin ..:D :D
MadMax le ven 23 mai 2008 à 13:44
Citation de vassim :

«J'en ai rencontrée une au vdv, avec la lancer, il conduisait pas mal, bons freinages bien tenus jusqu'au point de corde, je suis resté derriére 2-3 virages puis je l'ai désanussé comme il se doit au premier bout droit, ca l'a tellement dég qu'il est venu me voir aprés au box en me disant "mais c'est une évo 8 ou 9 ? Elle a un echappement spécial, j'ai bien vu que ca crachait des flammes ! »


miam miam, j'adore! :D :good:
krisnet le sam 24 mai 2008 à 15:51
La R8 marche comme une Rs4 V8 en ligne droite, rien de spécial, une simple évo 9 avec une ligne et une bonne reprog doit déja lui coller au train.

La C6 ça avoine déja beaucoup +, 22"7 au 1000 D.A, faut déja du bon client pour lui mettre une toise, et en courbe c'est pas en reste.

La C 63 dépote bien aussi sur cet exercice :good:

Pour mettre des watts sur une R8 faut un compresseur, mtm fait ça pour pas cher, 30 000 € :D
nico-20vt le sam 24 mai 2008 à 16:43
Ah la Corvette pour les sensations, le must. :love:
krisnet le sam 24 mai 2008 à 17:02
C'est pas linéaire les 'vette, ça c'est clair :D
crap le sam 24 mai 2008 à 18:42
D' apres cette video krisnet, tu dois pas prendre une vette, et nico, tu dois revendre ta tienne ! :D
Krisnet le sam 24 mai 2008 à 21:42
V'la le comparo :D

La corvette elle la plus fun, moteur d'avion etc etc, mais la M3 est devant parce que plus polyvalente avec 4 places, et la R8 première parce qu'elle à 4 roues motrice et l'intérieur il est zoli :D

La C6 est comparable financièrement à une RS4 V8, et encore, même la Z06 est + de 20 000 € moins chère que l'audi R8 :etourdi:

Avec mes 60 000 boules d'argent de poche, je garde la corvette, même si y a pas 4 roues motrices et 4 places. :D

Quel son cette C6 :love:
F7R le sam 24 mai 2008 à 22:10
Citation de krisnet :

« la R8 première parce qu'elle à 4 roues motrice et l'intérieur il est zoli »


kris> c'est un peu un raccourci ça ! j'ai lu l'essai dans le mag motorsport et il en ressort que la r8 est dynamiquement superieure !!!

bien sur son prix est exagéré et c'est la corvette qui en offre le plus par rapport au tarif, la on est d'accord :good:
Krisnet le sam 24 mai 2008 à 22:45
Je disais ça par rapport à la vidéo en haut du post, je suis convaincu qu'en courbe la R8 met une toise àa la C6, et vu le price, ça serait dommage.

Maintenant à prix équivalent on va voir si elle met une toise à une ZR1 :D :love: :D
tovaritch le dim 25 mai 2008 à 11:48
En courbe ouais ! Je pronostique que pas mal de rigolos vont salement se casser la gueule en ZR1 :/
nico-20vt le dim 25 mai 2008 à 11:54
Enfin bon l'efficacité y en a bien assez dans une Corvette. :D
Et avant tout c'est des sensations qu'on recherche, pas une voiture aseptisée, linéaire, et ennuyante tellement elle est soudée au parquet avec sa transmission intégrale.
tovaritch le dim 25 mai 2008 à 11:58
Bah y a des gens qui préfèrent les passages rapides en courbes plutôt que les lignes droites hein ! :D
nico-20vt le dim 25 mai 2008 à 12:02
Tovaritch> Une Corvette fait des passages en courbe bien suffisants qui valent d'ailleurs ceux d'une Porsche sans problème... On n'est pas sur circuit à essayer de battre des temps là... :etourdi:
Alors si c'est pour avoir une voiture plaisir, car c'est bien le but de l'achat de telles voitures, et qui gomme les sensations mais qui te permet juste d'encaisser un peu plus de G latéraux... bof bof.
tovaritch le dim 25 mai 2008 à 12:12
Déjà sur route ouverte , la différence entre un passage en courbe fort en carrera ou en carrera 4 est flagrante !
Après avancer qu'une C5 passe aussi fort qu' une 997 C4(S) en courbe :louche: :D

A propos de voiture plaisir , j ai pu comparer la semaine passée dans Bruxelles les décibels à l'échappement entre une Z06 et une Wiesmann Coupé :good: J ai rapidement zappé la Z06 :oh: :D
nico-20vt le dim 25 mai 2008 à 12:17
Tovaritch> Une C5 se compare plus à une 996 et une C6 à une 997...
Comparons à année équivalente autrement ça n'a évidemment pas de sens...
Maintenant tu me parles du son, les goûts et les couleurs... Et puis là n'était pas le sujet...
krisnet le dim 25 mai 2008 à 12:23
Tovarcih, faut t'informer un peu mon lapin, après 95 ils ont fait des voitures chez corvette.:D

Compare une 997 S et une Z06 sur circuit, à prix équivalent ça risque d'être assez drole :D

Dire qu'une c6 ou z06 ça tient pas la route, c'est comme dire qu'une shelby gt 500 à un moteur asthmatique.

Et la ZR1 sera tout sauf une patinette en ligne droite, déha qu'une Z06 de ** de pauvre donne du fil à retordre en efficacité aux reines de la catégorie.;)

tovaritch le dim 25 mai 2008 à 12:26
Quand tu dis qu une Corvette fait des passages équivalents à ceux du Porsche en courbe , sans préciser les modèles , ça laisse les portes ouvertes à toutes les fenêtres , c'est pour ça...

Pour le son , c'était juste l anecdote... J aime beaucoup le bruit du moulin de la Z06 quand ça prend des tours , mais de pouvoir comparer les 2 en live , ça m'a bluffé !! Ca mériterait une plus belle diffusion les Wiesmann...
nico-20vt le dim 25 mai 2008 à 12:29
Voila une petite vidéo sur la wiesmann histoire de.

http://videos.tf1.fr/video/sport/automoto/0,,3423390,00-automoto-essai-exclusif-coupe-wiesmann-.html
tovaritch le dim 25 mai 2008 à 12:29
Kris > comparer une 997 4 S et une C6 ( pas Z06 ) sur circuit , suis partant ! Mais ceci dit j ai jmais dit que ca ne tenait pas la route , tu extrapoles là ! :D :/

Pour la ZR1 , je dis que ca va être casse gueule comme voiture et c'est le cas , 620 ch aux roues arrières et tous les poseurs qui vont l acheter , ca va forcément casser du bois !
nico-20vt le dim 25 mai 2008 à 12:35
Tovaritch> Pas forcément, le client potentiel de ce genre de voiture roule rarement comme un debilos, contrairement à la catégorie des citadines sportives bien plus accessible à tous, y compris aux jeunes un peu fortunés qui s'improvisent pilotes et qui débranchent le cerveau une fois le contact mis...
Et puis il y a des bequilles électroniques contrairement à une certaine Dodge Viper SRT-10 de 600cvx...
tovaritch le dim 25 mai 2008 à 12:39
Nico> :good: la video , essai pas très fourni :/ mais sympa :good:
En fait je la comparais plutôt à une carrera GT , même si c est pas la même gamme de prix :D , c'est aussi 620ch aux roues arrières et il y en a pas mal qui ont été toutes cassées par leurs "pilotes" :(
krisnet le dim 25 mai 2008 à 12:52
Je disais ça par rapport a ta remarque sur le fait de préférer les courbes aux lignes droites, la corvette peut faire les deux a mon avis.

C est une super auto la R8, mais elle a l air trop sérieuse.
krisnet le dim 25 mai 2008 à 13:03
Et trop chère ! :D
nico-20vt le dim 25 mai 2008 à 13:04
C'est une vitrine technologique, mais après y a surement plus fun à conduire effectivement. ;)
vassim le dim 25 mai 2008 à 14:59
Citation de tovaritch :

« la différence entre un passage en courbe fort en carrera ou en carrera 4 est flagrante ! »
Ah oué ? :D
krisnet le dim 25 mai 2008 à 17:01
T'y connais rien vassim, met 4 roues motrices dans ton atom et tu passeras 10 fois plus fort , si si ! :D



crap le dim 25 mai 2008 à 17:07
Le fait d' avoir 4 roues mortices fait pas passer plus fort en courbe ? Ca procure juste plus de motricité en sortie de courbe si besoin est nan ?
tovaritch le dim 25 mai 2008 à 17:11
Vassim va nous dire qu'une C4 n' a pas de grip du tout ( d'ailleurs qu est ce qu il foutait avec une C4 Vassim ?) et que le cul d'une carrera normale ne cherche pas la route en réaccelerant en sortie de courbe.....:etourdi: :D Quand je dis passage en courbe , ca veut dire rentrer dedans + passer dedans + ressortir de la courbe...
tovaritch le dim 25 mai 2008 à 17:13
Crap > oué et sur une caisse avec architecture moteur en porte à faux , ca se sent et les arbres passent pas de gauche à droite dans ton rétroviseur !
reminator le dim 25 mai 2008 à 17:15
Quand on sait pas conduire, effectivement 4 roues motrices permettent de passer plus fort !
tovaritch le dim 25 mai 2008 à 17:17
Oué mais Vassim et surtout toi vous êtes des Fangios !
Auteur : avec
 1    2    3   Page suivante 
Audi R8 ›   Actualité   Forum   Occasions  Revues techniques  Fiches techniques
Chevrolet Corvette ›   Actualité   Forum   Occasions  Revues techniques  Fiches techniques
BMW Série 3 ›   Actualité   Forum   Occasions   Revues techniques   Fiches techniques
AutotitreForum AutoAudiR8Comparo vidéo Corvette C6/ BMW M3 / Audi R8   »   »»            Répondre    
FERMER
 

- Activer le suivi du sujet -

Rendez-vous en bas de la dernière page pour répondre à ce sujet.


Actualité autoHyundai i10 Renault Twingo Volkswagen Tiguan coronavirus Polestar Toyota C-HR Porsche Macan Mercedes EQS Renault Clio électrique Voiture de l'Année Nissan X-Trail 2020
MarquesHyundai Renault Volkswagen Polestar Toyota Porsche Mercedes Peugeot Nissan McLaren Ford Alpine Fiat Mazda Audi BMW Mini Honda
Actuellement, il y a 377 visiteurs en ligne dont 58 autotitreurs Statistiques
Copyright © 2001-2020 - Lionel Rétif - publicité - partenaire : Carte des membres - Mentions légales