13.000 HT le cout d'une nouvelle batterie haute tension et seulement 2 ans de garantie (et non 8) - Page 2 - Auto titre
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13.000 HT le cout d'une nouvelle batterie haute tension et seulement 2 ans de garantie (et non 8)
caiada le jeu 4 fév à 21:13
Celui que crois que les électriques seront pas chère en tout...c'est un pauvre idiot.
julien20vt le jeu 4 fév à 22:03
D'autant que la on parle d'une voiture hybride seulement, pas 100% électrique.
Je ne sais pas si il y avait un surcout par rapport au modèle 100% thermique à l’époque, mais j'imagine que oui. J'ai un doute quant au fait que l'economie de carburant ait pu largement compenser le surcout, alors avec une panne à 5ke c'est la cerise sur le gateau.
Il fallait une sacré conviction il y a 8 ans pour acheter un modèle hybride je pense.


Autre possibilité pour la réparation : sur une voiture à la casse - en admettant qu'il soit possible d'en trouver une hybride qui ait subi un accident sans endommager la partie à récupérer - ça ne pourrait pas revenir bien moins cher ?
weber-dc40 le jeu 4 fév à 22:10
C'est pas le problème de l'hybride mais d'une constructeur qui sort une caisse dont il ne maîtrise pas l'après vente. En 2012 ça faisait déjà 15 ans que les japonais en faisaient des hy.
christophe_aut le jeu 4 fév à 22:22
Citation de Zorglub007 :
« avant pour ta voiture tu pouvais compter sur un mecano, puis il a fallut ajouter un informaticien et maintenant il faut encore en plus un électricien spécialiste de la HT...»


@Zorglub007 beaucoup de thermiques de 15-20 ans sont déjà hs à cause d'un problème électrique de faisceau genre sapin de Noël avec feux arrière et clignotants qui fonctionnent quand ils veulent...

Souvent des Renault d'ailleurs :D
Aviator56 le jeu 4 fév à 22:42
Les 450h ont eu aussi des soucis jusqu'en fin 2008, 4-5ke la batterie, parfois prise en charge, parfois non.
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