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| 102 messages 5550 vues |
 Audi Q4 E-Tron (2021) |
| Thierry123 |  le mar 19 fév 2019 à 15:33
      Concept à Genève! Dernière édition le 05/08/2022 à 23:08 par Thierry123, édité 8 fois |
| Thierry123 | le lun 4 mars 2019 à 20:16
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| caraddict | le lun 4 mars 2019 à 20:18
C'est l'e-tron sportback ça  |
| Thierry123 | le lun 4 mars 2019 à 20:20
Je trouvais que ça collait pas trop avec les sketchs   |
| avantime75 | le lun 4 mars 2019 à 20:25
Il manquait celui-là en tout cas! |
| Thierry123 | le lun 4 mars 2019 à 20:26
Je pige plus rien y’aura un Q4,  différent du Q4 E-tron  lui-même différent de l’E-Tron Sportback?? Dernière édition le 04/03/2019 à 20:31 par Thierry123, édité 2 fois |
| caraddict | le lun 4 mars 2019 à 20:33
Oui a priori le Q4 thermique sera bien différent du Q4 e-tron, et l'e-tron Sportback sera bien plus gros, format X6 |
| Thierry123 | le lun 4 mars 2019 à 20:34
Ok!  |
| Thierry123 | le mar 5 mars 2019 à 12:34
    https://www.numerama.com/vroom/469069-audi-en-met-plein-les-yeux-avec-son-suv-electrique-q4-e-tron.html/amp (Audi en met plein les yeux avec son SUV électrique Q4 e-tron - Vroom - Numerama) Dernière édition le 05/03/2019 à 12:34 par Thierry123, édité 1 fois |
| Thierry123 | le mar 5 mars 2019 à 16:28
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| MadMAt | le mar 5 mars 2019 à 17:18
La calandre pourquoi? |
| avantime75 | le mar 5 mars 2019 à 17:22
Et pour son 19ème SUV, Audi chamboule tout!!!!!!!!!!!!!!!!! Nan, il refait juste un SUV en fait... Mais quel ennui... |
| MadMAt | le mar 5 mars 2019 à 17:35
Comprends pas, on passe à l'electrique se qui permetrait compte tenu de l'encombrement du moteur et en gros de l'absence de besoin de refroidissement de complètement repenser le Design des voitures. Et rien nada SUV Bi corps grosse calandre. Bon Ok niveau innovation design c'est pas chez Audi qu'il faut aller (y a d'autres qualités). Mais ça vaut pour tous les autres constructeurs aussi. |
| avantime75 | le mar 5 mars 2019 à 17:38
Je n'ai jamais compris l'utilité de faire des SUV électriques non plus... C'est un non sens assez stupéfiant. |
| starter | le mar 5 mars 2019 à 17:48
Peut être parce que les gens n'achètent plus que ça, que ça permet d'absorber relativement "discrètement" la surcharge pondérale de 500kg, que ça résout la problématique du diesel de plus en plus malaimés et qu'en plus les CSP+ peuvent passer en société un truc qui avionne comme un très gros essence mais sans la TVS + effet greenwashing bien faux-cul? |
| avantime75 | le mar 5 mars 2019 à 17:52
Certes, mais en terme d'efficacité pure... Je doute que ça permette une meilleure "consommation"... |
| president | le mar 5 mars 2019 à 17:53
J'suis même pas sûr que le côté écolo soit mis en avant. Il suffit de voir le Range Sport P400 de l'ami RSI pour s'en rendre compte. Full black avec les JA 22 peintes en noir, je crois pas que le mec ait choisi cette config pour le côté "véhicule éco responsable". C'est la fiscalité et point barre. |
| starter | le mar 5 mars 2019 à 18:00
Ca dépend le milieu mais en B2B, ça devient de plus en plus compliqué de débarquer en X6M en clientèle alors qu'une Tesla c'est hype et ça passe crème. Dans 1 an, ils débarqueront en SUV Audi/Benz électrifiée config passe-partout |
| Thierry123 | le mar 5 mars 2019 à 18:21
C’est vraiment pas inspiré ce Q4  |
| Thierry123 | le lun 6 juil 2020 à 18:06
    Et voilà la version Sportback sous la forme d’un concept, parce qu’on aime ça, merci Audi Edit Autotitre : Concept Audi Q4 Sportback e-tron : 09:27 - turbo.fr - |
| Thierry123 | le mer 14 avril 2021 à 19:52
https://youtu.be/w370HDQ8Dk8   YouTube 2:17 Audi Q4 e-tron & Q4 e-tron Sportback (2021) : Deux nouveaux SUV compacts électriques chez Audi Edit Autotitre : Audi Q4 e-tron :  17:12 - Le Moniteur Automobile - |
| Nickgtt | le jeu 15 avril 2021 à 09:36
https://www.auto-mag.fr/actualites/audi-q4-e-tron-et-q4-e-tron-sportback-2021-la-famille-e-tron-sagrandit/ (AUDI Q4 E-TRON ET Q4 E-TRON SPORTBACK 2021 LA FAMILLE E-TRON S’AGRANDIT - AUTO MAG) Batterie de 52kWh pour la version de base, ça vend du rêve  |
| Nico_38 | le jeu 15 avril 2021 à 09:42
Bah c'est un ID.4 / Enyaq. Donc tout pareil que les 2 autres, sauf la possibilité de l'avoir en 4rm dès le lancement. |
| ruiyu | le jeu 15 avril 2021 à 10:02
Ça vaut combien ? 80k € la 52kw ? |
| Nico_38 | le jeu 15 avril 2021 à 10:07
42 800€ en tarif de base |
| Nickgtt | le jeu 15 avril 2021 à 10:09
Ca semble étonnant peu cher, mais c'est le prix Allemand. Tu as les vitres manuelles et un rangement à la place de l'autoradio |
| Nickgtt | le jeu 15 avril 2021 à 10:10
35300€ l'Enyaq 50 en France, pour comparaison. |
| Nico_38 | le jeu 15 avril 2021 à 10:22
Citation de Nickgtt : « Tu as les vitres manuelles et un rangement à la place de l'autoradio »Toujours ça de pris pour économiser la batterie  |
| Autotitre | le mar 1 juin 2021 à 08:45
Actualité : Essai Audi Q4 e-tron :  17:26 - abcmoteur.fr - |
| S-teff | le lun 4 oct 2021 à 18:00
 c'est une blague les tambours ? |
| starter | le lun 4 oct 2021 à 19:37
Pour l’aérodynamisme  |
| mimi74 | le lun 4 oct 2021 à 19:42
Les freins c'est pour les lâches |
| starter | le lun 4 oct 2021 à 19:46
Cela dit sur une élec, ça sert clairement à rien les freins |
| Nickgtt | le lun 4 oct 2021 à 19:55
C'était déjà le cas pour certaines ID.3 Quand j'ai reçu ma Model 3, je me suis dit : Purée les étriers arrières sont vraiment petits. (cmb) 3000km plus tard, il restait encore de la peinture de protection anti-rouille sur des disques |
| Guiguizz | le lun 4 oct 2021 à 20:30
J’ai rodé mes freins à HSO…après 2000 km J’ai eu un beau message m’indiquant que le système de freinage était en surchauffe |
| S-teff | le lun 4 oct 2021 à 21:52
60k+ et avoir des freins de Panda. Vorschprung durch Technik |
| weber-dc40 | le lun 4 oct 2021 à 21:53
Y a pas grand chose à freiner ca fait que 2 tonnes. |
| Carpe.diem | le lun 4 oct 2021 à 21:58
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| aviator56 | le mar 5 oct 2021 à 16:55
Ca ressemble plus à un flasque qu'à des tambours. |
| S-teff | le mar 5 oct 2021 à 17:15
alors c'est bien imité  |
| Worldcars | le mer 29 juin 2022 à 23:19
J'ai beaucoup cette auto, je l'ai essayé plusieurs fois, c'est très plaisant à conduire Le hic, l'autonomie trop faible et le prix élitiste            |
| Maranello | le mar 12 juil 2022 à 11:35
Y’a quelques propriétaires de Q4 ici qui ont un retour sur l’usage ? En 40 propulsion ou le Quattro en 50 |
| Worldcars | le mar 12 juil 2022 à 14:16
Regarde ce lien : https://www.autotitre.com/forum/Audi/FORUM-AUDI-23716p162.htm#r5 (FORUM AUDI - Page 162 - Auto titre) C'est mieux que rien |
| Maranello | le mar 12 juil 2022 à 14:27
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| Raminagrobis | le lun 15 août 2022 à 20:09
https://www.automobile-propre.com/essai-video-audi-q4-40-e-tron-sportback-ce-tres-cher-suv-coupe-5-portes/ (Essai vidéo - Audi Q4 40 e-tron Sportback : ce très cher SUV coupé 5 portes) Intérieur pourri (voir l’arriere mais pas que), tambours (deja pointe au dessus), 2 tonnes, 204 chevaux, 160 km/h max, 8,5s au 100 (!), 78k la version essayée... Au secours. |
| starter | le lun 15 août 2022 à 20:34
J’ajouterai quasi 25kWh de moyenne pour cette puissance modeste et 135kW de puissance de charge maxi C’est le genre de produit qui ne peut tenter qu’un fervent acheteur Audi qui ne connait rien d’autre et ne regarde surtout pas la concurrence et surtout pas les coréennes |
| Worldcars | le lun 15 août 2022 à 20:38
Pourquoi acheter coréen, alors que les coréens nous achètent rien. Au bout d'un moment, il faut se poser les bonnes questions. On veut du boulot en Europe, on achète une marque européenne. Après faut pas venir se plaindre, surtout qu'avec le recul, on sait que les coréens sont très mauvais pour les autos un peu anciennes ... il n'y a pas de pièces de réappro. Mais bon, chacun fait ce qu'il veut. Moi, je préfère acheter une Audi qu'une Coréenne, même si elles ont fait beaucoup de progrès. |
| weber-dc40 | le lun 15 août 2022 à 20:49
Le arkana est pour la première fois dans le top 10 ces derniers mois en Corée. ☝ |
| weber-dc40 | le lun 15 août 2022 à 20:50
Ou koleos je sais pu. |
| Worldcars | le lun 15 août 2022 à 20:50
Sauf que c'est le Arkana pas comme celui vendu en France. |
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