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 FORUM AUDI |
| Avantime75 |  le mer 31 juil à 11:53
Mieux en break parce que la berline est laide comme un pou. |
| Thierry123 | le mer 31 juil à 12:25
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| Thierry123 | le mer 31 juil à 12:25
Y’a la couleur sombre qui attenue la chose aussi… |
| Carpe.diem | le mer 31 juil à 13:06
Je me demande pourquoi ils soulignent les 45cm de bas de caisse avec ce trait noir |
| caraddict | le mer 31 juil à 15:31
https://youtu.be/kkU8EgtF9bE?si=VUWfJEcZFYX9853H   YouTube 3:58 AUDI A6 e-tron (2024). L'anti-TESLA Model S et rivale de la BMW i5 débarque ! https://www.largus.fr/actualite-automobile/audi-a6-e-tron-2024-rencontre-avec-la-nouvelle-rivale-des-tesla-model-s-et-bmw-i5-30035284.html (Audi A6 e-tron (2024). Rencontre avec la nouvelle rivale des Tesla Model S et BMW i5) |
| samolo | le mer 31 juil à 15:44
Voilà une belle Audi. Aileron douteux mais à part ça  .https://link.mobile.de/2JB2qpgQs89vnWH17 Avec un V8, à voir si le km est réel. https://link.mobile.de/krRgFn7uCqqDhXtSA Dernière édition le 31/07/2024 à 15:46 par samolo, édité 1 fois |
| S-teff | le mer 31 juil à 18:10
Quand tu tentes de tirer une berline/break à partir d'une plateforme conçue pour débiter du SUV (plus ou moins coupé). Y'a pas de secret. |
| weber-dc40 | le mer 31 juil à 18:15
"Mais c'est modulable" |
| turbo1980 | le mer 31 juil à 18:49
C est pour plaire aux gros qui s habillent en slim |
| hob | le mer 31 juil à 19:55
On dirait une caisse Chinoise, que ce soit l’intérieur ou l’extérieur. |
| soussoude | le mer 31 juil à 22:37
 Les chinois savent faire aujourd'hui... |
| Fred | le mer 31 juil à 23:45
J'ai fait les comparaisons, et l'Audi semble très bien placée : A6 Sportback 367cv, 94.5 KWh nets 757 km WLTP (721 km pour le Break) jusqu'à 270KW en vitesse de charge S6 Sportback 503cv (550 avec Boost) 94.5 KWh nets 676 km WLTP (648 km pour le Break) jusqu'à 270KW en vitesse de charge I5 40 340cv, 81.2 KWh nets 582 km WLTP (548 km pour le Break) jusqu'à 206 KW en vitesse de charge I5 60 601 cv, 81.2 KWh nets 516 km WLTP (500 km pour le Break) jusqu'à 206 KW en vitesse de charge Les prix de l'Audi dont calqués sur la I5. A équipement équivalent ça se vaudra je parie. L'Audi bénéfice des avantages d'une plateforme 100% électrique (Y compris un frunk) et par rapport à la BMW : - batterie plus grande 13.3 KWh net - vitesse de charge très rapide 10-80% en 21min (les premiers tests sur le Q6 semblent tenir parole, ça charge vite et fort) - autonomie entre 150 et 170 km WLTP (on peut table sur plus de 100km réels) Et la taille de la batterie plus grande n'aura pas d'impact sur le temps de charge, pusique l'Audi charge le 10-80% en 21 min et la BMW le 10-80% en 30 min. Les prix vont de EUR 75'000.00 (A6 Sportback) à EUR 101'000.00 (S6 Avant). Perso je pense que ça va se vendre (la techno, batterie-recharge est au top, l'autonomie est là, et le prix pas si délirant face à une Tesla Model S Grande Autonomie). Dernière édition le 31/07/2024 à 23:47 par Fred, édité 2 fois |
| Thierry123 | le dim 1 sept à 20:08
       Nouveau Q5 |
| Thierry123 | le lun 2 sept à 08:02
         Le SQ5 Edit Autotitre : Audi Q5 III : 12:23 - turbo.fr - |
| S-teff | le lun 2 sept à 08:15
Il manquerait pas un écran ? |
| Aviator56 | le lun 2 sept à 14:23
Quand la plupart des autres constructeurs essaient d'intégrer les écrans pour faire un ensemble cohérent, Audi pose ça là à l'arrache. Dernière édition le 03/09/2024 à 01:23 par Aviator56, édité 1 fois |
| Avantime75 | le lun 2 sept à 18:28
C'est vraiment du vu et revu. |
| Ben_92 | le lun 2 sept à 21:03
Overdose de suv |
| PackM | le mer 4 sept à 21:29
Non mais franchement… E-tron … ils auraient pu choisir un autre blaze |
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