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 Audi A4 S4 RS4 [Berline, Avant, Allroad] [B9] [2015 - 2022] |
| Meher |  le mar 18 fév 2014 à 19:40
Après les BMW Serie 3 F30 et Mercedes Classe C W215, il manque la nouvelle Audi A4 B9. Elle serait prévue pour 2015. Dernière édition le 16/12/2017 à 23:25 par Meher, édité 5 fois |
| starter | le mar 18 fév 2014 à 20:12
Je suppose que ce sera plutot comme la 1ere, c'est a dire monotone mais la 2nde est vraiment sympa avec cet air de coupe quattro revival |
| reminator | le mar 18 fév 2014 à 20:51
C'est plutôt jolie ! J'aime bien le passage des ailes assez marqué ! Le regard aussi est pas mal, il a comme un air de 159 je trouve. |
| olcheval | le mar 18 fév 2014 à 20:52
le conducteur sera bientôt assis sur les roues arrières tellement le siège est reculé  |
| reminator | le mar 18 fév 2014 à 20:58
Une faut bien ca pour assurer une répartition des masses optimales gage d'une tenue de route sans faille.  |
| olcheval | le mar 18 fév 2014 à 20:59
Ha mon avis c'est surtout pour la sécurité passive. Ca permet de gagner de précieux cms pour absorber les chocs  |
| Kseedee | le mar 18 fév 2014 à 21:04
Citation de olcheval : « le conducteur sera bientôt assis sur les roues arrières tellement le siège est reculé »@olcheval Quand je vois la position de conduite de certains neuneus de banlieue dans leurs C63, je me dis que c'est déjà le cas maintenant ! |
| Kseedee | le mar 18 fév 2014 à 21:05
Le break est sex, je trouve. |
| olcheval | le mar 18 fév 2014 à 21:06
Kseedee > j'ai le même pb sur ma caisse si ça peut te rassurer  Si tu as des jambes et bras de singes, vu la conception des caisses ben t'es quasi assis sur le train arrière sur plein de voitures maintenant  |
| Kseedee | le mar 18 fév 2014 à 21:23
mon mètre quatre vingt sept et moi, on sait ce que c'est ! Je faisais référence à cette mode qui veut qu'on incline le dossier de son siège à mort, si bien que la tête du conducteur se voit mieux par la vitre avant que par la vitre arrière. |
| Meher | le sam 30 mai 2015 à 13:59
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| Stiletoes1 | le sam 30 mai 2015 à 14:11
Les outils utilisés dans le centre de design Audi :   |
| F7R | le sam 30 mai 2015 à 16:54
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| xu19tdi | le sam 30 mai 2015 à 18:48
faut aimer l'épuré mais le tdb est magnifique  |
| madmax44 | le sam 30 mai 2015 à 18:50
bizarre d'avoir un écran en plus du iCockpit. |
| xu19tdi | le sam 30 mai 2015 à 18:50
radio, paramètres de conduite, etc? |
| caraddict | le sam 30 mai 2015 à 19:00
Et puis y a pas que le conducteur, y a aussi des passagers... |
| Toniciano | le sam 30 mai 2015 à 19:30
Intérieur très Passatisé, faut bien rentabiliser la photocopieuse ! |
| madmax44 | le sam 30 mai 2015 à 19:43
Citation de xu19tdi : « radio, paramètres de conduite, etc? » tout est géré dans l'icockpit sur le TT. |
| xu19tdi | le sam 30 mai 2015 à 19:56
véhicule à destination plus familiale, cqfd? |
| madmax44 | le sam 30 mai 2015 à 20:25
Dans ce cas à quoi ça sert de remplacer un compteur classique par l'icockpit ? |
| starter | le sam 30 mai 2015 à 20:30
Ca n'a rien de déconnant, on peut tres bien vouloir afficher le gps sur les compteurs et gérer la musique sur l'écran central Curieux de voir ce que donnera le nouveau chassis face au MQB |
| caraddict | le sam 30 mai 2015 à 20:33
J'ai même toujours trouvé bof bof de priver complètement le passager d'un écran sur le TT... |
| madmax44 | le sam 30 mai 2015 à 20:47
Dans le temps on avait rien pour le passager et ça allait très bien. Ca aère l'intérieur, c'est très bien. |
| madmax44 | le sam 30 mai 2015 à 20:50
c'est contradictoire avec le TT. Dernière édition le 30/05/2015 à 20:54 par madmax44, édité 2 fois |
| guillaume7693 | le sam 30 mai 2015 à 20:53
Le passager n'a pas le droit de régler la musique ou la radio pour toi ? |
| starter | le sam 30 mai 2015 à 20:53
Non le TT est une voiture de mâle dominant |
| madmax44 | le sam 30 mai 2015 à 20:54
Citation de guillaume7693 : « Le passager n'a pas le droit de régler la musique ou la radio pour toi ? » Pour moi? Non pour Audi puisque le passager du TT n'a pas le droit de le faire. |
| xu19tdi | le dim 31 mai 2015 à 07:31
on compare un coupé intimiste et une berline familiale, humhum... |
| madmax44 | le dim 31 mai 2015 à 08:41
Citation de xu19tdi : « on compare un coupé intimiste et une berline familiale, humhum... » Pas du tout, aucun rapport avec la question de Guillaume. Le message de starter est très judicieux mais s'est intercalé entre les réponses. |
| Meher | le sam 6 juin 2015 à 02:27
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| nico-20vt | le sam 6 juin 2015 à 08:13
La même avec des phares différents. Je suis un peu lassé par la banalité de cette ligne. |
| A_boy | le sam 6 juin 2015 à 10:33
On voit pas grand chose, ca s'annone pas fracassant en tout cas |
| weber-dc40 | le sam 6 juin 2015 à 11:38
Pas de muscle dans cette ligne. |
| tonin | le sam 6 juin 2015 à 21:24
J'adore le style incognito sans le logo la voiture est méconnaissable |
| xu19tdi | le lun 29 juin 2015 à 07:40
Ouaouh!!! on bat des records là! On dirait vraiment un restyling! bon techniquement pas mal http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-A4-Toutes-les-infos-103343.htm (Nouvelle Audi A4 - Toutes les infos) Edit Autotitre : Audi A4 B9 : 09:25 - Sport-Cars.fr - Edité le lun 29 juin 09h56 |
| caraddict | le lun 29 juin 2015 à 08:11
En fait le restylage de la précédente apportait plus de changements de style que ça |
| starter | le lun 29 juin 2015 à 08:39
Sympa le publi-reportage |
| Nickgtt | le lun 29 juin 2015 à 08:40
Sacré bagage technologique |
| clauss88 | le lun 29 juin 2015 à 09:44
C'est fou la différence d'accueil entre la Giulia et l'A4 a 5 jours d'intervalle Sincèrement OSEF de l'A4, Audi est déprimant, pourtant les tout premiers photoshops sur cette page sont plutôt séduisants. Je ne comprend pas comment avec autant de moyens ils puissent être aussi suffisants et se reposer ainsi sur leurs lauriers sans jamais se remettre en question, aucune prises de risques. Ca a beau marcher pour eux, Mercedes qui remet constamment son titre en jeu a pour moi plus de mérite. |
| A_boy | le lun 29 juin 2015 à 09:55
Ils ont au moins le mérite de garder un v6 diesel de 218 cv |
| stiletoes1 | le lun 29 juin 2015 à 09:56
Par contre au final en score de ventes y'aura pas photo non plus En 3,0 TDi 272ch ça va pousser de la fonte... je l'ai sur mon A6 Allroad de fonction, ça pousse Et c'est un paquebot 1900kgs presque 2 éléphants, avec 400kgs en moins sur la balance... |
| clauss88 | le lun 29 juin 2015 à 10:00
Pareil pour l'A5 qui sera la prochaine a être présentée. Il n'y a aucun suspens, aucun effet d'attente.... Dernière édition le 29/06/2015 à 10:01 par clauss88, édité 1 fois |
| Nickgtt | le lun 29 juin 2015 à 10:01
@clauss88 Pourquoi changer quelque chose qui marche ? Mercedes a changé son design parce qu'il était à bout de souffle. Il y a qu'a voir l'ancienne Classe A et la nouvelle Et ce n’est pas parce que le design évolue très peu qu’elle n’est pas différente. Le châssis est nouveau, un certain nombre de moteurs le sont aussi, l’équipement hi-tech est nouveau aussi. |
| Zorgol | le lun 29 juin 2015 à 10:03
Faut vraiment avoir renoncé à la vie pour acheter un truc aussi fade quand la concurrence est aussi riche (CLasse C, Série 3, XE... Giulia...) |
| A_boy | le lun 29 juin 2015 à 10:03
Les perfs du tfsi 252 |
| clauss88 | le lun 29 juin 2015 à 10:05
Je trouve les générations de C, E, S, ML/GLE, très différentes d'une génération à l'autre, pourtant ce sont les segments les plus importants pour eux, et ça ne marche pas moins bien... D'ailleurs il me semble que Mercedes est leader sur la majorité des segments où ils sont présents. Je crois qu'Audi n'est leader que dans les segments A1, Q3, R8, TT et breaksA6 Dernière édition le 29/06/2015 à 10:27 par clauss88, édité 3 fois |
| carpe.diem | le lun 29 juin 2015 à 10:06
Ça pas avec une megane rebadgee qu'ils pourraient être leader, c certain. |
| clauss88 | le lun 29 juin 2015 à 10:08
Sur cette génération il m'a semblé lire que la ClasseA etait devant les série1 et A3 |
| A_boy | le lun 29 juin 2015 à 10:10
On en voit pas mal des classes A et ce qui compte pour l'acheteur c'est le design. l'architecture et les motorisations ISEF |
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