Audi A3 8Y (2020) - Page 10

le dim 7 juin à 11:53

Par "constructeur généraliste", on entend par là, un constructeur qui propose des voitures plutôt accessibles. Le prix moyen d'une Renault ou une Peugeot doit avoisiner les 20.000 €, je pense que chez Audi, BMW ou Mercedes, on doit être facile à 1,5x.

Du coup, j'ai du mal à considérer comme généraliste un constructeur dont l'entrée de gamme débute à 28.000 € comme chez Mercedes. Après, que l'écart au niveau produits se soit bien resserré, c'est vrai aussi.

le dim 7 juin à 11:56

Un généraliste est un constructeur qui couvre tous les segments.

Ca n'a rien à voir avec le prix

le dim 7 juin à 11:57

On est sur un putain d'amalgame entre en volume, qualité, positionnement 😂

le dim 7 juin à 11:57

Je l'attendais celle-là mais si tu prends BMW et Mercedes, leurs gammes débutent avec une compacte. Pas une citadine et encore moins une micro-citadine comme il en existe chez les généralistes.

le dim 7 juin à 11:58

Certes, Benz dispose de Smart dans ce rôle.

le dim 7 juin à 11:59

OK. Renault n'a pas de limousine, il n'est pas généraliste.

le dim 7 juin à 12:00

Carpe : Avant de poster, j'ai vu la définition plus ou moins officielle d'un constructeur généraliste mais soyons honnêtes. Dans l'inconscient de l'amateur de bagnoles, on a toujours distingué les constructeurs généralistes des premium et qu'on le veuille ou non, cette distinction, on l'a fait d'abord par le prix. Sinon, à ce compte-là, t'as raison de dire que Renault est moins généraliste que Mercedes vu qu'ils ont pas de limousine ou de GT de 600 cv.

le dim 7 juin à 12:02

La différence c’est que les Allemands vont sur des niveaux de gamme auxquels les généralistes n ont pas accès
Si tu prends une A6 6 cylindres Il n’y a pas d’équivalent chez les constructeurs généralistes classiques français notamment

Mais si tu prends une A1 pour moi hormis l’image de marque je ne vois pas ce que ça apporte de plus qu’une 208 actuelle

le dim 7 juin à 12:02

Je ne suis pas d'accord de distinguer généraliste Et premium.

Audi est un généraliste premium par exemple, puisqu'il a l'A1. Premium n'est qu'un adjectif extrêment galvaudé aujourd'hui d'ailleurs 😁

le dim 7 juin à 12:03

Ludo : Je suis d'accord avec toi.

le dim 7 juin à 12:04

@ludovic quand je parlais d'exceptions, je pensais bien évidemment aux classe E, A6, qui sont encore de vraies voitures haut de gamme-et qui le font payer extrêmement cher-.

Mais je parlais bien de cœur de gamme. Ce que ne sont pas les modèles à 80k en 4 cylindres, ou les 440i 🤔.

le dim 7 juin à 12:32

Mon avis n'a pas trop changé avec les années sur les constructeurs allemand.

Quand tu montes dans les derniers X3 et X5, ok c'est cher mais tu peux pas confondre ça avec un 3008, entre les gros moteurs, les équipements indisponibles chez les généralistes (suspension pneumatique par exemple) et la qualité de la présentation intérieure, t'en as quand meme pour ton argent
quand tu montes dans un X1 ben désolé c'est un SUV de généraliste, pas moins bien mais pas mieux qu'un autre, sauf que c'est vendu beaucoup plus cher qu'un 3008 sans aucune raison valable
Bon vous allez me dire que chez PSA il a la DS7 pour contrer les premium mais la c'est l'inverse, je ne suis pas convaincu par la montée en gamme du groupe avec cette marque

Thierry123

le dim 7 juin à 12:40

Les marques allemandes sortent des modèles haut de gamme et des modèles généralistes... Le terme premium est une sorte de semi-état entre les deux qui n’est employé que sur le coeur de gamme et qui avait du sens quand il y avait une vraie différence d’un modèle à l’autre. Aujourd’hui ce terme ne sert plus à rien et permet juste tout et n’importe quoi, ce n’est plus qu’une excuse pour saler les prix de bagnoles lambda dans l’absolu.

le dim 7 juin à 12:45

tant que les clients sont prêt a mettre 50 000 balles dans un X1 3 cylindres, pourquoi se priver aussi ?

C'est la grande question en fait, combien de temps ca va encore fonctionner ce sytème ?

le.gaumais

le dim 7 juin à 12:54

Plus personne ne met 50k€ dans un X1
Ça s'achète en leasing société
Et c'est moins cher qu'un 3008

Le seul truc dingue c'est que c'est moins cher parce que les gens préfèrent mettre 25k€ dans un X1 de 4ans et 120.000 bornes que dans un 3008 presque neuf

Après j'ai l'impression que ça se casse la gueule ce système.. je regardais en Belgique pour un break diesel 150cv moins de 5ans sous les 17k€, c'est plus facile de trouver des 318d ou des 320d qu'une Octavia ou une 508.

caraddict

le dim 7 juin à 12:57

C'est beaucoup lié à la gamelle du diesel ça

https://www.youtube.com/watch?v=8-35MWFuJu8

le dim 7 juin à 13:01

oui c'est ça le gaumais, ca marche encore a coups de mensualités de LOA raisonnables mais basées sur des valeurs résiduelles élevées mais le jour ou ça ne se revendra plus aussi cher, les loyers des LOA seront forcement al a hausse mais je suis d'accord que ce n'est pas le soucis de l'acheteur en LOA mais celui du garage qui les reprendra en fin de contrat

spilner

le dim 7 juin à 14:37

YouTube 21:48

🚗 AUDI A3 2020 | 4 AVIS VALENT MIEUX QU'UN !

Evidemment Audiman adore

Aviator56

le dim 7 juin à 15:00

A 3:28

F7R	le dim 7 juin à 17:12 Leur config/version ne fait pas rêver

le dim 7 juin à 17:15

Cela m'étonne que sur les photos et essais, Audi mette en avant des modèles à boite manuelle.

stiletoes1

le dim 7 juin à 17:20

Je me suis fait la même réflexion...

starter

le dim 7 juin à 17:26

Y a de l’impro dans l’air, y a pas mal de modèles d’essai presse avec jantes moches de taille inférieure à ce que l’équipement prévoit
Je crois qu’ils font comme ils peuvent avec les versions qu’ils ont

le dim 7 juin à 17:33

WLTP

le dim 7 juin à 18:09

Ouais doit y avoir de ça.

Thierry123

le lun 15 juin à 11:30

La version hybride rechargeable

damon99

le ven 17 juil à 21:34

Aviator56

le ven 17 juil à 21:36

Je crois que jaime bien cette A3

samolo

le ven 17 juil à 21:40

Il n'y a que le prix qui déconne, sinon c'est beau.