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VIDEO : Ariel Atom (par Top Gear) ......... no comment !!
vassim le dim 5 mars 2006 à 22:39
Y a le cata a virer.
350Z le dim 5 mars 2006 à 22:45
Le lien est mort :(
vassim le dim 5 mars 2006 à 22:46
Ben suffit de se regarder dans le rétro en roulant sans casque.
ATOM245 le mar 7 mars 2006 à 19:51
Monza> bien entendu le différentiel de prix est flagrant dans le cas où le compresseur est ajouté à une Atom de base (245).
Astonishing le mar 7 mars 2006 à 19:58
Rouler la dedans sans casque ? Mah jamais hein ! :arg: :D Bande de Fous
crap le mar 7 mars 2006 à 20:37
L' atom de la video ne fait que 245cv?
Et elle arrive à tenir une enzo?:oh:

Sinon vous ssavez où est ce qu' on peut trouver le clasement qu' on voit à la fin?Sur topgear.com j' ai pas réussi à trouver!
Astonishing le mar 7 mars 2006 à 21:15
300 ch
vassim le mar 7 mars 2006 à 21:26
Elle tient pas une enzo, elle la dépasse !
tovaritch le mar 7 mars 2006 à 21:36
Dépend du circuit ça...
Au moindre long bout droit...
vassim le mar 7 mars 2006 à 21:42
Ah non pas au moindre. Faut passer les 200, et y a pas bcp d'endroit en europe ou on les prends, et ca ne représente que qlqs secondes sur un tour.

De toutes facons les chronos sont suffisament démonstratifs.

Entre en jeu un autre facteur primordial de toutes facons, l'element entre le siége et le volant.
fichtre le mar 7 mars 2006 à 21:42
Au moindre ligne bout droit la enzo en prendra plein la face :D
rafabenz le mer 8 mars 2006 à 08:41
L'Atom est edvant au demarage (2.9sec de 0a 100 si j'ai bien comprit) mais a la fin de la video, on voit bien que la enzo a fait un meilleur temps sur le tour
ATOM245 le mer 8 mars 2006 à 10:00
Je suis un fervent défenseur de l'Atom, mais je crois quand même que sur des tracés très rapide comme Barcelone une Enzo ou un Carrera GT seraient devant.
Je parle d'autos en configuration sortie d'usine. Maintenant comme le dit vassim tout dépend qui tient le manche. Schum en Ariel ira + vite que nous en Enzo, mais il ira aussi + vite avec une Enzo que nous en Ariel. Il faudrait comparer à pilote égal et dans des circonstances identiques. Rarement facile.
Je vous signale quand même qu'une simple Modena Challenge sur le tracé de Barcelone (grande piste 4,7km) où l'aéro joue d'une façon importante n'est pas si simple à enrhumer si le gars met de la mauvaise volonté à se laisser dépasser.
En abordant la ligne des stands, après la cassure à droite, avec une quinzaine de mètres de retard, on se porte à la hauteur de la ferrouze très vite et on la déboite. Au panneau 300m, le ferrouze repasse (aéro) et lorsqu'elle attaque le freinage à environ 150m, l'Ariel est 10/15m derrière. Le mec freine milieu de piste, tu restes derrière. Après une attaque réussie dans un endroit où l'accélération à partir d'une vitesse plus basse donne un avantage incontestable à l'Atom, il est vrai qu'avec une piste libre l'écart était environ de 2s au tour en défaveur de la rouge.
Par contre une Atom équipée pour la piste (appuis, slicks, jantes légères, réglages tip-top du chassis) pourrait je pense terrasser sans problèmes ces deux monstres.
Astonishing le mer 8 mars 2006 à 10:59
Et la version 440 Ch ? :D
ATOM245 le mer 8 mars 2006 à 13:37
Je ne sais pas. Je n'ai pas de données chiffrées et tout dépend la façon dont la puissance serait exploitable.
vassim le mer 8 mars 2006 à 13:58
Au freinage la challenge se fera bouffer, pas de doute.
xu19tdi le mer 8 mars 2006 à 14:06
J'ai comme un gros con jamais vu les photos du joujou préféré de vassuim! le sien pardi!;) ...
xu19tdi le mer 8 mars 2006 à 14:11
Je sens que je les verrai jamais! l o l
Oli54000 le mer 8 mars 2006 à 14:35
Il y en a sur l'autre topic ;)
Oli54000 le mer 8 mars 2006 à 14:43


Terrible :D
vassim le mer 8 mars 2006 à 16:00
Xu >
crap le mer 8 mars 2006 à 18:13
300?Ah bah je suis à la masse je croyais que c' etait un moteur de civic R ou de honda 2000...
vassim le mer 8 mars 2006 à 18:41
CTR a compresseur, pas tout a fait 300 avec le catalyseur.
xu19tdi le mer 8 mars 2006 à 19:31
C'est quelle puissance que tu as vassim!?...;)
blueleon le mer 8 mars 2006 à 19:36
Trop baleze, vassim repond avant les questions maintenant :D
xu19tdi le mer 8 mars 2006 à 20:09
Je sais pas si c'est de la sienne qu'il parle...je pensais que c'était l'athmo qu'il avait...:oh:
calvinlepourri le mer 8 mars 2006 à 20:09
Crap> http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/
fichtre le mer 8 mars 2006 à 20:11
Rooo Xu faut suivre un peu.........celle de vassim la ou tu peut entendre les 300cv....---> ICI
xu19tdi le mer 8 mars 2006 à 20:24
Je l'ai trouvé tres discret vassim sur cette auto...en meme temps j'ai pas suivi comme un fou!;)
xu19tdi le mer 8 mars 2006 à 20:26
Elle rend rien la video...mais 300ch la dessus ça doit etre...genre tu te relèves la nuit pour aller faire un tour...:ouin:
kri le mer 8 mars 2006 à 20:54
C koi c un moteur de moto??:oh:
desole j'ai pas lu tout le post en details
xu19tdi le mer 8 mars 2006 à 20:57
C'est le 2.0l Honda des Civic type r...avec compresseur!:ouin:
crap le mer 8 mars 2006 à 21:45
Calvinlepourri >> merci beaucoup, et je vois que ca a changé depuis!
ATOM245 le jeu 9 mars 2006 à 19:57
Citation de vassim>Au freinage la challenge se fera bouffer, pas de doute.

Avec tes freins certainement ! Avec les miens, c'est très limite !
vassim le jeu 9 mars 2006 à 20:18
Je veux bien tenter le coup.
ATOM245 le ven 10 mars 2006 à 21:11
:good:
ATOM245 le mer 15 mars 2006 à 09:30
L'Atom 310 sera à Lédenon le 19 mars lors d'une journée open. Ceux qui ont aimé la vidéo peuvent passer à la réalité.
blueleon le mer 15 mars 2006 à 09:33
Ben tu va pas rigoler... ils ont prevu de la flotte tout le week-end sur le languedoc roussillon... pneus pluie et k-way de rigueur
ATOM245 le mer 15 mars 2006 à 20:50
Dans ce cas, je vais peut-être m'abstenir. J'ai roulé avec les Toyo à barcelone sous la flotte,je m'en suis sorti mais il ne faut pas trop tenter le diable !
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