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Photos d'époque (noir&blanc) [Topic des passionnés] |
| jazzy |  le ven 20 mai 2005 à 18:31
toujours dans la série "fifty ways to waive a chequered flag" watkins glen 66  |
| jazzy | le ven 20 mai 2005 à 19:33
Au GP Italie 1924, on roule en Alfa P2 et on se ravitaille soi-même   |
| jazzy | le ven 20 mai 2005 à 19:35
Au GP de Monaco 1937, de toute evidence, ces deux pilotes n'ont pas choisi la meme trajectoire ...  |
| Q19 | le ven 20 mai 2005 à 19:37
bohemian>> wahoo ! impressionnant, ta même les annectdotes d'époque, Merci ! T un "spécialiste" Mercedes ou tu t'interresse à toute cette époque ? En tt cas chapeau ! |
| jazzy | le ven 20 mai 2005 à 19:38
j'en connais beaucoup, de pilotes F1 actuels surpayés et surmédiatisés, qui survivrraient pas à un depart pareil (1948) ...  Dernière édition le 20/05/2005 à 19:48 par jazzy, édité 1 fois |
| aRnou | le ven 20 mai 2005 à 20:26
Q19=>Pour des informations complémentaires sur la W196 : www.f1-aero.fr.st Et tu vas dans la partie : la Formule 1 des années 50  |
| Bohemian | le ven 20 mai 2005 à 20:32
Q19>> Non, je ne suis pas un spécialiste Mercedes, je m'interesse plutot aux 24H du Mans. Et je connait ces petites anecdotes grace a de bons bouquins qui traitent en particulier de l'édition 1955. |
| Q19 | le ven 20 mai 2005 à 20:43
Merci aRnou et bohemian, je trouve ça super interessant lorsqu'on se partage les connaisances ! |
| Bohemian | le ven 20 mai 2005 à 21:54
Un forum est fait pour ca  |
| g.rules |  le ven 20 mai 2005 à 23:56
q> j'espere que personne ne les a postées celles ci,mais j'ai pas envie de me tapper toutes les pphotos pour verifier         voila qq es belles photos des années 40 je crois j'suis pas sur |
| uncrissementdan | le sam 21 mai 2005 à 00:33
Super topic! ça faisait un bail qu'il n'y avait pas eu un truc aussi interessant sur ce forum! |
| TURBO1980 | le sam 21 mai 2005 à 09:26
quel superbe topic..... quelles superbes photos.... en enffet le sujet est original et montre la grande culture auto de certains.... je m'inclune et vous demande juste de continuer ainsi |
| Q19 | le sam 21 mai 2005 à 09:59
g.rules>belles photos mais un pti peu récentes à mon goût ...mais ya pas à dire , en b&w ça a de la gueule |
| Q19 |  le sam 21 mai 2005 à 11:13
Photos de la Targa |
| Q19 | le sam 21 mai 2005 à 11:25
Celui qui na jamais vu une birdcage ne peut pas 'imaginer à quel point c'est beau de voir son chassis composé de centaines de fins tubes, visibles derrière le pare-brise ! Wonderful ! Birdcage 4cyl 2900cc 240cv , Vaccarella 60  Birdcage 62  GTO 64  330 P3 (Bandini-Vaccarella) 1966  P3 (Guichet - Muller) 1967  512 s 1970  512 (M ou S ?) 1971  Alfa T33 8cyl 3000cc 1972  |
| Q19 | le sam 21 mai 2005 à 11:27
j'ai oublié : Dino 206 S 1966  |
| panick | le sam 21 mai 2005 à 12:06
 master scottish |
| panick | le sam 21 mai 2005 à 12:08
 monaco 64 Dan gurney Dernière édition le 21/05/2005 à 12:10 par panick, édité 1 fois |
| panick | le sam 21 mai 2005 à 12:14
 monaco 1966 B.McLaren |
| panick | le sam 21 mai 2005 à 12:21
 jim clark monaco 64 |
| phastaz | le sam 21 mai 2005 à 15:17
Special Nuvolari : Targo Florio 31, on note les belles conditions de sécurité :  Les Mile Miglia 33, toujourssur Alfa :  Nuvolari et Enzo Ferrari  Eifelrennen 1936, les amateurs de filé apprécieront celui ci réalisé il ya 70 ans....  Monza, 38 sur Auto Union type D. Pas besoin d'une barrière le long de la piste, il y des arbres... Pour ceux qui parlent avec dédain de ces vieilleries, une type D c'est un V12, 3 arbres, 3litres , compressé et 485ch...  Mantua, 1948, pas de harnais...  Dernière édition le 21/05/2005 à 15:19 par phastaz, édité 1 fois |
| phastaz | le sam 21 mai 2005 à 15:45
Encore une vieille casserole : la Mercedes W125 de Rudolf Caracciola : 8 cylindres, 5,7l, methanol-acetone -> 646ch et 320km/h.. il ya 70 ans... Monaco 37       Dernière édition le 21/05/2005 à 15:57 par phastaz, édité 1 fois |
| g.rules | le sam 21 mai 2005 à 15:58
ca m'etonnerait que dans les années 30 les f1 approchent les 700 ch |
| phastaz | le sam 21 mai 2005 à 16:06
Ca t'étonnes parce que tu ne les connais pas. Auto Union C = 16 cyl et 520ch. Pour ton information : le 25 octobre 1937 Rosemeyer a atteint 406km/h dans une Auto Union type B 6.0l, sur une autoroute.... |
| Q19 | le dim 22 mai 2005 à 12:21
g.rules>> c'est vrai que c'est étonnant mais on a su faire des moteurs très puissants très tôt, par contre l'évolution de l'efficassité générale de la voiture à pris des années, trains roulant, aérodynamisme ..etc.. |
| phastaz | le dim 22 mai 2005 à 12:28
La puissance a diminuée avec l'interdiction des carburants spéciaux. Déjà à l'époque ils allaient trop vite pour les fédérations. |
| le.gaumais | le dim 22 mai 2005 à 12:31
1958, Liege-Rome-Liege, les Alpes  1953, Ferrari 340MM, Marzotto et Crosara gagnent les Mille Miglia  1930, Mercedes 720ssk, Caracciola et Werner, Mille Miglia  1932, Mercedes 720sskl  1952, Mercedes 300sl, Carrera Panamericana  |
| phastaz | le dim 22 mai 2005 à 12:34
Juste pour mesurer les progès accomplis en quelques année, grâce à la métalurgie entre autres, en 1930 une SSKL fait 200ch pour 7L+ compresseur....quelques années plus tard on a multiplié ça par 3... |
| jazzy | le dim 22 mai 2005 à 14:29
Special Nuvolari : Targo Florio 31, on note les belles conditions de sécurité : imaginez une 917 dans les mêmes conditions ! je vais essayer de trouver une tof ! |
| Q19 | le dim 22 mai 2005 à 20:52
Vite fait 917 Sebring 1971  |
| remi95 | le dim 22 mai 2005 à 20:56
il est superbe ce topic messieurs continuez ! |
| jazzy | le lun 23 mai 2005 à 12:05
je parlais putôt d'un truc de ce genre (dsl, c'est en couleurs  )http://www.imca-slotracing.com/images/1970-Targa-bis.jpg  Dernière édition le 23/05/2005 à 12:17 par jazzy, édité 1 fois |
| Q19 | le lun 23 mai 2005 à 14:30
jazzy>jviens de comprendre, dsl la 917 c'est un post "vite fait", pas une "réponse" à ton post, dsl   |
| jazzy | le lun 23 mai 2005 à 14:44
La Benz Tear Drop dans sa seule unique course, Monza 1923 Deja une recherche aerodynamique et un moteur arriere http://www.seriouswheels.com/pics-abc/Benz-Teardrop-Track-1920x1440.jpg Dernière édition le 23/05/2005 à 14:48 par jazzy, édité 1 fois |
| phastaz | le lun 23 mai 2005 à 15:19
Enorme la (?)  Edit : pour sauvegarder mon honneur. Faudrait pas que certain s'imagine que je confonds une Porsche avec une Ferrari.... Dernière édition le 23/05/2005 à 15:44 par phastaz, édité 1 fois |
| Q19 | le lun 23 mai 2005 à 15:21
tu parles de la photo de jazzy à la targa ? si oui , c'est une Ferrari 512S |
| phastaz | le lun 23 mai 2005 à 15:42
Q19 : bravo, tu as très bien bie déjoué mon phastaquizz dissimulé dans un message ! Bon ok, j'ai regardé que la N&B.. |
| Q19 | le lun 23 mai 2005 à 15:52
jazzy, jme permet de mettre la photo de ton lien  et fangio à Monaco 1950 , regardez le "parking sécurisé" sur le bord de piste  |
| Q19 | le lun 23 mai 2005 à 20:57
Ferrari à vraiment tout gagné : 212 E , Peter Shetty, champion d'europe de montagne 1969  |
| vendtout |  le lun 23 mai 2005 à 21:18
superbe topik rien a dire!!! un grand merci a tous pour ces larmes de bonheur  |
| vendtout | le lun 23 mai 2005 à 21:24
louis chiron en 1927 avec sa BUGATTI T35  |
| Q19 | le mar 24 mai 2005 à 11:04
Je cherche un max d'infos sur cette 512 S à la carrosserie "spéciale"   |
| jazzy | le mar 24 mai 2005 à 17:03
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| phastaz | le mar 24 mai 2005 à 17:10
Gregor Grant, Lotus Eleven, 1957 Mille Miglia  |
| jazzy | le mar 24 mai 2005 à 17:22
rainbow jeans pour sponsor et hop on montait une écurie  |
| phastaz | le mar 24 mai 2005 à 17:57
Theo Helfrich dans le "Karussell", Nurburgring, 1952, 300 SL-W 194  |
| phastaz | le mar 24 mai 2005 à 18:06
MB SSKL, MM de 1931  Dernière édition le 24/05/2005 à 18:08 par phastaz, édité 1 fois |
| phastaz | le mar 24 mai 2005 à 18:33
Trintignant, Ferrari 801, France 57  |
| phastaz | le mar 24 mai 2005 à 18:38
Fangio, Nurburgring, 57, la formidable Maserati 250F...   |
| jazzy | le mar 24 mai 2005 à 19:02
  Dernière édition le 24/05/2005 à 19:05 par jazzy, édité 2 fois |
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