 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 81 » »» | Répondre |
| Page précédente 1 2 78 79 80 81 82 83 84 116 117 Page suivante |
| 5832 messages 108840 vues |
 Citroën CX : la dernière "grande" aux purs chevrons... |
| I'll-be-back |  le sam 26 fév 2022 à 13:15
Bien vu !...   |
| I'll-be-back | le sam 26 fév 2022 à 14:59
CX GTI  |
| I'll-be-back | le sam 26 fév 2022 à 15:00
La plus désirable des deux... la CX étant la version Prestige...  |
| bedpp | le sam 26 fév 2022 à 17:06
  |
| I'll-be-back | le sam 26 fév 2022 à 17:16
 |
| I'll-be-back | le sam 26 fév 2022 à 17:17
  |
| Deville70 | le sam 26 fév 2022 à 21:46
@I'll-be-back J' ai conduis les deux voitures, je peux me faire un avis personnel du comportement de chacune d' elle.  |
| I'll-be-back | le sam 26 fév 2022 à 21:58
Citation de Deville70 : « @I'll-be-back J' ai conduis les deux voitures, je peux me faire un avis personnel du comportement de chacune d' elle. »@Deville70 : Et donc ?..  |
| mura03 | le sam 26 fév 2022 à 22:03
tu n'as pas trouvé un petit probléme sur les deux j'ai eu le mème et ce n'est pas agréable du tout par deux fois sur les deux CX 2500 D 10 cv et leader diesel 9cv je te dirais aprés |
| Deville70 | le sam 26 fév 2022 à 22:21
La CX a un confort absolu, c' est un véritable filtre contre toutes ces irrégularités de chaussée Puissance juste correcte. La place à bord est convenable, malgré la grande console centrale. Le combiné d' instruments "lunule" met vraiment toutes les commandes essentielles au bout des doigts, même si la disposition est un peu particulière au début. La Gran Fury, en bonne américaine, offre du coupe et de la puissance dès les plus bas régimes, mais la suspension très (trop) souple ne gère pas trop bien cette energie sur route sinueuse. La place à bord est immeuse, car pas de console centrale. Les grands apprécieraient davantage l' habitabilité à l' arrière. Plus de visibilité aussi. Les commandes sont plus traditionnelles dans la disposition, et la boite auto est excellente. |
| I'll-be-back | le sam 26 fév 2022 à 22:24
Les deux ont été choisies par les forces de police nationales respectives (USA et France). La Plymouth Gran Fury comme voiture de police urbaine... et la CX GTI par la gendarmerie française comme véhicule rapide d'intervention sur autoroute....   Dernière édition le 26/02/2022 à 23:13 par I'll-be-back, édité 2 fois |
| Deville70 | le dim 27 fév 2022 à 00:04
|
| F7R | le dim 27 fév 2022 à 03:29
La caisse de Hooker la ricaine Dernière édition le 27/02/2022 à 03:31 par F7R, édité 1 fois |
| mura03 | le dim 27 fév 2022 à 03:55
@I'll-be-back - avant de partir pour Brignais (bourse miniatures) il m'est arrivé en conduite rapide, secteur routier sinueux, d'avoir une perte de direction assisté  j'ai du m'arrèter ouvrir la vis de purge la refermer pour retrouverl'assitance de direction par deux fois sur les deux CX un autre petit probléme la commande de clignotant les lamelles chauffent et s'incruste dans le plastique a un moment il n'y a plus de contact donc plus de clignotant |
| JB007 | le dim 27 fév 2022 à 06:58
Citation de I'll-be-back : « Les deux ont été choisies par les forces de police nationales respectives (USA et France). La Plymouth Gran Fury comme voiture de police urbaine... et la CX GTI par la gendarmerie française comme véhicule rapide d'intervention sur autoroute.... »@I'll-be-back > La Plymouth Gran Fury ou Dodge Diplomat était aussi efficace sur autoroute.   https://www.pinterest.fr/pin/184084703498657923/ https://code3garage.com/articles/1982-1989-dodge-diplomat-plymouth-gran-fury-police-cars/ (1982-1989 Dodge Diplomat / Plymouth Gran Fury Police Cars - Code 3 Garage) Citation de F7R : « La caisse de Hooker la ricaine »@F7R > C'est un peu plus vieux, les caisses de Hooker et surtout du Dodge.   https://www.imcdb.org/vehicle_25991-Dodge-Monaco-1977.html (IMCDb.org: 1977 Dodge Monaco in "T.J. Hooker, 1982-1986") https://www.imcdb.org/vehicle_94979-Dodge-St-Regis-1979.html (IMCDb.org: 1979 Dodge St. Regis in "T.J. Hooker, 1982-1986") Dernière édition le 27/02/2022 à 07:00 par JB007, édité 1 fois |
| I'll-be-back | le dim 27 fév 2022 à 09:22
Citation de mura03 : « @I'll-be-back - avant de partir pour Brignais (bourse miniatures) il m'est arrivé en conduite rapide, secteur routier sinueux, d'avoir une perte de direction assisté j'ai du m'arrèter ouvrir la vis de purge la refermer pour retrouverl'assitance de direction par deux fois sur les deux CX un autre petit probléme la commande de clignotant les lamelles chauffent et s'incruste dans le plastique a un moment il n'y a plus de contact donc plus de clignotant » @mura03 : La DA je savais mais le coup du clignotant je n'en avais jamais entendu parler ! Merci pour ces témoignages !... |
| I'll-be-back | le dim 27 fév 2022 à 12:28
Pour la CX, comme panne, y'avait aussi la suspension hydropneumatique (perte de pression)...  Dernière édition le 27/02/2022 à 13:25 par I'll-be-back, édité 2 fois |
| I'll-be-back | le dim 27 fév 2022 à 14:55
JB007 : 189 km/h en pointe pour la CX 2400 GTI et 31'9 au KM DA pour 11'0 de 0 à 100. Il est intéressant d'opérer la comparaison avec la Gran Fury police de 1974... Sur les mêmes valeurs, la Plymouth est créditée de 210 km/h, 29'1 et 8'6... ce qui la rapprocherait des perfs d'une CX GTI turbo (167cv) Si les perfs annoncées ne sont pas sur-évaluées, la Gran Fury était donc une assez grande furieuse quand même, forte de son V8 et de ses 280 cv... https://www.automobile-catalog.com/performance/1974/2707670/plymouth_fury_4-door_sedan_440_v8_police_interceptor.html (Full performance review of 1974 Plymouth Fury 4-Door Sedan 440 V8 Police Interceptor (aut. 3) (model since September 1973 for North America Police use)  1974 Plymouth Fury 4-Door Sedan 440 V8 Police Interceptor (aut. 3) detailed performance review, speed vs rpm and accelerations chart Complete performance review and accelerations chart for Plymouth Fury 4-Door Sedan 440 V8 Police Interceptor (aut. 3) in 1974, the model with 4-door sedan body and V-8 7206 cm3 / 439.7 cui, 209 kW / 284 PS / 280 hp (SAE net) engine offered since September 1973 for North America Police use. According to ProfessCars™ estimation this Plymouth is capable of accelerating from 0 to 60 mph in 8.1 sec, from 0 to 100 km/h in 8.6 sec, from 0 to 160 km/h (100 mph) in 21.3 sec, from 0 to 200 km/h (124 mph) in 47.1 sec and the quarter mile drag time is 16.1 sec. Below we present more detailed data of the factory claimed performance and the ProfessCars™ estimation, including all detailed acceleration times, with comprehensive graphic illustration, top speed, accelerations on gears, speed vs rpm and overtaking times. Dernière édition le 27/02/2022 à 15:12 par I'll-be-back, édité 3 fois |
| I'll-be-back | le dim 27 fév 2022 à 16:50
CX 25 IE Pallas. Très jaune. https://www.bxig.net/citroen-cx-2500ie-pallas-mein-gelbes-monster/ (Citroën CX 2500iE Pallas - mein "gelbes Monster" - Böse X-Beine & Co.)   Dernière édition le 27/02/2022 à 22:15 par I'll-be-back, édité 3 fois |
| JB007 | le dim 27 fév 2022 à 20:34
@I'll-be-back> Je ne remets pas en cause les puissances respectives des véhicules, je signale juste que la Plymouth Fury opérait aussi bien en ville que sur autoroute. |
| I'll-be-back | le dim 27 fév 2022 à 20:41
Oui, j'avais bien compris. Même si les Highway patrol ont aussi connu des "Interceptor" plus radicales que cette Gran Fury finalement plus polyvalente que réellement dissuasive pour rattraper les muscle cars sur les Highways ou les longues lignes droites.... Voire les camions-citerne récalcitrants... Après la voiture c'est une chose, mais la détermination de l'équipage et notamment du conducteur en est une autre... https://www.youtube.com/watch?v=_Owx1hoqV0M   YouTube 4:09 Tango & Cash Start Scene Dernière édition le 27/02/2022 à 20:47 par I'll-be-back, édité 2 fois |
| I'll-be-back | le dim 27 fév 2022 à 22:19
Photo de famille...  |
| I'll-be-back | le dim 27 fév 2022 à 22:27
 https://www.pinterest.fr/pin/401242648027906375/ |
| I'll-be-back | le dim 27 fév 2022 à 23:14
CX 25 Prestige USA. 1986. Nickel !...       ==               |
| F7R | le dim 27 fév 2022 à 23:30
Dommage l'insigne sur le capot... sinon |
| Laurnet78 | le lun 28 fév 2022 à 16:43
Exterieurement je la trouve immonde... (pare-choc repeints qui baillent, il manque l'aileron queue de canard (non?), les jantes aux lignes gris clair, les badges recollés au mauvais endroit... ) Interieurement elle est dans un état exceptionnel par contre! Je trouve celle-ci plus désirable/conforme : https://bringatrailer.com/listing/1986-citroen-cx25-prestige-turbo/ (1986 Citroen CX25 Prestige Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - closed on June 19, 2019 (Lot #19,994) | Bring a Trailer) Dernière édition le 28/02/2022 à 16:46 par Laurnet78, édité 1 fois |
| I'll-be-back | le lun 28 fév 2022 à 18:31
Oui, je suis de ton avis. Elle est bien mieux extérieurement. Cela dit, celle là est affichée 13.300 euros et l'autre est affichée 10.000 euros... avec un intérieur tout aussi nickel... Reste que la seconde est une version turbo, forcément plus prisée... Du coup avantage à la seconde...       Dernière édition le 28/02/2022 à 22:44 par I'll-be-back, édité 2 fois |
| Worldcars | le lun 28 fév 2022 à 22:24
 |
| I'll-be-back | le lun 28 fév 2022 à 22:27
|
| I'll-be-back | le lun 28 fév 2022 à 22:55
En entrée de gamme, une REFLEX ainsi photographiée demeure elle aussi tout à fait désirable...     |
| F7R | le lun 28 fév 2022 à 23:17
Les rétros par contre ... |
| I'll-be-back | le lun 28 fév 2022 à 23:21
C'est pour mieux surveiller la remorque tractée, mon enfant... |
| F7R | le mar 1 mars 2022 à 00:07
Mon grand père mettait des rétros sur les ailes quand il tractait sa caravane avec la CX 20 |
| I'll-be-back | le mar 1 mars 2022 à 00:07
Oui, logique... |
| I'll-be-back | le mar 1 mars 2022 à 23:17
Bizarre ce monogramme de malle avec l'inscription "injection électronique" en lieu et place du "i" conventionnel...    |
| Worldcars | le mer 2 mars 2022 à 08:09
 |
| bedpp | le mer 2 mars 2022 à 10:01
@I'll-be-back Les photos de la 2401, 2082W75 déjà vues sur le sujet CX dateraient de 1977 et correspondant à l'annonce/lancement de la motorisation Citroën 2400 injection: 2347cc injection monopoint de 128 ch. Ce serait un modèle de présérie avec certainement une ''réflexion'' dans appellation commerciale . Sur un autre article il cite la CX à motorisation PSA XU10J4 ( idem 607/405 ) c'est pas crédible ce moteur est apparu en série bien après.  la GTi aurait dû s’appeler CX 2401 ? ??? https://lov4wheels.com/2018/02/20/citroen-cx-la-veritable-histoire/ (Citroën CX, la véritable histoire – lov4wheels) autre sujet:  Dernière édition le 02/03/2022 à 10:27 par bedpp, édité 3 fois |
| I'll-be-back | le mer 2 mars 2022 à 13:03
Ah OK... Une pré-série alors... |
| bedpp | le mer 2 mars 2022 à 15:14
''Sur un autre article il cite la CX à motorisation PSA XU10J4 ( idem 607/405 ) c'est pas crédible ce moteur est apparu en série bien après.''  Evidemment ce moteur n'a jamais équipé la CX |
| lesbellesauto | le mer 2 mars 2022 à 16:56
Bonjour à tous Trouvaille du "NET" 20ème Rallye Monte-Carlo Historique 2017 Alain NEYME et Dominique MOUTEL - Citroën CX 2400 GTI de 1979 - Team La Charrette   Alain CALLON et Marc GELIBERT - Citroën CX 2400 GTI de 1979   |
| I'll-be-back | le mer 2 mars 2022 à 22:17
Superbe qualité d'images !...  |
| Autoweb | le jeu 3 mars 2022 à 08:46
Non, le XU n'a jamais été monté sur une CX |
| bedpp | le jeu 3 mars 2022 à 09:34
Citation de Autoweb : « Non, le XU n'a jamais été monté sur une CX »@Autoweb C'est bien ce que j'ai cité |
| Autoweb | le jeu 3 mars 2022 à 20:03
Oui oui, je confirme tes dires en effet |
| bedpp | le jeu 3 mars 2022 à 20:36
|
| I'll-be-back | le jeu 3 mars 2022 à 21:13
Au secours !...   |
| I'll-be-back | le jeu 3 mars 2022 à 21:19
View from the sky...   |
| Worldcars | le jeu 3 mars 2022 à 22:46
 |
| I'll-be-back | le ven 4 mars 2022 à 12:59
|
| I'll-be-back | le ven 4 mars 2022 à 20:18
So French...  Dernière édition le 04/03/2022 à 20:28 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| Page précédente 1 2 78 79 80 81 82 83 84 116 117 Page suivante |
| « 81 » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 1016 visiteurs en ligne dont 34 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2024 - Lionel Rétif |
|---|