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 Citroën CX : la dernière "grande" aux purs chevrons... |
| le.gaumais |  le sam 15 nov 2025 à 10:57
Si c'est celle a laquelle je pense elle est équipée d'un moteur de turbo |
| le.gaumais | le sam 15 nov 2025 à 10:58
https://www.2ememain.be/v/autos/citroen/m2327351291-citroen-cx-pallas-automatique (② Citroen Cx PALLAS automatique — Citroën — 2ememain) Pas la même immat mais ca doit être la même |
| CXLA | le sam 15 nov 2025 à 12:35
Je ne sais pas si dans la durée la BVA résistera au couple du moteur T1  Elle n'a jamais été conçue pour être accouplée ni aux moteurs D atmo, ni TD, ni IE Turbo ! Par contre voies rapides et autoroutes à proscrire, car déjà avec le 2,4 ou 2,5L.....il manque un 4ème rapport. Chaussée à priori en 195.70R14, l'on n'est pas dans les normes avec cette motorisation. Attention aux CT et aux assurances, les Belges plus cool que les Français sur ces sujets ??? Mise à part tout cela, cela reste un beau véhicule (et rare par son montage). |
| Nanard911 | le sam 15 nov 2025 à 12:59
Non belges pas plus cool au contraire ! |
| CXLA | le sam 15 nov 2025 à 13:20
Ah, alors c'est surprenant. Je vois que sur les documents c'est le type d'une 25IE (MANG...) et non d'une 25IE Turbo ( MANK..). L'on tombe sur un contrôleur qui n'a pas connu les CX, cela peut passer. Pour ne pas attirer l'œil, sur la tubulure d'admission, le marquage "Turbo" a été remplacé par "Citroën" . |
| I'll-be-back | le sam 15 nov 2025 à 15:14
Aors là on touche au fin du fin de l'expertise !!...   |
| Nitnarude | le sam 15 nov 2025 à 15:29
© Classic & Sports Car, hors-série 31 🇬🇧     |
| I'll-be-back | le sam 15 nov 2025 à 18:05
Dommage le choix d'une 2400 Pallas carbu (115cv) ...  pour le comparo quand une GTI (128cv) aurait été plus indiquée face à une Renault 30 TX (142cv) et surtout une Rover 3500 DS1 V8 (156cv)Dernière édition le 15/11/2025 à 18:06 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| clionrj | le sam 15 nov 2025 à 18:12
https://www.facebook.com/1072061445/videos/pcb.1960636654793733/848485134556525 |
| I'll-be-back | le sam 15 nov 2025 à 18:25
@clionrj : ca donne envie de prendre l'autoroute...  |
| I'll-be-back | le sam 15 nov 2025 à 18:35
....davantage que les ornières......  |
| CXLA | le sam 15 nov 2025 à 22:25
Les Panthères Roses de Bob Neyret Excellentes pilotes pour se classer au Monte Carlo en catégorie Diesel avec des 2200D Tout cela sous l'œil attentif de la directrice de Citroën Compétition Marlène Cotton-Wolgensinger |
| I'll-be-back | le sam 15 nov 2025 à 22:55
Encore un peu d'Orphée... Extrait de l'Auto-journal en mai 1984.  |
| CXLA | le dim 16 nov 2025 à 16:03
Le seul coupé réalisé par Deslandes, "l'Avrilly"  |
| I'll-be-back | le dim 16 nov 2025 à 18:52
Les autres angles.... Citation de JB007 : « Quelques CX Coupé.    Source: Facebook. Citroën CX Avrilly! C'est une CX Coupé signée comme le cabriolet Orphée par Guy Deslandes au début des années 1980. Il s'agit du 5ème et dernier châssis qu'il modifia après 4 cabriolets Orphée.    https://www.facebook.com/lenouvelautomobiliste/posts/2149353188511810/ » Dernière édition le 16/11/2025 à 18:52 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| CXLA | le dim 16 nov 2025 à 23:51
Je pense que la première photo est un montage ....grâce à l'informatique ?? |
| Zorgol | le ven 21 nov 2025 à 16:57
https://www.autoscout24.ch/fr/d/citroen-cx-sedan-25-prestige-inj-20011323 Pas donnée! Mais         |
| CXLA | le ven 21 nov 2025 à 21:37
C'est cher oui, mais voyant le travail qui a été réalisé, je pense que les heures de M.O. font gonfler la facture .... Une sellerie irréprochable en tissu Chamois, le dessous de la voiture est sain suite rénovation complète, le tout dans une robe Gris Largentière Vous remarquez le surlignage des phares et du bas de capot de ces années là avec de fines baguettes. Par contre, avec un tel prix, je supporte difficilement l'annonce du vendeur contenant des erreurs grossières : ce n'est pas une motorisation 2,5L,ni une injection et elle ne développe pas 133 ch, de plus, quel est son kilométrage exact ??? Quand l'on fait dans la voiture de prestige, tout doit être nickel, même l'annonce  |
| I'll-be-back | le jeu 27 nov 2025 à 21:25
En effet... Même en admettant qu'il ait retouché l'échappement (et/ou autre chose) et gagné quelques chevaux sur les 115 du 2400 carbu d'origine...A noter que le 2400 injection développe 128cv et le 2500 injection 138... |
| CXLA | le jeu 27 nov 2025 à 21:48
Oui ce sont bien les puissances DIN françaises des deux motorisations, mais 133 ch peut aussi correspondre à un modèle catalysé car à priori celle ci est suisse ?? |
| I'll-be-back | le jeu 27 nov 2025 à 22:08
Je n'avais pas songé à la catalysation... qui du coup serait sur une base injection puisque le catalyseur fait perdre de la puissance et que le maxi en carbu c'est 115... Du coup on pourrait être sur du 138 - 5 = 133cv... si la base était le 2500 injection.... |
| CXLA | le jeu 27 nov 2025 à 22:37
Je pense qu'il y a tout simplement des erreurs de rédaction dans l'annonce car sur la série de photos postées, ..pas d'injection  Il s'agit bien d'une motorisation 2347 cm3 carbu  |
| I'll-be-back | le jeu 27 nov 2025 à 22:39
Alors dans ce cas on reste bien sur 115cv... |
| I'll-be-back | le ven 28 nov 2025 à 20:35
CX 2000  Dernière édition le 28/11/2025 à 20:36 par I'll-be-back, édité 2 fois |
| CXLA | le sam 29 nov 2025 à 15:48
la suite de la 2000, avec cette affiche de la 20 "tout court", modèle prix d'appel. AM 82, avec sa voie avant large par rapport à la 2000.  |
| I'll-be-back | le sam 29 nov 2025 à 15:52
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| I'll-be-back | le sam 29 nov 2025 à 19:41
Même veine, également pour rappel : Citation de I'll-be-back : « CX 20, tout simplement...  » |
| CXLA | le sam 29 nov 2025 à 22:14
j'ai posté l'AM 82, toi l'AM 83 voici l'AM 84, mais en finition supérieure (TRE)  |
| I'll-be-back | le sam 29 nov 2025 à 22:22
La TRE offrait les VE avant et le verrouillage central en série de mémoire... |
| Donky91 | le sam 29 nov 2025 à 22:49
Ah oui? Mon père avait dû prendre ces options sur ses RE alors |
| CXLA | le sam 29 nov 2025 à 23:02
Donki91, si c'était des RE, forcement Série 2 donc VE à l'avant d'origine il me semble ? |
| I'll-be-back | le dim 30 nov 2025 à 16:42
CX 2000   Dernière édition le 30/11/2025 à 16:45 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 14:17
CX GTI turbo 2 Citation de Nanard911 : « Le Moniteur de l’Automobile 863 Citroën CX GTI Turbo 2             »@Nanard911 |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 17:23
Dans l'essai de la CX, au tableau des concurrentes, on aura naturellement substitué la Renault 25 V6 turbo à la Peugeot 25 V6 turbo... |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 21:15
Source : Lebubu sur Caradisiac Une Citroën CX 22 TRS de juillet 1988 de couleur gris "Perlé". Moteur 4 cylindres 2.2 litres de 115 chevaux. Livrée en 1989 à une concession Citroën d'Auxerre, elle ne trouve pas de clients face à l'arrivée de la XM. Le garage la conserve ainsi dans un sous-sol pendant 17 ans! Rachetée par le musée de Castellane, cette CX n'a que 62 kilomètres.     |
| CXLA | le lun 1 déc 2025 à 21:44
Henri Fradet a consacré beaucoup de temps pour constituer sa collection, c'est un puriste . Il achète que des véhicules faiblement kilométrés et dans leur état d'origine. Il a construit ses bâtiments, tout est clean chez lui Sur la 2ème photo à droite, l'on aperçoit la malle d'une GTI T2, un modèle ramené de l'Europe du nord ( suède il me semble), état concours avec essuie et lave phares....et sièges chauffants avants ( montage d'origine export). |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 21:46
Oui, je les connais bien lui et sa fille... J'ai vécu 4 belles années à Castellane (04) entre 2003 et 2007... |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 21:50
Même source.... Une Citroën CX Prototype "REGAMO" de novembre 1987. Cette CX 2500 GTi de test était équipée se la future suspension hydractive qui sera montée sur la future XM. C'est 12 prototype qui seront construits et distribués par moitié entre clients gros rouleurs et concessionnaires. Rachetés ensuite, ces CX retrouveront leur suspension d'origine et seront revendues en occasion par le réseau. Il resterait 2 modèles conservés avec ce montage dont celle-ci exposée au musée de Castellane. "Regamo" signifiait "REGulation" "AMOrtisseur". Ce modèle de couleur gris "Perlé" avait 30.296 kilomètres.   |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 21:53
Même source.... La suédoise dont tu parlais précédemment... Cette CX Prestige Turbo 2 de décembre 1988 est l'une des toutes dernières. Elle dispose du moteur turbo essence de 168 chevaux et est de couleur noir vernie. Cette voiture livrée neuve en Suède n'a que 136 kilomètres. Elle est désormais exposée au musée de Castellane.       |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 21:56
Une Citroën CX Leader de mars 1989 exposée au musée de Castellane. Elle est équipée du moteur 2.0 litres de 106 chevaux. Cet exemplaire quasiment neuf n'avait que 9217 kilomètres.  |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 21:57
Une Citroën CX Athena "Sable doré" de décembre 1981. Elle est équipée d'un moteur 2.0 litres de 106 chevaux. Achetée neuve par une personne âgée, elle sera conservée par son épouse pendant 20 ans après son décès avent d'être rachetée par le musée de Castellane. Elle n'a que 41.932 kilomètres.  |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 21:59
Cette Citroën CX 2400 GTi d'août 1981 exposée au musée de Castellane était à l'origine la propriété d'un concessionnaire Citroën près de Tours. L'homme la fera équiper d'accessoires d'époque comme ces jantes où les projecteurs longue portée dans la calandre. De teinte gris "Espadon", elle n'a que 48.890 kilomètres.  |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 22:00
Une Citroën CX 2000 Pallas de février 1976. Celle-ci exposée au musée de Castellane est de teinte gris "Largentière" et dispose de l'option intérieur cuir "Havane". Elle n'a que 26.963 kilomètres.   |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 22:01
Une Citroën CX Break reflex de janvier 1982. Elle est équipée d'un bloc 2.0 litres de 106 chevaux. C'est le propriétaire d'un grand magasin de quincaillerie d'Ottange qui l'avait commandée neuve afin de faire ses chargements professionnels. Le coffre était protégé par un habillage et son propriétaire se montrait fort méticuleux. Cette voiture n'a que 13.813 kilomètres et est exposée au musée de Castellane.  |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 22:02
Une Citroën CX 20 Safari d'avril 1984. Safari est le nom de la version Anglaise du break. Elle dispose d'un bloc 2.0 litres de 106 chevaux. De couleur gris "Perle", ce modèle n'avait que 13.684 miles, soit 22.022 kilomètres.  |
| CXLA | le lun 1 déc 2025 à 22:03
Oui tu as raison, je me suis trompé sur le modèle, c'est bien une Prestige (et non une Gti T2). Pour les Regamo, il y en avait une à l'ex Conservatoire d'Aulnay en 2018, qui il me semble a été vendue ensuite   Une autre dans la Marne  Et celle de Citromuséum J'évoque celles qui étaient encore équipées |
| I'll-be-back | le lun 1 déc 2025 à 22:07
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| CXLA | le lun 1 déc 2025 à 22:09
Citation de I'll-be-back : « Cette Citroën CX 2400 GTi d'août 1981 exposée au musée de Castellane était à l'origine la propriété d'un concessionnaire Citroën près de Tours. L'homme la fera équiper d'accessoires d'époque comme ces jantes où les projecteurs longue portée dans la calandre. De teinte gris "Espadon", elle n'a que 48.890 kilomètres. »Concernant ces jantes tôle, il s'agit du modèle qui a équipé quelques années après certaines CX Leader et/ou les premières 25 Turbo D. Jantes millimétrées, ....donc TRX @I'll-be-back |
| I'll-be-back | le mer 3 déc 2025 à 18:16
Look agressif...  Dernière édition le 03/12/2025 à 18:16 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| I'll-be-back | le mer 3 déc 2025 à 18:39
Source : Lebubu sur Caradisiac Une Citroën CX 22 RS d'août 1988. De teinte gris "Météore", elle dispose d'un moteur 2.2 litres de 115 chevaux. Achetée neuve par deux sœurs dont l'une avait un handicap, la CX break s'adaptait parfaitement y loger un brancard mobile. Peu utilisée et parfaitement conservée, cette CX a rejoint le musée de Castellane et n'a que 10.432 kilomètres.     |
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