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 Citroën CX : la dernière "grande" aux purs chevrons... |
| I'll-be-back |  le dim 28 avril 2024 à 20:32
Vanitas vanitatum et omnia vanitas... Surtout chez un Citroëniste pur jus de Citro...ën !...  |
| I'll-be-back | le lun 29 avril 2024 à 21:25
Une CX 2400 GTI avec toit en vinyle, comme une Prestige. Pas courant... Citation de christian76 : «   » |
| I'll-be-back | le mar 30 avril 2024 à 18:39
Johann Cruyff et Citroën CX.... On le connaissait déjà en Citroën SM...   Dernière édition le 30/04/2024 à 19:12 par I'll-be-back, édité 2 fois |
| I'll-be-back | le mer 1 mai 2024 à 16:23
Argentine. Visiblement toujours prête à l'emploi, celle-ci...  |
| I'll-be-back | le mer 1 mai 2024 à 19:59
https://www.club-citroen-france.club/agenda/le-jubile-citroen-cx-2024.html (Le Jubilé Citroën CX 2024)  |
| I'll-be-back | le jeu 2 mai 2024 à 20:21
Format timbre poste (la photo)  |
| I'll-be-back | le ven 3 mai 2024 à 19:44
CX break. Partenaire de loisirs...  Dernière édition le 03/05/2024 à 22:47 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| I'll-be-back | le ven 3 mai 2024 à 22:51
Un spécial Salon de l'Auto-Journal qui présente par ailleurs la Citroën CX...       ==  == Citroën CX Pallas.   Dernière édition le 03/05/2024 à 23:02 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| I'll-be-back | le sam 4 mai 2024 à 12:23
Salon de l'Auto-Journal 1975 Bancs d'essai CX 2000 et 2200.  |
| I'll-be-back | le dim 5 mai 2024 à 09:47
  Dernière édition le 05/05/2024 à 09:48 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| WhoAmI | le dim 5 mai 2024 à 11:21
Toujours aussi géniale la CX, 50 ans après Pour moi, le moteur qui lui a manqué était le 2.2 "Douvrin" à injection électronique (celui de la 505 GTI). La CX n'a eu droit qu'à la version carbu. Le "tourne-broche" issu des Traction-DS était vraiment à bout de souffle à la fin des années 1980 ! |
| I'll-be-back | le dim 5 mai 2024 à 13:38
Et encore la 22 TRS n'était-elle pas ridicule ainsi parée... |
| I'll-be-back | le dim 5 mai 2024 à 17:53
Salon de l'Auto-Journal 1976 Banc d'essai Citroën CX 2200 D   |
| I'll-be-back | le dim 5 mai 2024 à 22:30
Salon de l'Auto-Journal 1977 Banc d'essai Citroën CX 2400 GTI     Dernière édition le 08/05/2024 à 21:35 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| lesbellesauto | le dim 5 mai 2024 à 23:37
Bonsoir à tous  Julius Goldmann sera présent au Jubilé CX. Il est l'auteur de l'ouvrage paru l'année dernière chez Citrovisie sur l'usine d'Aulnay sous Bois, qui a vu la production de la Citroën CX. 312 pages pour tout savoir de la fabrication de la CX, avec de nombreux témoignages et anecdotes des anciens d'Aulnay Venez à sa rencontre lors d'une séance de dédicace avec les co-auteurs prévue Dimanche 15 Septembre. https://citrovisie.nl/fr/products/aulnay (L’usine Citroën à Aulnay-sous-Bois – citrovisie) |
| I'll-be-back | le lun 6 mai 2024 à 13:09
Merci Stéphane pour l'info !...  |
| Jiji593 | le lun 6 mai 2024 à 18:43
Citation de WhoAmI : « Toujours aussi géniale la CX, 50 ans après Pour moi, le moteur qui lui a manqué était le 2.2 "Douvrin" à injection électronique (celui de la 505 GTI). La CX n'a eu droit qu'à la version carbu. Le "tourne-broche" issu des Traction-DS était vraiment à bout de souffle à la fin des années 1980 ! » @WhoAmI Depuis le début des années 80 c’est le Douvrin 2 litres qui animait les CX de base, et il se débrouillait assez bien pour animer une familiale. |
| I'll-be-back | le lun 6 mai 2024 à 21:12
Salon de l'Auto-Journal 1978 Banc d'essai Citroën CX 2500 D    Dernière édition le 06/05/2024 à 22:09 par I'll-be-back, édité 2 fois |
| I'll-be-back | le mar 7 mai 2024 à 18:43
Salon de l'Auto-Journal 1980 Banc d'essai Citroën CX 2000 Athena   ...Et la pub pour le modèle Reflex juste en dessous d'accès à la gamme...  Dernière édition le 07/05/2024 à 20:18 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| I'll-be-back | le mer 8 mai 2024 à 19:19
salon de l'Auto-Journal 1981 Banc d'essai Citroën CX 2400 automatique (+ les chiffres de perfs de la version 2400 BVM qui sont en fait ceux de la CX 2400 GTI - voir plus haut- et non ceux de la 2400 carbu BVM)   Dernière édition le 08/05/2024 à 21:39 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| WhoAmI | le jeu 9 mai 2024 à 11:16
Citation de Jiji593 : « Citation de WhoAmI : « Toujours aussi géniale la CX, 50 ans après Pour moi, le moteur qui lui a manqué était le 2.2 "Douvrin" à injection électronique (celui de la 505 GTI). La CX n'a eu droit qu'à la version carbu. Le "tourne-broche" issu des Traction-DS était vraiment à bout de souffle à la fin des années 1980 ! » @WhoAmI Depuis le début des années 80 c’est le Douvrin 2 litres qui animait les CX de base, et il se débrouillait assez bien pour animer une familiale. » @Jiji593 Je n'ai jamais dit le contraire. Cependant, le 2.2 injection 130ch de la 505 GTI aurait pu avantageusement remplacer le vieux 2500 GTI qui était issu de la DS, rien que pour la consommation, à performances égales. Mais Peugeot ne voulait pas donner toutes les armes à Citroën pour concurrencer sa marque. |
| I'll-be-back | le jeu 9 mai 2024 à 17:43
De toute façon, c'est le turbo qui va donner un second souffle à l'une comme à l'autre, en essence comme en diésel, et les deux blocs essence injection (ou pas) atmo évoqués relégués à un rang bien secondaire... Dernière édition le 09/05/2024 à 17:47 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| I'll-be-back | le sam 11 mai 2024 à 08:38
Toujours une CX série 1...  |
| I'll-be-back | le dim 12 mai 2024 à 09:48
Toujours dans la thématique CX entretenues et préservées... Une CX 2400 GTI argentine.          |
| bedpp | le dim 12 mai 2024 à 19:09
de FB:  |
| I'll-be-back | le dim 12 mai 2024 à 19:28
5 étoiles... J'arrive pas à voir si le conducteur est un aviateur ou un marin... mais son passager qui goûte aux joies de la CX Prestige de fonctions a visiblement réalisé une belle carrière, qu'on l'appelle amiral ou mon général... On a un peu plus d'infos sur le cadre spatio-temporel de la photo ?@bedpp |
| bedpp | le dim 12 mai 2024 à 20:02
Ce serait sur un chantier Naval à Toulon : https://www.facebook.com/photo/?fbid=380579148318228&set=gm.1518800175372748&idorvanity=1059456377973799 (Facebook) |
| I'll-be-back | le dim 12 mai 2024 à 20:30
OK. Donc possiblement le préfet maritime qui a au moins rang de vice amiral d'escadre et là, en l'espèce, d'amiral, avec ses 5 étoiles... Dans le même temps, les généraux de l'armée de terre avaient droit à une 505 GR ou une Renault 20 GTL ou LS... |
| I'll-be-back | le lun 13 mai 2024 à 19:21
Rassemblement du CX club de France à Asquin dans l'Yonne, le week-end dernier, dans le cadre de son AG. Photos de mon ami Pascal720, 2024/05 Merci à lui.         ]         NB : La Prestige automatic marron fait partie des 3 qu'a eues Jacques Chirac. PS : J'attends une photo prise par un drone avec la mention CX 50... Dernière édition le 14/05/2024 à 20:09 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| WhoAmI | le mar 14 mai 2024 à 18:25
Citation de I'll-be-back : « De toute façon, c'est le turbo qui va donner un second souffle à l'une comme à l'autre, en essence comme en diésel, et les deux blocs essence injection (ou pas) atmo évoqués relégués à un rang bien secondaire... » @I'll-be-back Le Turbo, certes, mais au prix de consommations devenues gargantuesques ! Un 2.2 injection n'aurait vraiment pas fait de mal à la CX pour l'aider en fin de carrière. PSA en a décidé autrement, et c'est bien dommage ! |
| I'll-be-back | le mar 14 mai 2024 à 18:56
Sauf qu'entre une CX 25 GTI ou 22 TRS (qui aurait été nantie du bloc 2.2 injection) et une CX TRD turbo 2 (au rapport perfs/conso très favorable), il y avait ( et il y aurait eu) de quoi hésiter... si la TRD turbo 2 n'avait pas été aussi fameuse... |
| I'll-be-back | le mar 14 mai 2024 à 21:00
Sans compter qu'il semblait facile de tirer bien plus de 120cv du turbo diésel ou de 168cv du bloc turbo essence en jouant sur la ... euh... flexibilité légendaire du turbo...et sans pour autant consommer à gogo... |
| I'll-be-back | le mer 15 mai 2024 à 19:42
La suspension hydro-pneumarique et la CX... Position basse ou haute ?  |
| I'll-be-back | le jeu 16 mai 2024 à 21:01
Après les pommes, la prune...   Dernière édition le 16/05/2024 à 21:01 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| tupelo | le jeu 16 mai 2024 à 21:58
Une petite sélection. Citroën s'appliquait à fournir 4 thématiques sur le millésime 1983. Vous aviez une brochure par type de moteur. Je vais vous mettre les 4 brochures.                                                                             |
| I'll-be-back | le jeu 16 mai 2024 à 22:35
Superbe contribution, merci !... |
| tupelo | le jeu 16 mai 2024 à 22:38
Citation de I'll-be-back : « Superbe contribution, merci !... »@I'll-be-back J'ai 500 brochures toutes marques que j'ai scanné et posté sur mon groupe facebook! j'ai de la matière dans mon pc |
| I'll-be-back | le jeu 16 mai 2024 à 22:38
Excellent !... |
| tupelo | le jeu 16 mai 2024 à 22:52
Citation de I'll-be-back : « Excellent !... »@I'll-be-back Tiens, juste avant de me coucher Pour info la Leader première du nom avait un équipement à cheval entre la 20 TRE et la Pallas     |
| I'll-be-back | le jeu 16 mai 2024 à 22:54
J'ai appris il y a peu que la Leader était aussi sortie avec le 2L5 injection atmo... J'en ai encore jamais vue... |
| tupelo | le jeu 16 mai 2024 à 23:03
Citation de I'll-be-back : « J'ai appris il y a peu que la Leader était aussi sortie avec le 2L5 injection atmo... J'en ai encore jamais vue... »@I'll-be-back A cette époque mon père était directeur commercial chez citroën et j'avais droit à toutes les brochures.. là je peux te dire... Légende urbaine! ça n'a jamais existé. La première CX Leader est sortie pour le millésime 1984, cette série limitée a existée seulement pour écouler le 2.0L qui voyait ses ventes déclinées depuis l'apparition de la Turbo D |
| I'll-be-back | le jeu 16 mai 2024 à 23:05
C'est cet article là qui évoque une Leader IE... https://newsdanciennes.com/essai-dune-citroen-cx-leader-ie-toujours-une-longueur-davance/ (Essai d'une Citroën CX Leader IE, toujours une longueur d'avance - News d'Anciennes) |
| tupelo | le jeu 16 mai 2024 à 23:12
Citation de I'll-be-back : « C'est cet article là qui évoque une Leader IE... https://newsdanciennes.com/essai-dune-citroen-cx-leader-ie-toujours-une-longueur-davance/ (Essai d'une Citroën CX Leader IE, toujours une longueur d'avance - News d'Anciennes) » @I'll-be-back A mon avis c'est un fake ou alors le mec qui a transformé la voiture. Je serai curieux de voir la carte grise et le type mine |
| I'll-be-back | le jeu 16 mai 2024 à 23:14
Ben oui... Ca m'a perturbé quand je l'ai lu. D'autant qu'il consacre une partie spécifique à la motorisation en insistant bien sur l'élargissement de la gamme à une version IE... Or, je n'en ai jamais croisées... |
| tupelo | le jeu 16 mai 2024 à 23:15
Citation de I'll-be-back : « C'est cet article là qui évoque une Leader IE... https://newsdanciennes.com/essai-dune-citroen-cx-leader-ie-toujours-une-longueur-davance/ (Essai d'une Citroën CX Leader IE, toujours une longueur d'avance - News d'Anciennes) » @I'll-be-back Voila qui jettera la lumière sur son modèle qui n'existe pas plus dans les documents officiels https://www.club-citroen-france.club/blog/les-gammes-citroen/1974-1991-la-citroen-cx.html (1974 - 1991 La Citroën CX) |
| I'll-be-back | le jeu 16 mai 2024 à 23:19
En effet. Il évoque l'année 1985, mais sur le déroulé de tes documents une Leader IE n'apparaît nulle part... Merci en tous les cas pour ton expertise !... |
| tupelo | le jeu 16 mai 2024 à 23:20
Citation de I'll-be-back : « Ben oui... Ca m'a perturbé quand je l'ai lu. D'autant qu'il consacre une partie spécifique à la motorisation en insistant bien sur l'élargissement de la gamme à une version IE... Or, je n'en ai jamais croisées... » @I'll-be-back Je possède toutes les brochures de la CX de 1974 à 1989 et il doit certainement y avoir encore les carnets pro de mon père et même dans les bouquins annuels sur toutes les voitures du monde que je possède, elle n'existe pas et combien même, j'étais toujours au courant de tout avec mon père, "surtout sa colère monumentale lorsque l'Axel est arrivée en France ... ouch!!! " |
| I'll-be-back | le jeu 16 mai 2024 à 23:22
L'Axel.... La dernière Citroën !... |
| tupelo | le jeu 16 mai 2024 à 23:26
Citation de I'll-be-back : « L'Axel.... La dernière Citroën !... »@I'll-be-back Ce n'était pas le genre de chose à dire à mon père ça.. pour lui c'était une horreur qui en 85 était dépassée depuis près de 10 ans. Je me souviens que les agences qui étaient sous sa direction avaient pour consigne de ne jamais mettre la moindre affiche de cette voiture. Par contre je ne suis pas d'accord pour dire que ce fut la dernière citroën, car en dehors de la mécanique, la C6 sera l'ultime Citroën. |
| tupelo | le jeu 16 mai 2024 à 23:30
Juste une petite dernière... La première brochure de la CX Prestige.. avec sa hauteur de toit critiquée par Giscard                  |
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