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 Alpine A110 |
| lbad |  le sam 12 sept à 22:45
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| Honda1981 | le dim 13 sept à 14:49
Photos 09/2026 (17).    |
| cagivavite | le dim 13 sept à 21:59
Je vais tourner un peu sur circuit ce weekend,vous mettez quoi comme pression a froid avec des PS4S? |
| Kaelis | le lun 14 sept à 06:21
2.0 aux quatre coins, si je fais journée circuit je pars souvent à 1.7 à froid de chez moi comme ça j’ai pas trop besoin de vider de l’air entre chaque session. L’important étant de monitorer les pressions après chaque session pour savoir s’il faut laisser le pneu se dégonfler un peu. |
| cagivavite | le lun 14 sept à 07:06
Pour ça la mise a jour de la télémétrie est vraiment pratique. 👌😅 La température a chaud idéale c'est donc 2b? |
| guiguizz | le lun 14 sept à 07:20
Oui, 2 bars à chaud c’est bien  Tu as changé ta télémétrie ou fait une maj logicielle de celle existante ? |
| cagivavite | le lun 14 sept à 07:23
J'ai fais la mise jour,le seul truc toujours dommage c'est que tu peux toujours mettre que 2 infos en même temps... Ça aurait été cool de pouvoir mettre tempé d'huile moteur/boîte/eau et pression des pneus sur une seule page. |
| Kaelis | le lun 14 sept à 07:26
Tu peux aller plus loin avec un lecteur ODB et l’appli ODB Fusion qui est compatible CarPlay, mais bon ça fait bidouiller un peu. Avec la MàJ de Telemetrics qui affichent enfin les pressions de pneu c’est déjà beaucoup mieux oui. Aussi pense à enlever les bavettes des roues avant pour avoir un meilleur refroidissement des freins, et surtout ne mets pas le frein à main électrique juste après une session, tu arrêtes le moteur en gardant enfoncé le bouton du frein à main ça permet d’arrêter la voiture sans le mettre. Sinon tu vas coller tes plaquettes sur les disques brûlants et ça fait un max de dépôt de plaquette. |
| cagivavite | le lun 14 sept à 08:15
Bon après en roulage c'est surtout les températures d'eau et huile a surveiller sur cette caisse...La pression des pneus on peut le vérifier en fin de session. Ha je ne savais pas pour les bavettes avant! 👍 Oui je l'ai fais le truc du frein a main la première fois où j'ai fais du circuit. J'avais pas du tout les bonnes pressions de pneu , j'avais mis 2.1b a froid ,c'était sport...😅 |
| lbad | le lun 14 sept à 09:08
                          Dernière édition le 15/09/2026 à 12:49 par lbad, édité 1 fois |
| cagivavite | le lun 14 sept à 09:44
Classe ! 👍 Tu en as eu pour combien ? |
| Kaelis | le lun 14 sept à 10:30
C’est Ibad, il partage toutes les photos existantes d’A110 sur ce fil  |
| president | le lun 14 sept à 10:40
Le ciel de toit en Alcantara c’est vraiment joli, ça fait tout de suite haut de gamme dans une voiture. |
| Kaelis | le lun 14 sept à 10:43
Ouais j’aime bien cela sur ma S en effet, et ça détend au toucher c’est tout doux  |
| ludovic | le lun 14 sept à 12:11
Citation de Kaelis : « C’est Ibad, il partage toutes les photos existantes d’A110 sur ce fil »@Kaelis c'est un moteur de recherches de photos sur la bagnole Ibad  |
| Yakou23 | le lun 14 sept à 13:59
Citation de cagivavite : « J'ai fais la mise jour,le seul truc toujours dommage c'est que tu peux toujours mettre que 2 infos en même temps... Ça aurait été cool de pouvoir mettre tempé d'huile moteur/boîte/eau et pression des pneus sur une seule page. » @cagivavite sinon, il y a ça … mais c’est plus cher Je n’avais pas l’option Telemetrics sur la mienne, donc … voilà  |
| Yakou23 | le lun 14 sept à 14:00
Ce qui est top, c’est la temp des freins en live |
| guiguizz | le lun 14 sept à 14:11
De base il y a des capteurs pour ça ?  |
| cagivavite | le lun 14 sept à 14:31
Yacou23 > J'avais vu cette écran,ça a l'air vraiment bien 👍 Je viens de commander un nouveau silencieux,je vais y aller step by step pour le tuning ...😅 |
| ludovic | le lun 14 sept à 16:13
ah ouais c est le kit evox ca, il est top 👍 2100 € monte je crois |
| Yakou23 | le lun 14 sept à 16:47
Citation de guiguizz : « De base il y a des capteurs pour ça ? »@guiguizz oui, toutes les infos viennent de l'OBD, c'est assez incompréhensible qu'Alpine ne les exploite pas de base avec l'option Telemetrics.. Tu peux même configurer la suppression du fam automatique, pratique pour les étourdis comme moi lors des sessions circuits .. et également le non rabattement des rétros lors du verrouillage des portes. |
| ludovic | le lun 14 sept à 16:50
Oui pour une sportive qui est amener a aller sur piste, la bagnole a les infos comme pression des pneus ou temperature des pneus mais les mecs chez Alpine ce sont dit que ça n'interesserait pas tout le client ces infos   par contre le truc pour te dire que la bagnole a 15° d'angle de volant çà c'est indispensable pour piloter |
| guiguizz | le lun 14 sept à 16:50
Pour les retros, je n'ai pas l'option, light is right Je vais me faire un tableau de bord personalisé sur mon tel avec mon lecteur OBD, dès que je trouve le temps  |
| Yakou23 | le lun 14 sept à 17:58
Tu as de la chance. Les rétros font un bruit dégueulasse lorsqu’ils se ferment |
| Yakou23 | le lun 14 sept à 18:00
Citation de ludovic : « Oui pour une sportive qui est amener a aller sur piste, la bagnole a les infos comme pression des pneus ou temperature des pneus mais les mecs chez Alpine ce sont dit que ça n'interesserait pas tout le client ces infos par contre le truc pour te dire que la bagnole a 15° d'angle de volant çà c'est indispensable pour piloter »@ludovic voilà ce qui arrive lorsque c’est le marketing qui définit les fonctionnalités. Idem pour la pression sur la pedale de freins, qui a le temps de regarder ça en plein freinage de trappeur ?!  |
| ludovic | le lun 14 sept à 18:30
Ca doit être les mêmes marketeux qui ont imagine qu il y avait un marché pour l A390 oui |
| weber-dc40 | le lun 14 sept à 18:47
Ça peut être pas mal la pédale de frein pour apprendre le dégressif mais sur route y a pas le temps je pense. |
| Only6 | le lun 14 sept à 21:37
Citation de cagivavite : « Bon après en roulage c'est surtout les températures d'eau et huile a surveiller sur cette caisse...La pression des pneus on peut le vérifier en fin de session. Ha je ne savais pas pour les bavettes avant! 👍 Oui je l'ai fais le truc du frein a main la première fois où j'ai fais du circuit. J'avais pas du tout les bonnes pressions de pneu , j'avais mis 2.1b a froid ,c'était sport...😅 » @cagivavite chaque fois que j'ai eu des alertes de chauffe (et des mises en monde dégradé) c'était les embrayages ou la boîte. J'ai eu une seule fois une alerte de température moteur après avoir rattrapé un camping car dans un col qui roulait vraiment pas vite. L'Alpine n'avais pas assez de circulation d'air pour refroidir le moteur qui avait été un peu soliciter avant. |
| guiguizz | le lun 14 sept à 21:40
Si la télémétrie était enregistrée et accessible après la conduite, ça pourrait être intéressant. Mais ce n’est pas la cas et effectivement avoir cette info en live ne sert à rien ou c’est que tu ne freine pas assez fort  |
| Yakou23 | le lun 14 sept à 22:31
Ouaip, j’en suis à mon 3eme jeu de disque avant en 10mkm, du coup maintenant je fais gaffe |
| guiguizz | le lun 14 sept à 22:32
Ah, tu es au second jeu de Brembo groupe N ? |
| Yakou23 | le lun 14 sept à 22:56
Oui, j’ai merdé sur le 1er, pas assez de refroidissement et fam . Mais bon, à 130€, c’est du consommable |
| cagivavite | le mar 15 sept à 07:43
Only6> Tu as quelle version? J'ai entendu dire que les phase 2 était mieux sur ce point..? 🤔 |
| Sly_North | le mar 15 sept à 10:46
Selon l'insta de Chris Harris, il serait chez Ravage pour tester leur A110... |
| Kaelis | le mar 15 sept à 11:15
En 5 ans d’Alpine j’ai seulement eu un souci de pompe à essence une fois, mais que ce soit sur piste ou route jamais de souci de surchauffe moteur. |
| guiguizz | le mar 15 sept à 11:42
Je pense que sur les phases 2, les surchauffes sont rares. Jamais eu de problème aussi et j'ai tourné par 35 degrés. |
| cagivavite | le mar 15 sept à 17:43
Balade avec la "bleu de France" d'un pote 😎       Dernière édition le 15/09/2026 à 17:49 par cagivavite, édité 1 fois |
| lbad | le mar 15 sept à 17:57
                      |
| lbad | le mar 15 sept à 17:58
Quelles sont les couleurs dominantes     |
| Only6 | le mar 15 sept à 19:00
Citation de cagivavite : « Only6> Tu as quelle version? J'ai entendu dire que les phase 2 était mieux sur ce point..? 🤔 » @cagivavite j'en suis à ma troisième. La première, une 2021 toujours en panne et qui chauffait et passait en mode dégradé tout le temps. La seconde, 2023, qui allait super bien, quelques chauffes d'embrayage lorsque je passais les vitesses avec les roues qui patinaient lors de glisses sur le mouillé, mais rare quand même. C'est sûrement pas fait pour, mais c'est tellement agréable de prolonger la glisse grâce à ça. La dernière, 2025, qui ne risque pas chauffer, je roule comme un papy pour la conserver Dernière édition le 15/09/2026 à 19:23 par Only6, édité 3 fois |
| Only6 | le mar 15 sept à 19:08
Citation de Kaelis : « En 5 ans d’Alpine j’ai seulement eu un souci de pompe à essence une fois, mais que ce soit sur piste ou route jamais de souci de surchauffe moteur. » @Kaelis ta phase 1 n'a jamais eu d'alerte de température ? Elles avaient quand-même tendance à vite passer en mode dégradé, ou au moins de mettre le message de ralentir. Dernière édition le 15/09/2026 à 19:24 par Only6, édité 1 fois |
| Yakou23 | le mer 16 sept à 08:54
A part les freins, RAS pour la mienne de 2019. Bon, je ne fais pas des sessions de 25mn non plus . C'est quoi les températures d'alerte ou passage en mode dégradé justement ? |
| Kaelis | le mer 16 sept à 10:45
Les premières versions étaient moins bien refroidies, ils ont rajouté des ouvertures dans le fond plat pour amener de l’air frais vers le moteur et des grilles dans les passages de roue AV pour refroidir les freins, vers 2020/2021. Ma Pure 2021 avait déjà toutes ces upgrades de refroidissement. |
| Kaelis | le mer 16 sept à 10:46
Le mode dégradé c’est quand le moteur trouve qu’il a trop chaud et t’as plus aucune gouache. Ça m’était déjà arrivé avec un souci de pompe à essence et t’as l’impression d’avoir 30ch au lieu des 250/300  Dernière édition le 16/09/2026 à 10:46 par Kaelis, édité 1 fois |
| Only6 | le mer 16 sept à 13:58
Il y a aussi une sonde de température (boîte ou embrayage) qui n'avait pas de protection thermique et qui foutait le bazar. Elle avait chaud à cause du rayonnement autour d'elle. Cette protection thermique a été ajoutée quelques semaines après la sortie d'usine de ma première (Juin 2021). La sonde n'est pas très accessible, c'est une mission pour y ajouter cette protection. |
| ludovic | le mer 16 sept à 14:01
moi j'ai eu une des premières (2019) et meme par 20 degrés, un tour de nurburgring et tout était dans le rouge, ça m'avait vraiment deçu Ensuite j'ai eu la M2 competition, au bout de 2 tours d'affilés elle chauffait moins que l'alpine en un seul tour , bref une vraie caisse pour faire la tournée des bars la première j'ai toujours entendu qu'au restylage ils avaient grandement améliorés tout cela.... sauf que des boites comme MP Rezeau semblent faire leur beurre a vendre de la pièce pour améliorer tout ça auprès des amateurs de trackdays donc tout ne doit pas etre réglé quand meme ... |
| maxz318is | le mer 16 sept à 14:15
Citation de guiguizz : « Je pense que sur les phases 2, les surchauffes sont rares. Jamais eu de problème aussi et j'ai tourné par 35 degrés. » @guiguizz Pareil mais bon je fais des sessions de 3 tours et je ne surveille que la tempé d'huile du coup; ça suffit bien comme je roule cool |
| guiguizz | le mer 16 sept à 14:16
Moi aussi, vu mes chronos, je roule cool comme toi L'huile a pris 125 degrès en 2025. |
| cagivavite | le mer 16 sept à 16:11
Plus qu'à monter tout ça ..😎   |
| Zoleran | le mer 16 sept à 19:57
Beau travail de Damien comme d'hab |
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