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Alpine A110
ludovic le mer 18 fév à 17:12


@madmax44 dans cet article il parle de stucture carbone ce qui n'est pas du tout le cas dans celui ci qui s'appuie sur les dernieres déclarations du patron d'alpine : (structure alu)
https://lesvoitures.fr/alpine-a110-electrique-renault-5-tubo-3e/ (Alpine A110 : la version 100 % électrique héritera des modules techniques de la Renault 5 Turbo 3E - Les Voitures)
Kaelis le mer 18 fév à 21:18
La R5 Turbo spéciale était limitée donc forcément fort coût unitaire pour absorber les frais de développement, comme la R Ultime.

Si vous pensez qu’Alpine va remplacer une caisse qui démarre dans les 60-70k€ par une nouvelle à 160k€ :etourdi:
ludovic le mer 18 fév à 21:21
160 je sais pas mais je doute fort qu elle commence a 60 000 sans vouloir doucher ton enthousiasme :/
Alfisteforever le mer 18 fév à 21:37
Sachant qu’aucune thermique intéressante n’échappera au super bonus dans le futur, pourquoi se priver d’un prix d’appel élevé :etourdi:
kri le mer 18 fév à 21:42
Parce que personne ne pourra les acheter ?
turbo1980 le mer 18 fév à 21:45
Au super malus tu veux dire
Alfisteforever le mer 18 fév à 21:48
Des acheteurs il y en a, je ne suis pas inquiet
Carpe.diem le mer 18 fév à 21:53
Elles ne se vendent pas toutes les séries limitées a >100k?
Kaelis le mer 18 fév à 22:07
Citation de Carpe.diem :
« Elles ne se vendent pas toutes les séries limitées a >100k? »


@Carpe.diem R Ultime toujours pas toutes vendues non, ils ont trouvé la limite du marché :D
tilo le jeu 19 fév à 06:12
En même temps, elle est 100k trop chère...
ludovic le jeu 19 fév à 13:59
Il n y a que 110 exemplaires à vendre pourtant, comme quoi ….
guiguizz le jeu 19 fév à 14:23
Le prix est hors marche à 284k€
C'est uniquement une démonstration technique, un chant du cygne pour marquer le coup.
Toniciano le jeu 19 fév à 15:32
Ca prouve bien qu'il reste heureusement une adéquation prix/produit.
La limitation de production ne vend pas tout.
Zoleran le jeu 19 fév à 15:47
Citation de guiguizz :
« Le prix est hors marche à 284k€
C'est uniquement une démonstration technique, un chant du cygne pour marquer le coup. »


@guiguizz

C'est dommage car elle a l'air bien cool a conduire ...
guiguizz le jeu 19 fév à 15:50
C’est clair, je l’ai vue à Retromobile, le modèle présenté était à 330 k€. J’ai vite quitté le stand :D
atom245 le ven 20 fév à 11:38
Si quelqu'un du forum vend une belle A110 phase 2 avec les sièges confort (bleu Alpine ou Bleu Abysse ou Gris Tonnerre) à un prix correct qui me permettra de faire une petite marge, je suis preneur. Bien sportivement,
kri le lun 23 fév à 16:28
C’est sur quelle finition qu’on trouve les sièges couleur caramel ?
J’aime pas trop ceux là

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3128905632 (Alpine A110 II GT - Voitures)

Si vous me trouvez une GT bleue foncé intérieur caramel pour tester ma résistance…
weber-dc40 le lun 23 fév à 16:45
Y a que ces sièges en marron non ?
guiguizz le lun 23 fév à 16:51
C'est ceux là que tu cherches ?
https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-legende-gt-edition-limitee-tiree-a-quatre-epingles-10252416-12267509-photos.html (Photo 16 - Sièges en cuir ambré de l'A110 Légende GT limitée - Alpine A110 Légende GT édition limitée : tous les détails et le prix)
Carpe.diem le lun 23 fév à 17:06
:good: Ils sont beaux ceux de guiguizz :oh:
tilo le lun 23 fév à 17:38
Kri > Dispo sur les Légende en phase 1. Sur les A110 "tout court" de base avec options sièges confort ou sur les A110 GT pour les phases 2.
Dispo en noir surpiqûres bleus, noir surpiqûres grises ou brun.

Les plus beau sont ceux du lien de guiguiz sur les éditions limitées, en phase 1 uniquement, Légende GT et Légende GT 2021
Dernière édition le 23/02/2026 à 17:41 par tilo, édité 1 fois
kri le lun 23 fév à 17:57
Oui c ceux la guiguiz
kri le lun 23 fév à 17:57
Merde je veux une phase 2 bien sur
tilo le lun 23 fév à 18:43
J'ai loupé une ligne donc j'ai cru que tu voulais l'intérieur du lien.

Peu d'intérêt les phases 2 par rapport au dernière phase 1. Les Légende GT et GT 2021, on déjà pas mal d'évolution par rapport aux premiers millésimes. Reste le nouveau GPS des phases 2 mais il est pas terrible non plus et dépassé même avant d'être dispo.

Les Légende GT sont justement de base en bleu foncé Abysse que tu veux ;) (en gris spécifique en option, mat sur le 2021)
kri le lun 23 fév à 19:23
Bah l’Apple car play c quand même un atout zinc un daily
kri le lun 23 fév à 19:23
Mais oui je voudrais des sièges caramel et un bleu foncé
tilo le lun 23 fév à 19:26
L'écran est petit et la résolution est pourrie à côté d'un smartphone. Donc un support fixé grâce au 2 vis derrière l'écran et c'est parfait
guiguizz le lun 23 fév à 19:58
Moi je suis plutôt sabelt :)
Mais effectivement, la teinte des légend GT est sympa.

Effectivement l’écran de Duster est loin d’être fou mais ça dépanne, j’ai un support quadlock en plus.

Il me semble que les dernières versions de phase 2 peuvent recevoir Carplay en MAJ.

Sinon il y a la solution de Yakou :cool:
olcheval le lun 23 fév à 20:02
Pour remplacer la corvette ou c’est en plus ? 😎
ludovic le lun 23 fév à 20:48
Citation de guiguizz :
« Moi je suis plutôt sabelt :)
Mais effectivement, la teinte des légend GT est sympa.

Effectivement l’écran de Duster est loin d’être fou mais ça dépanne, j’ai un support quadlock en plus.

Il me semble que les dernières versions de phase 2 peuvent recevoir Carplay en MAJ.

Sinon il y a la solution de Yakou :cool: »


@guiguizz ce sont tous des sabelt en fait :D
maxz318is le lun 23 fév à 21:12
Y a carplay et android auto dans toutes les phases 2 non ?
guiguizz le lun 23 fév à 21:13
oui
Les racing Sabelt, voilà :)
kri le lun 23 fév à 22:46
Citation de olcheval :
« Pour remplacer la corvette ou c’est en plus ? 😎 »


@olcheval

En plus, c une idée à la con, en remplacement de la TM3🤪
maxz318is le lun 23 fév à 22:47
Elle est chère la grise :D
kri le mar 24 fév à 07:44
on peut trouver un tableau avec les évolutions des équipements ou modifications en fonction de la date de sortie quelques part?
Only6 le mar 24 fév à 08:28
Citation de maxz318is :
« Y a carplay et android auto dans toutes les phases 2 non ? »


@maxz318is oui



Citation de maxz318is :
« Elle est chère la grise :D »


@maxz318is vu le prix que tu as payé la tienne, tu vas toutes les trouver chères 🤣
maxz318is le mar 24 fév à 09:48
ce n'est pas la mienne :D mais il est possible que ça fausse un peu ma vision du marché :love:
kri le mar 24 fév à 09:52
Combien ?
caraddict le mar 24 fév à 09:58
Pas 5 000 € quand même ? :oh:
SaluC1 le mar 24 fév à 10:01
:D
lourai le mar 24 fév à 10:11
Citation de kri :

« On peut trouver un tableau avec les évolutions des équipements ou modifications en fonction de la date de sortie quelques part? »


Perplexity donne ça :


| Année | Version / Finition | Puissance (ch) | Particularités / Options clés | Couleurs ext. / int. principales |
|--------|----------------------------|----------------|-------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------|
| 2017 | A110 Première Édition | 252 | Série limitée (1955 ex.), châssis Légende, BVA DCT7 | Bleu Alpine / Cuir noir avec surpiqûres bleues |
| 2018 | A110 Pure | 252 | Légère, sièges baquets Sabelt, jantes Serac 17" | Blanc Glacier, Bleu Alpine / Tissu microfibre noir |
| 2018 | A110 Légende | 252 | Confort, sièges réglables, jantes 18" | Gris Tonnerre, Bleu Abysse / Cuir brun ou noir |
| 2019 | A110S | 292 | Châssis sport, suspensions fermes, différentiel | Gris Tonnerre, Noir Profond / Microfibre noir, surpiqûres orange |
| 2020 | A110 Légende GT | 292 | Édition limitée luxe (400 ex.) | Argent Mercure, Bleu Abysse / Cuir Ambre ou Gris clair |
| 2021 | A110 | 252 | Nouvelle gamme, multimédia modernisé | Blanc Glacier / Intérieur noir |
| 2021 | A110 GT | 300 | Équilibre confort / performance | Bleu Alpine, Gris Tonnerre / Cuir gris clair ou noir |
| 2021 | A110 S | 300 | Châssis sport, Pack Aéro en option | Gris Tonnerre, Orange Feu / Microfibre noir/orange |
| 2023 | A110 R | 300 | Allégée (−34 kg), carbone, suspensions réglables | Bleu Racing Mat, Noir Carbone / Alcantara noir |
| 2023 | A110 R Fernando Alonso | 300 | Série limitée (32 ex.), châssis Alonso | Bleu Racing Mat / Alcantara noir + surpiqûres bleues |
| 2024 | A110 GT Turini | 300 | Edition spéciale confort, jantes Grand Prix 18" | Gris Tonnerre, Noir Profond / Cuir noir ou brun |
| 2025 | A110 S Enstone Edition | 300 | Collaboration Alpine F1, inserts carbone Enstone | Gris Mat Racing, Noir Profond / Alcantara noir et gris |
| 2026 | A110 Finale (prévue) | 300 | Dernière série thermique avant version électrique | Bleu Alpine Héritage / Intérieur mix cuir bleu-noir |
Toniciano le mar 24 fév à 10:14
Différentiel sur A110S ? Je suis perplexe oui.
guiguizz le mar 24 fév à 10:18
Pas de différentiel non, on serait au courant :D
ludovic le mar 24 fév à 11:34
si la 110 R ultime a 300 000 balles a un autobloc il parait, sympa
macgyver59 le mar 24 fév à 11:39
Photo prise à Dieppe

guiguizz le mar 24 fév à 13:29
@ludovic La R ultime n'est pas dans le tableau ci-dessus.
kri le mer 25 fév à 18:20
@kealis, il n'y a que toi qui l'utilise en daily je crois.
peux tu mettre le doigt sur les inconvénients pour cet usage?
Quelle autonomie ?

et a refaire quelle config choisirais tu?
Kaelis le jeu 26 fév à 10:05
Citation de kri :
« @kealis, il n'y a que toi qui l'utilise en daily je crois.
peux tu mettre le doigt sur les inconvénients pour cet usage?
Quelle autonomie ?

et a refaire quelle config choisirais tu? »


@kri salut !

J’ai toujours eu des petites deux-places depuis que j’ai le permis donc plutôt habitué à voyager léger avec Mme, l’A110 n’a pas un milliard d’espaces de stockage mais j’arrive quand même à faire 2-3 semaines en voyage.

Elle est plutôt polyvalente donc pas de gros point noir à part peut-être les premières Pure un peu molles sur autoroute en châssis.
La sono Focal Premium est décente et les bruits de roulement/vent sont assez contenus pour une petite sportive, ce qui rend les longs trajets faisables sans appréhension.

Ça ne consomme pas beaucoup, pas trop cher a assurer, entretien ça va encore même si ça se gave un peu dernièrement sur les tarifs à mon sens.

Si c’était à refaire je prendrais une avec châssis base/GT vu qu’il est plus ferme sur les ph2 apparemment, ma S est top sur autoroute et circuit mais en région parisienne c’est pas la plus fluide sur route pourrie. Bon après j’ai amortos de R et une géo plus attaque ce qui n’aide pas.

Mais oui pour l’instant ça me va très bien, je vois pas avec quoi je pourrais la remplacer en neuf vu le marché actuel, à part une autre A110… les autres sportives sont tellement plus grandes/plus lourdes qu’il est compliqué de retrouver ce même plaisir à chaque virage ailleurs.
Ah si une MX-5 c’est quand même bien sympa, une petite 2.0L 184 (ou même 1.5L) boîte manuelle en soft-top c’est encore un peu plus fun sur route et pour le coup très différent de l’A110 qui est un coupé en dual-clutch.

Sinon une 718 Boxtser GTS 4.0L boîte manuelle (je croix que ça existe en manuelle ?) c’est sympa sur le papier mais j’ai peur que ce soit peu exploitable sur nos routes surtout avec l’étagement de boîte assez long des Porsche.

Bref moi j’aime bien, je peux aller chercher ma femme au boulot ou des croquettes pour les chats la semaine, tracer sur autoroute pour aller en Charente, manger des teutonnes sur piste le week-end, ça fait un peu tout :D
kri le jeu 26 fév à 10:14
sans le dire tu sembles conseiller une phase 2, il y a une raison?

Sinon QQ1 peut donner ses impressions sur la difference 252 cv et 300?

La GT 300 cv semble la plus indiquée non?
Ben_92 le jeu 26 fév à 10:24
La phase 2 a corrigé beaucoup de défauts de jeunesse quand même

À mon avis pour du daily tu fais pas la différence 252/300 vu qu’il y a juste de la puissance haut dans les tours, tu l’utiliseras rarement en daily
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