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Alpine A110 |
weber-dc40 | le ven 23 août à 15:09
Citation de guiguizz : « @weber-dc40 Je ne vois pas de EV https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/733897?navigatingfrom=qr (EPREL Public website) » @guiguizz Sur les sites de ventes il l'a bien. https://www.allopneus.com/produit/pneu-auto/continental/tourisme-ete/sportcontact-7/215-40r18-89y/0006537237 https://www.grip500.fr/pneu/215-40-18/continental-sportcontact-7-gp1506691 (Pneu Continental 215/40 R18 89Y XL (*) FR EVc | SportContact 7 · Été | GRIP500) Sur le site continental ils précisent pas, mais ça me suffit à pas y aller. |
Toniciano | le ven 23 août à 15:12
Intéressant le COnti, à creuser. J'hésite à passer en Cup2 en fait. |
Anko | le ven 23 août à 15:18
tous les avis que j'ai lu sur le Cup disent qu'il s'use beaucoup beaucoup trop vite sur l'a110. |
Anko | le ven 23 août à 15:20
https://forum.alpinerenault.com/viewtopic.php?f=99&t=44002&start=140 (Pneu Michelin Sport 4 - VS - Sport CUP2 - Page 8 - Alpine Renault) quand tu lis que les Cup 2 sont au témoin après 3000km de rodage .... et qu'un autre confirme la meme chose et qu'il est repassé au PS4 ... ca fait froid dans le dos . Dernière édition le 23/08/2024 à 15:20 par Anko, édité 1 fois |
Kaelis | le ven 23 août à 15:26
Oui Cup2 très chiant sur l’Alpine, comme elle est légère il a du mal à monter en température et se détruit sur piste assez vite si on fait pas gaffe à bien faire quelques tours de chauffe, rentrer au stand, enlever de la pression, et là attaquer pour de bon ensuite. Bref trop prise de tête pour le prix pour moi. |
guiguizz | le ven 23 août à 15:38
Effectivement, je l'avais dit, les CUP2 s'usent vite. Ils ont été très bien sur piste à Folembray, étonné par le peu d'usure. Il faut surveiller les pressions mais c'est habituel. Ils ne chauffent pas par temps froid donc sont difficilement utilisables pendant une partie de l'année. J'ai deux jeux de roues, je pourrais comparer encore plus simplement. |
nico-20vt | le ven 23 août à 16:01
J'en suis revenu des Cup 2. Ça grippe moins sur route que les pneus pré cités car ça ne monte pas assez en température. Et encore je parle de temps sec. Sous la pluie l'écart et énorme et il est traître car sujet à l'aquaplanning. Sur circuit évidemment c'est mieux. Oui mais on a des voitures routières ou pas ? Coût d'utilisation de l'ordre de ×2 je pense. Dernière édition le 23/08/2024 à 16:03 par nico-20vt, édité 1 fois |
Kaelis | le ven 23 août à 16:04
C’est ça, sur une caisse que tu ramènes en remorque pourquoi pas ça claque des chronos, mais sur une sportive que tu roules un peu partout des ps4/ps4s/sc7 ce sera bien plus polyvalent, plus endurant et ça gère une grosse pluie sur autoroute sans sourciller, en sacrifiant un peu de performances oui. En plus en semi-slick tu vas commencer à voir les limites d’autres composants de la caisse comme les freins, suspensions et autres, en l’usant plus vite aussi avec les contraintes renforcées. |
guiguizz | le ven 23 août à 16:06
Citation de weber-dc40 : « Citation de guiguizz : « @weber-dc40 Je ne vois pas de EV https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/733897?navigatingfrom=qr (EPREL Public website) » @guiguizz Sur les sites de ventes il l'a bien. https://www.allopneus.com/produit/pneu-auto/continental/tourisme-ete/sportcontact-7/215-40r18-89y/0006537237 https://www.grip500.fr/pneu/215-40-18/continental-sportcontact-7-gp1506691 (Pneu Continental 215/40 R18 89Y XL (*) FR EVc | SportContact 7 · Été | GRIP500) Sur le site continental ils précisent pas, mais ça me suffit à pas y aller. » @weber-dc40 C'est bien indiqué sur le site de continental : https://www.continental-tires.com/fr/fr/b2c/car/tires/sportcontact-7/?pogSegment1MappingDTacs=passenger_car (SportContact 7 : Adhérence & Plaisir Incomparables) Et toutes les gammes de pneus sont indiquées comme Ev compatible, ça ne veut pas dire qu'ils sont développés uniquement pour les EV. |
weber-dc40 | le ven 23 août à 16:09
Ben sur les autres taille aucun marchant en fait mention. |
guiguizz | le ven 23 août à 16:17
En complément, les marchands reprennent les informations qu'ils veulent : https://www.continental-tires.com/ca/fr/b2c/tire-knowledge/ev-compatible/ (Nos pneus sont compatibles avec les VE | Continental tires) |
weber-dc40 | le ven 23 août à 16:23
Si vous en commandez vous me direz si c'est le même qu'à l'arrière. |
guiguizz | le ven 23 août à 16:24
J'allais te dire que je commanderai et ferai un retour |
weber-dc40 | le ven 23 août à 16:25
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Toniciano | le ven 23 août à 20:46
Intéressant, à suivre je tenterais ça après la prochaine sortie circuit. |
Vick_Mackey | le sam 24 août à 12:37
Bonjour après des mois de tergiversation et d'hésitation entre différents modèles, j'ai pris commande hier d'une Alpine A 110 GT, il me tarde d'avoir mon jouet |
Zoleran | le sam 24 août à 12:41
Citation de nico-20vt : « J'en suis revenu des Cup 2. Ça grippe moins sur route que les pneus pré cités car ça ne monte pas assez en température. Et encore je parle de temps sec. Sous la pluie l'écart et énorme et il est traître car sujet à l'aquaplanning. Sur circuit évidemment c'est mieux. Oui mais on a des voitures routières ou pas ? Coût d'utilisation de l'ordre de ×2 je pense. » @nico-20vt Le cup2 est quand même un « faux » semi à usage routier qui équipe pas mal d’auto en première monte . J’aime pas trop comment il se dégrade sur piste mais sur route il est vraiment très bien dans toutes les conditions même avec 10c. En dessous ça existe pas chez moi |
Toniciano | le sam 24 août à 13:23
Ben et Ludo ont eu raison trop tôt, il commence à y avoir plus d'A110 que de Twingo sur ce forum |
Zoleran | le sam 24 août à 13:40
Citation de Toniciano : « Ben et Ludo ont eu raison trop tôt, il commence à y avoir plus d'A110 que de Twingo sur ce forum » @Toniciano J’en parle depuis 2019, j’avais juste pas de place |
PS-Coaching | le sam 24 août à 13:49
Ce que je ne comprends pas c'est le nombre incalculable d'annonces d'A110 sur le bon coin... |
caraddict | le sam 24 août à 13:54
C'est la sportive la plus vendue en France de ces dernières années et de loin, je comprends pas trop ce que tu comprends pas |
Président | le sam 24 août à 13:58
C'est à cause des protéines. |
PS-Coaching | le sam 24 août à 14:01
Nan mais si elle est tellement géniale pourquoi tout le monde la met en vente ? Vous avez vu le nombre d'annonces ? Je précise que je l'ai essayé à Nîmes et que je l'adore, hein. Et je prends pas de protéines en ce moment Dernière édition le 24/08/2024 à 14:05 par PS-Coaching, édité 1 fois |
samolo | le sam 24 août à 14:08
Même phénomène que Tesla. Tellement génial que l’acheteur en neuf mérite de rouler gratuitement et de faire payer son petit plaisir par l’acheteur en occase. Sanction si l’acheteur n’est pas là: puisque c’est comme ço, j’la garde. |
Zoleran | le sam 24 août à 14:10
J’en plusieurs passer sur des R ou des phases 2 avec des couleurs plus originales , rien d’étonnant en sachant que le malus n’a pas explosé . |
Président | le sam 24 août à 14:11
Sur le marché de la sportive, c'est courant les durées de détention courtes. Mon pote qui a acheté le Cayman GTS y'a quelques mois, il réfléchit déjà à la mettre en vente pour la rentrée. Non pas par déception de la voiture mais parce qu'elle roule très peu et qu'il a un projet immobilier. Ce doit surement être pareil pour pleins de propriétaires d'A110 qui les achètent en 2e, 3e ou 4e voiture. A un moment donné, quand t'as un "actif" à 60.000 balles qui prend la poussière dans ton garage, la question de la revente vient à se poser. |
PS-Coaching | le sam 24 août à 14:12
Citation de Zoleran : « J’en ai vu plusieurs passer sur des R ou des phases 2 avec des couleurs plus originales, rien d’étonnant en sachant que le malus n’a pas explosé . » Oui, par contre il y en a qui traînent un moment en annonce, même à 52-55 000 €. Dernière édition le 24/08/2024 à 14:13 par PS-Coaching, édité 1 fois |
Toniciano | le sam 24 août à 14:14
Fais voir ? |
PS-Coaching | le sam 24 août à 14:19
Regarde en mettant "prix croissant", les Pure blanches, bleues ou grises sont légions et ça ne part pas vite. Ça commence à 54K€ et pas 52 mais après négo on y est. |
samolo | le sam 24 août à 14:23
@Président Oui mais la plupart des acheteurs en neuf se mangent la décote. Les autres achètent d’occasion pour limiter la casse en restant attractifs en tout temps…attention je serais content que ça parte sans perte vs achat neuf mais visiblement ca ne part pas vraiment. Pour ton pote tu peux lui dire que ça part à 77-78 max, mon ami a lâché le sien à 77 avec gros entretien effectué pour la vente, première main et 20.000km. Dernière édition le 24/08/2024 à 14:26 par samolo, édité 1 fois |
Président | le sam 24 août à 14:26
Samolo : Oui enfin tu sais aussi bien que moi que les voitures qui ne perdent pas de valeur, c'est très rare. |
samolo | le sam 24 août à 14:28
Oui c’est pour ça que les A110 affichées en masse quasiment au prix du neuf ça me paraît compliqué . |
guiguizz | le sam 24 août à 14:31
Et c’est très logique |
Président | le sam 24 août à 14:31
Ils tentent et le jour où ils seront vraiment vendeurs, ils ajusteront leur prix. |
nico-20vt | le sam 24 août à 16:02
Citation de Zoleran : « Citation de nico-20vt : « J'en suis revenu des Cup 2. Ça grippe moins sur route que les pneus pré cités car ça ne monte pas assez en température. Et encore je parle de temps sec. Sous la pluie l'écart et énorme et il est traître car sujet à l'aquaplanning. Sur circuit évidemment c'est mieux. Oui mais on a des voitures routières ou pas ? Coût d'utilisation de l'ordre de ×2 je pense. » @nico-20vt Le cup2 est quand même un « faux » semi à usage routier qui équipe pas mal d’auto en première monte . J’aime pas trop comment il se dégrade sur piste mais sur route il est vraiment très bien dans toutes les conditions même avec 10c. En dessous ça existe pas chez moi » @Zoleran C'est peut-être moins radical que tous les autres semi slicks mais ça reste plein d'inconvénients ! À moins de passer 50 % du temps sur circuit je déconseille. |
Vick_Mackey | le sam 24 août à 16:09
Je pense que la variable malus écologique "faible" et loin d'être négligeable. la TVS est faible je l'ai donc mise en société |
PS-Coaching | le sam 24 août à 16:13
Donnée intéressante la TVS, je pensais pas. |
Toniciano | le sam 24 août à 16:47
Bon les plaquettes sont rodées là je pense, plus de couic couic !! Après une bourre contre une bécane bisous bécots |
Zoleran | le sam 24 août à 17:05
Tu as mis quoi ? Ds2500? |
Toniciano | le sam 24 août à 17:09
DS performance. |
Spiderman111 | le sam 24 août à 17:12
Citation de PS-Coaching : « Donnée intéressante la TVS, je pensais pas. » @PS-Coaching Oui t'es à un peu plus de 2000€ par an de "TVS". Ca pique mais pas plus qu'un SUV non PHEV |
PS-Coaching | le sam 24 août à 17:15
D'accord, c'est raisonnable. |
nico-20vt | le sam 24 août à 18:37
DS Performance c'est un peu plus agressif que DS2500 je crois. |
Toniciano | le sam 24 août à 21:24
Toujours marrant de relire la 1e page d'un vieux topic. 300ch, 990kg et 45k€ |
Zoleran | le sam 24 août à 21:50
Citation de Toniciano : « Toujours marrant de relire la 1e page d'un vieux topic. 300ch, 990kg et 45k€ » @Toniciano C'est presque la R.. mais 1..... 45ke Dernière édition le 24/08/2024 à 21:50 par Zoleran, édité 1 fois |
Toniciano | le sam 24 août à 22:06
Ouais voilà, on vise large |
atom245 | le dim 25 août à 10:37
Je confirme qu'aujourd'hui la vente d'une A110 est compliquée. Il y en a tellement sur le marché qu'il faut vraiment un tarif "agressif" pour vendre. J'ai une S magnifique de fin 2021 avec 7000 bornes affichée à 69k€ avec CG incluse et ça ne part pas. |
Zoleran | le dim 25 août à 11:42
De sortie !!! |
EnFonde6 | le dim 25 août à 11:49
La couleur est terrible |
Zoleran | le dim 25 août à 11:58
Oui elle est bien différente Premier ride https://youtu.be/No-O8lzhhJs?si=p4YUAzYHF1X59yKa YouTube 2:51 First drive in my Alpine A110 S blue Azur |
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