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 Alpine A110 |
| nico-20vt |  le ven 17 fév 2017 à 14:40
Il doit se dire "j'ai quand même vécu l'apogée de l'automobile.. Pauv' jeunes..." |
| Siouplé | le ven 17 fév 2017 à 14:43
... J'lis pareil dans ces yeux, un mélange de nostalgie attristée et de pitié pour les générations actuelles...  |
| weber-dc40 | le ven 17 fév 2017 à 14:44
"400 000Fr pour remplacer une caisse si simple."  Dernière édition le 17/02/2017 à 14:44 par weber-dc40, édité 1 fois |
| cliocampus | le ven 17 fév 2017 à 17:20
Ou "bordel avec le mariage avec nissan, comment ont-ils fait pour se foirer autant" La série spéciale de lancement, c'est pour éviter le bad buzz si le bouzin se lance mal niveau vente. Tous les constructeurs font cela |
| caraddict | le ven 17 fév 2017 à 17:22
C'est aussi pour vendre plus cher en disant "regardez, c'est numéroté, ça va s'arracher en occasion"  |
| nico-20vt | le ven 17 fév 2017 à 17:52
C'est sûrement vrai mais dans très longtemps. Cf la Clio Williams.  |
| lbad | le ven 17 fév 2017 à 18:20
C'est sur que pour ceux qui s'enthousiasment pour un gadget à 2 balles ... l'Alpine ça doit être pour lui une fusée intergalactique  https://www.youtube.com/watch?v=tsd44UeuCdQ (TA VOITURE DEVIENT UNE LAMBO POUR 30€ ! - YouTube)   YouTube - - Dernière édition le 17/02/2017 à 18:21 par lbad, édité 1 fois |
| stiletoes1 | le ven 17 fév 2017 à 18:41
"Si j'étais encore jeune, j'en aurais levé de la femelle avec cette caisse" ! |
| Thibault | le sam 18 fév 2017 à 20:25
Bon, j'ai posé une résa. "On verra". |
| épine43 | le sam 18 fév 2017 à 20:30
c'est une jolie auto ! |
| F7R | le sam 18 fév 2017 à 20:45
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| Zoleran | le dim 19 fév 2017 à 07:33
@Thibault Grand malade |
| caraddict | le dim 19 fév 2017 à 09:09
Tout ça pour se faire une plus-value en revendant le bon de commande  |
| legend41 | le dim 19 fév 2017 à 09:10
c'est beau la passion automobile  |
| olcheval | le dim 19 fév 2017 à 09:14
Il prend pas un gros risque financier. Au mieux elle lui plait et il se fait plaisir quelques temps avant revente et au pire il la revend rapidement à un gars prêt à payer pour pas attendre. |
| épine43 | le dim 19 fév 2017 à 09:23
de toute façon , le seul vrai probleme avec cette belle sportive , c'est l'exces sécuritaire sur nos routes...  |
| caraddict | le dim 19 fév 2017 à 09:24
Ca risque d'être moins un problème pour l'Alpine que pour une Mégane RS je trouve |
| olcheval | le dim 19 fév 2017 à 09:28
C'est pas forcément le genre de voiture que tu vas rincer sur petites routes à chaque fois que tu la sors. |
| Thibault | le dim 19 fév 2017 à 09:54
Ah bon?? J'annule alors |
| Phastaz | le dim 19 fév 2017 à 10:00
Tu fais quoi avec ca si tu la rinces pas ? |
| olcheval | le dim 19 fév 2017 à 10:01
Tu la respectes un poil non ? |
| Ben_92 | le dim 19 fév 2017 à 10:12
A 60 k oui un minimum |
| Thibault | le dim 19 fév 2017 à 10:53
Elles sont pas en sucres les voitures C'est "marrant" de dire "il brule celui la, sa voiture va être une merguez" mais franchement, ça sert à ça et je ne suis pas sûr que l'on abime quoi que ce soit à aller vite. Ca use plus vite les freins et les pneus, mais le reste, en combien de temps par rapport à une utilisation "normale" ? Impossible à dire je pense. |
| olcheval | le dim 19 fév 2017 à 10:56
Ce n'est pas ce que j'ai insinué. Il y a plusieurs niveaux de "brulage" comme on le constate tous les jours ici |
| Ludovic | le dim 19 fév 2017 à 11:26
Quelle idée d acheter une voiture sportive pour la conduire sportivement |
| patala | le dim 19 fév 2017 à 11:46
Pourquoi acheter une Renault propulsion a 60k alors que l'on peut en avoir une pour 10k ?  |
| Turbo1980 | le dim 19 fév 2017 à 11:57
Ben si ça ramasse plus les Silentblocs la caisse sous la contrainte suffit de se rappeler des 205 gti qui se fissuraient au niveau de la custode  après oui c fait pour mais on peut pas dire que à long terme c pas sans conséquence par rapport à une qui fait la tournée des bars @vassim. |
| Ben_92 | le dim 19 fév 2017 à 12:42
BOn en même temps avec le niveau de perfs actuel, on reste tres tres loin des limites sur route si on tient un minimum à son permis |
| caraddict | le dim 19 fév 2017 à 13:03
Je voulais surtout dire qu'à basse vitesse, il devrait y avoir plus d'ambiance que dans une Mégane (même si j'aime bien la Mégane attention) |
| madmax44 | le dim 19 fév 2017 à 18:49
ne serait-ce que la position de conduite |
| weber-dc40 | le dim 19 fév 2017 à 18:52
Faut que l'amortissement soit cool pour qu'elle soit agréable à basse vitesse aussi. |
| stiletoes1 | le dim 19 fév 2017 à 18:55
"Elles sont pas en sucres" d'après les derniers retour sur les forums le 1,8TCE est difficile à fiabiliser... Dernière édition le 19/02/2017 à 21:46 par stiletoes1, édité 1 fois |
| xxxthedevilxxx | le lun 20 fév 2017 à 08:23
Les caisses de 205 qui se fissurent c'est surtout parce que a cet endroit il y a une soudure cachée par du mastic et que c'est très visible, il y a la même chose sur pas mal de caisses sauf que c'est caché |
| Turbo1980 | le lun 20 fév 2017 à 08:33
Ok' |
| cliocampus | le lun 20 fév 2017 à 09:31
Vous pensez vraiment que l'acheteur d'une alpine la prend pour faire du circuit ? Pour une cat ou une lotus, c'est du gentleman driver, spartiate car conçu pour cet usage. Mais ces trucs, du boxster au 4c, c'est plus hédoniste... Un mx5/gt86 plus puissant, mais qui ne fera quasi jamais de circuit, et pas forcément la tournée des bars. Ce qui risque de décourager l'acheteur, c'est le rapport perf´/budget s'il veut faire du circuit avec cette alpine si... les perf´ sont justement nases. Si la caisse se fait mettre par toutes les occasions vitaminees qu'on trouve sur circuit préparée pour, et qu'elle manque de fiabilité avec des pièces chères... Cela limite encore plus le champ des acheteurs potentiels. Pour ce type de véhicule, le tarif aurait dû se limiter à 40k€, et pas atteindre de tels sommets sans image, sans 6 cylindres. C'est une erreur terrible. Ça plus les rumeurs de suv à venir... Berk. Gordini avait été violé, alpine, ce sera un gang bang. |
| caraddict | le lun 20 fév 2017 à 09:50
La caisse est légère, elle est en aluminium, elle a un moteur central arrière, une carrosserie qui évoque vraiment l'A110, un 0 à 100 sous les 5 s... la comparaison avec le mauvais gag des Gordini s'impose, c'est sûr Et 40 K, c'est le prix d'une 320d BVA de base hein désormais |
| EnFonde6 | le lun 20 fév 2017 à 09:54
Le prix est pas choquant pour une voiture de ce type, c'est clair. Et relancer le nom Alpine avec cette proposition me semble être quand même assez respectueux de la marque d'origine, rien à voir avec les Twingo DCI Gordini. Le vrai truc dommage c'est la boite, mais bon... faudra tester avant de cracher dessus tout de même. |
| caraddict | le lun 20 fév 2017 à 09:56
Oui pareil y a vraiment que la boîte qui me chagrine, c'est la tendance certes et ça correspond à la majorité des acheteurs, mais dommage de pas laisser le choix |
| weber-dc40 | le lun 20 fév 2017 à 10:11
J'espère qu'ils vont pas céder aux sirènes des chronos sur le nurburgring et autres conneries et qu'elle sera marrante et agréable sur les routes de plus en plus défoncées ici et en uk. |
| madmax44 | le lun 20 fév 2017 à 10:22
y a 4 jours il fallait un 1.6 et aujourd'hui on apprend qu'un RPP<4 est un veau  |
| Guillaume7693 | le lun 20 fév 2017 à 10:27
Cliocampus se contenterait d'une mégane RS avec une carrosserie plus sport sans doute. Du coup, elle pourrait ne coûter que 40K€. Une berlinette à l'époque, c'était bien plus cher qu'une dauphine gordini ? |
| weber-dc40 | le lun 20 fév 2017 à 10:31
Vous pensez vraiment qu'une a110 1300 ca vallait l'équivalent de 60000€ ? Moi pas mais si quelqu'un veut vérifier avec l'inflation je veux bien apprendre un truc. |
| blueleon | le lun 20 fév 2017 à 10:36
Une 1600S valait 35000 frs en 1970, soit l'equivalent de 40000€ |
| lbad | le lun 20 fév 2017 à 10:40
prix dec 1975   |
| Siouplé | le lun 20 fév 2017 à 11:16
Une A110 ça donne entre 25 et 30 k€ actuel (une 1300 / une 1600), et on se rend compte que ça veut pas dire grand chose (source http://france-inflation.com/calculateur_inflation.php (CALCULATEUR D'INFLATION de 1901 à 2017) je l'utilise souvent, c fiable) Par contre une 911 d'entrée de gamme (2,7l) coûterait 50k, donc quasi divisé par deux, corrigé sur la même base le prix de l'A110(120 donc) serait entre 50 et 60k€. Conclusion : sur des séries longues comme ça faut vraiment pas trop se fixer sur le détail, mais au global c'est même pas trop déconnant vu comment toutes les caisses ont grossi à tout point de vue (taille, poids, équipements, etc...). |
| Toniciano | le lun 20 fév 2017 à 15:00
Ca n'a aucune logique de comparer les prix: quid du coût de fabrication ?? Une A110 est une merde en plastique qui n'a aucune norme à respecter et un moteur de R16, hein  |
| nico-20vt | le lun 20 fév 2017 à 15:21
Les mecs font un blocage parce qu'elle ressemble vaguement. La nouvelle Fiat 500 aussi est hors de prix par rapport à l'ancienne. Ils sont fadas ça ne peut pas se vendre. Sacré flop la nuovo 500 |
| cliocampus | le lun 20 fév 2017 à 18:08
La 500 se vend surtout en 1.2 pop ou autre finition... . Les abarth, cc et autres saloperies vitaminées, c'est des budgets plus élevés, ok, mais encore abordable sauf les folies biposto ou série spéciale pour Ferrari ou maserati. Un rcz peugeot coûtait cher en développement et pourtant... Était abordable. CQFD... On verra aux chiffres de vente. |
| EnFonde6 | le lun 20 fév 2017 à 18:10
Je pense pas que ça soit comparable RCZ vs Alpine, la RCZ dérivait quand même partiellement d'une voiture de très grande série. Et un RCZR n'était pas donné. |
| Toniciano | le lun 20 fév 2017 à 18:11
RCZ quand même bien cher ouais, moins qu'un TT mais c'était une 308 avec un toit chelou pas une supercar ! |
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