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 Alpine A110 |
| guiguizz |  le sam 10 août à 16:06
J’aime bien cette config  |
| Carpe.diem | le sam 10 août à 16:31
La plus belle c'est celle de guiguizz qd même  Mais c'est vraiment la sportive "abordable" la plus sexy du marché. Dernière édition le 10/08/2024 à 16:32 par Carpe.diem, édité 1 fois |
| guiguizz | le sam 10 août à 16:33
c’est la même que celle de Tony Enfin non, maintenant elle est mieux que la mienne avec les améliorations MPR  |
| Carpe.diem | le sam 10 août à 16:36
Et t'as pas des palettes rouges toi. Donc c'est la tienne. |
| guiguizz | le sam 10 août à 16:45
Je pense qu’elle sera encore plus sympa avec les nouvelles jantes |
| Zoleran | le sam 10 août à 17:10
C'est quoi le bon compromis en pneus ? Pscup2? Pilot sport 4s? Autres ? |
| guiguizz | le sam 10 août à 17:17
Du pilot sport 4 ou du continental Sportcontact 7 Édit : En Espagne, le choix du Pscup 2 se défend vu les températures. ça reste moins polyvalent. Dernière édition le 10/08/2024 à 19:04 par guiguizz, édité 2 fois |
| Zoleran | le sam 10 août à 18:31
Merci |
| tilo | le sam 10 août à 18:49
Ceux qui ont été spécifiquement développés pour l'A110 sont les Pilot Sport 4 DT1. |
| guiguizz | le sam 10 août à 18:52
Je voulais dire Pilot Sport 4, oui  |
| Toniciano | le sam 10 août à 19:29
Citation de Carpe.diem : « Et t'as pas des palettes rouges toi. Donc c'est la tienne. » @Carpe.diem je préfère les miennes |
| Kaelis | le sam 10 août à 22:33
J’aimerais bien tester les SportContact 7 quand mes PS4 seront morts oui. On commence à être pas mal ici avec une A110 |
| nico-20vt | le dim 11 août à 04:53
Les Continental sont une gamme au-dessus des Michelin. Ce serait à mettre en face des PS4 S qui n'existent pas sur l'A110. Dernière édition le 11/08/2024 à 14:30 par nico-20vt, édité 1 fois |
| guiguizz | le dim 11 août à 07:36
Et ils sont plus abordables |
| Toniciano | le dim 11 août à 16:56
Rodage de plaquettes, j'ai eu un coui coui après un grand gauche en descente et après un freinage appuyé en bas, plus rien. C'est un poil plus brutal en manœuvres mais le feeling est génial sur les placements au freinage, c'est au niveau d'une Lotus en feeling comme ça. |
| Kaelis | le dim 11 août à 17:04
Ah super ça, le feeling d’origine est déjà sympa mais là tu dois être bien direct sur la pédale |
| Toniciano | le dim 11 août à 17:19
C'est un peu plus franc en mordant surtout ! Le triple ventilateur fait plus de bruit qu'un hélicoptère, l'air chaud il est expulsé vénère |
| guiguizz | le dim 11 août à 17:43
👍 Quel modèle de plaquettes ? Les durites avia doivent aussi faire la différence Le triple ventilo souffle fort en permanence ou c’est variable en fonction de la température moteur ? |
| Zoleran | le dim 11 août à 17:49
Alors , Pneus Plaquettes Durites Triple ventilos Ecopes Palettes Ecrous antivols ?!  |
| Toniciano | le dim 11 août à 20:19
Des Ferodo... DS2500. J'ai mis l'option de déclenchement avec capteur de température dans la baie moteur, sinon c'est basé sur un modèle La vitesse de ventilation est variable. |
| guiguizz | le dim 11 août à 20:27
Vitesse variable, c’est l’essentiel J’ai des DS Uno en stock, je pense que c’est pas mal aussi. |
| Zoleran | le dim 11 août à 20:39
Ds uno c'est au dessus oui .. et ça sifflera |
| guiguizz | le dim 11 août à 20:43
Un détail ça Pour l’instant full origine. |
| nico-20vt | le dim 11 août à 21:41
DS2500 c'est ce qui est d'origine sur l'Exige moi ça me va bien. |
| weber-dc40 | le dim 11 août à 21:47
D'origine ? C'est pas homologué je crois. |
| nico-20vt | le dim 11 août à 21:57
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| Zoleran | le dim 11 août à 22:28
En effet c'est pas de série les ds2500. Ça dépanne tant sur tu vas pas sur piste oui |
| Toniciano | le dim 11 août à 22:32
C'est clair que ça va bien, à moins de vouloir taper de la compétition y'a pas besoin d'autre chose sur une light. |
| Toniciano | le dim 11 août à 22:32
C'est indiqué comme DS Performance tiens, je sais pas si c'est un rebranding du 2500 ou autre chose. |
| Zoleran | le dim 11 août à 22:55
Sur la GR 86 c'était impressionnant sur piste : derrière moi,on pouvait voir des nuages de poussière de disque à chaque freinage  Une belle mort ... |
| nico-20vt | le lun 12 août à 01:09
Citation de Zoleran : « En effet c'est pas de série les ds2500. Ça dépanne tant sur tu vas pas sur piste oui »Pas sur une Alpine, mais sur une Exige si. |
| ludovic | le lun 12 août à 09:47
Citation de weber-dc40 : « D'origine ? C'est pas homologué je crois. » @weber-dc40 il me semble aussi que c'est pas homologuable en première monte car ça ne freine pas assez a froid (je me souviens de frayeurs avec le speedster l'hiver a froid d'ailleurs ! ) |
| nico-20vt | le lun 12 août à 15:47
C'est pour ça que d'origine c'est pas une réf Ferrodo mais Lotus. 😅 C'est parfaitement expliqué en anglais sur la capture d'écran que j'ai postée. Et à mon petit rythme même avec des freinages tardifs à Dijon à 245 je n'ai pas de problème. Freins stocks ! Dernière édition le 12/08/2024 à 15:47 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | le lun 12 août à 16:22
En même temps ce sont des bonnes plaquettes, pas de raison d'avoir des galères ! |
| lbad | le mar 13 août à 21:29
https://www.youtube.com/watch?v=FzFhk3QAa3E   YouTube 15:08 70 000km au volant de son Alpine A110, retour d'expérience ! |
| JerVap | le mer 14 août à 21:47
@Zoleran Pour avoir conduit la GT de mon pote ("gros" moteur, suspensions "souples") équipée de PS4, je l'ai trouvée presque dangereuse et pas assez incisive dans les changements d'appuis. Je lui ai d'ailleurs conseillé de monter à minima des PS4S. J'avais l'impression de sentir le flanc du pneus travailler (c'est peut être qu'une impression hein, je ne suis pas Schumi  ). Donc sur ta S (avec le châssis plus rigide et ton tempérament de brulôs ) c'est au moins PS4S  car ça va vraiment très vite sur les petites routes ces Alpines Dernière édition le 14/08/2024 à 21:51 par JerVap, édité 2 fois |
| Toniciano | le mer 14 août à 21:59
Me semble qu'il n'y a pas de PS4S sur cette taille. Attention la gomme des S est différente de celle des châssis "standard". |
| Kaelis | le mer 14 août à 22:01
Oui la gomme des S s’approchent un peu des PS4S dans l’esprit justement, en tout cas grippe plus que mon ancienne Pure après avoir fait de la piste avec les deux. |
| JerVap | le mer 14 août à 22:02
et du coup vous savez quelles gommes sont montées d'origine sur la GT ? Les PS4 standards? |
| nico-20vt | le mer 14 août à 22:05
Non les autres comme les pneus sont plus larges comme toutes les S. |
| Toniciano | le mer 14 août à 22:08
A110 et GT ont les "petits" pneus à gomme dure, S ceux à gomme plus tendre et plus "larges" comme les R d'ailleurs. |
| Toniciano | le mer 14 août à 22:08
@nico-20vt me semble que la GT est en gomme étroites ? T'es sûr ? |
| JerVap | le mer 14 août à 22:11
@Zoleran choisis la sécurité en prenant de bonne gommes car je ne voudrais pas me foutre au tas quand je te la rachèterai dans un an |
| guiguizz | le mer 14 août à 22:11
Je viens de regarder et effectivement la GT est en gomme « étroite » Le PS Cup2 est recommandable en Espagne, il faut qu’il fasse plus de 10° pour qu’il travaille correctement. |
| nico-20vt | le mer 14 août à 22:14
Citation de Toniciano : « @nico-20vt me semble que la GT est en gomme étroites ? T'es sûr ? » @Toniciano Bien vu Toni donc gomme de fillette avec le châssis souple malgré les 300 cvx.  |
| Toniciano | le mer 14 août à 22:18
Oui et ça doit être un peu casse gueule |
| JerVap | le mer 14 août à 22:18
@nico-20vt ça donne une auto d'homme plutôt, crois moi |
| guiguizz | le mer 14 août à 22:21
Vous roulez trop vite, c’est tout |
| JerVap | le mer 14 août à 22:22
c'est pas moi c'est la voiture ! |
| nico-20vt | le mer 14 août à 22:26
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