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Alpine A110
Ben_92 le mar 31 mars à 13:25
Parce qu.apres faut voir l’usage

Nico se satisfait de très peu de kilomètres par an, aussi parce qu’il a un daily pas trop degeulasse à côté

Moi avec l’espace à côté autant dire que j’ai envie de faire des bornes avec la caisse « fun »
ludovic le mar 31 mars à 13:27
j allais le dire : à 60 000 € t a pas une « belle Exige v6 » mais une de plusieurs années qui a déjà bien tâté de la piste sauf exceptions
C est pareil pour une élise à 30 000 € vous allez le dire .... sauf qu on est pas dans les mêmes budgets

La boîte Edc je mien passerais bien sur route, à l inverse sur piste j ai trouvé ça génial car ça permet de vraiment se concentrer sur le reste du pilotage sans parler de l efficacité du système
Ben_92 le mar 31 mars à 13:28
Même sur route ça m’a convaincu, alors que j’y allais à reculons
turbo1980 le mar 31 mars à 13:31
Une caisse pas trop degueulasse alors que c est la meilleure caisse du monde? :oh: :D

Interessant vos retours sur l edc mais c votre côté pilote/pistard qui parle :D ;)
Toniciano le mar 31 mars à 13:33
Elle est pas si mal cette boîte, au final tout le monde y revient même Ford/Volvo qui me crachaient à la gueule quand je les avais comme clients :D ;)
caraddict le mar 31 mars à 13:35
Je suis taliban BVM aussi mais faut avouer que l'EDC de l'A110 m'avait pas semblé rédhibitoire, contrairement à celle d'une 4C. Bon je préfère quand même une BVM de Miata hein :love:
Ben_92 le mar 31 mars à 13:35
Je piste pas, mais sur route c sympa quand même, pas d’acoup en conduite coulée et rapide en conduite énervée

Ça permet de pas avoir de rupture de charge à l’accélération ça les rend plus longues surtout que le moteur a finalement pas mal d’allonge

On perd le côté « physique «  du changement de vitesse certes, mais il faut que la commande soit très réussie pour que ce soit agréable (mx5, mustang) sinon ça peut vite devenir pénibles avec une commande moyenne
Toniciano le mar 31 mars à 13:38
Moi aussi je préfère nettement une BVM de Miata / S2000 mais leur commande est surtout liée à l'architecture FR.
Sur un moteur central une commande à câble depuis l'habitacle est rarement bonne, et une tringlerie compliquée à mettre en place.

A part la NSX y'a t'il vraiment une "bonne" commande de boîte sur une MR ? Les dernières Lotus sont mieux mais pas non plus au niveau d'une bonne FR.
atom245 le mar 31 mars à 13:38
Pour info, on négocie en ce moment (auprès de pro) des V6 350 avec moins de 10 MKms d' 2017 aux alentours de 60k€.

Je vois que de plus en plus de monde commence à apprécier ces boîtes autos, c'est vrai que lorsqu'on y a goûté...:love:
caraddict le mar 31 mars à 13:40
Oui Toni effectivement l'architecture complique bien les choses pour la BVM, c'est aussi pour ça que la nouvelle Corvette en a pas d'ailleurs :/
Guiguizz le mar 31 mars à 13:47
D’après l’ancien proprio avec qui je suis en contact, mon auto n’a quasiment pas fait de piste. Tiens, je vais profiter du confinement pour faire mon TR de ma sortie à clastres ;)

Dans mon cas, avec 60 k€, je prendrai sûrement une alpine...mais je n’ai pas essayé d’exige !
Dernière édition le 31/03/2020 à 13:48 par Guiguizz, édité 1 fois
fabala-x le mar 31 mars à 13:50
Le bruit de V6 de l'exige dans le dos c'est quand même quelque chose:love:
nico-20vt le mar 31 mars à 14:09
Ça se compare à une Elise. L'Exige est plus bestiale, plus large, plus basse, plus trappue, les pneus sont bien plus larges aussi.
Comparer une A110 à une Exige c'est presque comparer une Clio rs à une Clio v6 aux roues motrices au mauvais endroit près.
A côté de ça il y a 100 cvx et 80 Nm d'écart par rapport à la version de base de l'Exige. En terme de sensations de conduite tu as l'impression de rouler dans une caisse de course homologuée, il y a une sorte d'excitation indescriptible d'être autorisé à rouler sur route avec ça, et qui implique un retour d'infos aux commandes qui existe nul part ailleurs.
Je pense que tout dépend de l'usage de chacun comme l'a expliqué Ben_92. Chacun fait ses choix selon ses propres critères, il n'y a pas de bon ou mauvais choix.

Dernière édition le 31/03/2020 à 14:10 par nico-20vt, édité 1 fois
president le mar 31 mars à 14:11
L'A110 dans cette couleur avec ces jantes, j'adore. :love:
pdi le mar 31 mars à 14:13
la Lotus a effectivement un parfum "d'exception" que ne dégage pas visuellement l'Alpine.
A conduire, j'ai testé ni l'une ni l'autre mais mon coeur va à la Lotus (avec le bonus du Targa qui est très important à mes yeux)
maranello le mar 31 mars à 14:17
Pour moi y’a pas photo, Lotus !
Surtout avec la possibilité de rouler décapoté :love:

Mais l’alpine a son charme. Mais je suis pas client, manque un peu de piment je trouve
weber-dc40 le mar 31 mars à 14:17
Ce bleu en photo lui rend pas vraiment honneur je trouve. C'est une voiture magnifique l'alpine en vrai.
Guiguizz le mar 31 mars à 14:18
J’avais effectivement oublié le paramètre targa qui permet de rouler la tête à l’air, sur la lotus, il y a réellement la sensation de prendre le volant d’un kart sur route ouverte !
ludovic le mar 31 mars à 14:27
y a pas de mauvais choix entre une exige et une Alpine, ce sont des sensations et prestations différentes c est tout

pour la boîte Edc je ne lui reproche rien mais je trouve juste qu une boîte meca implique plus le conducteur en conduite routière récréative
L essai récent d une M2 boîte meca m avait bien rappelé ce constat 👍

pour un déplaçoir en revanche je suis 100 % boitoto
Toniciano le mar 31 mars à 14:29
Toi qui avait une Elise SC tu dois bien te souvenir que la boîte était pas dingue.
Le 4>5 sur l'Exige c'était comique !!
turbo1980 le mar 31 mars à 14:34
Ben> justement je déteste l absence de rupture de charge :/ ça lisse trop les sensations :/
maxz318is le mar 31 mars à 14:37
@jervap un avis ? :D
C'est sûrement sur piste que la bva me dérangerai le plus mais comme le dit ludo, entre les deux il n'y a pas de mauvais choix, juste des préférences personnelles
CaterHam_7 le mar 31 mars à 14:39
on devient pataud et anesthésié avec une BVA au quotidien je trouve :/
maxz318is le mar 31 mars à 14:42
Ça va bien à ma conduite :love:
Guiguizz le mar 31 mars à 14:43
Yes, il faut se faire des piqûres de rappel en BVM mais en RP, c’est quand même sacrément confortable la BVA...

Quand je dois faire 1h d’embouteillages avec l’élise, c’est moins fun :/
jpcevol le mar 31 mars à 14:43
@vins850 :D
Toniciano le mar 31 mars à 14:43
Je me sens pas plus mauvais le week end après avoir fait de la BVA en semaine pourtant.
pdi le mar 31 mars à 14:44
> Tonio


La Lotus en conduite dynamique, c'est 95% de 2/3/4.... mais c'est vrai que la boite est pas son point fort
Dernière édition le 31/03/2020 à 14:44 par pdi, édité 1 fois
Guiguizz le mar 31 mars à 14:47
J’allais le dire, à clastres, je n’ai pas dépassé le fond de 4, soit environ 170 km/h...donc la 5 est optionnelle !
Zoleran le mar 31 mars à 14:47
L EDC c’est bien sûr piste oui je trouve . En effet les alpine tu peux aller chez Renault et ça c’est pas négligeable en cas de pépin !

Les nouvelles commandes de boîtes sont bien en précision sur les lotus Toni, mais ça reste un poil lent !

Les exige v6 et Evora , j’en vois très rarement sur piste mais les choses vont changer si les prix baisse comme le dit atom. C’est vraiment dommage pour la direction de l’alpine car sinon on frise le sans fautes :good:


A voir en usage piste quand même , ça semble chauffer quand même ..
turbo1980 le mar 31 mars à 14:59
C est ce que j allais dire. Il me semblait que ça aimait pas trop un usage prolongé sur la piste?
ludovic le mar 31 mars à 15:23
Toni : oui sur mon élise sc c était pas top la commande de boîte
Sur le speedster turbo en revanche j en garde pas un mauvais souvenir
Mais les dernières élise / exige dont bien progressees au niveau guidage / rapidité de changement de rapport
Ben_92 le mar 31 mars à 16:31
L’exige c’est aussi un gros cran au dessus en coût d’utilisation, carburant, assurance pneus

Même à 60k ça joue quand même au moment du choix sans compter que le premier concessionnaire lotus pour moi est ... je sais même pas où en fait, paris j’imagine
Zoleran le mar 31 mars à 16:51
Oui, mais le moteur de fait un son :love:

https://youtu.be/_w4fan8F5rA (Lotus Exige Cup 380 w/ Decatted Exhaust - Best Sounding Exige V6 Ever? - YouTube)
YouTube -
-
Zoleran le mar 31 mars à 16:52
En rodage by toni :cool:
https://www.youtube.com/watch?v=ObAHrAJGFLE (Lotus Exige Sport 380 (fat Zoleran) - YouTube)
YouTube -
-
atom245 le mar 31 mars à 17:06
C'te bruit:good: :love:
Toniciano le mar 31 mars à 17:26
Ouiiii bon souvenir ça putain !!
metro le mar 31 mars à 17:30
Ce son :love:
Ben_92 le mar 31 mars à 17:46
ca fait un bruit de dingue ouais

c'est pas le prix d'une alpine non plus ;-) en neuf c'est l'elise qui est dans les tarifs
nico-20vt le mar 31 mars à 19:22
La mienne, ligne full bordel :love:

https://youtu.be/6lCYaerXF1A (Lotus Exige V6 Komotec 460 by Exigence Racing - YouTube)
YouTube -
-
metro le mar 31 mars à 19:29
La config est superbe
milegas le mar 31 mars à 19:36
Ou bordel, le bruit!:love:
Zoleran le mar 31 mars à 19:38
Ça devient problématique oui
https://youtu.be/R-8f8C4uoTU (CRAZY exhaust Lotus Exige 380 onboard!LOUD REV! - YouTube)
YouTube 3:13
CRAZY exhaust Lotus Exige 380 onboard!LOUD REV!
milegas le mar 31 mars à 19:44
:love:
turbo1980 le mer 1 avril à 14:29
Et encore :D



Limitée à 20 exemplaires / 7000 eur l option :D
metro le mer 1 avril à 14:41
A ce prix là il finissent avant de la livrer ?
turbo1980 le mer 1 avril à 14:42
Il semblerait qu elle soit finie la :D

Parfaite pour @anko qui voulait du jaune :D
Anko le mer 1 avril à 14:45
Sérieusement, j'ai appelé alpine pour la Jaune color edition, mais ils ont jamais été foutus de me donner un prix définitf avec les options que je voulais et une date de livraison .... ben ...... j'ai acheté une porsche du coup ......( a nouveau )!! :D

reservée ce matin .

je l'aurai ......heu .... ben quand on pourra se déplacer :arg: :arg: :arg: :arg:
CaterHam_7 le mer 1 avril à 14:46
Avec le COC ? :D
turbo1980 le mer 1 avril à 14:46
Elle est immat en France ? :D
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