Alfa Romeo Spider 2.0ts - Page 9 - Auto titre
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Alfa Romeo Spider 2.0ts
pol le ven 7 mars 2014 à 09:11
http://www.leboncoin.fr/voitures/629587281.htm?ca=22_s (Alfa romeo spider 3.2 v6 jts Q4 Voitures Nièvre - leboncoin.fr)
jacquesvabre le ven 7 mars 2014 à 09:12
L'est moche la 3.2 :arg:

A ce moment là, prends une GT :love:
dTect le ven 7 mars 2014 à 09:13
Je croyais que tu faisais le vide si tu partais ?
Le spider pour l'ambiance qu'il dégage :love: ... par contre ça manque de gaieté dans l'annonce de pol !!
walli le ven 7 mars 2014 à 09:13
Je veux un cab:love:


Rouler décapoté :love:
walli le ven 7 mars 2014 à 09:15
Si je pars, je fourgue tout... Et je prendrais qq chose au UK... Genre Spider ou TVR


Trop de questions dans ma tête en ce moment :arg: :ouin:
jacquesvabre le ven 7 mars 2014 à 09:15
Ah, tu te casses ?
caraddict le ven 7 mars 2014 à 09:15
Une Cerbera :love:
jacquesvabre le ven 7 mars 2014 à 09:17
Une Reliant Robin :love:
dTect le ven 7 mars 2014 à 09:17
Walli dans une reliant :D !
walli le ven 7 mars 2014 à 09:17
@jacquesvabre, c'est envisageable à court terme. Et si je me casse à Londres, c'est une autre vie qui m'attend, donc, une grosse TVR est envisageable :love:

Ou sinon, une Alfa pas courante comme une SZ :love:
walli le ven 7 mars 2014 à 09:18
Une reliant :D :bad:
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 09:19
SZ/RZ c'est trop cher pour ce que c'est :/
walli le ven 7 mars 2014 à 09:21
Non, c'est mythique, c'est Zagato, c'est un Arese en propulsion sur une caisse relativement légère :love:
phastaz le ven 7 mars 2014 à 09:22
C'est aussi lourd qu'une 75, non ?
dTect le ven 7 mars 2014 à 09:23
C'est pas si lourd une 75 ... à moins que ce ne soit le sens de ta remarque.

Enfin la SZ ... faut l'acheter dans un but de collection ... c'est pas non plus un modèle de rigueur.
walli le ven 7 mars 2014 à 09:23
1250kg... C'est quand même 300kg de moins que ma 166
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 09:23
au contraire, les SZ/RZ sont assez lourds.
caraddict le ven 7 mars 2014 à 09:23
C'est moche, mais ça décote pas :D
phastaz le ven 7 mars 2014 à 09:24
Ce que je veux dire, c'est que le SZ n'est pas plus léger qu'une 75, c'est tout.
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 09:24
autant pour moi, c'est le RZ qui est lourd.
Mais les performances sont quelconques.
dTect le ven 7 mars 2014 à 09:25
Tout est quelconque ... sauf le look.
walli le ven 7 mars 2014 à 09:27
Marrant, j'avais en tête une caisse assez légère :louche:


Mais ce look :love:
jacquesvabre le ven 7 mars 2014 à 09:28
Faut aimer !

Il te faut une Alfa Diva ;)
walli le ven 7 mars 2014 à 09:31
j'aime Alfa
j'aime Zagato

la SZ est donc toute trouvée pour moi :love:
phastaz le ven 7 mars 2014 à 09:34
Sauf que c'est un dessin de chez Fiat, pas de chez Zagato il me semble.
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 09:34
en cherchant bien, tu peux trouver une 3200 Assetto Corsa pour le même prix.
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 09:34
Citation de phastaz :
« Sauf que c'est un dessin de chez Fiat, pas de chez Zagato il me semble. »


@phastaz

tout à fait ;)
walli le ven 7 mars 2014 à 09:41
pas grave, j'aime la SZ.

et oui, j'ai le courage d'aimer une Alfa que les Alfistes n'aiment même pas :p
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 09:43
pas dit que j'aimais pas. Juste que pour le prix je prends une Montreal.
tiens une autre Alfa que les alfistes aiment pas :D
caraddict le ven 7 mars 2014 à 09:43
Ah oui, une Montreal :love:
walli le ven 7 mars 2014 à 09:47
Montreal :love:

Comme celle de @Sherlock :love:



enfin, toujours est il que le choix de la voiture sera un problème si je pars ;)

je me pose quand même la question pour une Maserati coupe, avec le 4.2 ;) mais niveau budget, je me pose la question de la catastrophe :D
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 09:48
4.2 en GranSport ok, autrement, honnêtement non.
walli le ven 7 mars 2014 à 09:51
pourquoi?

déjà, BVM pour moi
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 09:53
si BVM uniquement, la question se pose pas, c'est 4200 uniquement.
Le GranSport est uniquement en Cambiocorsa.

GranSport parce que nouvel extérieur, réglages chassis et réglages de boite.
Dernière Maserati sportive.
walli le ven 7 mars 2014 à 09:58
mais la 4200 est bien ou pas? tu me surprends dans ta réponse ;)

sur la GranSport, je n'aimais pas les bas de caisse. je préférais la simplicité de la Coupe. :love:
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 10:00
Y a pas de vérité pour la 4200.
Chacun son avis.

Personnellement, je n'aime pas trop parce que je la trouve pas aboutie. Le GranSport est vraiment la 4200 aboutie.

Il y a aussi l'argument du moteur soi disant Ferrari. Ouais sauf qu'ils ont retiré les 1500 tours les plus intéressants :etourdi:
Je préfère largement la hargne du bi-turbo de la 3200. Sans parler du look.
walli le ven 7 mars 2014 à 10:02
d'accord... je ne pensais pas ça ;)

par contre, j'avais entendu que les turbos étaient fragiles (3200) et que la Cambiocorsa bouffait les embrayages comme des tucs
walli le ven 7 mars 2014 à 10:06
http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/maserati/spyder/2003-maserati-spyder-4200-v8-manual-for-sale/2044540?isexperiment=true (Used 2003 Maserati Spyder for sale in Kerry | Pistonheads) dommage pour la couleur, mais une Spyder bvm :love:
walli le ven 7 mars 2014 à 10:09
ou même une Quattroporte :love:
http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/maserati/quattroporte/maserati-quattroporte-v8-evoluzione-3200cc-2000/2077701?isexperiment=true (Used 2000 Maserati Quattroporte V8 for sale in Cambridgeshire | Pistonheads) :love:
phastaz le ven 7 mars 2014 à 10:09
C'est rassurant le bouchon d'huile tout dégueu comme ça ! :D
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 10:10
Citation de walli :
«
par contre, j'avais entendu que les turbos étaient fragiles (3200) et que la Cambiocorsa bouffait les embrayages comme des tucs »


Comme tout moteur turbo, ça dépend si tu passes après un mec qui tape dedans à froid et qui n'attend pas avant de couper le moteur.
Les turbos fragiles c'était uniquement sur les premières biturbos quand ils étaient pas refroidis par eau.
En plus ici c'est seulement 370 ch d'un 3.2

C'est la même chose pour l'embrayage de Cambiocorsa.
Beaucoup de trajets urbains + sous-sol = 40.000 km de durée de vie
Dans une utilisation à majorité routière/autoroutière, pas de souci.

Par contre, c'est 4.000 € le remplacement de l'embrayage (pièces + MO).
Sachant que le pourcentage d'usure à la valise n'est pas vrai.
walli le ven 7 mars 2014 à 10:12
4000€ un embrayage :oh: :D

donc, pas de cambiocorsa pour moi ;)

donc, pour toi, une 3200 est un bon choix? J'adore les feux boomerang :love:
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 10:14
Citation de walli :
« 4000€ un embrayage :oh: :D

donc, pas de cambiocorsa pour moi ;)

donc, pour toi, une 3200 est un bon choix? J'adore les feux boomerang :love: »


Il suffit d'acheter une Cambiocorsa avec l'embrayage récent. A moins que tu fasses beaucoup de ville et sous-sol ?

La 3200, il faut bien choisir son exemplaire.
caraddict le ven 7 mars 2014 à 10:14
Faut en prendre une avec turbo timer :D
phastaz le ven 7 mars 2014 à 10:18
Ca doit pas être super courant ! :D
madmax44 le ven 7 mars 2014 à 10:20
pas besoin de ça :D même mon mazout pourri je respecte le temps de coupure :cool:
walli le ven 7 mars 2014 à 10:22
Même les diesels, je les laisse tourner avant de couper le moteur, pareil pour le temps de chauffe.

entre une Maserati et une TVR, mon cœur balance ;)
caraddict le ven 7 mars 2014 à 10:23
J'ai un turbo timetr installé par l'ancien proprio mais il me sert à rien en fait, je laisse aussi le temps ;)
ben_92 le ven 7 mars 2014 à 10:23
tu aimes les emmerdes toi :D

demande a pdi ce qu'il pense de sa TVR
walli le ven 7 mars 2014 à 10:25
il apprend la mécanique en ce moment :D
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