Worldcars
Thu, 17 Mar 2022 08:12:20 +0100

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On va être un peu réaliste .... j'ai mis un extrait d'un magazine qui n'est plus en vente sous format papier depuis 2 ans. Je reconnais, maintenant que j'ai appris qu'il existait sur le net, que c'est pas le top.

Mais bon, faut aussi relativiser. Je n'ai pas mis 30 pages, mais une seule page d'une auto qui ne s'est pas très bien vendue en France. Ce n'est pas la Clio, ou la 208.

A cela, si l'on regarde le dossier "fiabilité de la MiTo", l'argus n'a fait pas évoluer le bilan de la Mito depuis de nombreuses années (regrettable sachant qu'il y a quelques soucis sur les dernières MiTo Multi air, des soucis de GPS, des soucis de finition, ...),

A contrario, l'Argus publie sous format numérique payant, chose qui n'intéresse pas les passionnés automobiles ou d'éventuels acheteurs de MiTo, car il suffit d'aller sur de nombreux moteurs de recherches (il n'y a pas que Google dans la vie) pour retrouver des infos souhaitées gratuites.

Pour rappel, les forums et les réseaux sociaux regorgent d'extraits de magazines, parfois même publiés par le magazine lui même.

Il est regrettable que l'argus n'ait pas continué le format papier, car les passionnés gardent leur magazine.
L'Argus se prétendait depuis plus de 50 ans, détenir la seule cote officielle des véhicules d'occasion. Il est vrai que le journal a créé la cote occasion pour tous les véhicules.

Le fait de n'avoir plus de version papier, le magazine n'existe plus pour 95% de la population.
Seuls les professionnels la regardent car la valeur d'une auto est basse et des règles à la con comme enlever 15% y est indiquée, ce qui arrangeaient bien les professionnels même si de nos jours, ils ont de plus en plus de mal à appliquer.

Pour info, la cote que l'on pourrait trouver informatiquement en payant n'a plus aucune valeur pour le particulier, sachant qu'en plus, il y a d'autres moyens d'avoir gratuitement une cote occasion précise, qui en prime est plus élevée.
A cela d'autres magazines ou sites informatiques permettent de mettre les options du véhicule, ce qui permet d'avoir une plus value affichée.

A un moment donné, l'Argus est restée sur ses positions, sur son leader ship. Il n'a pas su écouter les demandes des clients.

Seul les magazines "hors série" ont attiré les particuliers, comme par exemple, les guides de la fiabilité .... par contre, par chez moi, on en trouve plus depuis très longtemps sous format papier ...que ce soit en maison de la presse ou dans les supermarchés. Je sais j'habite à la campagne .... mais si on réfléchit bien, le seul endroit où les écolos ne font pas chier les automobiles, c'est bien à la campagne ... c'est donc là, où il va y avoir bientôt le plus d'autos.

Je trouve cela regrettable de ne plus pouvoir l'acheter, car l'argus a toujours fait ses articles avec sérieux.

En conclusion, j'estime que j'ai payé le magazine et que je peux faire ce que je veux avec, mais par respect pour le travail des journalistes, je ne mets que des extraits de très très vieux articles.
Pour finir, si j'avais su que l'article existait encore informatiquement (ce qui démontre bien, que l'argus informatique a du mal existé), j'aurai posté des extraits différemment, sans mettre une page complète, sans citer la page complète.

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