Je l'aimais pas trop à cause de son lag assez désagréable, mais c'est surtout du à la gestion de l'a

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Thu, 14 Apr 2022 21:47:17 +0200

Je l'aimais pas trop à cause de son lag assez désagréable, mais c'est surtout du à la gestion de l'accélérateur électronique qui est mauvaise. En mode dynamique, il est agréable car il répond bien. En mode normal, on est comme obligé de "forcer" sur la pédale pour juste bouger la voiture, je n'aime pas.

La fiabilité je me posais des questions, elle avait 60k. Là elle a 151k au bout de 6 ans, j'ai le soucis du mode dégradé mais sinon je n'ai jamais eu de panne.

Mais là ça fait quelques temps que j'ai des voitures de loc pour mon boulot, et du coup maintenant on a plus que de l'essence. Je me tape toutes les citadines et compactes en 3 cylindres, y'a 0 agrément. Entre les vibrations, le bruit de bielle coulée, le moteur qui marche pas en bas, pas en haut, l'inertie de malade qui t'empêche de rouler proprement pour la mécanique en ville a part te faire pousser par les gens qui suivent (ça met des plombes à redescendre en régime), quelle horreur.

Y'a une seule voiture sur laquelle je n'ai rien eu a redire (a part une gestion de boite un peu curieuse), c'est une A4 2.0 TFSI dsg7. Sinon j'ai eu une C4 III puretech, Dacia sandero tce, Seat TSi95, megane 4 DCI, Toyota corrolla avec sa transmission de mobylette.
Une grosse Passat SW tdi par laquelle j'ai été un peu choqué du tdi agricole, j'avais l'impression de retrouver les tdi sur golf 4, surtout à froid c'était vraiment bruyant à basse vitesse