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 Alfa GTV |
| ben_92 |  le mar 20 mai 2014 à 09:37
Les gtv atteignent de gros kilométrages si on regarde les annonces Le v6 turbo est fiable mais exigeant, bougies tous les 30000, vidanges rapprochées laisser le turbo redescendre avant l'arrêt Comme dit si tu tournes la clé, tu bourrins et t'arrêtes ça va pas tenir longtemps Une mx5 ou un z3 supportera plus longtemps ce traitement |
| phastaz | le mar 20 mai 2014 à 09:44
http://www.autoscout24.ch/fr/voitures/alfa-romeo--gtv?allmakes=1&make=2%2c0%2c0&model=16%2c0%2c0&nav=8&sort=km_desc&vehtyp=10 (ALFA ROMEO GTV occasion: Recherche de voitures d'occasion et neuves Acheter marché de voitures - AutoScout24) Les Suisses roulent moins !  |
| president | le mar 20 mai 2014 à 09:45
C'est parce que la Suisse est un petit pays ! |
| phastaz | le mar 20 mai 2014 à 09:47
Et qu'il est interdit d'en sortir ? |
| Carpe.diem | le mar 20 mai 2014 à 09:48
On apprend que les suisses ne font pas la difference entre GT et GTV. |
| president | le mar 20 mai 2014 à 09:49
C'est vachement dangereux d'en sortir. Imagine, il y a la France à côté !  |
| nico-20vt | le mar 20 mai 2014 à 09:50
Anti frontalier, neutres à tout point de vue et toussa, vaut mieux rester chez soi. |
| madmax44 | le mar 20 mai 2014 à 09:58
la principale différence entre 12 et 24v en terme d'entretien c'est le jeu aux soupapes. Poussoirs hydrauliques sur le 24v. Mais distrib plus rapide sur le 12v. |
| Alfisteforever | le mar 20 mai 2014 à 10:06
Faut pas confondre "fiabilité" et "entretien coûteux", aucune bagnole ne supporte un mauvais entretien, celui d'une italienne est plus exigeant, en rapport avec le prix d'achat au départ moins élevé et donc pièces d 'usures moins robustes, point ! |
| president | le mar 20 mai 2014 à 10:12
Alfiste : Une Maserati, ça coûte aussi cher qu'une Mercedes et c'est moins robuste, non ? |
| Alfisteforever | le mar 20 mai 2014 à 10:13
Faudrait comparer avec AMG en effet, bonne remarque |
| president | le mar 20 mai 2014 à 10:15
Certaines Ghibli ou Quattroporte, tu n'es pas obligé de les comparer avec les versions AMG. |
| hob | le mar 20 mai 2014 à 10:15
Le jeu au soupapes c'est uniquement sur le v6 turbo. Les autres n'ont pas ce prob. |
| phastaz | le mar 20 mai 2014 à 10:16
Il reste toujours le problème de sortir le moteur de la voiture pour faire la distri sur les V6, non ? |
| ItalianDriver | le mar 20 mai 2014 à 10:18
Et si on compare à BMW, qui est le plus robuste ? C'est bien de comparer des gros moteur Merco à rendement des années 70 avec des moteurs de course montés dans de berlines de luxe Maserati. A rendement egal en terme de ch/l, je suis pret à parier que les Italiennes sont plus robustes justement. |
| hob | le mar 20 mai 2014 à 10:19
Pas besoin de sortir le bloc. Pas comme le coupé fiot! ( cf la procédure Fiat, 15h de MO). |
| Alfisteforever | le mar 20 mai 2014 à 10:19
Président, en effet, mais fiabilité on ne sait pas encore ! Sur ma 55amg j'ai eu une vanne EGR à 120mkm hein !!! Et maserati c'est pas forcément le bon rapport qualité prix comme je l'entends avec alfa par exemple Ça reste un autre monde, avec des problèmes de riches  |
| president | le mar 20 mai 2014 à 10:19
Les moteurs Mercedes ont des rendements des années 70 ?  |
| madmax44 | le mar 20 mai 2014 à 10:28
Citation de hob : « Le jeu au soupapes c'est uniquement sur le v6 turbo. Les autres n'ont pas ce prob. » ah ok je pensais que le 3L aussi. |
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