Alfa Romeo Tonale (2022) - Page 12 - Auto titre
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Alfa Romeo Tonale (2022)
Thierry123 le jeu 21 oct 2021 à 20:07
J’ai un peu l’impression que en neuf les anciens acheteurs de berlines segments D sont partis sur les SUV segment C, et que les anciens acheteurs de compactes segment C sont allés sur les SUV segment B
weber-dc40 le jeu 21 oct 2021 à 20:13
https://www.elite-auto.fr/devis/115145#step0 (Elite-Auto)

Ca va je trouve la Giulia remisée.

En plus avec vos cartes grises de vieilles afla vous avez 1000€ de remise en plus. :D

Dernière édition le 21/10/2021 à 20:13 par weber-dc40, édité 1 fois
Carpe.diem le jeu 21 oct 2021 à 20:23
J’en peux plus de ces prix. Affichez vos bagnoles au bon prix directement bande d’enculés, vous en vendrez ptet bordel de merde :oh:
gpxpn le jeu 21 oct 2021 à 20:36
Je ne serais pas aussi péjoratif mais faudra pas qu'ils aillent pleurer qu'ils perdent des parts de marché ensuite.....ils voudraient tuer la marque qu'ils ne s'y prendraient pas autrement
Thierry123 le jeu 21 oct 2021 à 20:40
Ils courent (comme tout le monde) après la rentabilité, y’avait pas de rentabilité à l’époque bénite des 147/156/166/GTV/Spider même en vendant 200k/an :(
gpxpn le jeu 21 oct 2021 à 20:53
Les plates formes vont pourtant être rentables vu qu'elles vont être partagées avec de nombreuses autres marques
Le tonale va être basé sur le compass
Thierry123 le jeu 21 oct 2021 à 21:08
Oui c’est une bonne nouvelle :good:

Après c’est pas pour autant qu’une Alfa coûtera le prix d’une Opel ou d’une Ford :D
Sev4Life le jeu 21 oct 2021 à 21:15
Un prix un poil plus faible ici.

https://priscar.com/mandataire/2019/mandataire-vehicule-alfa-romeo-giulia-super-20-t-200-at8--.html (Alfa Roméo Giulia Super 2.0 T 200 AT8 - Priscar)
weber-dc40 le jeu 21 oct 2021 à 21:35
C'est canon :good:
Thierry123 le dim 31 oct 2021 à 19:05
Alfisteforever le dim 31 oct 2021 à 21:44
Inflation normale bla bla bla

Les acheteurs de 156 ont dechanté sur la 159
Le peu qui ont suivi sur la 159 ont déchanté sur la Giulia
Pas la même clientèle visée, point barre
Malheureusement avec une réputation en bois d’arbre plastique et une décote de Lada, un jour peut être ca fonctionnera !
weber-dc40 le dim 31 oct 2021 à 21:54
C'etait déjà assez cher une 156, plus qu'une 406 et autres.
Alfisteforever le dim 31 oct 2021 à 21:56
Oui c’était le prix de l’exotisme avec Volvo, mais moins cher que le premium allemand
idole le dim 31 oct 2021 à 22:05
C’était beau, ça valait bien le surcoût vs Laguna
xu19tdi le lun 1 nov 2021 à 06:21
Quelle époque la 156! Chaque moteur avait un intérêt! Et quelle gamme moteur justement c'était incroyable :oh:
Thierry123 le lun 1 nov 2021 à 07:04
Citation de Alfisteforever :
« Inflation normale bla bla bla

Les acheteurs de 156 ont dechanté sur la 159
Le peu qui ont suivi sur la 159 ont déchanté sur la Giulia
Pas la même clientèle visée, point barre
Malheureusement avec une réputation en bois d’arbre plastique et une décote de Lada, un jour peut être ca fonctionnera ! »


@Alfisteforever

C’est bien vrai que la 159 et la 156 n’avaient pas la même cible, la 159 remplaçait deux voitures: La 156 et la 166, d’où son nom 159 et non 157 (comme la 508 a remplacée la 407 et la 607), donc en volume elle a fait entre les deux.

Pour les prix de la Giulia, aujourd’hui une 508 Allure Hdi 130 est affichée en prix de base 40k€, une Giulia Super 2,2 136 diesel 41k€.

Une 508 essence Allure Business 180ch est affichée en prix de base 42k€, une Giulia Super 200ch essence 45k€.
Dernière édition le 01/11/2021 à 07:30 par Thierry123, édité 3 fois
xu19tdi le lun 1 nov 2021 à 08:01
Ça ne veut plus rien dire ces tarifs catalogue
Hob le lun 1 nov 2021 à 08:05
Ça dépend pour qui, maintenant la tendance c’est LLD ou LOA.

Quand j’ai acheter à l’époque ma 508 hdi 163 elle avait 6 mois avec 7000 km, le papi avait acheter ça 35k€.

Payé 22k€ à l’époque, il était dégoûté :D
xu19tdi le lun 1 nov 2021 à 08:08
De 35 à 22 en 6 mois ??
idole le lun 1 nov 2021 à 08:41
Personne ne l’a obligé à s’en débarrasser au bout de 6 mois
Thierry123 le jeu 4 nov 2021 à 16:01


Si c’est à peu près ça c’est joli :good:
weber-dc40 le jeu 4 nov 2021 à 16:04
La voiture vient de l'herbe et tourne à gauche sur la 3e photo ?
Thierry123 le jeu 4 nov 2021 à 16:07
:D

Je me suis qu’ils avaient un peu forcé sur la 3ème :D
Yves le jeu 4 nov 2021 à 18:11
Ah ouai j’aime bien moi 👍
Alfisteforever le jeu 4 nov 2021 à 19:10
C’est mieux que la première version oui :good:
xu19tdi le jeu 4 nov 2021 à 20:02
Mais en réalité ça semble bcp moins prometteur en terme de proportions, d'après les photos volées des véhicules camouflés :/ :oh:
Yves le jeu 4 nov 2021 à 20:49
Pas mal même si j’ai du mal à pas voir une megane derrière ☹️
ItalianDriver le jeu 4 nov 2021 à 21:16
:louche:
idole le jeu 4 nov 2021 à 21:31
Si les proportions sont aussi foireuses que le Stelvio ça fera un bide
Yves le jeu 4 nov 2021 à 23:07
@ItalianDriver

Oui un mélange de l’ancienne mégane pour la forme du hayon avec les feux de la nouvelle…

ItalianDriver le lun 13 déc 2021 à 11:00
Les dimensions...



Dommage de ne pas avoir utilisé la pf Giorgio avec des dimensions pareilles...
weber-dc40 le lun 13 déc 2021 à 11:14
Grosse voiture petite plate-forme, c'est bien francais comme bagnole finalement.
xu19tdi le lun 13 déc 2021 à 18:36
J'espère que les roues ne seront pas perdues dans les passages de roues
Worldcars le lun 13 déc 2021 à 19:34
.

Que de beaux photoshops.:p :bad:


Ils ne sont vraiment pas doués les journaleux ... ils prennent des photos issus du Stelvio et vas-y que je retouche un peu la photo et je vais faire un carton dans les bureaux de tabac.

La presse automobile est en grande perte de vitesse, faudrait que les journalistes évoluent un peu pour que le papier continue d'être édité.

.
Hob le lun 13 déc 2021 à 20:26
Citation de xu19tdi :
« De 35 à 22 en 6 mois ?? »


@xu19tdi

Ouais ouais, il était pressé de vendre.:D
Toniciano le lun 13 déc 2021 à 20:52
C'est la PF du Renegade toujours c'est ça ?
madmax44 le lun 13 déc 2021 à 21:13
ils ont réussi à faire un Stelvio digne du modèle Zagato du même nom.
donc la pf.
ItalianDriver le lun 13 déc 2021 à 22:18
Oui, une évolution de la SUSW de beaucoup de modèles de seg.B/C de exFCA.
Alfisteforever le lun 13 déc 2021 à 22:57
Donc on revient au projet de départ quasi fini mais abandonné pour faire mieux avec du vieux tout pareil mais plus tard ! J’ai bon ?
weber-dc40 le lun 13 déc 2021 à 23:30
Avec cette taille c'est presque pour prendre la place du Stelvio mais avec un truc qui coûte bien moins cher à fabriquer nan ?
caraddict le lun 13 déc 2021 à 23:43
Bof, c'est grosso modo la taille de la concurrence X1-Q3-GLA, le futur Stelvio va sans doute grandir pour creuser l'écart ;)
ItalianDriver le mar 14 déc 2021 à 06:47
Depuis le concept, le projet n’a pas bougé… le projet de départ de Marchionne, c’est un C-SUV sur base Giorgio, abandonné par Manley au profit du Tonale qu’on connaît.
Thierry123 le mer 15 déc 2021 à 20:35
https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/31933-alfa-romeo-tonale-2022-ses-caracteristiques-techniques-en-fuite.amp (Alfa Romeo Tonale (2022) : ses caractéristiques techniques en fuite !)
weber-dc40 le mer 15 déc 2021 à 20:37
Il est en 14" le mulet ? :/
ItalianDriver le mer 15 déc 2021 à 20:46
Les moteurs seront:

1.5 MHEV 130 et 160ch (nouvelle boite DCT7 MHEV P2)
1.3 PHEV 240ch eQ4 (peut-être 250 à 270ch pour se démarquer de Jeep), BVA6

1.6 Diesel Mjet 130ch DCT6 (TCT classique exFCA)

Les 1.5 MHEV P2 seront très proches des Full HEV en terme de comportement (le comportement horrible de la boite à convertisseur en moins... :D ), avec 134/137g de CO2 en WLTP.

Une variante 2.0 Q4 (4x4 classique) a été confirmée par L. Dominique aux US (entre 270 et 330ch). Mais avec le CO2, a voir si on la verra en Europe.
Aux US, ce sera PHEV eQ4 240+ et 2.0 Q4 270+.
Dernière édition le 15/12/2021 à 20:50 par ItalianDriver, édité 2 fois
Thierry123 le mer 15 déc 2021 à 20:48
Le grand frisson
Toniciano le mer 15 déc 2021 à 20:56
Il vient d'où ce 1.5l ?
ItalianDriver le mer 15 déc 2021 à 20:58
Dommage oui, même avec une base de la "plèbe" ( :D ), ils auraient pu rendre le Tonale, plus "unique", avec des variantes seulement eQ4/Q4, un peu comme un Porsche Macan face à un Q5.

Le 1.6 Diesel en 2022... :etourdi: :D

Cela dit, il paraitrait qu'il pourrait ne pas être confirmé (le Diesel). ;)
Même si en Italie, ca devrait se vendre un peu.

Et vu que les moteurs, batteries et BVA des PHEV eQ4/4xe viennent des mêmes fournisseurs que exPSA (Hybrid4), ils pourraient passer à 100ch PHEV comme chez exPSA, avec BVA8 ou lieu de BVA6 et un moteur elec avant en plus de l'arriere.
Dernière édition le 15/12/2021 à 21:01 par ItalianDriver, édité 2 fois
ItalianDriver le mer 15 déc 2021 à 20:59
Le 1.5 est un GSE/Firefly, mais non Mair, DOHC. Uniquement dispo avec l'eBVA MHEV P2 Getrag (qui existe aussi en variante PHEV 2rms).
Dernière édition le 15/12/2021 à 20:59 par ItalianDriver, édité 1 fois
Thierry123 le mer 15 déc 2021 à 21:04
Il arrive trop tard pour avoir des « bons » moteurs thermiques un peu dignes, et trop tôt pour être full elec… :/

J’espère au moins qu’il ne sera pas moche, pas trop lourd, pas trop pataud, et qu’il ne fera pas trop honte au blason, vu que ce sera le modèle le plus vendu
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