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 Alfa-Romeo Brennero (2023) |
| clionrj |  le dim 30 janv 2022 à 14:13
https://www.autoplus.fr/alfa-romeo/alfa-romeo-brennero-2023-lon-sait-deja-550546.html#item=1 (Alfa Romeo Brennero (2023) : ce que l'on sait déjà !) |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 14:16
C’est un dessin de Tonale. |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 14:22
1e électrique Alfa. Base eCMP évoluée pour être aussi 4x4 grâce à un moteur électrique arrière. Première eQuadrifoglio aussi 100% BEV. |
| clionrj | le dim 30 janv 2022 à 14:28
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| Thierry123 | le dim 30 janv 2022 à 15:10
J’ai l’impression qu’il sera plus convaincant que le Tonale (dans son genre) |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 15:15
Ça dépendra des motorisations, comme le Tonale… mais bon, on s’oriente vers du 1.2 Punch hors BEV, bref de la daube.  |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 15:25
Et avec les limites de confort et d’habitabilité de la CMP… bref la joie. Surtout que les 3 SUV Polonais exFCA seront des « petits » B-SUV… avec le « petit » empattement de la DS3 et une longueur de 410-415cm. |
| Thierry123 | le dim 30 janv 2022 à 15:30
Par rapport au Tonale, on part d’une meilleure base (dans son genre toujours), pour les versions les plus puissantes je trouve l’électrique moins ridicule que les moteurs 1,3, et pour celui-ci tout sera supervisé par Imparato avec ses exigences. Dernière édition le 30/01/2022 à 15:31 par Thierry123, édité 1 fois |
| Thierry123 | le dim 30 janv 2022 à 15:33
Par contre il sera sur quels marchés? Juste Europe? |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 15:34
Les seules exigences d’Imparato c’est de faire du flouze… le reste c’est encore du « Manley » sur le B-SUV, ça reste un projet exFCA by Manley (de la daube ) et non Stellantis. Les Alfa by Stellantis « Imparato » arriveront à partir des futures Giulia/Stelvio… mais perso je ne me fais pas d’illusion, les Alfa « Marchionne » c’est fini.Dernière édition le 30/01/2022 à 15:41 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 15:35
Oui Europe seulement. |
| Thierry123 | le dim 30 janv 2022 à 15:37
Du flouze on veut qu’Alfa en fasse, quoiqu’il arrive en qualité Alfa sera au moins au même niveau que les dernières DS |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 15:37
C’est la nouvelle MiTo quoi… |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 15:38
Ça doit réjouir d’être au niveau des daubes DS qui se vendent pas? |
| weber-dc40 | le dim 30 janv 2022 à 15:39
C'est dingue l'aura d'Imparato. Il a supervisé quoi comme voitures qui font mouiller ? Que dalle. Sinon la petite base cmp c'est limité à du 3cyl, avec le 155ch qui n'existe plus que sur le 2008 (même le ds3 n'y a plus droit), ou à de l'électrique qui consomme trop. Pour l'instant, ça pue la daube comme projet. |
| Thierry123 | le dim 30 janv 2022 à 15:41
ID> Non pas du tout, la base de départ est meilleure que celle de la Mito, et la Mito n’avait pas des qualités de finition digne de ce qu’elle visait. Et quand je parle du niveau de qualité des dernières DS, je parle de la qualité de finition de la DS4, pas techniquement. Dernière édition le 30/01/2022 à 15:41 par Thierry123, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le dim 30 janv 2022 à 15:42
Au moins la base de la punto elle accueillait le sympathique 1.4 turbo fiat. Dans la cmp y aura plus jamais rien. |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 15:43
Pas besoin de DS, les Alfa actuelles sont déjà très biens niveau finition. A part que maintenant il n’y a plus de cuir pleine fleur… |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 15:44
Je ne trouve pas que la base CMP est meilleure que la base de la Punto remises dans leur époque… |
| weber-dc40 | le dim 30 janv 2022 à 15:47
Je suis deg parce que sur le papier, les moteurs sympas de fiat même maintenant, plus les chassis de psa, ça promettait pour le segment des petites voitures, mais c'était trop demander en dirait. |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 15:58
La CMP est une daube, mais a part l’eMini pas vraiment meilleure pour le seg.B, la SUSW était devenue trop vieille et trop lourde, mais restait bien meilleure niveau confort et habitabilité… J’espère qu’ils le sortiront seulement en 100% BEV le B-SUV, de toutes façons, les moteurs MHEV que ce soit exFCA 1.5 GSE ou exPSA (1.2 Puretech) ce sera vite du has been, surtout dans le Premium. |
| Thierry123 | le dim 30 janv 2022 à 16:11
Sans Stellantis, on aurait eu un Renegade dans la gamme Alfa, j’aime autant que ce soit un 2008  |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 16:13
Non, une 5oe 4x4 plutôt, pas un Renegade. Et ce ne sera pas non plus un 2008, mais plus une DS3. Heureusement évoluée techniquement. Cela dit, il suffit juste de conduire un 2008 et un Renegade pour comprendre la daube qu’est la CMP… |
| Thierry123 | le dim 30 janv 2022 à 16:16
Une 5oe 4x4 bien sûr, mais en 2026, après 4 reports… Dernière édition le 30/01/2022 à 16:17 par Thierry123, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 16:18
Non, c’était la base de départ la eMini et on l’aurait vu déjà en 2022, et non fin 2023. |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 16:21
Cela dit, c’était toujours n’importe quoi de faire un B-SUV pour Alfa que ce soit sur base FCA ou PSA. Il n’y a aucune marque premium au monde qui proposera un B-SUV à l’avenir, hors Mini… Audi va abandonner le segment, et Mercedes utilisera Smart. Tout comme Stellantis a déjà les marques 5oo et Lancia pour faire ça… mais non, ils utilisent Alfa… |
| Thierry123 | le dim 30 janv 2022 à 16:21
Ça on ne le saura jamais Si on l’avait vu en 2022, c’est que le projet avait déjà le même avancement que le Tonale lorsque Stellantis est né, pourquoi ils l’auraient abandonné et pas le Tonale du coup?  |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 16:22
Et Lancia n’aura pas de B-SUV…   |
| ItalianDriver | le dim 30 janv 2022 à 18:10
Il n’avait pas le même avancement que le Tonale. Il est passé sur CMP en 2019. Ca a permis d’économiser 600.000.000 d’€ par rapport à la eMini… projet 100% Européen donc passage sur base PSA beaucoup moins chère. Malgré les évolutions apportées par FCA. Le Tonale est resté sur base FCA car il doit aussi être vendu aux US, avec son cousin Dodge Hornet, ce qui n’aurait pas été possible avec une base PSA. Dernière édition le 30/01/2022 à 18:19 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Worldcars | le dim 30 janv 2022 à 18:20
. Je suis désolé, mais je sais qu'Alfa Romeo ne peut survivre qu'en électrifiant ses futurs modèles ... mais sincèrement, j'ai vraiment du mal. Ado et jeune adulte, j'ai vendu des Alfa, le bruit d'échappement caractéristique des lignes d'échappement des boxer, et des autres moteurs Alfa dont le mélodieux Busso, sont gravés à vie dans ma mémoire. Je sens que je vais avoir beaucoup de mal à m'y faire. Mais bon, vive Alfa, donc vive le Brennero |
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