draco
Sun, 07 May 2017 19:04:25 +0200

Passion > alfa

Raison> Lexus

Si tu prends une IS, prend une finition executive ou pack sport ou tout est de série sauf le régulateur de vitesse accouplé au radar pour "suivre" le véhicule te précédant.

Pour l'équipement, même une Alfa "full" ne pourra pas lutter, en gros : keylessgo, sièges électriques chauffants ET refroidissants (top l'été quand tu as du cuir), TO électrique, rideau AR électrique, réglage de la colonne de direction électrique (le volant rentre et se remonte pour faciliter l'accès pour ceux qui ont un gros bide ), seuils de portes éclairés (ça sert à rien mais ça pose) tous les rétros photochromiques.
La sono mark lévinson doit être le top de cette catégorie de véhicule pour l'époque, 14 HP, la possibilité de lire des DVD (un concert en DTS !!! ).

ET le plus important c'est que toute cette débauche d'équipements électriques&électroniques reste fiable dans le temps !

La boitoto est une aisin (A960E), très bien pour l'époque (il me semble qu'on la retrouve sur la GT86), une fois que tu es habitué, en conduite rapide avec les palettes, C assez marrant et efficace.
3 modes pour la boite:
-hiver, la boite démarre en 2, quand t'accélères y'a rien qui se passe
-normal, la boite se comporte normalement mais pas de frein moteur, conso réduite mais usure prématurée des plaquettes
-power, l'accélérateur réagit mieux, la boite est plus prompte à rétrograder, du frein moteur en cas de freinage, c'est le mode que j'utilisais constamment