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Je voudrais acquerir une alfa 156 jtd 2.4 136 |
| mimimans |  le lun 23 mai 2011 à 02:25
Bonjour a tous, j'aimerai acquérir une alfa roméo 156 jtd 2.4 136 cv avec 23000km et j'aimerai savoir si c'est une voiture fiable et quelle sont ces points fort et ces points faibles et aussi si son entretien est plus cher que les marques francaises !!! j'a vais une laguna 2 de 2001 1.9 dci cestait une catastrophe a tous les niveaux!!! merci de m'apporter vos conseils les plus précis ... je compte sur vous !!! a vos claviers merci !!! |
| gpxpn | le lun 23 mai 2011 à 03:34
il y a deja plusieurs sujets la dessus vehicule super fiable qui depasse souvent les 300000km sans soucis a verifier, le train avant et les amortos arrieres, surtout sur pack sport avec nivomat qui peuvent representer un gros bout verifier aussi qu'elle ai ete bien menée, elle peut etre sujette a soucis de debimetre ou vanne egr comme les diesels modernes sinon, pas de soucis particulier et pour l'entretien, alfa est une marque fiable, donc pas plus cher, surtout qu'une laguna souvent en panne  l'entrtien se fait bien seul |
| gpxpn | le lun 23 mai 2011 à 03:35
http://www.autotitre.com/forum/rec.htm?q=156+2.4&dans=sujets&ok (156 2.4 - Autotitre.com - Auto titre) |
| mimimans |  le lun 23 mai 2011 à 16:07
Merci des conseils cest super sympa de m'avoir répondu !!! et sinon le vendeur ma dit qu'il a changer la distribution ainsi que les bougies de chauff il la vend 2500euros ! es que cest une bonne affaire?? merci pour toutes les infos et si tu en as d('autre je suis preneur !!  |
| gpxpn | le lun 23 mai 2011 à 16:11
t'as a priori une centaine de milliers de km sans trop de soucis verifies bien le ct et l'usure des pneus pour les trains roulants, le reste, c'est tout bon y a eu aussi des soucis de durit d'intercooler sur certains modeles, decelable tout de suite ça quelques embrayages aussi vu le couple du bestiau avec un minimum de verifs, tu devrais t'en sortir, je sais je m'en prends une aussi dans quelques jours |
| mimimans | le lun 23 mai 2011 à 18:52
Bien noter toutes les infos cest vraiment cool !! je vais voir le véhicule demain et je saurais si je le prend ou pas !! je suis ravis davoir eu des conseils sur ce modele !! n'hésite pas a me recontacter si tu as d'autre infos !! je te retiens au courant si je la prend ou pas ok merci bonne soirée!!! |
| spilner | le lun 23 mai 2011 à 19:27
vérifie si y a bien une facture de la distrib |
| gpxpn | le lun 23 mai 2011 à 21:34
ou si le vendeur a un pote qui bricole bien |
| gpxpn | le lun 23 mai 2011 à 21:34
moins grave sur jtd que sur ts la distri...  |
| MadMax | le lun 23 mai 2011 à 21:41
2.4 jtd 140 de presque 200 000 kms testé y'a pas longtemps sur 166.... putain ca gouache franchement pas mal malgré le poids, et le bruit du 5 pattes est pas dégueu.. RAS sur ce moulbif d'après le suivi d'entretien....  |
| mimimans | le lun 30 mai 2011 à 00:15
Merciiiiii a tous pour vos précieux conseils!! le vendeur a passer la voiture au controle et cest en contre visite il doit changer les triangles et les rotules !!! donc j'attend encore une semaine le temp kil fasse tout ca ! et sinon comment savoir si l'embrayage doit etre changer ou pas, parce ke il ne la pa changer depuis kil a la voiture depuis 2ans et cest une 2eme main et le 1er proprio avait carnet dentretien ke jai vu! mais pas dembrayage changer!! faut il ke je prévois cela??? merci a tous !! |
| gpxpn | le lun 30 mai 2011 à 05:38
le train avant, c'est courant de devoir le refaire, ils vendent meme des kits complets sur la toile comprennant triangles, rotules, bielettes et silents blocs pour l'embrayage, les tests habituels doivent suffir |
| jpcevol | le jeu 8 déc 2011 à 21:48
 ça me démange en fait je préfere ça a une 325 tds |
| gpxpn | le ven 9 déc 2011 à 08:00
j'en suis revenu... la mienne, achetée à 89000km et depuis 6 mois tout le train avant: trianges inferieurs et superieurs bielettes et palliers de barre stab poulie damper, courroie d'accessoire support moteur cables de frein à main cremaillere de direction soufflets de cardans batterie 1500e de frais !!! l'acheter apres 120000km la 156 que tout soit changé, c'est un conseil un pote en a acheté une à 160000km, elle a 320000km maintenant et il n'a rien eu à faire dessus Dernière édition le 09/12/2011 à 08:12 par gpxpn, édité 2 fois |
| waloof | le ven 9 déc 2011 à 13:57
Mon padre en avait une en pack sport. C'est une bonne voiture, le moteur est très agréable. Par contre elle avait un probleme de claquement moteur au ralentit, mon pere a fait changer la distribution + poulie damper mais toujours pareil. Alfa n'a jamais trouvé le problème. Nous avosn appris plus tard que ce claquement venait d'un défaut sur le pignon de la pompe a huile ... Sinon que de bon souvenir de cette voiture. En pack sport et cuir momo elle a encore de la gueule je trouve  |
| superzank | le ven 9 déc 2011 à 17:24
C'est toujours pareil, les passionnés à mémoire sélective intégrée la trouvent géniale, la frustration des autres leur donne envie d'y foutre le feu. |
| gpxpn | le ven 9 déc 2011 à 18:37
ou de la balancer contre un mur... |
| Yakou23 | le ven 9 déc 2011 à 19:15
sur celle que j'ai eu, j'ai fait changer 2 fois le turbo avant 100000km, puis je l'ai vendue...elle était magnifique : noire, cuir rouge momo, jante 16 j'ai tjrs pas trouvé plus esthétique à ce jour.. |
| jpcevol | le sam 10 déc 2011 à 09:03
oui c'est vraiment jolie une 156 j'essaye de me raisonner , que 6 voitures à la maison c'est assez , mais je me trouve tjs de arguments pour qu'une 156 rejoigne le clan bowdel , c'est la crise , contente toi de ce que tu as ! ben non je regarde lbc tous les jours |
| waloof | le sam 10 déc 2011 à 09:22
Une belle V6 pour la garder ! ou encore mieux une GTA rouge rosso corsa |
| boss_427 | le sam 10 déc 2011 à 10:14
"j'ai tjrs pas trouvé plus esthétique à ce jour.." Une 159 ? |
| Yakou23 | le sam 10 déc 2011 à 11:59
Je trouve la 159 plus lourde, bodybuildée, moins fluide que la 156. Mais bon, les gouts et les couleurs... |
| waloof | le sam 10 déc 2011 à 14:08
Ouai la 159 est moins elegante. La 156 c est le renouveau alfa |
| boss_427 | le sam 10 déc 2011 à 14:39
Question de goût, je préfère la 159... mais pas au point d'en acheter une. ça côte beaucoup et quand on regarde la fiabilité des diesel, c'est pas super bien placé quand on regarde les témoignages de clients un peu partout sur le net (plus sav de merde, faut le dire). Quand à prendre ça en essence, faut vouloir la garder après. |
| hoher29 | le sam 10 déc 2011 à 14:45
+1 pour le sav |
| jpcevol | le dim 11 déc 2011 à 13:22
en gasoil la 156 , 2.4 pour le panache ....... |
| mura03 | le dim 11 déc 2011 à 13:28
mes aventures avec une 156 1.8 TS de 98 avec 160 000 km cables de frein a main oxydé avec usure prématuré des plaquettes arrière barre stabilisatrice changer (Alfa 450€) il faut déposer le berceau pour la changer courroie de distrib a 60 000 km maxi au lieu de 120 000 avec le déphaseur a changer (900€ garage fiat, 1200 chez Alfa) support de levier de vitesse, le plastique se casse la pièce n'est pas chère 20€ environ mais une bonne journée pour changer cette pièce il faut déposer le tube d'échappement et sa protection grincement des silenbloc du triangle supérieur avant, pulvériser du téflon en bombe asser souvent surtout aprés la pluie et le top du top: boitier anti-démarrage hs impossibilité de cour-circuiter ce boitier, Alfa ne le fournit plus car véhoicule de plus de 10 ans et Bosch le fabriquant ne peut pas le commander car réserve commande spéciale Alfa ces trés sympas   depuis le mois de juillet a chaque démarrage je me tape le code en mode manuel il faut 1mn 30 pour le rentrer a condition de ne pas se tromper et si je cale en ville mème punition de démarrage pas question d'en rechercher un, le boitier a un code chassis entrée en usine donc pour un seul et unique véhicule sinon en récupération il faut le boitier d'injection le boitier anti démarrage, le neiman avec ces trois clés, la carte code et le boitier d'ouverture fermeture des ouvrants l'aventurer Alfa va s'arréter là je ne veux plus en entendre parlé Dernière édition le 11/12/2011 à 13:48 par mura03, édité 2 fois |
| jpcevol | le dim 11 déc 2011 à 13:39
quettes? |
| Yakou23 | le dim 11 déc 2011 à 13:52
Oui, c'est bien le mot "l'aventure Alfa" J'ai un collègue qui a abandonné à sa 3ème ( 147,156,159) marre quelles soient tjrs au garage ...+ prix de l'entretien exorbitant |
| idole | le dim 11 déc 2011 à 13:54
1 seule m'aura suffi, une des premières 147, "ce sont les premières mon bon Monsieur, c'est pour ça". Mon cul oui |
| waloof | le dim 11 déc 2011 à 15:41
Et autant de contres exemples a citer. Mon fere a une 147 1.6 jamais un pépin! mon cousin une 147 1.9 JTD avec + de 200.000km sans pépin ! Bref ...superzank avait raison .... |
| jpcevol | le dim 11 déc 2011 à 16:15
ah qd même  |
| Yakou23 | le dim 11 déc 2011 à 21:08
Waloof> conseille leur de jouer au loto ... et prends une part dans la mise... |
| jpcevol | le lun 12 déc 2011 à 21:53
je ne vais pas miser bcp alors! |
| gilles95 | le lun 12 déc 2011 à 22:47
Sur ma 147 2L ts achetée à 89000 il y a 2 ans 1/2... j'ai changé la pompe de da, un tuyau de da, un moyeu arr pour le roulement, les 2 triangles avt gauche, un galet d'entrainement de courroie d'accessoire, le silencieux arr, un capteur abs et elle n'a que 112000 km J'ai le voyant problème diagnostic moteur d'allumé depuis un moment car je dois avoir les 2 pré-cata ou le cata hs  La distrib a été faite à 75 000 et le moteur fait un joli bruit de frottement au ralenti depuis un an Y'a pas à dire : ça vieillit bien |
| brice176 | le mar 13 déc 2011 à 00:14
Faut mieux rouler en renault non gilles? |
| dTect | le mar 13 déc 2011 à 00:16
J'crois que je vais laisser tomber l'idée d'une 156 V6 moi ! |
| jpcevol | le mar 13 déc 2011 à 07:03
je m'accroche une belle 2.4 à budget spddp , je fonce |
| gilles95 | le mar 13 déc 2011 à 07:58
Non Brice : en vieille psa ca me suffit  XU qualität |
| gilles95 | le mar 13 déc 2011 à 08:21
Le 2.4 jtd est un moteur sympa J'ai aussi oublié un moteur électrique de réglage des phares, une durite d'eau qui va au radiateur car elle allait péter à cause d'un frottement et l'idéal serait de faire les triangles droit prochainement...Quand on voit comment est tenu le pivot arrière au moment ou tu changes le moyeu... tu te dis qu'une toute petite touchette sur un trottoir l'hiver et tout se tord A part ca l'habitacle est quand meme bien finit et ca vieillit bien pas comme la mécanique et les trains roulants ! |
| waloof | le mar 13 déc 2011 à 08:58
une V6 c'est cadeau quand meme celle là a l'air nickelle, il lui manque seulement le pack sport ! http://www.leboncoin.fr/voitures/264971969.htm?ca=12_s |
| thamomo007 | le mar 13 déc 2011 à 09:35
ouai comme d'hab chez Alfa, le moteur va bien, mais ce qui est autour reste à discuter |
| spilner | le mar 13 déc 2011 à 09:46
dtect> T'as pas de couilles |
| spilner | le mar 13 déc 2011 à 10:28
http://www.leboncoin.fr/voitures/259239773.htm?ca=12_s pack spork |
| Xantiaxxl | le mar 13 déc 2011 à 10:30
Important ! vignette 1/2 tarif. |
| waloof | le mar 13 déc 2011 à 11:15
Dans l'idéal il faut trouver la même en rouge rosso corsa Le top en 156 étant :  Ca y est encore un slip a la poubelle Dernière édition le 13/12/2011 à 11:20 par waloof, édité 1 fois |
| gpxpn | le mar 13 déc 2011 à 11:22
avec les laves phares? c'est une version allemande? pas de support de plaque avant non plus |
| waloof | le mar 13 déc 2011 à 11:27
Non les GTA ont généralement les lave phare pour xenons |
| dTect | le mar 13 déc 2011 à 12:05
J'préfère la discrétion d'une SW Pack sport à la GTA ... |
| spilner | le mar 13 déc 2011 à 12:26
Les breaks c'est pour les gros. Le kit de la GTA bof  |
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