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156 2.0TS ou 156 2.5V6 ? |
| remi95 |  le mar 23 nov 2004 à 21:37
500sl et alors tu es jaloux ?  un jour toi aussi tu auras une vraie voiture .......................... péquenot |
| Bohemian | le mar 23 nov 2004 à 21:41
14 litres, ca commence a devenir conséquant tout de meme  |
| remi95 | le mar 23 nov 2004 à 21:41
c'est le tarif Bohémian ! 12 L c'est en se forçant à rouler "cool"  |
| nicorigolo | le mar 23 nov 2004 à 21:44
Bon ben je regrette pas mon 2L |
| Bohemian | le mar 23 nov 2004 à 21:45
Ok Remi A vrai dire, 14 litres, ca se rapproche plus de l'idée que je me faisait de la conso de ce moulin |
| 500slMAE | le mar 23 nov 2004 à 21:46
500sl et alors tu es jaloux ? un jour toi aussi tu auras une vraie voiture .......................... péquenot ta rien trouvé de mieux a répondre ?Tes répliques son aussi grosse que la cylindrée de tes véhicules |
| remi95 | le mar 23 nov 2004 à 21:48
500 ne t'inquiétes pas question cylindré, ch ou nombre de cylindres tu ne peux pas lutter avec moi |
| Bohemian | le mar 23 nov 2004 à 21:50
nicorigolo>> Le probleme de la 2.0 TS, c'est que d'occasion, les 2 modeles vont se toucher au meme prix, avec d'un coté LE V6 Alfa légendaire de 192ch, et de l'autre, LE 4 pattes 2 bougies Alfa de 155ch. Mais je suis quasi certain que les couts d'entretien, et ptet meme la conso (certes dans une moindre mesure mais il doit teter qd mm le 2.0) sont quasi-identiques entre ces 2 modeles. Alors quitte a choisir entre le 2.0, certes péchu, et le V6 2.5, et ce , pour le meme cout d'entretien, je prend le V6 |
| matsolo | le mar 23 nov 2004 à 21:51
bohemian>c'est ce que je me dis de plus en plus....à voir.... |
| wooferda38 | le mar 23 nov 2004 à 21:52
la conso doit être bien différente. Le 4 pattes consomme normalement, alors que le V6 a une conso d'il y a 20 ans |
| 500slMAE | le mar 23 nov 2004 à 21:53
Moi ce qui m'interesse c la qualité pas le nombre mon petit Remy |
| remi95 | le mar 23 nov 2004 à 21:54
tu sais le probléme ne se pose quand on allie qualité et quantité |
| Bohemian | le mar 23 nov 2004 à 21:55
woof>> le 2.0 doit bien consommer ses 10-11litres/100km a vue de nez alors une diff de 2 L/100 entre un 4cyl et un V6, c'est pas cher payé pour bénéficier d'un moteur mythique |
| wooferda38 | le mar 23 nov 2004 à 21:56
bohemian> si c'est comme tu dis, je suis d'accord, mais à mon avis, il y a plus... A voir |
| remi95 | le mar 23 nov 2004 à 21:57
le V6 2,5 est sans doute le meilleur de la lignée |
| nicorigolo | le mar 23 nov 2004 à 21:57
Et oui... moi aussi j'ai longuement hésité...Et je suis resté sur mon 2.0L. Mais c'était une bonne affaire. la voiture avait 4 ans et 49000 km, 1ere main et le propriétaire la vendait au prix de l'argus et j'ai reussi a lui faire baisser encore le prix de quelques centaines d'euro pour une rayure sur la portiere Allez promis... ma prochaine aura 6 cylindres En tous cas je l'ai depuis un an et demi et j'ai eu aucun soucis pour l'instant... Alors que tout le monde autour de moi me disait : fait gaffe Alfa c'est des voitures a problèmes. |
| Bohemian | le mar 23 nov 2004 à 22:01
Ceux qui disent ca sont en général les beaufs franchouillard qui vont se payer une 307 hdi ou une mégane 1.5dci qui tombera en rade au bout de 3000 bornes pour un probleme électronique  |
| matsolo | le mar 23 nov 2004 à 22:02
bohemian>  J'ai vu des boxer alfa avec plus de 300000Km..... |
| remi95 | le mar 23 nov 2004 à 22:03
et l'auto-vidange intégrée ? 5.0 L d'huile au 1000 kms |
| Bohemian | le mar 23 nov 2004 à 22:05
C'est normal, c'est pour semer les BMW qui tentent de s'accrocher derriere  |
| nicorigolo |  le mar 23 nov 2004 à 22:05
Bohemina >LOL Bien dit ça !!! Mais attention... y en a quand meme une majorité qui roule en alfa diesel maintenant. A une époque j'ai failli... mais non j'y arrive pas a passer au mazout... J'aime trop quand l'aiguille du compte tour passe le 4000 tours et commence à s'affoler pour atteindre les 7000 tours |
| teddy21 | le mar 23 nov 2004 à 22:09
Profite des derniers instants du V6 italien car ils vont disparaître avec GM , moi je fais pas de jaloux ,après ma GTA j'ai acheté une GTV 3.2 pour le W.E et une bm 330 ci ... 2 moteurs terribles mais pourquoi les moteurs alfa consomment-ils autant ? avec la BM je suis à 10 l et même 9 l en roulant à la cool |
| 500slMAE | le mar 23 nov 2004 à 22:09
Arrete de faire des courses contre des 316i Bohemien |
| Bohemian | le mar 23 nov 2004 à 22:09
J'ai également du mal avec les gazouts... |
| remi95 | le mar 23 nov 2004 à 22:12
"mais pourquoi les moteurs alfa consomment-ils autant ? " parce que la base technique mis à part le passage au 4 soupapes par cylindres et les augmentations de cylindrée n'a pas réellement évolué depuis 1979 quand à la conso, d'un autre côté logiquement quand on s'achéte ce genre de voiture on doit aussi avoir de quoi l'abreuver sur son compte ! sinon il y a de trés bon JTD dans la gamme Dernière édition le 23/11/2004 à 22:17 par remi95, édité 1 fois |
| nicorigolo | le mar 23 nov 2004 à 22:14
Beurk.....  |
| teddy21 | le mar 23 nov 2004 à 22:19
note Remi que le 2.4 JTD à un super bruit ... |
| duffman | le mar 23 nov 2004 à 22:20
le V6 consomme pa énormément + que le 2 litres, non...non... sur la fiche technique, (d'après ma mémoire) c 9 pour le 2 litres et 12 pour le V6 environ alors dites pas ça à moi. PS : c koi cette invasion de boulets ? |
| remi95 | le mar 23 nov 2004 à 22:21
entre la fiche technique et la réalité il y a parfois une différence significative |
| nicorigolo | le mar 23 nov 2004 à 22:22
bah.... 10L au lieu de 9L pour mon 2.0L |
| duffman |  le mar 23 nov 2004 à 22:23
si sur la fiche technique ils prévoient une augmentation de 33 % du budget carburant, à mon avis on peut leur faire confiance |
| brindavoine03 | le mar 23 nov 2004 à 22:24
le V6 n'est pas du tout gourmand, et çà ne date pas d'hier, déjà sur la GTV6 d'il y a vingt ans, il était réputé sobre (tous les journaux le disaient et je l'ai vérifié). |
| nicorigolo | le mar 23 nov 2004 à 22:24
Duffman > "PS : c koi cette invasion de boulets ?" C'est des experts Alfa-Romeo |
| remi95 | le mar 23 nov 2004 à 22:27
brindavoine tu as lut ça dans le "chasseur français" ? |
| teddy21 | le mar 23 nov 2004 à 22:29
Remi > tu as déjà essayé le 330 CI ? Franchement avec le 330 je prends autant mon pieds qu'avec le GTV .. le V6 BM est linéaire mais répond tout de suite alors l'alfa faut taper assez haut . ..... |
| duffman | le mar 23 nov 2004 à 22:29
brindavoine>mdr ! il y a 20 ans les V6 devaient tourner dans les 20 litres au cent pour 130 cv !! mais je pense quand même qu'alfa a évolué moins vite que sa concurrence... |
| remi95 | le mar 23 nov 2004 à 22:32
teddy oui je suis déja monté dans une 33O et c'est totalement faux d'affirmer qu'il faut taper haut dans le V6 Alfa pour en tirer quelque chose dans un "simple" V6 3.0 non cata de 75 il y a 20 mkg à 1000 trs, 21 à 2000 trs 22 à 3000 trs etc ..... le V6 Alfa repart sans broncher ni forcer ! même à 60 km/h en 6 éme dans une 156 V6 2.5 alors que la "fiche technique" n'annonce pourtant qu'un peu flatteur 23 mkg de couple à 4.800 trs !!!! Dernière édition le 23/11/2004 à 22:34 par remi95, édité 1 fois |
| duffman | le mar 23 nov 2004 à 22:33
ah ! le grand retour du V6 BM !! ça faisait longtemps !! je trouve que l'une des grandes qualités du Twin Spark, c'est justement son couple max obtenu assez tot et assez important... mais le V6 3.2 je sais pas |
| broyax | le mar 23 nov 2004 à 22:33
Salut ! Je ne fais que passer mais le 2.0 TS 16V est un moteur FIAT et le 2.5 V6 un vrai moteur ALFA ROMEO, donc, le choix est vite fait |
| remi95 | le mar 23 nov 2004 à 22:34
en fait teddy se que tu crois être un manque de couple dan le V6 Alfa c'est plutot son surcroit de caractére qu'il a en haut des tours |
| Bohemian | le mar 23 nov 2004 à 22:34
Broyax>> Le TS est pourtant un systeme Alfa?  |
| Bohemian | le mar 23 nov 2004 à 22:37
Et le 2.0 Fiat est un 5 cylindres en plus! Dernière édition le 23/11/2004 à 22:38 par Bohemian, édité 1 fois |
| teddy21 | le mar 23 nov 2004 à 22:39
remi > C vrai qu'il du caractère .. il est vrai aussi que sur circuit je préfère le V6 alfa .... mais là je tourne autour de 24 l ...... j'ai cramer avec le GTV un enfoiré avec une seat jacky top sport .....pourquoi avec leurs putains de TDI il essaye de faire la course ? |
| Alfiste16 | le mer 24 nov 2004 à 17:24
500slMAE : c'est sur qu'une propulsion sur la neige, c'est génial ! On a beau critiquer les tractions, la neige, ça leur réussi plus que les propolsions ! Mais le top, ce sont les intégrales ! On voit bien pourquoi tu aimes tant les propusions ! |
| stefanel | le mer 24 nov 2004 à 18:24
Pour avoir eu une 155 2.0TS, c'est un super moulin, ça suce nettement moins que le V6, ça coûte moins cher en assu. Mais c'est clair que niveau perfs, t'as 40ch d'écart et 2 cyl en moins. Moteur malgré tout super, l'un des meilleurs 4 cyl autour des 150ch. |
| Alfiste16 | le mer 24 nov 2004 à 20:01
mon père en est à ce 3ème moulin (164, 156 et 166), c'est un moteur très fiable et assez puissant pour la 156 (par contre sur la 166, ca manque un peu de pêche ....) il faut juste surveiller la courroie de distribution ! |
| broyax | le mer 24 nov 2004 à 22:06
Bohemian> le TS existait déjà sur la GTA Stradale de 65, puis sur la 75 TS de 87. Fiat a repris le principe sur ses blocs 4 cylindres en fonte dans un but davantage commercial que technique puisque ça faisait un peu plus "Alfa" pour les 155 série 2, 156, 147 etc... Le 2.0 Fiat ne se limite pas au 5 cylindres, y a aussi le vieux 4 pattes 1995 cm3 qui a équipé les Dedra/Tempra/Delta/Panda patati patata (ah non pas la Panda ). |
| remi95 | le mer 24 nov 2004 à 22:25
c'était le Lampredi sur ces modéles ! sacré moteur celui là ! |
| dayton500 | le mer 24 nov 2004 à 22:31
Le 2l monté dans les giuletta? La même base que le 2 l actuel? |
| remi95 | le mer 24 nov 2004 à 22:32
Non !!!!! |
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