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Alfa Romeo Giulietta |
| EenSayn |  le jeu 3 déc 2009 à 09:40
Je la trouve très bien, moi, le profil me fait penser à la 147. Si, ça se germanise un peu derrière, mais à la limite, je préfère.  |
| thomas02 | le jeu 3 déc 2009 à 09:54
Finallement à force de la regarder je la trouve pas si mal... à voir en vrai avec une config sympa mais c'est pas mal ! |
| yago | le jeu 3 déc 2009 à 14:29
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| alicantor | le jeu 3 déc 2009 à 14:48
Je la trouve pas mal, surtout comparée aux autres 5 portes du segment ! |
| Papa_Polka | le jeu 3 déc 2009 à 14:57
Effectivement, pour une 5p c'est pas mal, Quid du TDB ? |
| zorglub007 | le jeu 3 déc 2009 à 16:08
L'arrière, le 3/4 arrière et le profil sont vraiment réussit pour la face, à voir en personne  |
| ItalianDriver | le jeu 3 déc 2009 à 16:16
Le TDB va etre un peu modifié d'ici à la presentation officielle de Geneve 2010. Donc, pas encore de photos du TDB. |
| xu19tdi | le jeu 3 déc 2009 à 17:48
Ils ont du avoir des fuites de citroen et la DS4 du coup faut vite changer ça sinon c'est la mort de l'alfa d'ici 1an  |
| Zorgol | le jeu 3 déc 2009 à 18:01
La vache Xu, tu es en train de créer un niveau d'attente pour la DS4... Elle a intérêt à être plus que "plutôt pas mal" sinon, elle va se faire descendre ici !! |
| xu19tdi | le jeu 3 déc 2009 à 18:05
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| jtd175 | le jeu 3 déc 2009 à 18:46
Clair pour une 5 portes ça envoie.... , les lignes de style du 3/4 AR sont terribles  |
| zorglub007 | le jeu 3 déc 2009 à 18:52
Ce que j'apprecie c'est son chassis susceptible de recevoir une transmission 4x4 bon apres il faut qu'ils le fassent |
| gilcoyote | le jeu 3 déc 2009 à 19:23
La mort d'alfa a cause d'une citroen.... mwarf..... |
| xu19tdi | le jeu 3 déc 2009 à 19:24
Verra bien qui rigolera le dernier.... |
| phastaz | le jeu 3 déc 2009 à 19:43
Je prédis que la DS4 va ressembler à l'arrière d'une 308 !  |
| xu19tdi | le jeu 3 déc 2009 à 19:46
T'es aussi con que chez renault |
| phastaz | le jeu 3 déc 2009 à 19:48
Et toi t'es pas drôle ! |
| Eric | le jeu 3 déc 2009 à 19:51
Toni? |
| xu19tdi | le jeu 3 déc 2009 à 19:53
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| gilcoyote | le jeu 3 déc 2009 à 20:02
Z'ont achete des moteurs chez citron pour les mettre dans la ds4 ? |
| xu19tdi | le jeu 3 déc 2009 à 20:05
Tes mal placé pour parler moteur! en ce moment chez alfa c'est pas la passion qui les anime chez FPT  |
| gilcoyote | le jeu 3 déc 2009 à 20:13
Ben y'a du 1.4t de 135 ou 170cv.... du 1.8t de 200cv du v6 de 260cv du 1.3d de 95cv du 2.OD de 170cv du 1.9 TT de 190 du 2.4 de 210cv le tout monte sur des BV6 depuis des lustres.... et chez citron y'a quoi ? |
| jtd175 | le jeu 3 déc 2009 à 20:24
Ben grosso modo en terme de puissance ya la même chose à part le V6, après le problème c'est les BV |
| Toniciano |  le jeu 3 déc 2009 à 20:27
T'es aussi con que chez renault Toni? Je tue lequel ? Vous avez 1h pour me rendre les copies, et me donner le nom de la personne sacrifiée. Les photos du corps décapité seront diffusées sur Autotitre  |
| Neo67 | le jeu 3 déc 2009 à 20:27
Quelqu'un à besoin d'un mètre ici? |
| Robert_kubica | le jeu 3 déc 2009 à 21:28
Magnifique l'Alfa |
| Eric | le jeu 3 déc 2009 à 21:35
Toni> Xu forcément, c'est lui qui a commencé, et qui a toujours des voitures bizzares |
| Toniciano | le jeu 3 déc 2009 à 21:37
OK, Ixou19 sera donc sur ma liste |
| Eric | le jeu 3 déc 2009 à 21:52
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| ItalianDriver | le sam 5 déc 2009 à 21:11
Une chtite video... http://www.youtube.com/watch?v=UYgVNc_TkCk&feature=player_embedded (The Alfa Romeo Giulietta - YouTube)   YouTube - - |
| Robert_kubica | le sam 5 déc 2009 à 21:44
Une vidéo mal faite ouais |
| toto | le sam 5 déc 2009 à 21:48
C'est joli ça. L'arrière est très très réussi ! |
| ItalianDriver | le sam 5 déc 2009 à 22:08
Robert>> Oui, pas top la video, ca doit etre une anim pour un site surement ou un truc dans le genre, mais on la voit en mouvement, c'est pas mal. |
| Robert_kubica | le dim 6 déc 2009 à 09:46
Oui j'avoue Si le prix est intéressant, je pourrais ouvrir mon carnet de chèques pour le 2.0D, même config' que celle des photos et la vidéo |
| remi95 | le dim 6 déc 2009 à 10:02
Au 1/18ème ? |
| Robert_kubica | le dim 6 déc 2009 à 17:59
Non, 1/1 |
| xu19tdi | le dim 6 déc 2009 à 19:09
Gilou => ouais t'as pas tort mais le 200 introuvable, le 210 soucis de fiab, le 170 tres recent encore cher fait chier  |
| Toniciano | le dim 6 déc 2009 à 20:20
Ha oué, il n'est pas fiable le 210 ? Y'a quoi dessus ? |
| ItalianDriver | le dim 6 déc 2009 à 20:35
C'est plutot le 200 qui est moins fiable. |
| ben_92 | le dim 6 déc 2009 à 20:50
Pour les soucis de vanne egr et fap, c'est surtout pour ceux qui font des petits trajets |
| gilcoyote | le dim 6 déc 2009 à 23:59
Depuis qu'ils ont colle un fap le moteur fait la gueule.... effectivement surtout sur petits trajets.... (ce pour quoi il n'est pas fait, mais qui ne devrait pas entrainer de panne pour autant) |
| Toniciano | le lun 7 déc 2009 à 10:10
Haaa mais si, lorsque c'est utilisé n'importe comment, ça entraîne des pannes. Certains moulins sont mieux que d'autres niveau régénération du FaP, mais au final ça reste une utilisation impropre où il ne peut rien résulter de bon à moyen terme... Comme faire de l'autoroute à fond de deux au rupteur sur tout un trajet: il est moult possible que des problèmes surviennent. Rien de bien anormal sur ce 210 alors, si je comprend bien... |
| ben_92 | le lun 7 déc 2009 à 11:34
Bah sur les forums alfa les seuls qui se plaignent du 2.4 et meme du 1.9 sont ceux qui font moins de 15000 bornes par an et la ils ont effectivement toutes les miseres du monde : régénération du FAP tous les 500 kms, vanne EGR a remplacer, a coups etc.... Pour ma part je suis a un peu plus de 30000, je me suis rendu compte de maxi 4 régénérations, et pas eu de souci pour l'instant. De toutes façons ce moteur etait réputé pour sa fiabilité dans toutes les versions antérieures, ce serait étonnat que d'un coup ca devienne une daube ? |
| Toniciano | le lun 7 déc 2009 à 11:44
Exactement, sur un moteur bien maîtrisé depuis sa sortie il y a plus de 10 ans, ce serait étonnant qu'une simple évolution le ruine complètement, sauf nouveau composant défectueux. Il était bien dimensionné à l'origine, mécaniquement c'est un moulin qui n'a jamais eu de problème important... |
| ben_92 | le lun 7 déc 2009 à 11:50
Ceci dit ils avaient changé le turbo sur le 210, peut etre cause de soucis, surtout qu'ils sont repassés sur le 200 sur la fin (enfin difficile de suivre alfa sur ce coup la) Sinon un "collegue" en spider semble avoir des soucis d'injecteur .... |
| jtd175 | le lun 7 déc 2009 à 12:33
Pour ce qu'on peut entendre comme soucis sur ce 2,4 JTD il est plutôt très fiable par rapport à la concurrence. Pour info après un changement de joint d'injecteur il y a 3 mois, j'ai depuis hier un super bruit de salade de galet tendeur sur la C2 HDI qui a 32 000 kms........ |
| gilcoyote | le lun 7 déc 2009 à 18:00
Il semble qd meme y avoir des soucis d'integration du FAP sur les "vieux" JTD.... pour avoir eu les 1.9 150cv avec et sans FAP, utilise de la meme maniere et sur les memes trajets, celui de la 159 a un fonctionnement bcp moins "propre" : - des a coups - des trous a l'acceleration - un ralenti instable - une propension a afficher des voyants d'erreur nettement plus grande C'est qd meme ce qu'il ressort de pas mal de forums, sur des gens comme moi qui ont eu le meme moteur avec ou sans FAP pourtant promis, il a pas le temps de s'encrasser..... |
| xu19tdi | le lun 7 déc 2009 à 19:00
"pourtant promis, il a pas le temps de s'encrasser....." |
| gilcoyote | le lun 7 déc 2009 à 21:04
faut bien ca pour faire avancer la bete |
| remi95 | le lun 7 déc 2009 à 21:31
Citation de ben92 : « Bah sur les forums alfa les seuls qui se plaignent du 2.4 et meme du 1.9 sont ceux qui font moins de 15000 bornes par an et la ils ont effectivement toutes les miseres du monde : régénération du FAP tous les 500 kms, vanne EGR a remplacer, a coups etc.... » brefs les crétins qui roulent en ville en mazout parce que c'était la mode ............. |
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