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147jtd16v, 307hdi136, golfV, leontdi, new :focus astra c4????
singer le mar 29 juil 2003 à 23:39
c est toi qui m agresse ....puis mon coupé il est qd meme vachement plus beau que ton bazar...

tu dis que j ai rien dans le froc?:D

Allez va boire un bonne soupe et viens:D :D
need-for-speed le mar 29 juil 2003 à 23:40
oui le golf 4rm elle colle surtout sur moillé mais les suspats peu reactive engendre eds mouvement de caisse qui nuisent à la pressision de conduit
need-for-speed le mar 29 juil 2003 à 23:44
singer > garde ta soupe ! je ne serrai qu'en faire , il m'en faut plus pour etre rasasié :D :D

je ne t'es pas agressé , comme a la maternelle : c'est toi qui a commencé en disant "je reve,l autre innocent avec sa xantia de merde comment peut on preferer ça a une golf v6,,,,,,,,,??????PERDU VA
GusTave le mar 29 juil 2003 à 23:51
Round 1 :










Fight !!!







:D :D :D :D :D :D
Hasta le mar 29 juil 2003 à 23:54
une golf v6 ou une xantia v6 ?
on s'en tape de savoir laquelle est la mieux
toute façon ce sont 2 merdes :D

(je plaisantes mais a mon avis la xantia est quand même un poil mieux faite :D
le chassis de golf on le connait faut au moins avoir le 4 motion pour que ca commence a tenir la route :D)
need-for-speed le mar 29 juil 2003 à 23:55
put1 je suis pa un mechant moi !...:ouin: :ouin: :ouin:
Fabidouille le mar 29 juil 2003 à 23:56
Hola!!
c'est bon les gout et les couleur on s'en fiche. Toutes vos tutures sont :?: chacun ses choix!
Perso je prefererai voir a l'oeuvre une activa qu'une golf4 parce que le contenu technologique :love: le gain en tenue de parquet du 4motion, a part en adherence limitée, n'est pas comparable à ce qu'apporte le controle de rouli actif. Mais merdum tout le monde est content de sa tuture c'est le point le plus important!

nfs> sinon j'ai une question qui me trotte dans la tete, les pneumatiques morflent pas trop sur la xantia activa :?: :?: c'est juste une question que je viens de me poser en cogitant au systeme...

allez, un peu de detente :p
Fabidouille le mar 29 juil 2003 à 23:57
fo coriger: "Toutes vos tutures sont :good:" dans mon post dsl
GusTave le mar 29 juil 2003 à 23:57
fab> :good: :good: ;)
need-for-speed le mer 30 juil 2003 à 00:08
fabidouille > oui c'est une grosse boufeuse de pneu, on m'a deja posé la question et il est assez dificile de donné un km precis car je m'arrange toujours pour avoir le train de pneus les moins usé a l'AR

mais j'estime que un train avant peu me faire entre 15000 et 18000km, et en regardant mes factures il y en a un qui a du faire tout juste 10000km
Fabidouille le mer 30 juil 2003 à 00:15
nfs> merci pour le renseignement :good: je me disais bien que vu les contraintes imposées aux pneumatiques, ils devaient morfler en usage sportif. Je me coucherai un peu moins bete ce soir :D
need-for-speed le mer 30 juil 2003 à 00:23
ben la system activa fait mieux travaillé les pneu il est donc logique qu'ils morfle plus
en comparaison de ma merre est de sa xantia 1.8 16v elle bouffe un train av pour 35000km
je connais un mec qui a une bx , pas une bx 16 ou une bx 19 , un BX tout court , ( moteur 1.4 62ch que on pouvais aussi trouvé sur les visa ) sont train de pneux ar lui a fait 105 000 km !!! je croit que une perf comme celle ci est dificile avec une autre voiture
remi95 le mer 30 juil 2003 à 00:25
je connais quelqu'un qui a gardé un train arriére de BX 180.000 kms véridique !! il est parti à la casse avec la voiture ! c'était des MXL et il conduisait pépére ( un pru normal pour une BX !) :D
need-for-speed le mer 30 juil 2003 à 00:30
180 000 !!!! putin ! et en plus il devait tout le temps roulé avec le coffre vide et sans passagé ! c'etait quoi comme model ?? une BX D ou une 14 ?
remi95 le mer 30 juil 2003 à 00:33
une 16 TRS !!:D :D
elle est "morte" l'année derniére !! avec un train de MXL à l'arriére ! pneu qui n'est plus fabriqué depuis quelques années !!! en plus il n'étaient pas aux témoins !!
:D :D :D :D
Fabidouille le mer 30 juil 2003 à 00:34
nfs> :good: mes parents ont eu une Xantia 1.9TD je sais que l'hydractive "normal" ne consomme pas plus les pneus qu'un autre, je posais juste la question pour l'activa car on en a parlé en cours sans que j'en ai vu à l'oeuvre alors j'en profite pour poser mes questions :D:D
C'est un vrai "bijou d'ingénieurs" cette tuture :love:
need-for-speed le mer 30 juil 2003 à 00:37
remi95 > koi 180000 km pas encore au temois et il les a jeté ?? quel gachis !!!
remi95 le mer 30 juil 2003 à 00:38
mince alors si j'avais su !!! :D :D :D :D :D :D
need-for-speed le mer 30 juil 2003 à 00:41
Fabidouille > tu savait que le system activa est pas tout jeune ?
il y a eu un ancetre au systeme activa , citroen a developé un systeme anti roulis sur un DS mais il est resté a l'etat de prototype , sans electronique bien evidenent , de souvenir je crois qu'il utilisait un systeme de vas communicant,
si tu veux j'esseyerait de te retrouvé l'article
Fabidouille le mer 30 juil 2003 à 00:44
Bon allez, moi j'etudie comment installer un controle de rouli actif dans ma 106 1.1 comme ca je pourrai lacher mes 60 pur sang enragés :D et jamais lever le pieds...euhhh c'est deja ce que je fais c'est vrai :etourdi: moi aussi je veux manger de la f355 dans les passage en courbe :D:D ouh la fo ke je pense a me pieuter moi :D :D :D :D
need-for-speed le mer 30 juil 2003 à 00:48
ben c'est une bonne idee fab ! comme ca tu poura utilisé ton accelerateur comme un interupteur : on / off , je faisait ca dans la visa de 25ch de ma grand mere ! c'est tres drole
need-for-speed le mer 30 juil 2003 à 00:48
remi95 > :D :good: :D :D :good: :D :D
Fabidouille le mer 30 juil 2003 à 00:56
nfs> si à l'occase tu retrouves le document précié je veux bien mais t'embete pas, c'est pas pressé.Sinon j'avais des profs qui bossaient sur l'amelioration de la suspension CRONE citroen (active, semi-active ou passive pilotée) à l'ecole (dont A.OUSTALOUP qui bosse sur le systeme depuis assez longtemps). J'ai chopé un etat d'avancement des travaux a la date de novembre2002 si ca dit à qqu'un, je le file :D mais c'est assez technique je previens :louche:
antoine le mer 30 juil 2003 à 08:58
need-for-speed> ma golf tient assez bien la route pour moi, faut savoir là faire aller:D :D, de toute facon en usage quotidien c'est largement suffisant grace au 4 motion, alors compare pas la tdi 150 et la v6, il y a une grosse différence.
pour ton info, j'ai 38.000kms et c'est toujours les pneus michelin d'origine et à l'arrière ils sont tjs impecccable.

merci à singer de m'avoir défendu pendant mon absence :good:
antoine le mer 30 juil 2003 à 08:59
GusTave> très belle la lupo que tu as posté, dommage son prix.
antoine le mer 30 juil 2003 à 09:09
need-for-speed> en tenue de route, je suis d'accord citroen est très bon mais en perfs et conso je doute très très fort:D :D :D
cyberez le mer 30 juil 2003 à 13:39
je v revenir sur le sujet du topic...

je me prononcerai sur la Leon et l'alfa...
g essayé l'Alfa en multijet 140cv... tres deçu.. mais ce n'est qu'un point de vue ! il n'y a pas de coup de pied au cul :( par contre il prend des tours... pour un diesel.
point de vue tenue de route :bad: :bad: 1er virage, l'ESP s'est emballé... alors qu'avec la Leon... bon je sais, elle a 4rm...
need-for-speed le jeu 31 juil 2003 à 04:44
antoine >


conso normalisé mixte : ( c'est pas super revelateur mais c'est une base )
golf V6 4M 10.6l au 100km
xantia V6 10.1l au 100km

perfs :
1000 d.a en S
golf : 28.6s
xantia 28.1s

400m d.a
golf 15.6s
xantia 15.1s

voila tu a ta reponce , j'ai pas pour habitude de dire des conneries :D
dhovic le jeu 31 juil 2003 à 06:40
moi je dit que la xantia est belle, mais la golf vachement + belle......apres les gout... moi je ne comparait jamais volkswagen a citroen...moi toute ma famille roule VW, et pourtant on a essaye des voiture.voila VW:love: :love: :love:
antoine le jeu 31 juil 2003 à 08:51
need-for-speed> c'est pas les données de mon carnet qui indique 28.2 au 1000m:D et en plus la golf a plus de couple
GusTave le jeu 31 juil 2003 à 11:34
dhovic> c'est quoi vos golf ?
need-for-speed le jeu 31 juil 2003 à 18:03
antoine > je me refere au teste du moniteur automobile , pas a une psedo donnée gonfle par le constructeur
meme si le V6 vag a plus de couple , le 4motion doit bouffé une bonne partie de ce couple
figolu14 le jeu 31 juil 2003 à 18:10
ouais, bah moi j'ai toujours pas compris ce que "BROL", et a fortiori "BROLESQUE" signifie!!!!!!:?:
GusTave le jeu 31 juil 2003 à 18:11
nfs> crois moi vw ne gonfle pas ses temps ;)
figolu> moi non plus:?: :louche: :oh:
antoine le jeu 31 juil 2003 à 18:24
need-for-speed> relis ton moniteur alors;) car lui indique 28.4s, de toute facon d'un magazine à l'autre les temps varient tjs jusqu'à presque 1s au 1000m
figolu14 le jeu 31 juil 2003 à 18:33
GusTave: non mais toi c'est noraml que tu n'aies pas compris, vu que t'es pas intelligent!:D
need-for-speed le jeu 31 juil 2003 à 18:48
autant pour moi c'etait sur l'action auto-moto, de toute facon j'ais dit que la Golf V6 4motion etait LEGEREMENT moins performante
GusTave le jeu 31 juil 2003 à 19:01
figolu> va te cacher, moi je ne suis pas saoul du matin au soir :D :D
dhovic le jeu 31 juil 2003 à 21:20
mon pere golf 3 tdi 90cv,oncle new Beetle tdi, cousin golf IV tdi 150cv reflashe a 210cv (la bête!!!)...etc...et moi meme New polo tdi.eh! oui! jsuis jeune conducteur...je compte changer ma caisse fin 2004, pour me prendre le golf V tdi gti 190cv.hihihihi!!!! mai pour linstant jvais reflashe le boitier de ma polo a 110cv.voila les reponses a ta kestion Gustave, et vive VW:love: :love:
GusTave le jeu 31 juil 2003 à 22:59
oki dhovic !!!!! :good: :good: :good: enfin c'est toi qui mets des 18" sur la polo ? je trouve que c'est gros kan meme non ?
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